Alman denizaltısı U-652 -German submarine U-652
Tarih | |
---|---|
Nazi Almanyası | |
İsim | U-652 |
sipariş edildi | 9 Ekim 1939 |
inşaatçı | Howaldtswerke , Hamburg |
bahçe numarası | 801 |
yatırıldı | 5 Şubat 1940 |
başlatıldı | 7 Şubat 1941 |
görevlendirildi | 3 Nisan 1941 |
Kader | 2 Haziran 1942 |
Genel özellikleri | |
Sınıf ve tip | VIIC tipi denizaltı |
Yer değiştirme |
|
Uzunluk |
|
Kiriş |
|
Boy uzunluğu | 9,60 m (31 ft 6 inç) |
Taslak | 4,74 m (15 ft 7 inç) |
Kurulu güç |
|
tahrik |
|
Hız |
|
Menzil | |
Test derinliği |
|
Tamamlayıcı | 4 subay, 40-56 kayıtlı |
silahlanma |
|
Servis kaydı | |
Parçası: |
|
Komutanlar: | |
Operasyonlar: |
|
zaferler: |
Alman denizaltısı U-652 bir oldu Tipi VIIU U-boat ait Nazi Almanya 'nın Kriegsmarine sırasında İkinci Dünya Savaşı . Denizaltı edildi belirtilen , 5 Şubat 1940 tarihinde Howaldtswerke de bahçesinde Hamburg , başlatılan 7 Şubat 1941 tarihinde ve devreye komutasında 1941 3 Nisan'da Oberleutnant zur See Georg-Werner Fraatz.
Ekinde 3 denizaltı Filosu dayanıyordu Kiel , U-652 30 Haziran 1941 tarihinde aldığı eğitim dönemini tamamladı ve cephe hizmetine atandı. Eylül 1941'de, sözde tarafsız Amerikan muhrip Greer'e (DD-145) saldıran ve karşı saldırıya uğrayan "Greer Olayı"na karıştı , bu olay Amerika Birleşik Devletleri'ni Almanya ile savaşa daha da yaklaştırdı. Greer olayının doğrudan bir sonucu olarak, ABD Başkanı Franklin D. Roosevelt , 11 Eylül 1941'de yaptığı bir konuşmada, tüm ABD gemilerinin Atlantik Savaşı'nda tüm Eksen gemilerine ve denizaltılarına görüldüğü yerde ateş etmelerinin emredildiğini doğruladı . U-652 nakledildi 29 U-boat Filosu'na dayanıyordu La Spezia , İtalya 2 adet Haziran 1942 tarihinde suya düşmüş Ocak 1942 on 1.
Tasarım
Alman Tip VIIC denizaltılarından önce daha kısa Tip VIIB denizaltıları geliyordu . U-652 , yüzeydeyken 769 ton (757 uzun ton) ve su altındayken 871 ton (857 uzun ton) deplasmana sahipti. Toplam uzunluğu 67.10 m (220 ft 2 inç), basınçlı gövde uzunluğu 50.50 m (165 ft 8 inç), kiriş uzunluğu 6.20 m (20 ft 4 inç), yüksekliği 9.60 m (31 ft 6) idi. inç) ve 4,74 m'lik (15 ft 7 inç) bir taslak . Denizaltı, yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 2.800 ila 3.200 metrik beygir gücü (2.060 ila 2.350 kW; 2.760 ila 3.160 shp) üreten iki adet Germaniawerft F46 dört zamanlı, altı silindirli süper şarjlı dizel motorla , iki Siemens-Schuckert GU 343/ Su altında kullanım için toplam 750 metrik beygir gücü (550 kW; 740 shp) üreten 38-8 çift etkili elektrik motoru . İki şaftı ve iki adet 1,23 m (4 ft) pervanesi vardı . Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.
Denizaltının maksimum yüzey hızı 17.7 knot (32.8 km/sa; 20.4 mph) ve maksimum su altı hızı 7.6 knot (14.1 km/sa; 8.7 mph) idi. Su altında kaldığında, tekne 4 deniz milinde (7,4 km/sa; 4,6 mph) 80 deniz mili (150 km; 92 mil) boyunca çalışabilir; yüzeye çıktığında, 10 knot (19 km/sa; 12 mph) hızla 8.500 deniz mili (15.700 km; 9.800 mi) seyahat edebiliyordu. U-652 , beş 53,3 cm (21 inç) torpido tüpü (dördü pruvaya ve biri kıç tarafına), on dört torpido , bir 8.8 cm (3.46 inç) SK C/35 deniz topu , 220 mermi ve bir 2 cm (0,79 inç) C/30 uçaksavar silahı. Tekne 44 ile 60 arasında bir tamamlayıcıya sahipti .
