Baja 1000 - Baja 1000

Baja 1000 Meksikalı olan off-road motor sporları her yıl düzenlenen yarış Baja California Yarımadası . Yarış 1967'de Ed Pearlman tarafından kuruldu ve SCORE International tarafından onaylandı . Arjantin, Avustralya, Bahamalar, Brezilya, Belçika, Kanada, İngiltere, Finlandiya, Fransa, Almanya, Guam, Guatemala, Hindistan, İtalya, Japonya, Hollanda'dan yarışmacıları çeken, dünyanın en prestijli off-road yarışlarından biridir. , Yeni Kaledonya, Yeni Zelanda, Rusya, Suudi Arabistan, Güney Afrika, İspanya, İsveç, İsviçre, Uruguay, Balkanlar ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki her eyaletten ve ev sahibi Meksika'dan. Yarış, SCORE Desert Challenge, SCORE San Felipe 250 ve SCORE Baja 500 dahil olmak üzere dört yarışlık bir yıllık serinin son turudur . 2017 Baja 1000, yarışın 50. yıldönümünü kutladı.

Baja 1000, çeşitli araç sınıflarının aynı parkurda otomobiller, kamyonlar, motosikletler, ATV'ler ve arabalar için sınıflarla rekabet etmesine izin verir . Elbette her olay ya bir noktadan noktaya yarış olma konusunda yıllar boyunca nispeten aynı kalmıştır Ensenada için La Paz , ya bir döngü yarış başlangıç ve Ensenada'da bitirme. Etkinliğin adı, kilometrenin etkinliğin türüne göre değişmesi nedeniyle yanıltıcı olabilir (Ensenada'da 600 ila 850 millik başlangıç ​​ve bitiş "Döngü" veya 900 olarak da bilinen "Noktadan Noktaya".

Yarış geçmişi

1962: İlk zamanlı koşu

Jack McCormack ve Walt Fulton zaman Honda 'nın Amerikan yan kuruluşu yeni güvenilirliğini kanıtlamak için uzun mesafe koşmak düzenlemeye karar Honda CL72 önleyen cihaz motosiklet, bunlar iyi bilinen off-road motosiklet yarışçısı ve yerel yaklaştı Triumph ve Honda bayisi, Bud Öneriler için Ekin . Ekins önerdi Tijuana için La Paz rota ( Federal Karayolları 1 kaç döşeli yollar ile, kayalar, kum yıkama, kuru göl yatakları, sığır geçitler, dağ paso 950 mil idi) (1530 km). Ekins, Triumph ile olan profesyonel ilişkisi nedeniyle yarışı üstlenmeyi reddetti, ancak erkek kardeşi Dave Ekins ve başka bir Güney Kaliforniya Honda distribütörünün oğlu Billy Robertson Jr.'ın Amerikan Honda için geziyi gerçekleştirebileceğini öne sürdü .

Ekins ve Robertson, Fulton'daki Cessna 180'de yarımada üzerinde havadan ön koşu yaptıktan sonra 22 Mart 1962'de gece yarısından hemen sonra La Paz'a doğru yola çıktılar. Bir uçakta ve Meksika sınırındaki telgraf ofislerini kullanan iki gazeteci tarafından takip edilirken ve La Paz'da Dave Ekins, toplam 952.7 mil (1.533.2 km) mesafe ile 39 saat 56 dakika (39:56) ile ilk resmi süreli koşuyu kaydetti. Etkinlik Globe , Argosy ve Cycle World dergilerinde yer aldı ve Honda ve Baja koşusu için hayranlık ve saygı kazandı. Globe ve Argosy da Ekins iddiaların "renkli eklemeler" hangi ölüm ve diğer tehlikelere yakın geçişler dahil hesapları.

