HMS Boadicea (H65) -HMS Boadicea (H65)
Boadicea , İkinci Dünya Savaşı sırasında bir ara demir attı
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
| |
| İsim | HMS Boadicea |
| adaş | Boadikya |
| sipariş edildi | 4 Mart 1929 |
| inşaatçı | alıç leslie |
| yatırıldı | 11 Temmuz 1929 |
| başlatıldı | 23 Eylül 1930 |
| Tamamlanmış | 7 Nisan 1931 |
| Kimlik | Flama numarası : H65 |
| Kader | 13 Haziran 1944, Lyme Körfezi'nde battı |
| Genel özellikler (inşa edildiği gibi) | |
| Sınıf ve tip | B sınıfı muhrip |
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk | 323 ft (98,5 m) o/a |
| Kiriş | 32 ft 3 inç (9,8 m) |
| Taslak | 12 ft 3 inç (3,7 m) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik |
|
| Hız | 35 knot (65 km/sa; 40 mph) |
| Menzil | 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mil/sa) 4.800 nmi (8.900 km; 5.500 mi) |
| Tamamlayıcı | 142 (savaş zamanı) |
| Sensörler ve işleme sistemleri |
119 ASDIC yazın |
| silahlanma |
|
HMS Boadicea , 1930 civarında Kraliyet Donanması (RN) için inşa edilmiş B sınıfı bir destroyerdi . Başlangıçta Akdeniz Filosuna atanmıştı , 1936'da Ana Filo'ya transfer edildi . Ayrılmadan önce gemi, savaşın başlangıcında İspanya'dan sivilleri tahliye etti. İspanya İç Savaşı 1936-1939. Boadicea daha sonra İspanyol sularında önemli bir zaman geçirdi ve çatışmanın her iki tarafında İngiltere ve Fransa tarafından uygulanan silah ablukasını uyguladı. Sırasında Dünya Savaşı , gemi İngiliz sularında konvoy eskort görevli savaşın toplu geçirdi ve katılan Atlantik Savaşı , Operasyon Torch , Rus konvoylarına ve içinde Normandiya iniş . 1940'ta Alman pike bombardıman uçakları tarafından ağır hasar gördü , neredeyse tam dört yıl sonra Alman uçakları tarafından batırıldı.
Açıklama
Boadicea , standart yükte 1.360 uzun ton (1.380 ton) ve derin yükte 1.790 uzun ton (1.820 ton) yer değiştirmiştir . Geminin bir vardı toplam uzunluğu 323 feet (98.5 m), a kiriş 32 ayak 3 inç (9.8 m) ve bir taslak 12 feet 3 inç (3.7 m) ve. Toplam 34.000 mil beygir gücü (25.000 kW) geliştiren ve maksimum 35 knot (65 km / s; 40 mil / saat) hız veren iki şaftı çalıştıran Parsons dişli buhar türbinleri tarafından desteklendi . Türbinler için buhar, üç Admiralty 3 tamburlu kazan tarafından sağlandı . Boadicea , maksimum 390 uzun ton (400 t) akaryakıt taşıdı ve bu da ona 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mil/saat) 4.800 deniz mili (8.900 km; 5.500 mi) menzil verdi . Geminin tamamlayıcısı 134 subay ve askerdi, ancak savaş zamanında 142'ye yükseldi.
Gemi , önden arkaya doğru 'A', 'B', 'X' ve 'Y' olarak adlandırılan dört adet 45 kalibrelik hızlı ateş eden (QF) 4,7 inç Mk IX topunu tekli yuvalara monte etti. İçin uçaksavar (AA) savunma, Boadicea iki 40 milimetrelik (1,6) vardı QF 2 librelik Mk II AA silahlar onun arasında bir platform üzerine monte Hunilerin . 21 inç (533 mm) torpidolar için iki adet su üstü dörtlü torpido tüpü yuvası ile donatıldı . Bir derinlik şarj rayı ve iki atıcı takıldı; Başlangıçta 20 derinlik yükü taşındı, ancak savaş başladıktan kısa bir süre sonra bu sayı 35'e yükseldi. Gemi, suya ışınlanan ses dalgalarından yansımalarla denizaltıları tespit etmek için bir Tip 119 ASDIC seti ile donatılmıştı .
Ekim 1940'a gelindiğinde, arka torpido kovanları seti 3 inç (76,2 mm) (12 librelik) uçaksavar topu ile değiştirildiğinde geminin uçaksavar silahları artırıldı . 'Y' silahı daha sonra eklenen ek derinlik yüklerini telafi etmek için kaldırıldı. Ne zaman Boadicea 1943 yılı sonunda bir eskort destroyer dönüştürülmüştür, onun 'A' silahın yerini Kirpi denizaltısavar tıkaç harç ve ek derinlik şarj istifleme 12 librelik yüksek açılı silahı yerini aldı. Ek olarak, yakın mesafeden su yüzüne çıkan denizaltılarla başa çıkmak için iki adet QF 6 librelik Hotchkiss silahı eklendi ve 2 librelik topların yerini 20 milimetre (0,8 inç) Oerlikon otomatik topu ve dört ek Oerlikon topu da eklendi.
