HMS Gurkha (F20) -HMS Gurkha (F20)
1938 yılında Gurka
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
| |
| İsim | gurka |
| adaş | gurka |
| sipariş edildi | 10 Mart 1936 |
| inşaatçı | Fairfield Gemi İnşa ve Mühendisliği , Govan |
| Maliyet | 340.997 £ |
| yatırıldı | 6 Temmuz 1936 |
| başlatıldı | 7 Temmuz 1937 |
| Tamamlanmış | 21 Ekim 1938 |
| Kader | 1940 9 Nisan uçak tarafından batırıldı |
| rozet | Bir Tarla Mavisinde, iki doğru Kukri geçti |
| Genel özellikler (inşa edildiği gibi) | |
| Sınıf ve tip | Kabile sınıfı destroyer |
| Yer değiştirme | |
| Uzunluk | 377 ft (114,9 m) ( o/a ) |
| Kiriş | 36 ft 6 inç (11,13 m) |
| Taslak | 11 ft 3 inç (3,43 m) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik | 2 × mil; 2 × dişli buhar türbinleri |
| Hız | 36 knot (67 km/sa; 41 mph) |
| Menzil | 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mil/sa) 5.700 nmi (10.600 km; 6.600 mi) |
| Tamamlayıcı | 190 |
| Sensörler ve işleme sistemleri |
ASDIC |
| silahlanma |
|
HMS Gurkha bir oldu Tribal sınıf destroyer o batırıldı 1940, Norveç Kampanyası görev yapmışlardır.
Açıklama
Kabileler, yurtdışında inşa edilen büyük muhriplere karşı koymayı ve mevcut muhrip filolarının ateş gücünü arttırmayı amaçlıyordu ve bu nedenle, önceki I sınıfından önemli ölçüde daha büyük ve daha ağır silahlıydı . Gemiler 1891 yerinden uzun ton (1921 ton at) standart yük ve de 2519 uzun ton (2559 ton) derin yük . Bunlar, vardı toplam uzunluğu 377 feet (114.9 m), a kiriş 36 fit 6 inç (11.13 m) ve bir taslak 11 feet 3 inç (3.43 m) ve. Yok ediciler , her biri üç Admiralty üç tamburlu kazan tarafından sağlanan buharı kullanan bir pervane şaftını çalıştıran iki Parsons dişli buhar türbini tarafından desteklendi . Türbinler toplam 44.000 mil beygir gücü (33.000 kW ) geliştirdi ve maksimum 36 knot (67 km/sa; 41 mph) hız verdi . Deniz denemeleri sırasında Ghurka , 1,999 uzun ton (2,031 t) deplasmanda 45,210 shp'den (33.710 kW) 36.4 knot (67.4 km/sa; 41.9 mph) yaptı. Gemiler , 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mil/sa) 5.700 deniz mili (10.600 km; 6.600 mi) menzile sahip olmaları için yeterli miktarda akaryakıt taşıyordu . Gemilerin tamamlayıcı 190 subay ve oluşuyordu değerlendirmesi rağmen, filo liderleri oluşan fazladan 20 subay ve erkekler taşınan Kaptan (D) ve onun personeli.
Tribal-sınıfı muhriplerin birincil silahı , üst yapının her bir ön ve kıç tarafında birer çift olmak üzere , 'A' olarak adlandırılan , dört süper ateşli çift silah yuvasında sekiz hızlı ateşleyen (QF) 4,7 inç (120 mm) Mark XII toptu. 'B', 'X' ve 'Y' önden arkaya. Bağların maksimum yüksekliği 40 ° idi. İçin bir anti-uçak (AA) savunma, tek bir dörtlü 40 milimetre (1.6) için monte gerçekleştirilir QF iki librelik Mk II "pom-pom" tabanca ve iki dört bağlar 0,5 inç (12,7 mm) Mark III makineli tüfek . Ana silahlar için Düşük açılı ateş ile kontrol edildi yönetmen-kontrol kulesi (DCT) üzerine köprü çatı olduğunu beslenen onun tarafından edinilen veriler ve 12 metrelik (3.7 m) telemetre doğrudan kıç ait Mk II uzaklık ölçer / Director üzerinde Analog bir mekanik bilgisayara DCT , Mk I Admiralty Ateş Kontrol Saati . Ana silahlar için uçaksavar ateşi, mekanik Fünye Tutma Saatine veri gönderen Telemetre/Direktör tarafından kontrol edildi .
Gemilere, 21 inç (533 mm) torpidolar için tek bir su üstü dörtlü montaj parçası takıldı . Kabileler , denizaltı karşıtı gemiler olarak tasarlanmamıştı, ancak atıcılar tüm gemilere monte edilmemiş olsa da, kendilerine ASDIC , bir derinlik şarj rafı ve kendini savunma için iki atıcı sağlandı ; Barış zamanı tahsisi yirmi derinlik suçlamasıydı, ancak savaş zamanında bu 30'a yükseldi.
