Monterrey Uluslararası Havalimanı - Monterrey International Airport
Monterrey Uluslararası Havalimanı
Aeropuerto Internacional de Monterrey
| |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Özet | |||||||||||||||
Havaalanı tipi | Halk | ||||||||||||||
Şebeke | Grupo Aeroportuario Centro Norte | ||||||||||||||
hizmet eder | Monterrey , Nuevo Leon , Meksika | ||||||||||||||
Konum | Apodaca , Nuevo Leon, Meksika | ||||||||||||||
Hub için | |||||||||||||||
Odak şehir için | |||||||||||||||
Yükseklik AMSL | 1.280 fit / 390 m | ||||||||||||||
koordinatlar | 25°46′42″K 100°06′23″W / 25.77833°K 100.10639°B Koordinatlar: 25°46′42″K 100°06′23″W / 25.77833°K 100.10639°B | ||||||||||||||
Harita | |||||||||||||||
pistler | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
İstatistikler (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Kaynak: Grupo Aeroportuario Centro Norte |
Monterrey Uluslararası Havalimanı , ( İspanyolca : Aeropuerto Internacional de Monterrey , IATA : MTY , ICAO : MMMY ), törensel adı General Mariano Escobedo Uluslararası Havalimanı , Apodaca , Nuevo León , Meksika'da bulunan uluslararası bir havalimanıdır . Birlikte ile Del Norte Uluslararası Havaalanı , havalimanı şehri için iç ve dış operasyonlar kolları Monterrey ve onun metropol .
Havaalanı Aeroméxico , Magnicharters ve VivaAerobus için bir merkez ve Volaris için bir odak şehir olarak hizmet vermektedir . Havalimanı terminalleri 2003 ve 2007 yıllarında yenilenmiş ve genişletilmiştir.
Meksika, Amerika Birleşik Devletleri ve Latin Amerika'da 35'ten fazla noktaya günlük yaklaşık 300 uçuş var. Kuzey Meksika'da en yüksek trafikle, Monterrey Uluslararası Havaalanı da Meksika 'nın 5 inci ve Latin Amerika ' nın 12 inci işlek havaalanı. Son yıllarda en hızlı akın büyümelerinden birine sahipti; ancak COVID-19 beklenmedik durumlarının bir sonucu olarak, 11.176.555 yolcu alan 2019'a göre %55.32 düşüşle 2020'de 4.994.170 yolcuyu ağırladı.
Tarih
2005 yılının Eylül ayında, bir Aeroméxico Boeing 767, Monterrey'den Madrid'e giden bir uçuşta havalandı ve Meksika şehri ile Avrupa arasındaki ilk kesintisiz bağlantının lansmanını yaptı. Havayolu daha sonra Roma'ya bir rota başlattı, ancak 2009'da finansal zorlukların uçuşu bitirmeye zorladığını duyurdu. Madrid'e servis aynı yıl sona erdi ve Monterrey'i transatlantik uçuşları olmadan bıraktı.
Eylül 2014'te, Monterrey, Aeromexico'nun Boeing 787 Dreamliner'ını Mexico City Uluslararası Havaalanı ile Tokyo-Narita arasındaki uçuşlarda yakıt durağı olarak Tokyo-Narita'ya haftada dört gün uçmaya başladığı yıllardan sonraki ilk kıtalararası uçuşuna başladı . Aeromexico, uçuşun süreceğini , Tokyo'ya Aeromexico uçuşu arasındaki olağan durak olan Tijuana Uluslararası Havalimanı'nın pistinde iyileştirmeler yaptığını belirtti. Monterrey, ülke ekonomisi için önemi ve popüler bir iş destinasyonu olması nedeniyle seçildi. Daha sonra, Aeromexico'nun Mexico City'den Tokyo-Narita'ya olan uçuşu, günde bir kez Mexico City'den kalkan uçuşlarla direkt uçuşa yükseltildi. Monterrey'den Tokyo uçuşları o zamandan beri durduruldu.
Havaalanı, Aeroméxico'nun Madrid'e olan rotayı eski haline getirdiği Aralık 2021'de Avrupa ile doğrudan bağlantıya yeniden kavuşacak.
