Hunt-sınıfı muhrip - Hunt-class destroyer
 HMS Blean , Tip III Hunt sınıfı bir muhrip
|
|
| Sınıfa genel bakış | |
|---|---|
| inşaatçılar | |
| operatörler |
|
| İnşa edilmiş | 1939–1943 |
| komisyonda | 1940–1963 |
| Tamamlanmış | 86 |
| Kayıp | 23 |
Hunt sınıf bir oldu sınıf bir eskort destroyeri ait Kraliyet Donanması . İlk gemiler 1939'un başlarında sipariş edildi ve sınıf, İkinci Dünya Savaşı'nda , özellikle İngiliz doğu kıyılarında ve Akdeniz konvoylarında kapsamlı hizmet gördü . İngiliz tilki avlarından sonra isimlendirildiler . Modern Hunt sınıfı GRP gövdeli mayın karşı önlem gemileri , Kraliyet Donanması'ndaki Hunt isimleri soyunu koruyor.
Tarih
Kraliyet Donanması, iki tür muhrip ihtiyacını belirlemişti: filo çalışması için ağır silah ve torpido silahlarına sahip daha büyük gemiler ve eskort görevleri için başka bir tür. Eski filo muhripleri eskortluk görevine tahsis edilebilse de, bunlar görev için uygun değildi ve onların yerini yeni inşaatlar aldı. Filo muhripleri hız için tasarlanmıştı ve makineleri konvoy hızlarında verimsizdi ve menzillerini azaltıyordu. Şekilleri, onları düşük hızda zayıf deniz tekneleri haline getirdi ve ayrıca üst yapıdaki ek ekipmanlarla daha da kötüleşti. Bu sorunları hafifletmek için değişiklikler gerekiyordu.
Eskort gemileri, birim maliyeti azaltmak ve seri üretime ve koşullara daha iyi uyum sağlamak için ağır silahlanmayı ve filo tipinin hızının bir kısmını terk etti. Bu yeni "hızlı eskort gemisi" daha sonra bir "eskort muhrip" olarak sınıflandırıldı.
Seksen altı Av tamamlandı, bunlardan 72'si Kraliyet Donanması'nda görevlendirildi ve kalan 14'ü müttefik donanmalarına devredildi; Bolebrooke , Sınır , Catterick , Hatherleigh , Modbury , Bramham ve Hursley için Yunan Kraliyet Helenik Donanması , Bedale , Oakley , (i) ve Silverton için Ücretsiz Polonya Donanması , Glaisdale , Eskdale ve Badsworth için Norveç Kraliyet Donanması ve Haldon için Ücretsiz Fransızca Donanma .
Tasarım
Hunts, 1938 eskort sloop Bittern'de modellenmiştir, 80 m'lik 262 fitlik (80 m) 1.190 tonluk, 3.300 shp (2.500 kW) dişli türbinler üzerinde 18¾ knot dişli türbinler ve QF 4- için üç adet ikiz Mark XIX montajından oluşan bir silahtır. inç (102 mm) top Mark XVI. Silahlar, uçakla etkileşime girerken bir Fuze Keeping Clock AA ateş kontrol bilgisayarı tarafından kontrol edildi . Hunt sınıfı, aynı silahı, artı aynı uzunlukta, ancak 8 fit (2 m) daha az kiriş ve kurulu gücü 19.000 shp'ye (14.000 kW) yükseltilmiş bir gövde üzerinde dört adet QF 2 librelik Mark VII'yi gönderecekti. deniz mili (50 km/s). İlk yirmi gemi, Mart ve Nisan 1939'da sipariş edildi . Ticari uygulamaya çok daha fazla uyan fırkateynlerin aksine, çağdaş muhripler gibi Amirallik standartlarına göre inşa edildiler .
