Bien Hoa Hava Üssü - Bien Hoa Air Base

Bien Hoa Hava Üssü
Bölüm Vietnam Halk Hava Kuvvetleri (VPAF) Cumhuriyeti Vietnam Hava Kuvvetleri (RVNAF) Pasifik Hava Kuvvetleri (USAF)
Temmuz 1968'de Bien Hoa Hava Üssü
Bien Hoa AB Bien Hoa Hava Üssü'nün Yeri, Vietnam
koordinatlar	10°58′37″K 106°49′06″D / 10.97694°K 106.81833°D / 10.97694; 106.81833
Tip	Hava Kuvvetleri Üssü
Site bilgileri
tarafından kontrol ediliyor	Vietnam Halk Hava Kuvvetleri  Vietnam Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri   Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri
Durum	Askeri havaalanı olarak kullanımda, PAVN tarafından 1975 ele geçirildi
Site geçmişi
İnşa edilmiş	1955
Kullanımda	1955-Günümüz
savaşlar/savaşlar	Vietnam Savaşı

Bien Hoa Hava Üssü , Vietnam Halk Hava Kuvvetleri'ne ( VPAF ; Vietnamca: Không quân Nhân dân Việt Nam ) Güney-Orta Güney Vietnam'da, Ho Chi Minh Şehrinden yaklaşık 25 km (16 mil) uzaklıkta , Dong Nai nehri boyunca yer alan askeri havaalanıdır . Tân Phong'un kuzey koğuşu ve Đồng Nai Eyaleti içindeki Biên Hòa şehri içinde . Boomburb şehir yoğun nüfuslu ve önemli düzeylerde rağmen tabanını, yüzük olan ajan turuncu basitçe yıllardır orada bırakılır toksinler. Üssün 2019 yılına kadar temizliğe başlaması planlanıyor.

Sırasında Vietnam Savaşı baz tarafından kullanılmıştır Vietnam Hava Kuvvetleri Cumhuriyeti (RVNAF). Amerika Birleşik Devletleri, 1961'den 1973'e kadar orada Ordu , Hava Kuvvetleri , Deniz Kuvvetleri ve Deniz birimlerini konuşlandırarak büyük bir üs olarak kullandı .

kökenler

Bien Hoa, kırsal alanda 25 km düz zeminler (16 mil) kuzeydoğusunda sessiz bulunur Saygon . Fransız Hava Kuvvetleri kurulu bir hava üssünü , Taban aérienne tactique 192 sırasında çok etkindi, Birinci Çinhindi Savaşı .

Şubat 1953'te Fransız Hava Kuvvetleri , F8F Bearcat'lerini elden geçirmek için Bien Hoa'da bir tesis kurdu . Nisan ayında, 6410. Malzeme Kontrol Grubundan 15 havacı ve USAF sivili, Fransızların F8F revizyon tesisini kurmasına yardım etmek için Saygon'a geldi ve Bien Hoa'ya konuşlandırıldılar.

1 Haziran 1955'te Fransızlar Hanoi'deki ana depolarını tahliye ettiğinde Bien Hoa Hava Üssü RVNAF'ın lojistik destek üssü oldu . Şu anda baz 150 fit (46 m) PSP pistine tek 5.700 fit (1.700 m) vardı .

Aralık 1960'ta, ABD Askeri Yardım Danışma Grubu Vietnam (MAAG) , Güneydoğu Asya Savunma Bakanlığı için belirlenmiş sözleşmeli inşaat acentesi olarak ABD Donanması'ndan Bien de dahil olmak üzere Güney Vietnam'da birkaç jet yetenekli havaalanı planlamasını ve inşa etmesini istedi. Merhaba. Aralık 1961'de, Amerikan inşaat şirketi RMK-BRJ , RMK-BRJ tarafından Bien Hoa Hava Üssü'nde inşa edilen birçok projeden ilki olan yeni bir beton pistin inşasına başlamak üzere Donanmanın İnşaattan Sorumlu Görevlisi RVN tarafından yönetildi. On yıl.

Vietnam Savaşı sırasında Amerikan kullanımı

1960'ların başında USAF taktik hava birimlerinin akını ile Bien Hoa, hem RVNAF hem de USAF için ortak bir operasyon üssü haline geldi. Orada konuşlu USAF kuvvetleri Pasifik Hava Kuvvetleri'nin (PACAF) komutası altındaydı.

Bien Hoa, TACAN istasyonu Kanal 73'ün yeriydi ve hava görevleri sırasında sesli iletişimde bu tanımlayıcı tarafından referans alındı. Onun askeri posta adresi APO San Francisco, 96227 idi.

Eylül 1962'den itibaren 33. Taşımacılık Şirketi (Hafif Helikopter) Piasecki CH-21C Shawnee's ile geldi .

Bir Şirket, 501. Havacılık Taburu, Aralık 1964'te Bell UH-1 Huey'ler ile geldi .

Det. 2 4400. Muharebe Mürettebatı Eğitim Filosu/1. Hava Komando Bölüğü (Kompozit)

4400. CCTS Kuzey Amerika T-28D-NA Truva Seri 51-3579 Güney Vietnam işaretleri giyerek Vietnam üzerinde uçuyor

USAF Douglas A-26C/B-26B-45-DT Invader Seri 44-35663, Bien Hoa Hava Üssü'nün uçuş uçağında, 1963

11 Ekim 1961'de, Başkan John F. Kennedy , NSAM 104'te, Savunma Bakanı'nın "Vietnam kuvvetlerini eğitmek amacıyla, Hava Kuvvetleri 'Jungle Jim' Filosunu Vietnam'a sokmasını" emretti. 4400 Combat Mürettebat Eğitim Filosu bir eğitim görevi olarak değil, savaş için devam etmek oldu. Birim resmi olarak 4400'üncü Savaş Mürettebatı Eğitim Filosu'nun 2. Müfrezesi olarak adlandırılacak, kod adı Çiftlik Kapısı olacaktı . Birim idari ve operasyonel olarak MAAG Vietnam'ın Hava Kuvvetleri bölümüne ait olacaktır. Müfreze 2A, B-26 İstilacı birimi olacaktır; Müfreze 2B, T-28 Trojan birimi olacaktır.