Dört teker vs iki teker

Mevcut motosiklet rekorunu kırmak ve Meyers Manx'ın yakıt satışlarına yardımcı olmak isteyen Bruce Meyers, Ekins'in kırdığı rekoru kırma girişimi için "Old Red" adlı orijinal prototip arabasını kullandı. Ted Mangels ve Bruce Meyers, La Paz'ın güneyindeki bir rotayı önceden çalıştırdıktan sonra, 19 Nisan 1967'de saat 22:00'de La Paz'dan Tijuana'ya dönüş için rekor denemeye başladılar . Bu girişime tanık olan son resmi süre, Ekins'i 5 saatten fazla farkla geçen 34:45 oldu. Amerika Birleşik Devletleri'ne döndükten sonra, koşuyu belgeleyen gazeteci, fotoğraflı basın kitleri ve "Buggy Beats Bike in Baja" başlıklı bir haber bülteni gönderdi. yüzlerce dergi ve gazeteye. Yakında, daha fazla macera hikayesi, yakın çağrılar ve kırılan hız rekorları dünya çapında medyada yer aldı. Etkinliğin ardından Bruce Meyers ve Meyers Manx bir gecede sansasyon yarattı ve en hızlı Baja koşusu için dört tekerlek ve motosikletler arasındaki rekabet başladı.

İlerleyen aylarda rekor kırmak için daha fazla girişimde bulunulacaktı. Girişimlerden biri, Ed Pearlman tarafından düzenlenen ve resmi bir dört tekerlekli rekorun kaydedilmesiyle sonuçlanan, ancak toplam sürenin Meyers tarafından belirlenen rekorun gerisinde kalmasıyla sonuçlanan birden fazla araç çalıştırmasını içeriyordu. 4 Temmuz 1967'de bir American Motors Rambler Amerikan sedanı , Meyers'in 31 saatlik toplam süre ile kırdığı rekoru başarıyla kırmak için Tijuana'dan sabah 9:00'da ayrılacaktı .

1967: Meksikalı 1000

Telgrafla kaydedilen zamanlı koşular popüler hale geldikçe, en hızlı Baja koşusu için yarışmak için organize bir etkinlik ihtiyacı diğer yarışmacıların dikkatini çekmeye başladı. Meyers'in rekor kıran koşusuna yanıt olarak Ed Pearlman, Dick Cepek , Claude Dozier, Ed Orr, Drino Miller ve gazeteci John Lawlor'u La Paz'a koşmaya ikna etti . Haziran 1967'de Pearlman ve grup Tijuana'dan ayrıldı ve hemen mekanik sorunlarla karşılaştı. Bu gezi Pearlman'a Ulusal Off-Road Yarışları Birliği'ni (NORRA) kurarak Baja yarımadasında bir off-road yarışı düzenlemesi için ilham verdi . Pete Condos ve Pearlman, NORRA'yı dahil etmek için fon sağladıktan sonra, grup önceki rekor kıranların resmi olarak tanındığını duyurdu ve rekoru kırmak için kullanılan araç tipiyle ilgili sınıflar oluşturdu. Yazın sonraki bölümünde, NORRA etkinliği "Meksika 1000 Rallisi" olarak adlandırdı ve Tijuana'dan La Paz'a ilk resmi yarışın yarımadada düzenleneceğini duyurdu.

İlk resmi yarış 31 Ekim 1967'de Baja California, Tijuana'da başladı ve NORRA Mexican 1000 Rally olarak adlandırıldı. O yıl parkur uzunluğu 849 mil (1.366 km) idi ve Vic Wilson ve Ted Mangels tarafından bir Meyers Manx arabasını sürerken belirlenen 27 saat 38 dakikalık (27:38) toplam kazanma süresi ile La Paz'da sona erdi . 1967'den 1972'ye kadar, yarış NORRA tarafından organize edildi ve ABC'nin "Wide World of Sports" programının Jim McKay'i 1968 etkinliğini kapsaması için göndermesi ve merhum Mickey Thompson , Indy 500 galibi Parnelli Jones , sinema oyuncusu gibi yeni katılımcıları çekmesiyle popülerlik kazandı. James Garner ve Mary McGee , etkinlikte yarışan ilk kadın. 1971'e gelindiğinde, örneğin büyük sponsorlar Olympia Bira Şirketi ve Minolta Kameralar desteklemeye başladı Parnelli Jones Dick Russell tasarlanmış ve Bill Stroppe benzer Stroppe içinde "Büyük Oly" Bronco'yu ve Larry Minor hazırlanan hazırlanan onun içinde Bronco'yu .