Açıkça, Hunts büyük bir tasarım zorluğu oluşturdu. Kuzey Denizi ve Akdeniz ile sınırlı olduklarından, açık okyanus çalışması için çok kısa ve dar ve yetersiz menzile sahip olacaklardır . Bu fedakarlık, gereksinimleri karşılama şansı vermek için kabul edildi. Çok çalışan bir Admiralty tasarım departmanındaki zorlu özellikler, büyük bir tasarım hatasıyla sonuçlandı. Detaylı hesaplamalar yapıldığında ağırlık merkezi beklenenden daha düşüktü ve kiriş büyütüldü. İlk gemiler tamamlanırken, tasarımın 70 ton kadar fazla kilolu, aşırı ağır olduğu ve bu da onları tehlikeli bir şekilde dengeden yoksun bıraktığı tespit edildi. İlk yirmi gemi inşaatta o kadar ilerlemişti ki, 'X' 4 inçlik silah yuvasının çıkarılması ve 50 ton kalıcı balast eklenmesi gerekiyordu. Bu gemiler, Tip I grubu haline geldi ve birden fazla 2 librelik topun, huninin arkasından daha avantajlı 'X' pozisyonuna taşınmasını sağladı.
Tip I'in tasarım eksikliği, gövdeleri uzunlamasına bölerek ve 2½ fitlik bir bölüm ekleyerek, kirişi 31 ft 6 inç'e çıkararak ve tasarlanan silahın sevk edilmesi için yeterli stabilite marjı ile giderildi. Bu gemiler, Tip II grubu haline geldi ve ayrıca pusula platformunun tekerlek yuvası yüzüne uzanan revize edilmiş bir köprü tasarımına sahipti. 1939 Acil Savaş Programı kapsamında, 36 Av daha sipariş edilmişti; bunlardan üçü orijinal (Tip I) tasarıma tamamlanmıştır. Derinlik yükü istifleme ayrıca Tip I'de 40'tan 110'a yükseltilebilir.
1940 inşa programı için torpidolar gerekli görüldü. Sonraki 27 gemi, revize edilmiş bir tasarıma, Tip III grubuna tamamlandı ve özellikle Akdeniz çalışmaları için tasarlandı. Gemi ortasındaki bir çift 21 inçlik torpido kovanı için 'Y' silahını feda ettiler , sonuç olarak projektör kıç sığınak güvertesine kaydırıldı. Tip III Avlar, eğimli bir tepeye sahip düz bir huniye sahip oldukları ve pruva direğinin tırmığı olmadığı için kolayca tanımlanabilirdi . On dördünün dengeleyici kanatçıkları çıkarılmış (veya ilk etapta takılmamış) ve ekstra akaryakıt için kullanılan alan.
Son iki Av bağımsız bir soydan geldi ve savaş öncesi John I. Thornycroft & Company tarafından hazırlanan özel bir tasarıma göre inşa edildi . Admiralty'ye sunulan ve 1938'de reddedilen değiştirilmiş bir tasarım 1940'ta kabul edilmişti. Bunlar Tip IV olarak biliniyordu . Belirgin bir çift boğumlu U şeklinde bir ön bölüm ve sintinede kare dönüşlü tam bir orta bölüm ile yeni bir gövde tasarımına sahiptiler. Bu form, gemileri top platformları olarak geliştirmek için balast veya stabilizatöre ihtiyaç duymadan düşük hız verimliliğini artırmayı ve yuvarlanmayı azaltmayı amaçladı; testler 20 knotta (37 km/sa) buharlama verimliliğinde %8'lik bir artış ve tam ileride %2'lik bir kayıp gösterdi. Diğer özellikler arasında , geminin uzunluğunun büyük bir kısmı için uzanan, iç barınma alanını artıran (eksikliği geniş mürettebatlı savaş gemilerinde sürekli bir sorun olan) ve mürettebatın neredeyse gemiyle savaşmasına izin veren uzun bir odak yer alıyordu. tamamen gizli. Sonuç olarak, 'X' silahı artık yükseltilmiş bir sığınak güvertesinde değil, odak güverte seviyesindeydi. Tasarım, üçlü torpido setini taşıyabilecek kadar büyüktü, ancak onlar da odak güverte seviyesinde olduklarından, eğitim aparatının bir güverte altına uzaktan monte edilmesi gerekiyordu.