Ekim ayı sonlarında 6009'uncu Taktik Destek Grubu'ndan bir öncü grup, Çiftlik Kapısı operasyonları için üs hazırlamak üzere Bien Hoa'ya geldi ve 15 Kasım'da, uçak bakımından sorumlu 6010. 4 Aralık'ın sonlarında B-26'lar Bien Hoa'ya geldi ve operasyonlara başladı. Çiftlik Kapısı hızla 4 SC-47 , 4 B-26 ve 8 T-28'e büyüyecekti .

Haziran 1962'de , üssün çevresini koruyan 2 Vietnam Cumhuriyeti Ordusu (ARVN) askeri Viet Cong (VC) tarafından öldürüldü ve bunun sonucunda CINCPAC Amiral Harry D. Felt , üssün kuzeyindeki ormanlık alanın yaprak dökülmesini tavsiye etti ve bu, Temmuz ayında RVNAF H-34 helikopterleri tarafından gerçekleştirildi .

Mayıs 1962'de 2 RB-26C gece foto-keşif uçağı üsteki Farm Gate uçaklarına katıldı . Uçaklardan biri 20 Ekim'de meydana gelen bir yer kazasında imha edildi.

Temmuz 1963'te 19. Taktik Hava Destek Filosu üssünde aktive edildi ve 15 Eylül'de faaliyete geçti. Başlangıçta 4 O-1 Kuş Köpeği ve 20 mürettebatla donatıldı . RVNAF pilotlarını ve gözlemcilerini ileri hava kontrolü ve görsel keşif konusunda eğitmekle görevlendirildi . 1963'ün sonunda Bien Hoa'da 16 O-1 vardı ve 3862 sorti uçtu.

Haziran 1963'e kadar, Güney Vietnam'daki USAF varlığı neredeyse 5.000 havacıya ulaştı. Biriktirme devam ederken, USAF, konuşlandırılan kuvvetleri uygun şekilde yönetmek için daha kalıcı bir organizasyon yapısının aktivasyonunu yönetti. 8 Temmuz 1963'te Bien Hoa'daki Çiftlik Kapısı filoları , biri 10 B-26, 2 RB-26 ve diğeri 13 T-28 olmak üzere iki saldırı bölümünden ve ek olarak destek filolarından oluşan 1. Hava Komando Filosu (Kompozit) olarak yeniden adlandırıldı. 6 adet C-47 ve 4 adet psikolojik harp U-10 .

Ayrıca 8 Temmuz'da 34. Taktik Grup üssünde kuruldu ve 19. Taktik Hava Destek Filosu ve 34. Hava Üssü Filosu'nun kontrolünü ele geçirdi.

Aralık 1963'te , üssünden hareket eden U-2 keşif uçağı, Laos ve Kuzey Vietnam üzerinde gözetleme misyonları gerçekleştirdi .

1964 yılının başlarında USAF ve RVNAF, talep edilen tüm hava desteğinin yalnızca yarısını sağlayabildi. 11 Şubat'ta Eglin Hava Kuvvetleri Üssü'nden hareket eden bir B-26 , uçuşta bir kanadını kaybetti ve bu, Güney Vietnam'daki tüm B-26'ların topraklanmasına yol açtı. B-26'ların CINCPAC ve Askeri Yardım Komutanlığı'nın kaybedilmesiyle , Vietnam (MACV), bunların yerine RVNAF işaretli ve ortak USAF/RVNAF ekipleriyle Çiftlik Kapısı prosedürleri altında faaliyet gösteren B-57B Canberra taktik bombardıman uçakları ile değiştirilmesini önerdi . Mart sonunda 48 B-57'ler Japonya'daki Yokota Hava Üssü'nden Filipinler'deki Clark Hava Üssü'ne uçtu . 8 Nisan'da Bien Hoa'da kalan B-26'lar hurdaya ayrılmak üzere Clark Hava Üssü'ne uçtu.

24 Mart'ta bir T-28, Sóc Trăng Havaalanı yakınlarındaki bir bombalama uçuşu sırasında her iki mürettebatı da öldürdü ve 9 Nisan'da başka bir T-28, bir bombardıman uçuşu sırasında kanadını kaybetti ve düştü. T-28'in üreticisi olan North American Aviation'dan iki yetkili, Bien Hoa'yı ziyaret ederek bu kayıpları gözden geçirdi ve T-28'in bir yakın hava destek uçağı olarak maruz kaldığı stresler için tasarlanmadığını tavsiye etti. Sonuç olarak, 5 eski T-28 emekliye ayrıldı ve 9 yeni uçak RVNAF tarafından ödünç alındı ​​ve operasyonel kısıtlamalar getirildi. Bu büyütme rağmen, kazalar ve uçak transferleri Mayıs ayı sonuna 1'inci Hava Komando Bölük sol sadece 8 T-28s vardı ama bu 30 Mayıs'ta emekli ve daha yetenekli değiştirildi anlamına geliyordu A-1E Skyraiders .

B-57 Kanberralar

Güney Vietnam Bien Hoa Hava Üssü'ndeki Martin B-57B bombardıman uçakları Ağustos 1964. Fotoğraf, uçağın varışlarından kısa bir süre sonra, doğal alüminyumdan ve boyasız olarak gösteriyor. Uçaklar ayrıca filo içi kimlik mektuplarını da gösterir

4 Ağustos 1964'teki Tonkin Körfezi olayının ardından, Genelkurmay Başkanları Güney Vietnam'da ABD hava gücü biriktirmeye başladı ve Clark Hava Üssü'ndeki 8. ve 13. Bombardıman Filolarından 36 B-57B Canberra Bien Hoa'ya emredildi. B-57'ler 5 Ağustos akşamı Bien Hoa'ya yaklaşırken, biri yaklaşma sırasında düştü ve ikisi yağmurla ıslanmış pistte kayarak birbiriyle çarpıştı ve pisti bloke ederek uçuşun geri kalanını Tan Son Nhut Hava Üssü'ne yönlendirmeye zorladı . B-57B'lerden biri Tan Son Nhut'a yaklaşma sırasında yerden ateş tarafından vuruldu ve yere daldı ve imha edildi, her iki mürettebat üyesi de öldü. Şiddetli Viet Cong yangını nedeniyle kara kurtarma ekipleri uçaklara ulaşamadı.