Servis geçmişi
1. devriye
U-652 , 19 Haziran 1941'de Kiel'den ayrıldı ve 22 Temmuz'da Horten Deniz Üssü ve Trondheim üzerinden Kirkenes yakınlarındaki Bökfjord'a gitti . İlk muharebe devriyesi ertesi gün 23 Temmuz'da Kola Yarımadası kıyılarında devriye gezmeye başladı . Orada 6 Ağustos saat 19:00'da , Murmansk'ın yaklaşık 50 kilometre (31 mil) doğusunda, Teriberka Burnu'nun yedi mil açığında 558 tonluk Sovyet sevk gemisi PS-70'i torpidoladı ve batırdı . 57 kişilik mürettebattan kurtulan 12 kişi, yakındaki sahilden gönderilen motorbotlar tarafından kurtarıldı. Bu, Arktik Denizi'ndeki ilk U-bot başarısıydı .
U-bot, denizde 16 gün geçirdikten sonra 7 Ağustos'ta Kirkenes'e döndü ve iki gün sonra Trondheim'a yöneldi ve 13 Ağustos'ta oraya vardı.
2. devriye
U-652 , 23 Ağustos 1941'de Trondheim'dan yola çıktı ve Grönland ile İzlanda arasındaki Atlantik sularına doğru yola çıktı .
Bir parçası olarak wolfpack Grönland 26 Ağustos'ta 00:44, U-boat güney-güney-doğu çalışan bir İngiliz donanma konvoyuna üç torpidosu yayılmasını ateş ve 10917 tonluk yardımcı mayın gemisi bir isabet gözlenen HMS Güney Prens , hangi yakında durma noktasına geldi. Gemiye 00:53'te başka bir torpido ateşlendi, ancak kaçırıldı. Destroyer HMS Yıldırım ve Lamerton yola çıkan Scapa Flow hasarlı gemiyi yardımcı olmak ve ona eşlik Minches . Belfast'ta onarıldı .
Kurt sürüsü Markgraf'ın bir parçası olarak , 10 Eylül'de 04 :52'de U-652 , Cape Farewell'in kuzey doğusundaki Convoy SC 42 gemilerine iki tek torpido ateşledi ve iki İngiliz gemisine hasar verdi. 6.508 tonluk tanker Tahchee alev aldı ve terk edildi. Mürettebat daha sonra gemiye yeniden bindi ve yangını söndürmeyi başardı. Gemi çekilmiştir Reykjavík'in tarafından HMCS Orillia çekilmiştir ve onarım sonrasında Tyne 3410 tonluk ticaret gemisi 1942 Kasım'ında, tamir ve servis döndü Baron Pentland bir kırık arka rağmen kereste onu kargo nedeniyle ayakta kalmıştır, ancak daha sonra torpidolandı ve 19 Eylül'de U-372 tarafından batırıldı .
Greer olay
4 Eylül 1941'de İzlanda açıklarında, Amerikan destroyeri Greer bir İngiliz bombardıman uçağından bir Alman denizaltısının yakınlarda olduğuna dair bir sinyal aldı. Greer yapılan sonar temas ve takip U 652 yakın mesafeden. Uçak dört derinlik hücumu düşürdü ve kısa süre sonra U-bot ABD savaş gemisine bir torpido ateşledi, belki de saldırıyı onun başlattığına inandı. Oblt.zS Fraatz ayrıca muhripi " şu anda İngiltere'ye giden 50 Amerikan gemisinden biri" olarak yanlış tanımladı . Greer'in 19 derinlik suçlaması bıraktığı ve U-botunun başka bir torpido ateşlediği iki saatlik bir savaş başladı . Başkan Roosevelt , kampanyasında bu olayı ABD'yi savaşa gitmeye ikna etmek için kullandı ve U-botlar ile ABD eskortları arasındaki "ilan edilmemiş savaş" dramatik bir şekilde tırmandı.
U-652 , 27 gün devriye gezdikten sonra 18 Eylül'de Fransa'nın Lorient kentine ulaştı .
3. devriye
U-652 1941 1 Kasım tarihinde Lorient bıraktı ve içinden hareketten önce, Atlantik'in ortasındaki içine yöneldi Cebelitarık Boğazı içine Akdeniz'de . Orada, Balear Adaları'nın güneyinde, 9 Aralık'ta 1.595 tonluk Fransız Vichy ticaret gemisi Saint Denis'i tek bir torpido ile vurdu ve onu hemen batırdı.