Terminal konfigürasyonları
Terminal A
Terminal A, check-in tesisleri, bagaj teslim alma, alışveriş alanları, restoranlar, gümrük, havaalanı ve havayolu ofisleri ve diğer birçok hizmetten oluşan bir binadan oluşurken, tünellerle bağlanan uydu binası tüm VIP ve bekleme salonlarını, diğerlerinin yanı sıra migrasyonları içermektedir. hizmetler ve tabii ki biniş kapıları. Uydu binası, iç hat uçuşları için Kuzey Yolcu Salonu (Gates A1-A15), Güney Yolcu Salonu ise havalimanına giden tüm uluslararası uçuşları (Kapılar B3-B8) olmak üzere iki salona bölünmüştür. Boeing 787 gibi büyük uçakları idare edebilenler gibi, serbest temas eksikliği ve hatta uzak pozisyonlar nedeniyle birkaç uçuş her gün erteleniyor . Bununla birlikte, Terminal C ve Terminal B, bu terminal için bir tahliye sistemi olarak çalışır. Uydu binasını yeniden şekillendirmek ve genişletmek, en az 4 yeni jet yolu ve 3 uzak konum eklemek için gelecek planları var.
B terminali
Terminal B, ülkedeki en modern ikinci hava tesisi olarak kabul edilir (sadece Mexico City Terminal 2'nin arkasında), Eylül 2010'da açılmıştır. Terminal, 6'sı jet yolları ile donatılmış 8 kapı ve 2 apron kapısından oluşmaktadır. Aeroméxico'nun besleyici havayolu Aeroméxico Connect tarafından kullanılabilir . Terminal, Mexico City Uluslararası Havalimanı'ndaki Terminal 2'ye benzer şekilde SkyTeam üyesi havayollarının tüm operasyonlarını barındırıyor . Havalimanı terminali yılda 2 milyona kadar yolcuyu idare edebiliyor ve havalimanının yeni havayollarının Terminal A'da faaliyet göstermesi için bazı slotları boşaltmasına izin veriyor.
Terminal C
30 Kasım 2006'da açılışı yapılan Terminal C, havalimanına hizmet veren düşük maliyetli taşıyıcı VivaAerobus'un operasyonlarını barındırıyor . Bu terminal, Terminal B işlevselliğinin karşısında, Terminal A'dan tamamen bağımsız olarak çalışır.
Hava Kargo Terminali
"Hava Kargo Terminali" kısa süre önce hizmete açıldı ve operasyonları için 6 hektar (15 dönüm) alana sahip. FedEx, DHL, UPS, Estafeta başta olmak üzere yurt içi ve yurt dışında faaliyet gösteren kurye şirketleri.
Grupo Aeroportuario Centro Norte
Bu havalimanını işleten havalimanı şirketi olan Grupo Aeroportuario Centro Norte'nin genel merkezi hava kargo bölgesindedir.
Tesisler
Havaalanı, ortalama deniz seviyesinden 1280 fit (390 m) yükseklikte bulunur. 3.000 x 45 metre (9.843 ft × 148 ft) ölçülerinde bir asfalt yüzeye sahip 11/29 olarak belirlenmiş bir piste sahiptir. Nadiren kullanılan ikinci bir pist 16/34 olarak belirlenmiştir ve ayrıca 1.801 x 30 metre (5.909 ft × 98 ft) uzunluğunda bir asfalt yüzeye sahiptir. Ana pist, 11/29, bir ILS yaklaşma sistemine ve kendi VHF çok yönlü radyo menziline (VOR) ve DME istasyonuna sahiptir. Aynı zamanda Boeing 747-400 gibi uçakları da idare edebilir , ancak uzak konumların olmaması nedeniyle, bu havaalanı esas olarak daha küçük uçaklar tarafından kullanılır.
Monterrey'deki artan Kore nüfusu nedeniyle, Aeroméxico ayrıca Monterrey'den Seul Incheon havaalanına doğrudan uçuş gerçekleştirdi. Bu, Monterrey üzerinden faaliyet gösteren Tokyo-Narita rotasının sona ermesinden bu yana havalimanının ilk kıtalararası uçuşuydu. Seul'e uçuşlar da durduruldu.
- Terminal A: 9 kontak konumu, 12 uzak konum
- Terminal B: 6 kontak konumu, 7 uzak konum
- Terminal C: 8 uzak konum
- VivaAerobus'un şirket merkezi Terminal C'nin Kargo Bölgesindedir.
- Jetway sayısı: 9 (Terminal A), 6 (Terminal B)
- Bagaj talep eden karusel sayısı: 4
Havayolları ve varış noktaları
Yolcu
Kargo
hava Yolları | Hedefler |
---|---|
Amerijet Uluslararası | Meksika şehri |
Havacılık Birliği | Los Angeles , Meksiko |
ABX Air tarafından işletilen DHL Havacılık |
Cincinnati |
Estafeta | Chihuahua , San Luis Potosi |
FedEx Ekspres | Memphis |
MasAir | Meksika şehri |
Bölgesel Kargo | Mexico City , Querétaro |
TUM AeroCarga | Ciudad Juárez , Toluca/Mexico City |
GÜÇ KAYNAĞI | Austin |
Hedefler haritası
Hedefler haritası |
---|
İstatistik
yolcular
Bkz kaynak vikiveri sorgu ve kaynaklarını .