B-57'lerin konuşlandırılması, jet savaş uçaklarının Vietnam'a ilk konuşlandırılması olacaktır, ancak bu, jet savaş uçaklarının Vietnam'a girişini yasaklayan Cenevre Protokollerinin ihlali olduğundan, filolar 405 . Clark Hava Üssü ve geçici olarak Güney Vietnam'a rotasyon konuşlandırmaları gerçekleştirdi.

Önümüzdeki birkaç hafta boyunca, 5 Ağustos kayıplarını telafi etmek ve orijinal konuşlandırmayı güçlendirmek için Clark'tan Bien Hoa'ya daha fazla B-57B taşındı. B-57'ler, RVNAF ile açık hava, üç taraflı bir hangarı paylaştı ve bu da aşırı kalabalıklığa neden oldu ve bu da 18 B-57'nin Ekim ayında Clark'a geri gönderilmesine neden oldu.

Ağustos ayının sonlarında Müfreze 1'de, Pasifik Hava Kurtarma Servisi HH-43B'lerle donatılmış üste kuruldu . Ekim ayında, 3 geliştirilmiş HH-43F ile donatılmış üste 4 Müfrezesi kuruldu ve Kasım ayında Müfreze 1, Takhli Royal Thai Hava Kuvvetleri Üssü'ne gönderildi . HH-43'ler arama ve kurtarma, yerel üs kurtarma ve yangınla mücadeleden sorumluydu. 30 Haziran 1965'te 38. Hava Kurtarma Filosu'nun etkinleştirilmesiyle Bien Hoa'daki müfrezenin adı Müfreze 6 olarak değiştirildi.

Ekim 1964'te, A-1E'lerle donatılmış üste 602. Avcı Filosu (Komando) düzenlendi.

1964 Havan saldırısı

Havan saldırısından sonra B-57'nin enkazının temizlenmesi

1 Kasım 1964 gecesi bir VC havan timi üs çevresine girdi ve üsse 30 dakikalık bir baraj başlattı ve 5 B-57, 3 A-1H ve 1 HH-43'ü imha etti ve 13 B-57, 3 A-'ye hasar verdi. 1H, 3 HH-43 ve 2 C-47 ve 4 ABD ve 2 Vietnamlıyı öldürdü. VC, 59 uçağı imha ettiğini ve yüzlerce ABD personelini öldürdüğünü iddia etti. Genelkurmay Başkanları, Kuzey Vietnamlılara karşı misilleme saldırılarını tavsiye etti, ancak Başkan Lyndon Johnson , kayıp uçağın değiştirilmesini emretti ve mevcut siyasi ve askeri seçenekleri değerlendirmek için bir Ulusal Güvenlik Konseyi çalışma grubu topladı . 6 Kasım'da Hava Yardımcısı Mareşal Nguyễn Cao Kỳ liderliğindeki RVNAF , 500 VC'yi öldürdüğünü iddia ederek bir VC üs bölgesine 32 uçak misilleme saldırısı başlattı.

2 Aralık 1964 İki 1'inci Hava Komando Bölük C-47 dönüştüren düzeneğin üzerine FC-47 helikopterleri Bien Hoa geldi. İlk FC-47, 11 Aralık'ta ve ikincisi 15 Aralık'ta teste hazırdı. FC-47'ler, 21 Aralık'ta 21 VC'yi öldürerek ilk çarpışmalarıyla 15 Aralık'ta gündüz devriyelerine başladı. İlk gece görevi 23/4 Aralık gecesi gerçekleşti.

19 Şubat 1965'te Bien Hoa merkezli B-57Bs misyonu , görünüşte RVNAF tarafından yürütülen önceki Çiftlik Kapısı görevlerinin aksine, Phước Tuy Eyaletindeki VC üslerini bombalayan USAF'ın ilk muharebe görevini gerçekleştirdi. USAF). Bu saldırı, tesadüfen, bir USAF jet bombardıman uçağından savaşta bir düşmana karşı canlı mühimmatın teslim edildiği ilk seferdi. B-57'ler 21-24 Şubat tarihleri ​​arasında daha fazla saldırı gerçekleştirdi ve 24 Şubat'ta USAF birimleri Mang Yang Geçidi'nde saldırı altındaki bir ARVN birimini kurtardı. 9 Mart 1965'te Genelkurmay Başkanları, USAF uçaklarının Güney Vietnam'daki saldırı operasyonları için kullanılmasını resmen onayladı ve danışma dönemini sona erdirdi.

3 ila 6 May 1965 USAF nakliye uçakları itibaren konuşlanmış 173. Hava İndirme Tugayı adlı Okinawa üssünü ve çevresindeki alanları ve Vung Tau limanını sabitlemek için Bien Hoa.

1965 Bien Hoa Felaketi

Kuyruk numarası ve yüklü mühimmat ile uçağın nerede bulunduğunun bir diyagramı. Kırmızı daireler, ölen bir kişinin bulunduğu yeri temsil eder.