1973 petrol krizi ve SCORE

Ekim 1973'te Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü'nün ( OPEC ) Arap Petrol Ambargosu'nu başlatmasıyla bir varil ham petrolün fiyatı bir gecede %70 arttı . NORRA, rakiplerin rekabet etme ve evde kalma fikrinden vazgeçeceklerinden korkarak, 1974 Baja yarışını iptal etti - Federal hükümet tarafından yönetilen Petroleos Mexicanos (Pemex) akaryakıt fiyatlarının sabit kalacağına dair güvencelere rağmen - ve bunun yerine, Arizona eyaleti.

Tarihin o zamanlarında, Baja California valisi Milton Castellanos , etkinliğin onayını "Baja Spor Komitesi" (BSC) adlı kar amacı gütmeyen bir Meksika şirketine devretti. BSC, etkinliği "Baja Mil" (Baja 1000) olarak yeniden adlandırdı ve yarışı NORRA tarafından seçilen orijinal tarihlerde yapılacak şekilde planladı. NORRA, aynı hafta sonu Amerika Birleşik Devletleri'nde rakip bir etkinlik düzenlemiş olsa da, BSC, önceki yıllarda olduğu gibi Ensenada'dan La Paz'a yarışı başarıyla yürüttü. Zorluklardan habersiz olan BSC, Baja yarışlarını teşvik etmenin beklenenden daha zor olduğunu buldu.

Meksika hükümeti, yarıştan vazgeçmek yerine SCORE International'dan gelecekteki Baja yarışlarına ev sahipliği yapmak ve onları tanıtmak için yardım istedi . Mickey Thompson ve SCORE organizasyonu ile müzakereler yoluyla Hükümet, SCORE'a Baja yarışları düzenleme konusunda münhasır haklar vermeyi kabul etti ve ayrıca SCORE'un 1974'te (petrol krizi nedeniyle Amerika Birleşik Devletleri'nde motor sporlarının kısıtlandığı bir yıl) etkinliği iptal etmesine isteksizce izin verdi. ). SCORE, Sal Fish'i başkan olarak işe aldı ve o yıldan itibaren Baja 1000 yarışının 1975'te yeniden kontrol altına alınmasıyla Baja 1000'in kontrolünü ele geçirdi.

1979 yarışı, Walker Evans'ın yarışın genel unvanını kazanan ilk kamyon olan bir Dodge kamyonundaki genel galibiyeti için dikkate değerdi . 2012 yılında, yarış organizasyonu Roger Norman tarafından satın alındı ve başkanlığı altında koşmaya devam ediyor.

2015 Baja 1000 elemelerinde RPM Trophy Truck

Araçlar

Baja 1000, motosikletler, ATV'ler , UTV'ler , stok Volkswagen'ler, üretim araçları, arabalar, kamyonlar ve özel fabrikasyon yarış araçları gibi çeşitli sınıflarda yarışan katılımcılara açıktır . Yarış takımları, özel olarak üretilmiş araçlar üreten ve helikopterle kovalama araçları sağlayan fabrika destekli gruplardan, çok daha küçük ve daha az çekici sporcu takımlarına, hiçbir kovalama aracı desteği olmadan tamamen stoklu bir araçta yarışan takımlardan oluşur. Stok Volkswagen Type One Beetle'lar , Baja Bugs olarak bilinen off-road arazide kullanım için modifiye edildi , etkinlik süresi boyunca ortak bir manzaraydı, ancak fabrika destekli, tüm uzay çerçeveli Trophy Truck girişleri en görünür olanlardır.