Silahlanma, köprü kanatlarında bir çift 20 mm Oerlikon topu ve gemi ortasında bir çift güçle çalışan 0,5 inçlik Vickers makineli tüfekle tamamlandı . Bunun etkisiz olduğu çabucak keşfedildi ve yerini Oerlikon silahları için Mark V ikiz montajı aldı. Bu iki gemideki mürettebata sağlanan koruma seviyesinin, mürettebatın genellikle uzun süreler boyunca eylem istasyonlarında korkunç hava koşullarında kapatıldığı ve tasarımın - ölü bir şey olmasına rağmen, savaş zamanında faydalı olduğu bulundu. son - savaş sonrası eskort tasarımlarını büyük ölçüde etkiledi.
Üç Tip II ve Tip IV Brissenden hariç tüm Hunt sınıfı , daha sağlam bir silah platformu oluşturmak için yuvarlanmayı azaltmak için ileriye doğru kanat stabilizatörlerine sahipti. Bunlar daha sonra, bunkerajda 63 tonluk bir artışa izin vermek için Tip III gemilerin çoğundan çıkarıldı.
Değişiklikler
Hunt sınıfı çok tatmin edici bir tasarımdı, ancak herhangi bir büyük değişikliğe izin vermek için sınırlı fazla yer değiştirmeye sahipti. Tüm gemiler, mevcut olduklarında köprü kanatlarına eklenen bir çift Oerlikon topuna sahipti ve ana silah için köprüde taşıdığı Rangefinder-Director Mark I'e Tip 285 radarı eklendi. Hava uyarısı Type 286 radarı direğe eklendi, daha sonra Type 291 ile değiştirildi ve Cotswold , Silverton , Bleasdale ve Wensleydale projektörlerini bir santimetre hedef gösterge seti olan Type 272 radarı ile değiştirdi .
Doğu Kıyısı konvoy işlerinde kullanılan bu gemiler, tüm Type Is, Type IIs Avon Vale , Blencathra ve Liddesdale ve Type IIIs Bleasdale ve Glaisdale , anti -E-boat çalışması için tek bir QF 2 librelik "pruva avcısı" silahıyla donatıldı. . Çoğu Type III daha sonra tekli Oerlikon toplarını ikiz motorlu Mark V mesnetleri ile değiştirdi ve bazılarına her biri birer tane dümen yuvasının önünde ve kıç güvertesinde olmak üzere iki adet tekli 40 mm Bofors topu eklendi.
İ yaz
| Genel özellikler Tip I | |
|---|---|
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk | 85 m (278 ft 10 inç) o/a |
| Kiriş | 8,8 m (28 ft 10 inç) |
| Taslak | 3,27 m (10 ft 9 inç) |
| tahrik |
|
| Hız |
|
| Menzil |
|
| Tamamlayıcı | 146 |
| silahlanma |
|
Aşağıdakilerden ilk on tanesi 21 Mart 1939'da ve diğer on tanesi 11 Nisan 1939'da sipariş edildi. 4 Eylül 1939'da üç tane daha sipariş edildi (aşağıya bakınız) Tip II olması amaçlandı, ancak aslında Tip I'e tamamlandı tasarım.
-
Atherstone
- İnşaa Eden : Cammell Laird , Birkenhead
- Yatırıldı: 8 Haziran 1939
- Lansman: 12 Aralık 1939
- Tamamlandı: 23 Mart 1940
- Kader: Ekim 1945'te ödendi ve 25 Kasım 1957'de dağıldı.
-
Berkeley
- İnşaa Eden : Cammell Laird , Birkenhead
- Yatırıldı: 8 Haziran 1939
- Lansman: 29 Ocak 1940
- Tamamlandı: 6 Haziran 1940
- Kader: 19 Ağustos 1942'de Dieppe Baskını sırasında bombalandı .
-
kedi maması
- İnşaa Eden : Civanperçemi , Scotstoun
- Yerleştirme: 9 Haziran 1939
- Lansman: 22 Şubat 1940
- Tamamlandı: 22 Temmuz 1940
- Kader: 26 Mart 1946'da ödendi ve 2 Temmuz 1957'de dağıldı.