İnşaat ve kariyer
1935 Donanma Tahminleri kapsamında yedi Kabile sınıfı muhripten biri olarak yetkilendirilen Gurkha (başlangıçta Ghurka ), Kraliyet Donanmasında hizmet veren kendi adını taşıyan ikinci gemiydi. Gemi 10 Mart 1936 tarihinde emredildi Fairfield Gemi İnşa ve Mühendislik edildi ve belirtilen şirketin 6 Temmuz'da Govan tersane . 7 Temmuz 1937'de başlatılan Gurkha , 21 Ekim'de Amirallik tarafından sağlanan silah ve iletişim teçhizatı hariç 340.997 £ maliyetle hizmete girdi . Silah nişangahlarının geç teslim edilmesi geminin tamamlanmasını geciktirdi .
Devreye alındığında , Gurkha , Akdeniz Filosunun bir parçası olarak Birinci Kabile Muhrip Filosuna ( Nisan 1939'da 4. Muhrip Filosu olarak değiştirildi ) katıldı . Savaşın patlak vermesine kadar tatbikatlara ve liman ziyaretlerine katıldı, kardeş gemi Sih ile bir çarpışmada küçük hasar gördü . Eylül 1939'da Gurkha , Kızıldeniz'deki İtalyan deniz faaliyetlerini izlemekle görevlendirilen bir grup gemiden biriydi . Ekim 1939'da filo, Portland'dan eskort görevinde Ana Filo'ya atandı . Gurkha en geminin türbinleri ile ilgili sorunlar ve kaçaklar rezerv besleme tanklarında ve hastaya iyileşmesi dahil olmak üzere mekanik kusurları muzdarip kabilelerinin, birçok benzeri Thornycroft 'ın Southampton Ocak 1940 Aralık 1939 tersane, onun kafilesine tekrar birleştirirler, şimdi de dayanır Scapa Akışı .
23/24 Şubat 1940 gecesi, Gurkha , Faroe Adaları ve Orkney Adaları arasındaki yüzeyde Alman denizaltısı U-53'ü gördü . O saldırıp düşmanı güneye battı Faroe Adaları Şubat 1940, 23 , U-53 tarafından bir sıkıştırma girişimini önlemek için daldı Gurkha . Gurkha , bir dizi derinlik hücumu saldırısıyla karşılık verdi ve U-53'ü tüm ellerin kaybıyla batırdı .
Nisan 1940 tarihinde 9, Almanya Norveç'i istila ve Gurkha (oluşan bir deniz gücünün bir parçası kruvazör Southampton , Manchester , Glasgow , Sheffield ve Aurora birlikte destroyer ile Afridi , Gurkha , Sih , Mohawk , Somalili , Matabele ve Mashona ) Bir Alman kruvazörünün bildirildiği Bergen'e saldırmak için Ana Filodan ayrıldı . Ancak saldırı İngiliz Amiralliği tarafından iptal edildi ve İngiliz kuvveti, Kampfgeschwader 30 ve Kampfgeschwader 26'nın 47 Alman Ju 88 ve 41 He 111 bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradı . Daha iyi ateşleme koşulları elde etmek amacıyla Gurkha , deniz kuvvetlerinin karşılıklı korumasından uzaklaştı. Daha sonra yoğun hava saldırısı için kolay bir hedef haline geldi ve kısa süre sonra tek bir bomba isabetiyle durduruldu. Mürettebat kruvazör tarafından kurtarıldı Aurora ve destroyer Mashona ile, Gurkha mürettebatının 16 kaybıyla batan.
Notlar
Referanslar
- Barnett, Correlli (2000). Düşmanı Daha Yakından Etkileyin . Londra: Penguen. ISBN'si 0-141-39008-5.
- Blair, Kil (2000). Hitler'in U-Boat Savaşı: Avcılar 1939–42 . Londra: Cassell & Co. ISBN 0-304-35260-8.
- Brice, Martin H. (1971). Kabileler . Londra: Ian Allan. ISBN'si 0-7110-0245-2.
- İngilizce, John (2001). Afridi'den Nizam'a: İngiliz Filo Muhripleri 1937-43 . Gravesend, Kent: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN'si 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2006). İngiliz Muhripleri ve Fırkateynleri, İkinci Dünya Savaşı ve Sonrası . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-86176-137-6.
- Haarr, Geirr H. (2010). Norveç Savaşı: Nisan-Haziran 1940 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-1-59114-051-1.
- Haarr, Geirr H. (2009). Norveç'in Alman İşgali, Nisan 1940 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-1-59114-310-9.
- Hodges, Peter (1971). Kabile Sınıfı Muhripleri . Londra: Almark. ISBN'si 0-85524-047-4.
- Lenton, HT (1998). İkinci Dünya Savaşı'nın İngiliz ve İmparatorluk Savaş Gemileri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş ed.). Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-59114-119-2.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Denizde Savaşın Kronolojisi 1939-1945 . Londra: Greenhill Kitapları. ISBN'si 1-85367-117-7.
- Vian, Sir Philip (1960). Eylem Bu Gün . Londra: Frederick Müller.
- Whitley, MJ (2000). İkinci Dünya Savaşı'nın Muhripleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Londra: Cassell. ISBN'si 1-85409-521-8.