Mevcut fabrika EX destekli otomobil ve kamyon sınıflarının genelini destekleyen modern yarış araçlarının aksine, Erik Carlsson temel olarak stok önden çekişli Saab 96 V4 kullanıyordu ve 1969'da üçüncü ve 1970'de beşinci oldu.

Baja kursu

• Noktadan noktaya : Noktadan noktaya yarış, iki farklı yerde başlayıp biten bir yarıştır. Başlangıç ​​geleneksel olarak Ensenada'da yapılır, ancak Tijuana ve Mexicali'de de yapılmıştır. Parkur uzunluğu bir noktadan diğerine değişir, ancak genellikle 1.000 milden (1.600 km) fazladır ve La Paz'da sona erer .
• Döngü yarışı : Döngü yarışı , aynı yerde başlayıp biten bir yarıştır. Geleneksel olarak yarış Ensenada'da başlar ve biter ancak Mexicali'de de başlamış/bitmiştir. Parkur uzunluğu, parkur rotasına bağlı olarak 600 ila 850 mil arasında değişir.

eleme

Başlangıç ​​sırası, bir önceki yarışta/sezonda en üst sıralarda bitirenlere tercihli başlangıçların verildiği veya sıralama turlarının düzenlendiği durumlar haricinde, genellikle rastgele bir kura ile belirlenir. İçin Trophy Kamyon & Class 1 Baja 1000 katılmaya hak kazanan araçlar, şimdi sırasında düzenlenen SEMA de Las Vegas Motor Speedway .

Sabotaj ve bubi tuzakları

Her yıl, çukurlar kazarak, derme çatma bir su sıçraması oluşturmak için bir nehri bloke ederek veya engelleri gömerek ve gizleyerek parkuru sabote eden veya bubi tuzağı kuran seyirci raporları var. Yarışçılar, gizli tuzakları veya engel değişikliklerini gösterebileceğinden, parkurun uzak bölümlerinde büyük seyirci kalabalığına dikkat etmeleri konusunda uyarılır. Bubi tuzaklarının çoğu yarışmacıları kasıtlı olarak yaralamak için değil, yerel seyirciler tarafından kendi eğlenceleri için atlamalar veya engeller olarak ve video kasete yakalanmak için ilginç anlar yaratmak için yaratılmıştır. Seyirciler tarafından yaratılan gelişigüzel tasarlanmış engeller genellikle çok tehlikelidir, çünkü yarışmacılar yanlışlıkla bubi tuzağına güvenli olmayan hızlarda girebilir ve bu da araçlarda hasara veya yarışmacıların veya seyircilerin yaralanmasına neden olabilir. Bubi tuzakları ve rota değişiklikleri hakkında farkındalık, genellikle yarış günü stratejisinin bir parçasıdır ve en iyi hazırlanmış takımlara bir avantaj sağlar - yine de tuzakların oluşturduğu tehlike göz önüne alındığında, yarışmacıların parkur tehlikelerini gemide aracılığıyla diğer rakiplere hızlı bir şekilde iletmeleri gelenekseldir. radyo iletişimi ve radyo rölesi.

popüler kültürde

• Timerider (1982) filminde , Swann kahramanı, yanlışlıkla bir zaman tüneli deneyine rastladığında ve 1870'lerde Eski Batı'ya geri gönderildiğinde Baja 1000'de yarışıyor.
• Dust to Glory (2005) belgeseli Baja 1000 yarışmacılarını takip ediyor
• Dust to Glory'nin devamı niteliğindeki belgesel Dust 2 Glory, 2016'daki 50. yıl dönümü için zamanında piyasaya sürülmeden önce yarışmacıları 2016 sezonu boyunca takip ediyor.
• Avrupa'da SCORE International Baja 1000: World Championship Off Road Racing olarak bilinen SCORE International Baja 1000 , Left Field Productions tarafından geliştirilen ve 2008 yılında Activision tarafından yayınlanan bir video oyunudur . PlayStation 2, PlayStation 3, Microsoft Windows, Nintendo için piyasaya sürüldü. Wii ve Xbox360.