Patlamadan sonra Bien Hoa Hava Üssü'nde rampada yanan uçak

Patlama ve yangın sonrası park apronunda enkaz

Yangının havadan görünümü

VC, Güney Vietnam'daki ARVN karakollarına saldırılarını hızlandırdıkça ve jetler ayrıca Laos üzerindeki Barrel Roll Operasyonu görevlerinde kullanıldıkça, savaşta B-57'lerin kullanımı artmaya devam etti . 16 Mayıs 1965 sabahı, bir ABD Donanması F-8 Crusader acil iniş yaptığında ve rampada denetlenirken , 4 yüklü B-57 bir Barrel Roll görevi için üssünde kalkışı bekliyordu . Kurşun B-57 aniden patladı ve diğer uçakları, yakıtı ve önceden silahlandırılmış mühimmatları yok eden patlamaların zincirleme reaksiyonuna neden olan alevlere dönüştü. Patlamalar 10 B-57, 2 A-1E ve Donanma F-8'i imha etti, 28 Amerikalı ve 6 Vietnamlıyı öldürdü ve 100'den fazla kişiyi yaraladı ve 25 RVNAF A-1'e zarar verdi. Hava Kuvvetleri tarihi". Ölenler arasında, 1959'da NASA Astronot Grup 1'in 32 finalistinden biri olan 34 yaşındaki USAF Binbaşı Robert G. Bell de vardı .

Bien Hoa Hava Üssü Vietnam 16 Mayıs 1965 Yangın/Yangın Kazası Soruşturma Kurulu, felaketin park halindeki bir B-57'de bir dizi patlamayı tetikleyen bir bombanın kazara patlamasından kaynaklandığı sonucuna vardı. Uçak ve mühimmat birbirine çok yakın tutuldu ve bu da yangınların ve patlamaların yayılmasına izin verdi. Kaza soruşturma kurulu iyileştirmeler önerdi. Bu deneyim karşısında mühendisler, bireysel uçakları korumak için kaplamalar ve uçak sığınakları inşa etmek için büyük bir program başlattı.

Hayatta kalan 10 B-57, Tan Son Nhut Hava Üssü'ne transfer edildi ve Clark AB'den yedek uçak gelene kadar daha düşük ölçekte sorti uçmaya devam etti. B-57B aktif cephe hattı hizmetinden çekildiğinden, bazı B-57B'lerin Kansas Ulusal Hava Muhafızlarından Vietnam'a transfer edilmesi ve 12 B-57E'nin hedef çekme görevlerinden geri çekilmesi ve bombardıman uçakları olarak yeniden yapılandırılması gerekiyordu. bu kayıpları telafi edin. Haziran 1965'te B-57'ler Tan Son Nhut Hava Üssü'nden Da Nang Hava Üssü'ne taşındı .

23 Haziran'da F-100D Süper Kılıçlarla donatılmış 416. Taktik Avcı Filosu , Da Nang Hava Üssü'nden Bien Hoa'ya taşındı. 13 Temmuz 1965'te ayrıca F-100D'lerle donatılmış yeni gelen 307'nci Taktik Avcı Filosu üsse ulaştı.

3. Taktik Savaş Kanadı

8 Kasım 1965'te 3d Taktik Savaş Uçağı Kanadı Bien Hoa'ya taşındı ve üssün ana birimi oldu.

3. TFW kısaca 1. ve 602. Hava Komando Filolarının varlıklarını emdi, ancak Ocak 1966'da 1. Hava Komando Bölüğü Pleiku Hava Üssü'ne ve 602. Hava Komando Bölüğü Nha Trang Hava Üssü'ne taşındı . 8 Şubat 1966'da F-100D'lerle donatılmış 90. Taktik Avcı Filosu Bien Hoa'ya ulaştı.

3. TFW'ye bağlı F-100 birimleri şunlardı:

• 90. Taktik Avcı Filosu, 8 Şubat 1966 - 31 Ekim 1970
• 307. Taktik Avcı Filosu, 21 Kasım - 6 Aralık 1965
• 308. Taktik Avcı Filosu , 2 Aralık 1965 – 25 Aralık 1966
• 416. Taktik Avcı Filosu, 16 Kasım 1965 - 15 Nisan 1967
• 429. Taktik Avcı Filosu , 21 Kasım - 14 Aralık 1965
• 510. Taktik Avcı Filosu , 8 Kasım 1965 – 15 Kasım 1969
• 531. Taktik Avcı Filosu , 7 Aralık 1965 – 31 Temmuz 1970

Diğer bağlı birimler vardı:

• 1. Hava Komando Bölüğü, 21 Kasım-8 Mart 1966
• 8. Saldırı Filosu (daha sonra 8. Özel Harekat Filosu olarak yeniden adlandırıldı), 15 Kasım 1969 - 30 Eylül 1970
• 10. Avcı Filosu (Komando), 8 Nisan 1966 - 17 Nisan 1967
• 311. Taarruz Filosu, 15 Kasım - 15 Aralık 1969
• 602. Hava Komando Bölüğü, 21 Kasım-8 Mart 1966
• 604. Hava Komando Bölüğü , 15 Kasım 1967 - 1 Mart 1970

Ek olarak , D Uçuşunun AC-47 Spooky savaş gemileri, 4. Hava Komando Filosu Bien Hoa'ya konuşlandırıldı. Bunlar daha sonra 4 AC-47'li 14. Hava Komando Filosu'nun C Uçuşu ile değiştirilecektir .

F-5 Skoshi Tiger değerlendirmesi

Ekim 1965'in sonlarında , 4503. Taktik Savaş Filosuna ait 12 F-5A Özgürlük Savaşçısı , Skoshi Tiger olarak bilinen bir program kapsamında savaş değerlendirmesi için Bien Hoa'ya geldi . Uçaklar çoğunlukla Bien Hoa yakınlarında yakın hava destek görevlerinde uçtu ve Aralık ayı sonuna kadar 1500 sorti yaptı ve yerden ateşe bir uçağı kaybetti. Ocak 1966 1 günü filo Da Nang Hava Üssü'ne kuzeye taşındı. Filo, Şubat ayı başlarında Bien Hoa'ya geri döndü ve ardından 20 Şubat'ta Da Nang'a döndü ve Laos üzerinde ve Vietnam'dan Arındırılmış Bölge boyunca Kuzey Vietnam'daki hedeflere karşı operasyonlar gerçekleştirdi . Filo, değerlendirme programını tamamlayarak 8 Mart'ta Bien Hoa'ya döndü. Filo Güney Vietnam'da kaldı ve Nisan ayında 10. Avcı Filosu Komando olarak yeniden adlandırıldı .

