Alberta Otoyolu 1A - Alberta Highway 1A

Otoyol 1A
Alberta Otoyolu 1A Bölümleri
Rota bilgileri
Otoyol 1'in yardımcı rotası
Bakımları Parks Canada , Alberta Transportation , Calgary Şehri tarafından yapılmaktadır.
Bow Vadisi Park Yolu
Uzunluk	51 km (32 mil)
Batı ucu	Highway 1 (TCH) at Lake Louise
Önemli kavşaklar	Highway 93 at Kale Junction
Doğu ucu	Highway 1 (TCH) batı Banff
Bow Vadisi Yolu
Uzunluk	103 km (64 mil)
Batı ucu	Highway 1 (TCH) olarak Canmore
Önemli kavşaklar	Yakın Highway 1X Exshaw Hwy 40 yakın Hayalet Gölü Highway 22 yılında Cochrane Highway 201 yılında Calgary
Doğu ucu	Calgary'deki Highway 1 (TCH)
Konum
Uzmanlaşmış ve kırsal belediyeler	Kimlik No. 9 , MD, Bighorn No. 8 , Rocky View County
Büyük şehirler	Calgary
Kasabalar	Canmore , Cochrane
Köyler	Louise Gölü
Otoyol sistemi
Alberta'daki eyalet karayolları ← 1 → 1X

Alberta Eyalet Otoyolu No. 1A , Trans-Canada Otoyolu 1'in Alberta kısmından çıkan iki alternatif güzergahın belirlenmesidir . Ancak, Otoyol 1'deki mahmuzlar için kullanılan tek isim değildir - Otoyol 1X , bu tür başka bir adlandırmadır. Bu karayolları, Karayolu 1'in rotalarına eklenmiş olmasına rağmen, Trans-Kanada Otoyolu ağının bir parçası değildir ve Otoyol 1 için kullanılan Trans-Kanada kalkanları yerine Alberta'nın eyalet birincil karayolu kalkanları ile imzalanmıştır.

Bow Vadisi Park Yolu

Lake Louise için Banff bölümü Banff Ulusal Parkı 1A güzergahı olarak da bilinir Bow Valley Parkway . Lake Louise'deki Otoyol 1'de başlar ve genellikle Banff'ın yaklaşık 6 km (3,7 mil) batısında Otoyol 1 ile buluşana kadar paralel olarak başlar. Banff Ulusal Parkı'ndaki Castle Mountain ve Johnston Canyon gibi ilgi çekici yerlere daha hızlı erişim sağlar . Bu mahmuzun 60 km/sa (37 mph) hız sınırı vardır ve yılın çeşitli zamanlarında vahşi yaşamı görme fırsatları sunar.

Parks Canada, ziyaretçileri bölge hakkında geliştirmek ve eğitmek için rota boyunca planlı ve işaretli kazaklar tanıttı. Bow Valley Parkway, Lake Louise ve Banff arasındaki sadece iki park yolundan biridir ve dağ manzarasının, şelalelerin ve yakındaki nehirlerin ve derelerin çeşitli manzara noktalarının manzarasına izin veren tek parkur. Vadiyi birbirine bağlayan ve "yıl boyunca doğal bir miras deneyimi" olarak tanıtılan orijinal otoyoldu.

Parks Canada, Johnston Canyon Kamp Alanı ile Fireside Piknik Alanı (Otoyol 1 doğu kavşağına bitişik) arasındaki 17 km'lik (11 mil) bir segmentte Bow Valley Parkway boyunca mevsimlik seyahat kısıtlamalarını yürürlüğe koydu. 1 Mart'tan 25 Haziran'a kadar, vahşi yaşamı korumak için 20:00 - 08:00 saatleri arasında seyahate izin verilmemektedir. Otoyol 1 alternatif bir rota olarak kullanılabilir.

Önemli kavşaklar

Otoyol 1A'nın batı ucundan başlayarak:

Kırsal / uzman belediye	Konum	km	mi	Hedefler	Notlar
Kimlik No. 9 ( Banff Ulusal Parkı )	Louise Gölü	0.0	0.0	Lake Louise Drive – Chateau Lake Louise , Moraine Gölü	batıya devam ediyor
				Yol 1 (TCH)  / Yol 93  – Banff , Jasper , Altın	değişim
	​	0.85	0,53	Whitehorn Yolu – Lake Louise Kayak Merkezi	Highway 1A şubeleri güneydoğu
	Kale Kavşağı	26.8	16.7	To Highway 93 güneye / Highway 1 (TCH)  - Radyum Kaplıcalar	Eski Hwy 1B
	​	33.6	20.9	Johnston Creek Kamp Alanı
		33.6– 50.0	20.9- 31.1	Sezonluk seyahat kısıtlaması 20:00 – 08:00 saatleri arasında kapalıdır; 1 Mart – 25 Haziran
		50.3	31.3	Hwy 1 (TCH)  – Banff , Calgary , Lake Louise	değişim
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil       Eksik erişim

Bow Vadisi Yolu

Bow Vadisi Yolu
Uzunluk:	89 km (55 mil)
Batı ucu:	Highway 1 (TCH) olarak Canmore
Doğu ucu:	12 Mil Coulee Yolu, Calgary

Olarak bilinen 1A yollarının ikinci yay Valley Trail , başlar Canmore Eskiden çıkış 86 Trans-Canada Highway başladı ve Canmore geçirilmiş çıkış 91 Trans-Canada Highway kapalı; ancak, bölümün mülkiyeti Canmore Kasabası'na devredildi. Karayolu hala "Bow Valley Trail" adını taşıyor.