Genel kazananlar

Yıl	Rota	Arabalar ve Kamyonlar			Motosiklet
		Sürücüler	Araç	Zaman	biniciler	Araç	Zaman
1967	Tijuana - La Paz	Vic Wilson Ted Mangels	Meyers Manx VW	27:38	JN Roberts Malcolm Smith	Husqvarna	28:48
1968	Ensenada - La Paz	Larry Minör Jack Bayer	Ford Bronco	21:11:32	Larry Berquist Gary Preston	Honda	20:38:28
1969	Ensenada-La Paz	Larry Minör Çubuk Salonu	Ford Bronco	20:48:10	Gunnar Nilsson J.N. Roberts	Husqvarna	21:35:52
1970	Ensenada-La Paz	Drino Miller Vic Wilson Miller	VW	16:07	Mike Patrick Phil Bowers	yamaha	18:31
1971	Ensenada-La Paz	Parnelli Jones Bill Stroppe	Ford Bronco	14:59	Malcolm Smith Gunnar Nilsson	Husqvarna	16:51
1972	Mexicali - La Paz	Parnelli Jones Bill Stroppe	Ford Bronco	16:47	Gunnar Nilsson Rolf Tibblin	Husqvarna	19:19
1973	Ensenada-La Paz	Bobby Ferro Johnny Johnson	Funco VW	16:50	Mitch Mayes AC Bakken	Husqvarna	18:42:51
1974	Yarış Yok
1975	Ensenada-Ensenada	Malcolm Smith Dr. Bud Feldkamp	Hi-Jumper VW	18:55:49	Al Baker Gene Cannady	Honda	18:22:55
1976	Ensenada-Ensenada	Ivan Stewart	Chenowth VW	12:17:28	Larry Roeseler Mitch Mayes	Husqvarna	11:30:47
1977	Ensenada-Ensenada	Malcolm Smith Dr. Bud Feldkamp	Funco VW	15:10:42	Brent Wallingsford İskoç Harden	Husqvarna	14:37:07
1978	Mexicali-Ensenada	Mark Stahl	Chenowth VW	12:55:42	Larry Roeseler Jack Johnson	Husqvarna	14:37:07
1979	Ensenada-La Paz	Walker Evans Bruce Florio	Dodge Pickup	20:48:27	Larry Roeseler Jack Johnson	Husqvarna	19:48:04
1980	Ensenada-Ensenada	Mark Stahl	Chenowth VW	13:33:55	Larry Roeseler Jack Johnson	yamaha	12:45:13
1981	Ensenada-Ensenada	Mark McMillin Thomas Hoke	Chenowth VW	20:29:14	İskoç Harden Brent Wallingsford	Husqvarna	17:14:05
1982	Ensenada-La Paz	Mickey Thompson Terry Smith	Raceco VW	19:40:23	Al Baker Jack Johnson	Honda	17:25:27
1983	Ensenada-Ensenada	Mark McMillin Ralph Paxton	Chenowth VW	20:29:14	Dan Smith Dan Ashcraft'ın fotoğrafı.	Husqvarna	14:48:10
1984	Ensenada-Ensenada	Mark McMillin Ralph Paxton	Chenowth VW	16:27:09	Chuck Miller Randy Morales	Honda	14:34:34
1985	Ensenada-Ensenada	Steve Sourapas Dave Richardson	Raceco VW	17:54:55	Randy Morales Derrick Paiement	Honda	17:44:42