1 Nisan'da ilk Combat Skyspot Yere yönelik bombalama radar sistemi üste kuruldu.

Bien Hoa'daki birimlerin hızlı büyümesi, 1966 yılı boyunca ancak kademeli olarak ele alınan aşırı kalabalık ve elektrik ve su kıtlığı sorunlarına yol açarken, artan talepler nedeniyle birçok birim yetersiz kaldı.

23 Şubat 1967'de üs, Junction City Operasyonu'nda savaşın ilk muharebe paraşütle atlamalarını gerçekleştirdikleri sırada 173. Hava İndirme Tugayının 845 paraşütçü için yükleme limanıydı .

604. Hava Komando Bölüğü A-37A Savaş Ejderhası Programı

604. Hava Komando Filosu'nun Cessna A-37A Dragonfly 67-14510'u, 1968

90. Taarruz Filosu - Filo Fotoğrafı, Temmuz 1967

17 Temmuz 1967'de A-37A Dragonfly ile uçan 604. Hava Komando Filosu, Combat Dragon adlı bir program kapsamında A-37'yi üç ay boyunca savaşta test etmek için üsse gelmeye başladı .

Testler 15 Ağustos'ta günde 12 yakın hava desteği sortisi ile başladı ve 5 Eylül'de 60'a yükseldi. Ekim ayı sonlarında, uçaklardan bazıları, Güneydoğu Laos üzerindeki Tiger Hound operasyonel bölgesinde silahlı ve görsel keşif misyonları ve gece yasak uçuşları gerçekleştirmek için Pleiku Hava Üssü'ne taşındı . Testler Aralık ayı ortasında başarıyla sona erdi ve sadece bir uçak kaybedildi ve filo daha sonra Nha Trang Hava Üssü'ndeki 14. Hava Komando Kanadı'na bağlandı, ancak Bien Hoa'dan uçmaya devam etti.

1968 Tet Taarruzu ve sonraki saldırılar

31 Ocak sabahının erken saatlerinde Tet Taarruzu VC ve Vietnam Halk Ordusu (PAVN) kuvvetleri üsse havan ve roket ateşi ile vurdu ve ardından üssün doğu çevresine saldırdı ve bir motor testinde savunma pozisyonu kurdu. ayakta durmak. Üs güvenliği bu VC kuvvetine saldırmak için hareket ederken, PAVN birimleri çevreyi 3 farklı yerden sızarak üssün III. Kolordu Doğrudan Hava Destek Merkezine ateş etmeye başladı. Bir ARVN güvenlik gücü, bir tedarik kulübesinde bir grup VC/PAVN'yi köşeye sıkıştırdı ve USAF Güvenlik Polisi ve ARVN güçleri el bombaları ve tüfek ateşi ile onları bitirmeden önce onları geri tepmesiz tüfek ateşiyle meşgul etti. Şafakta ABD Ordusu güçleri VC/PAVN ile çarpışmak için üsse geldi.

Ana kapı , bir ABD Ordusu helikopter birimi olan 145. Havacılık Taburu'nun aktif pistinin yakınındaydı . Taburun pilotları, yaklaşık 2 kilometre uzaklıktaki Bien Hoa şehrinde Cong Ly Caddesi'ndeki bir villa olan Honor-Smith Yerleşkesi'nde üs dışında yaşıyorlardı. Bazıları üs üzerindeydi ya da yangın çok ağırlaşmadan ve bazı savaş gemileri üs çevresinde devriye gezmek için havalanmadan önce oradaydı. Daha sonra istihbarat, üsse saldıracak üç ana VC birimi olduğunu bildirdi; en kritik saldırı, ana kapıyı zorlamak, helikopter aktif alanını bunaltmak ve savaş gemilerinin havalanmasını engellemekti. Diğer saldırılar, ana Hava Kuvvetleri sığınaklarına açık arazide ilerlemek ve ana pisti süpürmek için monte edilmiş makineli tüfekler getirmekti.

USAF, RVNAF ve ABD Ordusu güçleri VC ile angaje olurken, pistin doğu ucundaki şiddetli savaş nedeniyle F-100 avcı operasyonları günün çoğunda kısıtlandı. Saat 16:00 civarında iki 531. TFS F-100'ü, kendi hava üssünde devam eden savaşa mühimmat teslim etmek amacıyla, yerden ateşlenerek doğuya fırlatıldı. Gerçek saldırı, dost güçlerin düşman güçlerine çok yakın olması nedeniyle ertelendi. Yaklaşık bir saat bekledikten sonra, kuvvetler arasındaki ayrım hala küçüktü ancak F-100'lerin teslim olması için yeterli olduğu düşünülüyordu. F-100 denemeleri, batıdan doğuya, mühimmatlarını istenen hedeflere çarpmak üzere kendi filolarının önüne bırakıyordu. Bu, ekip şeflerinin ve zırhlıların uçaklarını hareket halinde görmeleri anlamına geliyordu. Hava saldırısının sonunda F-100'ler doğuya indi. Saldırı kontrolörünün eylem sonrası yazışmaları, hava saldırısını esasen savaşı sona erdirmekle ödüllendirdi. Bu belki de USAF tarihinde pilotların kendi hava üslerine kontrollü bir hava saldırısı gerçekleştirdikleri tek zamandır.

USAF kayıpları 4 kişi öldü, bir diğeri kalp krizinden öldü, 26 kişi yaralandı. VC/PAVN kayıpları 137 kişi öldü ve 25 kişi yakalandı. Bir A-37 ve 1 F-100 imha edilirken 17 uçak daha hasar gördü. Saldırıda öldürülen VC/PAVN'nin cesetleri, üssün kenarında, ancak 2017'de ortaya çıkarılan isimsiz bir toplu mezara gömüldü.