En yoğun rotalar
Rütbe | Şehir | yolcular | Sıralama | hava Yolları |
---|---|---|---|---|
1 | Meksiko Şehri , Meksiko Şehri | 772.399 | Aeroméxico , Aeroméxico Connect , Interjet , VivaAerobús , Volaris | |
2 | Quintana Roo , Cancun | 407.666 | Aeroméxico Connect, Interjet, Magni , VivaAerobús, Volaris | |
3 | Jalisco , Guadalajara | 177.980 | Aeroméxico Connect, TAR , VivaAerobús, Volaris | |
4 | Baja California , Tijuana | 104.603 | Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobus, Volaris | |
5 | Veracruz , Veracruz | 64,124 | 5 | TAR, VivaAerobus |
6 | Jalisco , Puerto Vallarta | 58.720 | 1 | Magni, VivaAerobus, Volaris |
7 | Querétaro , Querétaro | 56.812 | 2 | Aeroméxico Connect, TAR, VivaAerobús |
8 | Yucatán , Merida | 53.980 | 3 | Interjet, VivaAerobus, Volaris |
9 | Tabasco , Villahermosa | 49,908 | 6 | VivaAerobus |
10 | Sonora , Hermosillo | 48.896 | 3 | Aeroméxico Connect, VivaAerobus |
11 | Guanajuato , Leon | 45.000 | 5 | Aeroméxico Connect, VivaAerobus |
12 | Chihuahua , Chihuahua | 41,201 | 4 | Aeroméxico Connect, Interjet, Magni, VivaAerobús |
13 | Puebla , Puebla | 39.946 | 1 | Aeroméxico Connect, VivaAerobús, Volaris |
14 | Sinaloa , Mazatlan | 39.746 | 2 | MAgni, VivaAerobus, Volaris |
15 | Chihuahua , Ciudad Juarez | 39,382 | 1 | Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobus |
Kazalar ve olaylar
- 11 Şubat 2010'da Fokker 100 XA-SHJ tarafından işletilen Click Mexicana Uçuş 7222, Quetzalcóatl Uluslararası Havaalanı , Nuevo Laredo'ya yaklaşırken bir alt takım arızası yaşadı . Düşük bir uçuş, her iki ana dişlinin de açılmadığını doğruladı. Uçak Monterrey'e yönlendirildi. İniş sırasında büyük ölçüde hasar gördü, pistten ayrıldı ve 180° döndü.
- 13 Nisan 2010'da , XA-TUE tescilli bir Aerounion – Aerotransporte de Carga Union Airbus A-300B4-200, Meksika'dan (Meksika) Monterrey'e (Meksika) 5 mürettebatlı AeroUnion Uçuşu 302 , bir yük uçuşu gerçekleştirirken, inişe yaklaşırken düştü General Mariano Escobedo Uluslararası Havalimanı'nın pistinde 11. Uçak, 23:30L (04:30Z Nisan 14) civarında bir otoyolda durdu. Uçaktaki tüm yolcular can verdi, karayolu üzerinde bulunan bir tırda bulunan 1 kişinin de hayatını kaybettiği bildirildi, çıkan büyük yangının ardından uçakta kullanılamaz hale geldi.
- 24 Kasım 2010'da Meksika Hava Kuvvetleri'ne ait bir AN-32 kargo uçağı, Mexico City'ye gitmek üzere General Mariano Escobedo Uluslararası Havalimanı'ndan havalanırken düştü . Tüm 5 mürettebat öldü.
- 9 Aralık 2012 tarihinde, bir Learjet 25 taşıyan Meksikalı-Amerikalı şarkıcı Jenni Rivera ve diğer 4 yolcu ve 2 mürettebat, çöktü ederken yolunda, take-off sonra 7 dakika Toluca . Yedi işgalcilerin tümü öldü.
- 18 Mart 2021 Perşembe günü, bir Airbus A320 jeti tarafından gerçekleştirilen Puerto Vallarta, Meksika'dan 4343 numaralı Viva Aerobus uçuşu, inişten sonra burun dişlisi çöktü. Jet önemli ölçüde hasar gördü, ancak gemideki 127 mürettebat ve yolcu arasında yaralanma olmadı.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- Monterrey Uluslararası Havaalanı konumu
- Grupo Aeroportuario Centro Norte
- "MMMY için havaalanı bilgileri" . Dünya Aero Verileri . 5 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.CS1 bakımı: uygun olmayan URL ( link ) Veriler Ekim 2006 itibariyle günceldir.