1986	Ensenada-La Paz	Mark McMillin Ralph Paxton	chenowth porsche	18:26:28	Bruce Ogilvie Chuck Miller	Honda	18:05:52
1987	Ensenada-Ensenada	Bob Gordon Malcolm Smith	chenowth porsche	13:15:04	Dan Ashcraft Bruce Ogilvie	Honda	12:02:14
1988	Ensenada-Ensenada	Mark McMillin	chenowth porsche	18:07:09	Paul Krause Larry Roeseler Danny LaPorte	Kawasaki	17:53:16
1989	Ensenada-La Paz	Robby Gordon	Ford Kamyonet	18:04:07	Larry Roeseler Danny LaPorte Ted Hunnicutt Jr.	Kawasaki	17:53:16
1990	Ensenada-Ensenada	Bob Gordon Robyn Gordon Robby Gordon	Chenowth Chevrolet	12:30:45	Larry Roeseler Ted Hunnicutt Jr. Danny LaPorte	Kawasaki	11:11:45
1991	Ensenada-Ensenada	Larry Ragland	Chevrolet Kamyonet	16:37:35	Larry Roeseler Ted Hunnicutt Jr. Marty Smith	Kawasaki	13:35:25
1992	Ensenada-La Paz	Paul Simon Dave Simon	Ford Ranger	16:53:02	Danny Hamel Garth Tatlı Ülke Paul Ostbo	Kawasaki	16:50:12
1993	Mexicali-Mexicali	Ivan Stewart	Toyota SR5	13:29:11	Danny Hamel Larry Roeseler Ty Davis	Kawasaki	13:57:23
1994	Mexicali-Mexicali	Jim Smith	Ford TT	10:28:56	Danny Hamel Larry Roeseler Ty Davis	Kawasaki	10:20:47
1995	Tijuana - La Paz	Larry Ragland	Chevrolet TT	20:14:12	Paul Krause Ty Davis Ted Hunnicutt Jr.	Kawasaki	19:31:19
1996	Ensenada-Ensenada	Larry Ragland	Chevrolet TT	14:38:59	Paul Krause Ty Davis Greg Zitterkopf	Kawasaki	14:11:02
1997	Ensenada-Ensenada	Larry Ragland	Chevrolet TT	13:53:46	Johnny Campbell Tim Staab Greg Getirmek	Honda	13:19:59
1998	Santo Tomas - La Paz	Ivan Stewart	toyota	19:08:20	Johnny Campbell Jimmy Lewis	Honda	18:58:48
1999	Ojos Negros-Ojos Negros	Larry Ragland	Chevrolet	14:26:36	Johnny Campbell Tim Staab'ın fotoğrafı.	Honda	14:15:42
2000**	Ensenada - Cabo San Lucas	Dan Smith Dave Ashley	Ford	32:15:39	Johnny Campbell Tim Staab Craig Smith Steve Hengeveld	Honda	30:54:12
2001	Ensenada-Ensenada	Doug Fortin Charlie Townsley	Jimco Chevrolet	14:35:42	Johnny Campbell Tim Staab'ın fotoğrafı.	Honda	13:51:40
2002	Ensenada-La Paz	Dan Smith Dave Ashley	Ford	16:19:03	Steve Hengeveld Johnny Campbell Andy Grider	Honda	16:17:28
2003	Ensenada-Ensenada	Doug Fortin Charlie Townsley	Jimco Chevrolet	16:24:02	Steve Hengeveld Johnny Campbell	Honda	15:39:52