-
Cleveland
- İnşaa Eden : Civanperçemi , Scotstoun
- Yerleştirme tarihi: 7 Temmuz 1939
- Lansman: 24 Nisan 1940
- Tamamlanma: 18 Eylül 1940
- Kader: Eylül 1945'te ödendi; 1957'de parçalanmak üzere satıldı, ancak hurdalığa giderken harap oldu.
-
Eglinton
- İnşa Eden: Vickers-Armstrong , Tyne
- Yatırıldı: 8 Haziran 1939
- Lansman: 28 Aralık 1939
- Tamamlanma: 28 Ağustos 1940
- Kader: 1945'i ödedi ve 28 Mayıs 1956'da dağıldı.
-
Exmoor
- İnşa Eden: Vickers-Armstrong , Tyne
- Yatırıldı: 8 Haziran 1939
- Lansman: 25 Ocak 1940
- Tamamlandı: 1 Kasım 1940
- Kader: 25 Şubat 1941, Lowestoft açıklarında S-30 E-botu tarafından batırıldı .
-
Fernie
- İnşaatçı: John Brown & Company , Clydebank
- Yatırıldı: 8 Haziran 1939
- Lansman: 9 Ocak 1940
- Tamamlandı: 29 Mayıs 1940
- Kader: Ağustos 1945'ten 1947'ye kadar olan uçak hedef gemisi. 1947'de ödendi ve 7 Kasım 1956'da dağıldı.
-
Garth
- İnşaatçı: John Brown & Company , Clydebank
- Yatırıldı: 8 Haziran 1939
- Lansman: 14 Şubat 1940
- Tamamlandı: 1 Temmuz 1940
- Kader: Aralık 1945'te ödendi ve 15 Ağustos 1958'de dağıldı.
-
hambledon
- İnşa Eden : Kuğu Avcısı , Wallsend
- Yatırıldı: 8 Haziran 1939
- Lansman: 12 Aralık 1939
- Tamamlandı: 8 Haziran 1940
- Kader: Aralık 1945'te ödendi ve 4 Şubat 1958'de ayrıldı.
-
tutuculuk
- İnşa Eden : Kuğu Avcısı , Wallsend
- Yatırıldı: 29 Haziran 1939
- Lansman: 8 Şubat 1940
- Tamamlanma: 10 Ağustos 1940
- Kader: 20 Mayıs 1946'da ödendi ve 20 Kasım 1956'da ayrıldı.
-
Cotswold
- İnşaa Eden : Civanperçemi , Scotstoun
- Yatırıldı: 11 Ekim 1939
- Lansman: 18 Temmuz 1940
- Tamamlanma: 16 Kasım 1940
- Kader: 29 Haziran 1946'da ödendi ve 11 Eylül 1957'de dağıldı.
-
Cottesmore
- İnşaa Eden : Yarrow Shipbuilders , Scotstoun
- Yerleştirme tarihi: 12 Aralık 1939
- Lansman: 5 Eylül 1940
- Tamamlanma: 29 Aralık 1940
- Kader: 28 Şubat 1946'da ödendi . 1950'de İbrahim el Awal olarak Mısır'a satıldı , 1951'de Mohamed Ali el Kebir olarak yeniden adlandırıldı , hurdaya çıkarıldı.
-
Mendip
- İnşa Eden : Kuğu Avcısı , Wallsend
- Yatırıldı: 10 Ağustos 1939
- Lansman: 9 Nisan 1940
- Tamamlandı: 12 Ekim 1940
- Kader: 20 Mayıs 1946'yı ödedi. 1947'de Milliyetçi Çin'e satıldı ve adı Lin Fu olarak değiştirildi . Teslimden önce ele geçirildi ve 1949'da Mohamed Ali el Kebir olarak yeniden satıldı , 1951'de İbrahim el Awal olarak yeniden adlandırıldı , 31 Ekim 1956'da İsrail tarafından ele geçirildi ve INS Haifa (K-38) olarak görevlendirildi , 1968'de hizmet dışı bırakıldı, eğitim hedefi olarak kullanıldı ve Gabriel füzesi tarafından batırıldı .