İnşaat ve hizmet
Gemi, 4 Mart 1929'da 1928 Donanma Programı kapsamında Hawthorn Leslie'den sipariş edildi . 11 Temmuz 1929'da Hebburn-on-Tyne'de denize indirildi ve 23 Eylül 1930'da bu adı taşıyan beşinci RN gemisi olarak denize indirildi . Boadicea , 9 Nisan 1931'de, Amirallik tarafından sağlanan silahlar, mühimmat ve iletişim ekipmanı gibi kalemler hariç, 225.325 £ maliyetle tamamlandı. Göreve başladıktan sonra 1936 yılına kadar Akdeniz Filosu ile 4. Muhrip Filosuna atandı . 15 Mart 1935'te Revenge zırhlısı ile denizde yakıt ikmali yaparken hasar gördü ; onarımları 18 Nisan'a kadar sürdü. O yılın ilerleyen saatlerinde, İngiliz kuvvetlerine Aralık 1935 - Ocak 1936 arasındaki ayaklanmaları bastırmada yardımcı olmak üzere Gazimağusa , Kıbrıs ve Hayfa , Filistin'e konuşlandırıldı . Boadicea , Arap İsyanı'nın başlangıcını bastırmak için Haziran ayında Hayfa'ya geri dönmek zorunda kaldı . Daha sonra gemi, İspanya İç Savaşı'nın başlangıcında, 26 Eylül'e kadar süren Portsmouth'ta bir tamire başlamadan önce sivilleri tahliye etmek için Cartagena ve Valencia'ya konuşlandırıldı . Ocak 1939'a kadar 4. Filo'da kaldı ve yeniden donatıldığı Nisan 1938'e kadar ambargoyu uygulayan İspanya kıyılarında birden fazla konuşlandırma yaptı. 4 Filosu'na ayrıldıktan sonra, Boadicea olarak görev düzleminin koruyucu için uçak gemilerine o acil destroyer olana kadar bir kaç ay Akdeniz Filosu Nore . Ağustos 1939'da Filo İncelemesi için Portland'daki Yedek Filoya bağlandı .
29 Ağustos'ta Boadicea , Dover merkezli 19. Muhrip Filosuna atandı ve burada Ekim ayına kadar İngiliz Seferi Kuvvetleri birliklerine eşlik etti. Gemi daha sonra İngiliz Kanalı boyunca konvoylara eşlik ettiği 19. Filo'ya yeniden katılmadan önce iki ay boyunca Harwich'teki 22. Muhrip Filosuna transfer edildi . 4 Mart 1940'ta petrol tankeri Charles F. Meyer'i , o gemi mayına çarptıktan sonra Southampton Water'a çekti . Boadicea 2 Mayıs'ta Chatham Tersanesi'nde tamire başladı ve Alman birliklerini ilerletmeden önce İngiliz birliklerinin tahliyesine yardımcı olmak için 9 Haziran'da Fransa'nın Le Havre kentine gidene kadar operasyonel değildi . Ertesi öğleden sonra, motorlarını ve kazanlarını devre dışı bırakan Junkers Ju 87 "Stuka" pike bombardıman uçakları tarafından ciddi şekilde hasar gördü . Tüm derinlik yükleri ve torpidolar üst ağırlığını azaltmak için atıldıktan ve gövdesindeki deliklerde yapılan geçici onarımlardan sonra, Boadicea destroyer Ambuscade ve römorkör Krooman tarafından Dover'a çekildi .
Portsmouth'daki onarımlar 14 Şubat 1941'e kadar sürdü ve Tip 286 kısa menzilli yüzey arama radarının kurulumunu içeriyordu . Tamamlandıktan sonra, gemi Ana Filo'ya atandı ve Kuzey Atlantik'e giren Alman zırhlıları Scharnhorst ve Gneisenau'nun aranmasına katıldı . Mart ayında, Boadicea nakledildi 4 Escort Grubu'nun en Greenock konvoy eskort görevlerine ve grup dağıtıldı zaman Şubat 1942 yılına kadar onlarla kalmıştır. Daha sonra Temmuz ayına kadar Batı Yaklaşımlar Komutanlığına atandı . Gemi, Nisan-Mayıs aylarında Convoy PQ 15 ve Convoy QP 12'ye Murmansk'a gidiş gelişte eşlik etmek üzere ayrıldı . Boadicea , Ağustos ve Ekim ayları arasında yeniden donatıldı, ardından Fransız Kuzey Afrika'nın işgali olan Meşale Operasyonu hazırlıklarının bir parçası olarak Cebelitarık'a giden bir konvoya eşlik etti . İstila sırasında İngiliz gemilerine Oran'a kadar eşlik etti ve 8 Kasım'da Fransız L'Adroit sınıfı bir muhripten gelen ve çok az hasar veren bir mermiyle vuruldu . Üç gün sonra, gemi torpidolandığında boş okyanus gemisi RMS Viceroy of India'ya eşlik ediyordu . Muhrip, birliği yedekte çekmeye çalıştı , ancak gemiyi kurtaramadı. Boadicea 449 yolcu ve mürettebatı kurtardı ve onları Cebelitarık'a teslim etti. Eve döndüğünde, gemi 20. Eskort Grubuna atandı ve burada JW 51A , JW 53 ve RA 53 Konvoylarına Rusya'ya gidiş gelişlerde eşlik etti . Mart ayındaki ikinci konvoy sırasında deniz buzundan ağır hasar gördü ve Mayıs ayına kadar süren onarımlar gerektirdi.