Tet Taarruz saldırıları ve Güney Vietnam'daki hava üslerine yönelik havan ve roket saldırılarından kaynaklanan önceki kayıplar, Savunma Bakan Yardımcısı Paul Nitze'nin 6 Mart 1968'de büyük hava üslerinde 165 "Wonderarch" çatılı uçak sığınağı inşasını onaylamasına yol açtı . Ayrıca, ateşle saldırıları azaltmak için Saygon-Bien Hoa bölgesinde havadan "roket izleme" devriyeleri kuruldu.

7 Nisan 1968'de, üsse yapılan gece havan saldırılarının ardından, 14 C-130'ların her biri , üssün kuzeyindeki ormanlık alanın üzerine 4 palet 16 55 galon Napalm Napalm düşürdü ve roketler ateşleyerek bölgede büyük bir yangına neden oldu.

Mayıs Taarruzu sırasında 5 Mayıs gece yarısından sonra PAVN/VC üssü 3 saat boyunca iki kez bombaladı ve ardından şafakta tekrar bombalayarak 11 USAF personelini yaraladı ve 13 uçak, 5 kamyon ve 3 50.000 galonluk kauçuk yakıt balonuna zarar verdi. 7 Mayıs'ta bir başka topçu saldırısı minimum hasara neden oldu.

26 Şubat 1969'da Tet 1969 saldırılarının bir parçası olarak, PAVN 275. Alay'ın unsurları üsse saldırmaya hazırlandı ancak üssün yaklaşık 3 km güneyinde Thai Hiep köyü çevresinde çatışmaya girdi.

Mart 1969'dan Combat Skyspot üssünde radar sitesi yönettiği B-52 içinde hedeflere karşı saldırılarını Kamboçya gizli bir parçası olarak Operasyonu Menü bombalama.

1 Eylül 1969'da 3. Özel Harekat Filosu'nun etkisiz hale getirilmesiyle, 4.

21 Ocak 1970'de üsse yapılan bir topçu saldırısında bir C-123, bir C-7 ve bir UH-1 hasar gördü . 27 Şubat'ta düzenlenen roket saldırısında 3 A-37, 2 F-100 ve bir C-7 hasar gördü. Bu saldırılarda iki USAF personeli öldü ve 74 kişi yaralandı.

3'üncü Taktik Savaş Uçağı Kanadı yavaşlıyor

1971'de 3. TFW inaktive olmaya hazırlanıyordu ve kanat, Amerikan kuvvetlerinin çekilmesinin bir parçası olarak inaktivasyon için aşamalı olarak yavaşlamaya başladı. 15 Mart 1971'de 3. TFW Bien Hoa'da etkisiz hale getirildi ve aynı anda Güney Kore'deki Kunsan Hava Üssü'nde aktif hale getirildi ve oradaki savunma görevini devraldı.

3. TFW, kalan kaynaklarını 31 Temmuz 1971'de Phan Rang Hava Üssü'ndeki 315. Taktik Hava İkmal Kanadı'na aktardı . Halen A-37'lerini uçuran 8. Özel Harekat Filosu, 315. TAW'a bağlıydı, ancak fiziksel olarak Bien Hoa Hava Üssü'nde kaldı. . Daha sonra 8. SOS, 15 Ocak 1972'de Tan Son Nhut Hava Üssü'ndeki 377. Hava Üssü Grubuna (daha sonra 377. Hava Üssü Kanadı ) bağlandı . Üs kurtarma, 2 HH-43F Dekolmanı 14, 3d Havacılık ve Uzay Kurtarma'nın günlük rotasyonu ile sağlandı. ve Tan Son Nhut Hava Üssü'nden Kurtarma Grubu .

Paskalya Taarruzu

Kuzey Vietnam Paskalya Taarruzu'na yanıt olarak, ABD ordusu Güney Vietnam'daki hava kuvvetlerini Sürekli Muhafız Operasyonu altında inşa etti . 14 Nisan 1972'de üste F-4 Fantomları için bir geri dönüş servisi kuruldu. Ek olarak , Nakhon Phanom Kraliyet Tay Donanma Üssü'nden konuşlandırılan 18. Özel Harekat Filosundan 6 AC–119K Stinger savaş gemisi ve 150 kişilik bir müfreze .

17 Mayıs günü, 32 ABD Deniz Piyadeleri A-4 Skyhawks ait VMA-211 ve VMA-311 kapsamında Bien Hoa geldi Denizcilik Havacılık Grubu 12 (İleri) . 8. Özel Harekat Filosu, kısa süre sonra An Lộc Savaşı'na katılan Deniz Piyadeleri için A-37'lerinde alıştırma uçuşları gerçekleştirdi . 21 Mayıs'ta K Şirketi, 3. Tabur, 9. Deniz Piyadeleri , üs güvenliğini sağlayan USAF 6251.

PAVN, 1 Ağustos'ta 101 roketin en ağır saldırısıyla üsse defalarca ateş ederek saldırdı ve 1 Denizci öldü. K Şirketi, 3/9 Deniz Piyadeleri, 10 Ağustos'ta Şirket I 3/9 Deniz Piyadeleri tarafından görevden alındı. 10 Eylül'de bir RVNAF mühimmat depolama çöplüğü patladı ve 4 Deniz Piyadesi yaralandı. 22 Ekim'de PAVN üssü 61 roketle vurdu.

29 Ocak 1973'te Güney Vietnam'daki son ABD savaş havacılığı birimi olan Deniz Uçağı Grubu 12 (İleri), Bien Hoa'dan ayrıldı.

RVNAF kullanımı

522d Avcı Filosu/23. Taktik Kanat F-5C, 1971

112 İrtibat Filosu / 23 Taktik Kanat O-1 gözlem uçağı, 1971

ICCS üyeleri, Kuzey Vietnam'a geri gönderilmeyi reddeden mahkumların liderleriyle konuşuyor, 25 Mart 1973

1 Haziran 1956'da RVNAF'ın 1. Avcı Filosu (Ocak 1963'te 514. Avcı Filosu olarak yeniden adlandırıldı) burada 25 F8F Bearcats ile donatıldı ve daha sonra AD- 6'larla yeniden donatıldı . Bu noktadan itibaren Bien Hoa, yeni kurulan ve sürekli büyüyen hava birimlerinin üssü haline geldi. Daha sonra bir hava kanadı olacak olan RVNAF 2311. Hava Grubu ve 311.