-
Meynel
- İnşa Eden : Kuğu Avcısı , Wallsend
- Yatırıldı: 10 Ağustos 1939
- Lansman: 7 Haziran 1940
- Tamamlandı: 30 Aralık 1940
- Kader: Uçak hedef gemisi 11 Eylül 1945'ten, ödemesi yapılan Aralık 1946'ya kadar. 1954 yılında Ekvador'a satıldı ve adı Presidente Velasco Ibarra olarak değiştirildi . 05/05/1978: Sıkıntılı ve parçalanmış.
- Pytchley
- Quantock
-
korno
- İnşaa Eden: J. Samuel White , Cowes
- Yerleştirme tarihi: 26 Temmuz 1939
- Lansman: 27 Mart 1940
- Tamamlandı: 21 Eylül 1940
- Kader: 2 Ağustos 1944'te D-Day istilası sırasında Normandiya sahillerinde bir insan torpido tarafından batırıldı .
-
güneydoğu
- İnşaa Eden: J. Samuel White , Cowes
- Yerleştirme tarihi: 22 Ağustos 1939
- Lansman: 5 Temmuz 1940
- Tamamlandı: 8 Kasım 1940
- Kader: Uçak hedef gemisi 8 Eylül 1945 - 1946. 22 Mayıs 1946'da ödendi ve 1 Kasım 1956'da dağıldı.
-
Tynedale
- İnşaa Eden : Stephens , Linthouse
- Teslim tarihi: 27 Temmuz 1939
- Lansman: 5 Haziran 1940
- Tamamlandı: 2 Aralık 1940
- Kader: 12 Aralık 1943'te Alman denizaltısı U-593 tarafından batırıldı .
-
Whaddon
- İnşaa Eden : Stephens , Linthouse
- Teslim tarihi: 27 Temmuz 1939
- Lansman: 16 Temmuz 1940
- Tamamlanma: 28 Şubat 1941
- Kader: Ekim 1945'te ödendi ve 5 Nisan 1959'da dağıldı.
Tip II
| Genel özellikler Tip II | |
|---|---|
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk | 85,3 m (279 ft 10 inç) o/a |
| Kiriş | 9,6 m (31 ft 6 inç) |
| Taslak | 2,51 m (8 ft 3 inç) |
| tahrik |
|
| Hız |
|
| Menzil | 14 kn'de (26 km/s) 3.600 nmi (6.700 km) |
| Tamamlayıcı | 164 |
| silahlanma |
|
4 Eylül 1939'da on sekiz ve ertesi gün iki tane daha ( Lauderdale ve Ledbury ) sipariş edildi . Bunlardan üçü Type I ile aynı silahlarla tamamlandı – Blencathra , Brocklesby ve Liddesdale . 20 Aralık 1939'da on altı kişilik son bir parti sipariş edildi.