Tamamlanmalarının ardından Boadicea , yerel bir eskort olarak görev yaptığı Freetown , Sierra Leone'ye transfer edildi . 19 Temmuz'da, torpidolanan okyanus gemisi MV Incomati'den hayatta kalan 220 kişiyi kurtardı . Gemi Eylül ayında Ana Filoya döndü ve Kasım ayında bir eskort muhripine dönüşmeye başlamadan önce kısa bir süre 8. Eskort Grubuna atandı . Bu, Tip 271 hedef gösterge radarının eklenmesini ve Tip 286 radarının bir Tip 290 ile değiştirilmesini içeriyordu . Bu Ocak 1944'te tamamlandıktan sonra, Boadicea 8. Eskort Grubuna yeniden katıldı ve Şubat-Nisan ayları arasında JW 57 , RA 58 ve RA 59 Konvoylarına Rusya'ya kadar eşlik etti . Normandiya'nın işgali olan Overlord Operasyonu'na hazırlık olarak , Portsmouth'a transfer edildi ve burada İngiltere'ye gelen konvoyların yanı sıra Kanal boyunca konvoylara eşlik etti. Boadicea , 13 Haziran'da Portland Bill açıklarında Alman uçakları tarafından Fransa'ya giden bir ticaret gemisi konvoyuna eşlik ederken batırıldı . Kaynaklar, kullanılan silahlar ve onları taşıyan uçaklara göre farklılık gösterir; Bazıları KG 100'e ait Dornier Do 217'ler tarafından ateşlenen Fritz X füzeleri veya Junkers Ju 88'ler tarafından atılan torpidoları söylüyor . Silahlar bir şarjör patlamasına neden oldu ve Boadicea hızla battı ve 182 kişilik mürettebatından sadece 12'si hayatta kaldı.
Gemi Chatham Deniz Anıtı'na dahildir ; enkazı Portland Adası'nın 16 mil (26 km) güneybatısında , 50°28′12″K 02°29′30″W / 50.47000°K 2.49167°B Koordinatlar : 50°28′12″K 02°29′30″W / 50.47000°K 2.49167°B 53 metrede ( 174 ft) su. Başı makine dairelerinden öne doğru savrulmuş ve kıç bölümü dik ve makul ölçüde sağlam. Batık site olarak belirlenmiştir korumalı yerin altında Askeri Koruma Yasası 1986 Kalıntıları .
Notlar
Referanslar
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanmasının Tüm Savaşan Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. ed.). Londra: Chatham Yayıncılık. ISBN'si 978-1-86176-281-8.
- de Zeng, H.L; Stankey, D.G; Creek, EJ (2008). Luftwaffe 1933-1945'in Bombardıman Birimleri; Bir Referans Kaynağı, Cilt 2 . Ian Allan Yayıncılık. ISBN 978-1-903223-87-1
- İngilizce, John (1993). Amazon'dan Ivanhoe'ya: 1930'ların İngiliz Standart Muhripleri . Kendal, Birleşik Krallık: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN'si 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2009). İlk Günlerden İkinci Dünya Savaşı'na İngiliz Muhripleri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-1-59114-081-8.
- Goss, Chris (2007). Sea Eagles Cilt İki: Luftwaffe Anti-Shipping Birimleri 1942–45 . Burgess Tepesi: Klasik Yayınlar. ISBN 978-1-9032-2356-7
- Kemp, Paul (1999). Amirallik Pişmanlıklar: 20. Yüzyılın İngiliz Savaş Gemisi Kayıpları . Stroud, Birleşik Krallık: Sutton Yayıncılık. ISBN'si 0-7509-1567-6.
- Lenton, HT (1998). İkinci Dünya Savaşı'nın İngiliz ve İmparatorluk Savaş Gemileri . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 1-55750-048-7.
- Mart, Edgar J. (1966). İngiliz Muhripler: Gelişim Tarihi, 1892–1953; Admiralty İzni ile Resmi Kayıtlardan ve İadelerden, Gemi Kapaklarından ve İnşa Planlarından alınmıştır . Londra: Seeley Servisi. OCLC 164893555 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı Deniz Tarihi (3. Gözden geçirilmiş ed.). Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). 2. Dünya Savaşı'nın Muhripleri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-326-1.
- Winser, John de D (1999). BEF, Dunkirk'ten Önce, Dunkirk'te ve Sonra Gönderiliyor . Gravesend, Kent, Birleşik Krallık: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN'si 0-905617-91-6.
Dış bağlantılar