18 Mart 1964'te yeni kurulan 518. Avcı Filosu, 10 A-1H'lik orijinal bir güçle tabandan operasyonlara başladı, yetkilendirilmiş 25 uçağa kadar büyüyecekti. RVNAF pilotları, ABD Donanması'nın VA-152 mürettebatı tarafından eğitildi .

Haziran 1964'te RVNAF, 514., 518. ve yeni kurulan 520. Avcı Filosu ve 112. 520. Avcı Filosu Ekim ayında faaliyete geçecekti.

1 Haziran 1967'de ABD Büyükelçisi Ellsworth Bunker , 10. Avcı Filosu'nun (Komando) 20 F-5A'sını üssünde Başkan Yardımcısı Nguyễn Cao Kỳ'ya sundu. Bu uçaklar, USAF Hava Eğitim Komutanlığı tarafından sağlanan eğitim desteği ile ilk jet filosu olan 522. Avcı Filosu'nu oluşturmak için RVNAF tarafından kullanılacaktı .

ABD kuvvetlerinin Şubat 1973'te Güney Vietnam'dan nihai olarak çekilmesinin ardından Bien Hoa, RVNAF 3d Hava Bölümü ve Hava Lojistik Komutanlığı'nın karargahını barındıran büyük bir RVNAF üssü olarak kaldı.

6 Kasım 1973'te üsse yapılan bir PAVN roket saldırısı 3 F-5A'yı imha etti.

3 Haziran 1974'te PAVN, pistlere küçük hasar veren ve 500 napalm bidonunu yok eden en az 40 122 mm roketle üssü vurdu, ancak hiçbir uçağa zarar vermedi. Diğer roketler üssü çevreleyen mezralarda patladı, sivilleri öldürdü ve yaraladı.

Haziran 1974 Organizasyon Tablosu:

23d Taktik Kanat

• 112/124 İrtibat filosu: O-1A, U-17A
• 514/518 Avcı Filosu: A-1H

43d Taktik Kanat

• 221./223d/231./245./251. Helikopter Filoları: UH-1H
• 237. Helikopter Filosu: CH-47A
• Det E 259. Helikopter Filosu: UH-1H (Medevac)

63d Taktik Kanat

• 522./536./540./544. Avcı Filoları: F-5A/B/C RF-5A

10 Ağustos'ta roketler üsse isabet etti ve 7'si F-5A depolama alanına isabet etti ve birkaç uçağa hafif hasar verdi.

Bien Hoa Hava Üssü'nün Ele Geçirilmesi

PAVN birlikleri Bien Hoa Hava Üssü'nü bastı

Nisan 1975'in başlarında PAVN, ARVN'nin Saygon'dan önceki son savunma hattına yaklaşıyordu. Xuân Lộc kasabası, Bien Hoa'nın 70 km doğusunda stratejik bir kavşakta duruyordu ve ARVN 18. Tümen tarafından korunuyordu . 9 Nisan'da 3 Tümen'den oluşan PAVN 4. Kolordusu Xuân Lộc'ye saldırdı . 18. Tümen, Bien Hoa'daki RVNAF 3. Tümen ve Tan Son Nhut AB'deki 5. Tümen'in hava desteğiyle şehri inatla savundu.

15 Nisan sabahı, bir PAVN kazıcı ekibi, bir mühimmat deposunu havaya uçurarak üsse girdi ve 4 adet PAVN 130 mm sahra topu , daha sonra pistleri kraterleyen ve uçuş operasyonlarını ciddi şekilde kısıtlayan 122 mm'lik roket pilleriyle birleştirilen, üssü bombalamaya başladı.

19 Nisan'a kadar Xuân Lộc tamamen kuşatıldı ve ARVN komutanlığı, kuvvetlerine Saygon'u savunmak için geri çekilmelerini emretti. 20 Nisan'da Xuân Lộc'nin doğusunda bir şaşırtmaca saldırısı başlattıktan sonra, kasabadaki ARVN birimleri patlak verdi ve 21 Nisan'da PAVN şehri ele geçirdi. 25 Nisan'da Hung Nghia kasabasında savaşan 3. Zırhlı Alay'a Bien Hoa'yı savunmak için 1. Yol boyunca batıya çekilmesi emredildi .

ARVN , Da Nang'ın düşüşü sırasında gözden düşen 18. Tümen, 468. Deniz Tugayı ve yeniden yapılandırılmış 258. Deniz Tugayı'nın kalıntıları tarafından savunulan Trảng Bom kasabasında Bien Hoa'nın doğusunda yeni bir savunma hattı oluşturdu .

27 Nisan günü saat 04:00'te 341. Tümen Trang Bom'a saldırdı, ilk saldırı püskürtüldü, ancak saat 08:00'de kanatlara yapılan saldırılar patlak verdi ve kasaba 18. Tümen geri çekilirken ağır kayıplar vererek ele geçirildi. PAVN daha sonra Deniz Piyadeleri tarafından tutulan Hố Nai (şimdi Tân Hòa ) kasabasına ilerledi . Hố Nai, 3. Zırhlı ve Halk Kuvvetleri'nden bir M48 tankı olan 6. Deniz Taburu tarafından savundu . Bir topçu saldırısının ardından PAVN, Hố Nai'ye saldırdı, ancak 30 ölü ve bir T-54 tankı geri çekilmeden önce yok edilen ARVN topçusu tarafından karşılandı . 28 Nisan'da 341. piyade alayı tarafından desteklenen 5 T-54 kullanarak saldırılarını yenilediler, ancak 3 ayrı saldırıda 3 T-54 ve çok sayıda asker kaybederek geri püskürtüldüler. 29 Nisan'da tüm 341. Tümen Hố Nai'ye saldırdı ve 2 saatlik çarpışmada tekrar geri püskürtüldü. Öğle saatlerinde Deniz Piyadelerine Bien Hoa ve Long Binh'i savunmak için geri çekilmeleri emredildi . PAVN bombardımanı üssü kullanılamaz hale getirmesine rağmen , 3. Zırhlıların komutanı Tuğgeneral Trần Quang Khôi'ye Bien Hoa'yı savunma sorumluluğu verildi. Düzenli kuvvetlerin Hố Nai'den ayrıldığını gören PAVN, 30 Nisan'da gece yarısı saldırılarını yeniledi, ancak kasabanın Halk Güçleri savaştı ve şafağa kadar bastırılmadı. PAVN daha sonra Bien Hoa'ya ilerledi ve burada 3. Zırhlı tarafından karşılandı, bu noktada PAVN 4. Kolordu güneye ilerleme eksenini değiştirdi.