- Avon Vale – John Brown, Clydebank
- Badsworth - Norveç Kraliyet Donanmasına Arendal olarak
- Beaufort - 1956'da Norveç'e satıldı. 1965'te hurdaya ayrıldı
- Bedale – Polonya Donanmasına Ślązak olarak ; Kraliyet Donanması'na döndü ve Hint Donanması'na satıldı; 1953yılında INS Godavari (D92) olarak görevlendirildi
- Bicester - 1956 hurdaya
- Blackmore - 1954'te Danimarka Kraliyet Donanması'na Esbern Snare (F341) olarak. hurdaya 1966
- Blankney - John Brown, Clydebank
- Blencathra - Cammell Laird, Birkenhead
- Bramham - Kraliyet Yunan Donanmasına Themistokles olarak
- Brocklesby - Cammell Laird, satılan ve 1968 yılında hurdaya
- Calpe - 1954'te Danimarka Kraliyet Donanması'na Rolf Krake (F342) olarak. hurdaya 1966
- Chiddingfold - Hint Donanmasına satıldı; 1953'te INS Ganga (D94) olarak görevlendirildi. 1975 dolaylarında hurdaya çıkarıldı
- Cowdray - 1959 hurdaya
- Croome - 1957 hurdaya
- Dulverton - 13 Kasım 1943'te Kayıp
- Eridge - 1946 hurda için satıldı
- Exmoor - 1954'te Danimarka Kraliyet Donanması'na Valdemar Sejr (F343) olarak. hurdaya 1966
- Farndale - 4 Aralık 1962'de Blyth'te hurdaya çıkarıldı
- Grove - 12 Haziran 1942'de Kayıp
- Heythrop - 20 Mart 1942'de Kayıp
- Hursley - Kraliyet Yunan Donanmasına Kriti olarak
- Hurworth - 22 Ekim 1943'te Kayıp
- Lamerton - Hint Donanmasına Satıldı; 1953yılında INS Gomati (D93) olarak görevlendirildi
- Lauderdale -1946'daYunan Kraliyet Donanması'na Aigaion adıyla ödünç verildi. Atıldı 1959
- Ledbury - 1958 yılında hurdaya
- Liddesdale – Vickers-Armstrongs, Tyne, İB 1948
- Middleton - 1958 hurdaya
- Oakley (i) - Polonya Donanmasına Kujawiak olarak
- Oakley (ii) - Tickham olarak başladı ve yeniden adlandırıldı. 1958'de Batı Almanya'ya satıldı ve burada Gneisenau olarak görev yaptıve 1972'de dağıldı.
- Puckeridge - 6 Eylül 1943'te U-bot U-617 tarafından kayboldu, 129 mürettebat kurtarıldı
- Silverton - Polonya Donanmasına Krakowiak olarak
- Southwold - 24 Mart 1942, Malta konvoyu MW10, Zonker Point, Malta
- Tetcott - 1957 hurdaya
- Wheatland - 1959'da hurdaya çıkarıldı
- Wilton - Civanperçemi, İskoçya
- Zetland - 1952'de Norveç'e ödünç verildi. 1956'da Norveç'e satıldı. 1965'te hurdaya ayrıldı
Tip III
| Genel özellikler Tip III | |
|---|---|
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk | 85,3 m (279 ft 10 inç) o/a |
| Kiriş | 10,16 m (33 ft 4 inç) |
| Taslak | 3,51 m (11 ft 6 inç) |
| tahrik |
|
| Hız |
|
| Menzil | 20 kn'de (37 km/s) 2.350 nmi (4.350 km) |
| Tamamlayıcı | 168 |
| silahlanma |
|
| Notlar | 352.000 £ maliyet |
- Airedale - J. Brown - Haziran 1942'de hava saldırısından sonra kayboldu
- Albrighton - J. Brown - 1959'da Federal Alman Donanmasına Raule olarak
- Aldenham - Cammell Laird - Aralık 1944'te çıkarıldı.
- Belvoir – Cammell Laird
- Blean - Alıç Leslie - Aralık 1942 Kayıp, U-443 tarafından torpidolandı
- Bleasdale – Vickers-Armstrongs
- Bolebroke – Swan Hunter – Pindos olarak Yunanistan'a transfer oldu
- Sınır – Kuğu Avcısı – Adrias olarak Yunanistan'a transfer edildi. Ekim 1943'te mayınlı olduktan sonra yazıldı
- Catterick - Vickers-Armstrongs - Yunanistan tarafından 1946'da Hastings olarak satın alındı
- Derwent - Vickers-Armstrongs - Mart 1943'te uçak tarafından torpidolandıktan sonra yazıldı
- Easton – Beyaz
- Eggesford - Beyaz - 1959'da Brommy olarak Federal Alman Donanmasına Satıldı
- Eskdale - Cammell Laird - Norveç Kraliyet Donanması'na transfer edildi. Nisan 1943'te E teknesi tarafından torpidolandı
- Glaisdale - Cammell Laird - Norveç Kraliyet Donanması'na transfer edildi. Norveç tarafından 1946 yılında Narvik olarak satın alındı
- Goathland - Fairfield - Temmuz 1944'te çıkarıldıktan sonra yazıldı
- Haldon – Fairfield – Free French'e La Combattante olarak transfer oldu. Mayınlı Şubat 1945
- Hatherleigh – Vickers-Armstrongs – Yunanistan'a Kanaris olarak transfer oldu
- Haydon – Vickers-Armstrongs
- Holcombe - Stephens -12 Aralık 1943'te U-593 tarafından torpidolandı
- Limbourne - Stephens - T-22 Ekim 1943 tarafından Torpedoed
- Melbreak – Kuğu Avcısı
- Modbury – Swan Hunter – Yunanistan'a Miaoulis olarak transfer edildi
- Penylan - Vickers-Armstrongs -Aralık 1942'de E-bot tarafından torpidolandı
- Rockwood - Vickers-Armstrongs -Kasım 1943'tebir Henschel Hs 293 planör bombasıtarafından vurulduktan sonra yazılmıştır.