U-652 , denizde 42 gün geçirdikten sonra 12 Aralık'ta Messina'ya ulaştı .
4. devriye
U-bot, 14 Aralık 1941'de Messina'dan ayrıldı ve Yunanistan'ın etrafından Ege Denizi'ne doğru yola çıktı . Saat 21:34 19 Aralık günü o refakatsiz 6557 tonluk Sovyet Orada torpidoladı tankeri Varlaam Avanesov sonra 2.5 mil Cape Babakale, kapalı iki saat battı, Çanakkale İli , Türkiye . Hayatta kalanlar cankurtaran botlarıyla gemiyi terk ettiler, Türkiye kıyılarına ulaştılar ve daha sonra ülkelerine geri gönderildiler. U-bot , 1 Ocak 1942'de La Spezia'ya geldi ve burada 29. U-boat Flotilla'ya katıldı .
5. ve 6. devriyeler
Şubat 1942'nin başlarında La Spezia'dan Salamis'e yelken açtıktan sonra U-652 , iki kısa ve olaysız devriye gerçekleştirdi.
7. devriye
18 Mart 1942'de Salamis'ten ayrılan U-652 , Kuzey Afrika kıyılarına doğru yola çıktı . Orada 10:54 20 Mart'ta o 1.050 tonluk İngiliz Tip II dört torpido ateş Hunt sınıfı destroyer HMS Heythrop 40 hakkında mil kuzey-doğu Bardia . HMS Eridge tarafından Tobruk'a doğru yedekte alınan Heythrop'a bir torpido isabet etti , ancak beş saat sonra battı .
02:27 de 26 Mart'ta U-boat 1690 tonluk İngiliz dört torpidosu yayılmasını ateş J sınıfı destroyer HMS Jaguar kuzey doğusunda Sollum . Torpidolardan ikisi pruvadan gemiye çarpmış ve gemi kısa sürede alev alarak batmıştır. 246'nın tamamlayıcısından sadece 53'ü hayatta kaldı.
U-652 geldi Pola 1942 31 Mart.
8. devriye
U-bot, 25 Mayıs 1942'de son devriyesinde Pola'dan ayrıldı ve Kuzey Afrika kıyılarına geri döndü. Haziran 1942'de 2 On U 652 ağır zarar gören derinlik ücretleri İngiliz düştü Kılıç balığı torpido bombardıman uçağı dan 815 Deniz Kuvvetleri Hava Filosu ve konumda, Sollum Körfezi'nde suya düşmüş 31 ° 55'N 25 ° 11'e / 31.917°K 25.183°D Koordinatlar : 31 °55'K 25 °11'D / 31.917°K 25.183°D , U-81'den gelen torpidolarla . 46 kişilik mürettebatından can kaybı olmadı.
Baskın geçmişinin özeti
Tarih | İsim | Milliyet | Tonaj | Kader |
---|---|---|---|---|
6 Ağustos 1941 | PS-70 | Sovyet Donanması | 558 | battı |
26 Ağustos 1941 | HMS Güney Prensi | Kraliyet donanması | 10.917 | Hasarlı |
10 Eylül 1941 | Tahchee | Birleşik Krallık | 6.508 | Hasarlı |
10 Eylül 1941 | Baron Pentland | Birleşik Krallık | 3.410 | Hasarlı |
9 Aralık 1941 | Aziz Denis | Vichy Fransa | 1.595 | battı |
19 Aralık 1941 | Varlaam Avanesov | Sovyetler Birliği | 6.557 | battı |
20 Mart 1942 | HMS Heythrop | Kraliyet donanması | 1.050 | battı |
26 Mart 1942 | HMS Jaguar | Kraliyet donanması | 1.690 | battı |
Referanslar
Notlar
alıntılar
bibliyografya
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). İkinci Dünya Savaşı'nın Alman U-bot komutanları: bir biyografik sözlük . Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN'si 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [ Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-bot kayıpları ]. Der U-Boot-Krieg (Almanca). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN'si 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-botlar ve Mayın Savaş Gemileri . Alman Savaş Gemileri 1815-1945 . 2 . Çeviren Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londra: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 0-85177-593-4.
Dış bağlantılar
- Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-652" . İkinci Dünya Savaşı'nın Alman U-botları - uboat.net . Erişim tarihi: 29 Aralık 2014 .
- Hofmann, Markus. " U652 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (Almanca) . Erişim tarihi: 29 Aralık 2014 .
- Roosevelt'in Ocakbaşı Sohbeti 18: Greer Olayı Üzerine (11 Eylül 1941) - Miller Halkla İlişkiler Merkezi (ses ve döküm)