2004	Ensenada-La Paz	Troy Herbst Larry Roeseler	Smithbuilt-Ford	16:18:14	Steve Hengeveld Johnny Campbell Kendall Norman	Honda	15:57:37
2005	Ensenada-Ensenada	Larry Roeseler Troy Herbst	Smithbuilt-Ford	15:06:19	Steve Hengeveld Johnny Campbell Mike Childress	Honda	14:20:30
2006	Ensenada-La Paz	Andy McMillin Robby Gordon	Chevrolet	19:15:17	Steve Hengeveld Mike Childress Quinn Cody	Honda	18:17:50
2007	Ensenada-Cabo San Lucas	Mark Post Rob MacCachren Carl Renezeder	Ford	25:21:25	Robby Bell Kendall Norman Steve Hengeveld Johnny Campbell	Honda	24:15:50
2008	Ensenada-Ensenada	Roger Norman Larry Roeseler	Ford	12:40:33	Robby Bell Kendall Norman Johnny Campbell	Honda	12:29:10
2009	Ensenada-Ensenada	Andy McMillin Scott McMillin	Chevrolet	14:19:50	Kendall Norman Timmy Weigand Quinn Cody	Honda	13:27:50
2010	Ensenada-La Paz	Tavo Vildosola Gus Vildosola	Ford F-150 TT	19:00:04	Kendall Norman Quinn Cody	Honda	19:20:52
2011	Ensenada-Ensenada	Andy McMillin Scott McMillin	Ford Raptor TT	14:51:36	Kendall Norman Quinn Cody Logan Holladay	Honda	14:14:25
2012	Ensenada-La Paz	BJ Baldwin	Chevrolet TT	20:00:59	Colton Udall Timmy Weigand David Kamo	Honda	20:09:30
2013	Ensenada-Ensenada	BJ Baldwin	Chevrolet TT	18:36:10	Colton Udall Timmy Weigand David Kamo Mark Samuels	Honda	18:29:14
2014	Ensenada-La Paz	Rob MacCachren Andy McMillin Jason Voss	Ford TT	22:31:27	Ricky Brabec Robby Bell Steve Hengeveld Max Eddy Jr.	Kawasaki	24:24:01
2015	Ensenada-Ensenada	Rob MacCachren Andy McMillin	Ford TT	15:38:33	Colton Udall Mark Samuels Justin Jones	Honda	16:29:08
2016	Ensenada-Ensenada	Rob MacCachren Jason Voss	Ford TT	17:12:58	Justin Jones David Kamo Mark Samuels Daymon Stokie Colton Udall	Honda	18:16:42
2017	Ensenada-La Paz	Juan C. Lopez Apdaly Lopez	Ford TT	19:53:36	Francisco Arredondo Shane Esposito Justin Morgan Max Eddy Jr. Ty Davis	Honda	21:07:16
2018	Ensenada-Ensenada	Cameron Steele Pat Dekan	Ford TT	16:24:02	Justin Morgan Mark Samuels Justin Jones	Honda	16:23:26
2019	Ensenada-Ensenada	Alan Ampudia Aaron Ampudia	Ford TT	16:10:35	Justin Morgan David Kamo Max Eddy Jr Shane Esposito	Honda	17:34:28
2020	Ensenada-Ensenada	Luke McMillin Larry Roesler	Ford TT	19:10:25	Justin Morgan Mark Samuels Justin Jones	Honda	20:50:30