- Stevenstone - Beyaz
- Talybont - Beyaz - 1943'te piyasaya sürüldü ve 1961'de hurdaya çıkarıldı
- Tanatside – Civanperçemi – Yunanistan tarafından 1946 yılında Adrias adıyla satın alındı
- Wensleydale - Civanperçemi - Kasım 1944'te çarpışmadan sonra yazıldı
Tip IV
| Genel özellikler Tip IV | |
|---|---|
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk | 90,22 m (296 ft 0 inç) o/a |
| Kiriş | 9,6 m (31 ft 6 inç) |
| Taslak | 3,51 m (11 ft 6 inç) |
| tahrik |
|
| Hız |
|
| Menzil | |
| Tamamlayıcı | 170 |
| silahlanma |
|
Bu çok farklı gemiler , 28 Temmuz 1940'ta sipariş edilen Southampton'da Thornycroft tarafından tamamen farklı bir özel tasarımla inşa edildi .
-
Brecon
- Teslim tarihi: 27 Şubat 1941
- Lansman: 27 Haziran 1942
- Tamamlanma: 18 Aralık 1942
- Kader: 4 Aralık 1945'te ödendi ve 17 Eylül 1962'de Faslane'de dağıldı.
-
Brissenden
- Açıklanma tarihi: 28 Şubat 1941
- Lansman: 15 Eylül 1942
- Tamamlandı: 12 Şubat 1943
- Kader: 19 Haziran 1948'de ödendi ve 3 Mart 1965'te Dalmuir'de dağıldı.
Notlar
bibliyografya
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanmasının Tüm Savaşan Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. ed.). Londra: Chatham Yayıncılık. ISBN'si 978-1-86176-281-8.
- Avlar: İkinci Dünya Savaşı Sırasında Kraliyet ve Müttefik Donanmaları için İnşa Edilen Bu Sınıfın 86 Muhripinin Tasarım, Geliştirme ve Kariyerlerinin Tarihi , John English, World Ship Society, 1987, ISBN 0-905617-44-4
- Kraliyet Donanması Muhripleri , 1893–1981 , Maurice Cocker, Ian Allan, ISBN 0-7110-1075-7
- 1945'ten Beri Kraliyet Donanması Muhripleri , Leo Marriott, Ian Allan, ISBN 0-7110-1817-0
- Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1922–1946 , Ed. Robert Gardiner, Naval Institute Press, ISBN 0-87021-913-8
- İkinci Dünya Savaşı Muhripleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi , MJ Whitley , Arms and Armor Press, 1999, ISBN 1-85409-521-8 .
- Nelson'dan Vanguard'a , DK Brown, Chatham Publishing, 2000, ISBN 1-86176-136-8
- İkinci Dünya Savaşı'nın İngiliz ve İmparatorluk Savaş Gemileri , HT Lenton, Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7
- İrlanda, Bernard (2003). Atlantik Savaşı . Barnsley, Birleşik Krallık: Naval Institute Press. ISBN'si 978-1-59114-032-0.