30 Nisan sabahı 18. Tümen ve Deniz Piyadeleri'ne Long Binh'den Đồng Nai nehrinin batı yakasına çekilmeleri emredildi , ARVN 81. Korucuları Bien Hoa Hava Üssü'nü ve 3. Zırhlı Bien Hoa'yı elinde tuttu. 3. Zırhlı, Başkan Dương Văn Minh ve BG Khôi'nin teslim yayınını duyduklarında, PAVN güçlerine saldırmak için Bien Hoa'dan hareket ediyordu ve ilerlemesini durdurdu ve birliği dağıttı. 81. Korucular üssü terk ettiler ve teslim yayınını duyduklarında Đồng Nai nehrinin batısına hareket ettiler ve ardından PAVN'ye teslim olmak için Saygon'a doğru yürüdüler.

VPAF kullanımı

Sukhoi Su-30MKK'larla donatılmış VPAF 935. Avcı Alayı , Bien Hoa'da bulunuyor .

Nisan 2019'da Amerika Birleşik Devletleri Uluslararası Kalkınma Ajansı'nın , Vietnam Savaşı sırasında üste depolanan Agent Orange yaprak dökücünün neden olduğu Dioksin tabanını dekontamine etmek için 10 yıllık 183 milyon ABD Doları tutarında bir projeye başladığı açıklandı . Üs, Vietnam'daki en kirli bölge olarak tanımlandı ve Dioxin, toprağı ve su yollarını kirletti.

Kazalar ve olaylar

• Mart 1966'da bir C-123 arasında 311. Hava Komando Squadron Sol motorda yangın başlayarak tabanından tırmanırken top mermisi 6 ton taşıyan zemin topuyla vurulduğu, geri dönüp acil iniş yaptı ve tarafından tahrip edildi inişten sonra ateş.
• 13 Aralık 1968'de, bir USAF Douglas AC-47D Spooky (# 43-49274), OV-10 Bronco (# 67-14627) ile havada çarpıştı, bu sırada her iki uçak da Truc Giang'da bir gece muharebe operasyonundaydı. Her iki uçak da Bien Hoa Hava Üssü'ne dönmeye çalıştı ancak OV-10 düştü ve her iki mürettebatı da öldürdü. AC-47D, iniş sırasında alt takımı çöktüğünde ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü.

Ayrıca bakınız

• Kmer Hava Kuvvetleri
• Kraliyet Lao Hava Kuvvetleri
• Vietnam Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri
• Amerika Birleşik Devletleri Pasifik Hava Kuvvetleri
• Yedinci Hava Kuvvetleri

Referanslar

 Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir  .

bibliyografya

• Endicott, Judy G. (1999) 1 Ekim 1995 itibariyle Aktif Hava Kuvvetleri kanatları; 1 Ekim 1995 itibariyle USAF aktif uçuş, uzay ve füze filoları. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. CD-ROM.
• Kelley, Michael P., Vietnam'da Neredeydik , Hellgate Press, 2002, ISBN  1-55571-625-3
• Martin, Patrick (1994). Kuyruk Kodu: USAF Taktik Uçak Kuyruk Kodu İşaretlerinin Tam Tarihi. Schiffer Askeri Havacılık Tarihi. ISBN  0-88740-513-4 .
• Mesco, Jim (1987) VNAF Vietnam Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri 1945-1975 Filo/Sinyal Yayınları. ISBN  0-89747-193-8
• Mikesh, Robert C. (2005) Uçan Ejderhalar: Vietnam Hava Kuvvetleri Cumhuriyeti. Schiffer Yayıncılık, Ltd. ISBN  0-7643-2158-7
• USAF Tarihsel Araştırmalar Birimi/Örgütsel Tarih Şubesi - 35. Avcı Kanadı, 366. Kanat
• VNAF - Vietnam Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri 1951-1975
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF Uçak Seri Numaraları--1908'den günümüze

Dış bağlantılar

• Bien Hoa ve Long Binh Savaşı
• Bien Hoa'da TDY
• Bien Hoa Hava Üssü: 1964-1969 (Video)
• Bien Hoa Hava Üssü Vietnam 16 Mayıs 1965 Yangın / Yangın (Video)
• Kısa film PERSONEL FİLM RAPORU 66-8A (1966) İnternet Arşivinden ücretsiz olarak indirilebilir
• PERSONEL FİLMİ RAPORU 66-1OA (1966) adlı kısa film İnternet Arşivinden ücretsiz olarak indirilebilir.
• PERSONEL FİLMİ RAPORU 66-18A (1966) adlı kısa film İnternet Arşivinden ücretsiz olarak indirilebilir.
• PERSONEL FİLMİ RAPORU 66-19A (1966) adlı kısa film İnternet Arşivinden ücretsiz olarak indirilebilir.
• PERSONEL FİLMİ RAPORU 66-20A (1966) adlı kısa film İnternet Arşivinden ücretsiz olarak indirilebilir.
• PERSONEL FİLMİ RAPORU 66-27A (1966) adlı kısa film İnternet Arşivinden ücretsiz olarak indirilebilir.