**Resmi olarak yarış, 2000 yılı için Baja 2000 (1726 mil) olarak adlandırıldı.

Önemli rakipler

Mevcut ve geçmiş sınıflar

Arabalar ve Kamyonlar

• SCORE Trophy Truck : Açık Üretim Sınırsız Kamyon.
• PUAN Sınıf 1 : Sınırsız açık tekerlekli tek veya iki koltuklu.
• SCORE Sınıfı 1/2-1600 : 1600cc'ye kadar açık tekerlekli tek veya iki koltuklu.
• PUAN Sınıf 2 : Sınırsız 2,2 litrelik buggy.
• PUAN Sınıf 3 : Kısa dingil mesafesi 4x4.
• PUAN Sınıf 4 : Sınırsız 2,2 litrelik açık tekerlek.
• PUAN Sınıf 5 : Sınırsız Baja Böceği.
• Skor Sınıfı 5-1600 : 1600cc Baja Böcekleri.
• SCORE Sınıf 6 : V6 motorlu tüp şasili kamyonlar
• PUAN Sınıf 7 : Açık mini kamyonlar.
• SKOR Sınıf 7S : Stok mini kamyonlar. (3000cc)
• SCORE Class 7SX : Modifiye edilmiş mini kamyonlar. (4000cc)
• SCORE Sınıf 8 : Tam boyutlu iki tekerlekten çekişli kamyonlar.
• PUAN Sınıf 9 : Kısa dingil mesafesi, açık tekerlekli tek veya iki koltuklu.
• PUAN Sınıf 10 : 2000cc'ye kadar açık tekerlekli tek veya iki koltuklu.
• PUAN Sınıf 11 : Stok VW Sedanlar.
• SCORE Lites Sınıf 12: VW sınırlı açık tekerlekli tek (1776cc) veya iki koltuklu (1835cc).
• PUAN Sınıf 17 : Jeepspeed
• PUAN Stok Dolu : Stok tam boyutlu kamyonlar.
• SKOR Stok Mini : Stok mini kamyonlar. (4300cc)
• SCORE Baja Challenge : Sınırlı, aynı açık tekerlekli Baja tur arabaları.
• PUAN Sporcu Arabası :
• PUAN Sporcu Kamyonu :
• PUAN Sporcu UTV :
• ProTruck : Baja ProTruck Arazi Yarışı Serisi tarafından yönetilen Sınırlı Üretim Kamyonlar

motosikletler

• SCORE Class 20 : 125cc veya daha küçük iki zamanlı ve 250cc veya daha küçük dört zamanlı motosikletler.
• PUAN Sınıf 21 : 126cc ila 250cc.
• PUAN Sınıf 22 : 250cc veya daha fazla.
• PUAN Sınıf 30 : 30 yaşından büyük biniciler.
• SKOR Sınıf 40 : 40 yaş üstü biniciler.
• PUAN Sınıf 50 : 50 yaş üstü biniciler.
• PUAN Sınıf 60 : 65 yaş üstü biniciler.
• SCORE Sportsman MC > 250cc: Sportsman biniciler 250cc (2 zamanlı) veya 450cc (4 zamanlı) veya üstü.
• SCORE Sportsman MC < 250cc: Sportsman biniciler 250cc (2 zamanlı) veya 450cc (4 zamanlı) veya daha az.

ATV'ler

• PUAN Sınıf 21 : Honda.
• SKOR Sınıfı 25 : 251cc veya üzeri.

Ayrıca bakınız

• Baja 500
• Ufku kovalamak
• Dust to Glory , 2003 yarışıyla ilgili belgesel
• Mini Baja
• zamanlayıcı

Referanslar

• Fiolka, Marty (2005). Glory'ye 1000 Mil . Arizona: David Bull Yayıncılık. ISBN  1-893618-36-6 .
• Ekin, Dave. "Yarımadada Bir Yolculuk" . Arşivlenmiş orijinal 29 Eylül 2007 tarihinde . 2006-12-24 alındı .
• SCORE Uluslararası (2006). "2006–2010 Off-Road Yarış Kuralları ve Düzenlemeleri".
• Skor Uluslararası. " 2009 Yeni Sınıflar & Mevcut Sınıf Kural Değişiklikleri
• 2009 Baja 1000 Basın Bülteni

Notlar

Dış bağlantılar

• Resmi SCORE Uluslararası web sitesi
• Resmi SCORE Uluslararası Dergisi
• Resmi SCORE Uluslararası Karbon TV kanalı
• 1967 Baja 1000 ( La Paz'a Yirmi Yedi Saat – Video )
• 4 tekerlekli arazi sınıflarının genel tanımı.

Koordinatlar : 31°52′05″K 116°38′01″W / 31.86806°K 116.63361°B / 31.86806; -116.63361