91 numaralı çıkıştan, Kanada Pasifik Demiryolu rayları boyunca doğuya doğru gidiyor ve Hamlet of Exshaw'a ulaşana kadar . Exshaw'dan Bow Valley Trail, 1X Otoyolu'nu geçerek kuzeydoğuya doğru ilerliyor .

Sadece doğu Otoyol 1X, Bow Valley Trail daraltır ve geçerken hız sınırı yaklaşık otuz kilometre için 80 km / h (50 mph) indirgenir Stoney-Nakoda İlk Ulus hayvancılık ve olabileceğini uyarı işaretleri, / veya yoldaki yayalar ilan edilir. Otoyol 1A geçer Morley yaklaşık sekiz kilometre alanının doğu sınırından; topluluk, otoyolun hemen güneyinde yer almaktadır. Otoyol bölgeyi terk ederken genişler ve hız limiti tekrar 100 km/sa'e (62 mil/sa) çıkar. Normal hız sınırına geri döndükten kısa bir süre sonra, otoyol , yaz aylarında Calgary'nin tekne ve yelken meraklıları için popüler bir nokta olan ve ayrıca kışın buzda yelken açan yapay bir buzul gölü olan Ghost Lake'in kuzey kıyısını çevreliyor. Göl ayrıca TransAlta Utilities aracılığıyla Calgary'nin su gücünün çoğunu sağlıyor . Otoyol 1A, Ghost Lake'i geçtikten yaklaşık 3 km (1,9 mil) sonra kuzeye giden Otoyol 40 ile buluşur .

Cochrane'in yaklaşık 8 km batısındaki Grand Valley Creek'i geçen Bow Valley Trail boyunca doğuya bakıyor

Highway 40'tan Bow Valley Trail doğuya doğru ilerler ve ardından Highway 22 ile kesiştiği Cochrane Kasabasına ulaşmadan önce biraz güneydoğuya doğru ilerler . Orada, otoyol Cochrane'den ayrılırken 4 şeride genişler ve Calgary'ye ulaşana kadar 18 km (11 mil) güneydoğuya ilerler ve şehir sınırlarının yaklaşık 6 km (3.7 mil) batısında kuzeye giden Otoyol 766 ile buluşur . 12 Mile Coulee Yolu'ndaki Calgary şehir sınırlarına ulaştıktan sonra , kuzey-güney ana otoyolu olan Crowchild Trail olarak devam eder (şehir sınırlarından güneydoğu yönünde 24 Avenue NW'ye kadar gitmesine rağmen) kuzeybatı ve güneybatı kısımları boyunca devam eder. Kent. Calgary içinde, McMahon Stadyumu ve Calgary Üniversitesi yakınlarındaki Trans-Canada Otoyolu ( 16 Avenue N olarak bilinir) ile yeniden birleşmeden önce, Stoney Trail'i (Otoyol 201) ve bir dizi ana caddeyi geçer . Crowchild Trail boyunca bölüm, Alberta Ulaşım yerine Calgary Şehri tarafından korunur.

1972'den önce, bu rota Banff Ulusal Parkı'na giden tek yoldu.

Önemli kavşaklar

Otoyol 1A'nın batı ucundan başlayarak:

Kırsal / uzman belediye	Konum	km	mi	Hedefler	Notlar
8 numaralı Bighorn MD'si	canmore	-4.7	-2.9	Hwy 1 (TCH)  – Banff , Calgary	Değişim (Yol 1'de 86'dan çıkış); eski batı terminali
		0.0	0.0	Hwy 1 (TCH)  – Banff , Calgary	Değişim (Hwy 1'deki 91 numaralı çıkış); batı terminali
	Exshaw	14.7	9.1
	​	21.9	13.6	Hwy 1X güney – Seebe , Kananaskis Ülkesi
Stoney No. 142, 143 ve 144 ( Stoney Nakoda First Nation )	Morley	43.2	26.8	Morley Yolu
8 numaralı Bighorn MD'si	Önemli kavşak yok
↑ / ↓	hayalet göl	54.1	33.6	Haçlar Hayalet Gölü
Rocky View İlçe	​	58.2	36.2	Highway 40 kuzey ( Ormancılık Şehirlerarası Yol ) - Benchlands , Waiparous , Sundre , Nordegg
	Cochrane	71.3	44.3	Otoyol 22'den (Kovboy Yolu) Yol 1'e (TCH)  – Sundre , Bragg Creek	Trafik ışıkları; önerilen takas
		73.9	45.9	Gleneagles Sürücüsü	Doğuya çıkış ve batıya giriş
		76.2	47.3	Gleneagles Drive / Retreat Yolu (Range Road 40)	Trafik ışıkları
	​	83.6	51.9	Highway 766 kuzey (Lochend Road / Range Road 32) – Madden
	ayı pençesi	87.1	54.1	Bearspaw Yolu (Menzil Yolu 30)	Trafik ışıkları
Şehir içinde Calgary		89.6	55.7	12 Mil Coulee Yolu	Calgary şehir sınırları; trafik ışıkları; Crowchild Trail olur
		92.0	57.2	Taşlı Patika ( Yol 201)	Değişim (Hwy 201'de 41 numaralı çıkış)
		94.2	58,5	Burun Tepesi Sürüşü	değişim
		96.2	59.8	Sarcee Yolu / Silver Springs Kapısı	değişim
		97.3	60.5	53 Sokak KB	değişim
		98.6	61.3	Shaganappi Yolu	değişim
		99.3	61.7	Northland Sürücüsü	değişim
		100,1	62.2	Brisebois Yolu / 40 Avenue NW	değişim
		101.0	62.8	Charleswood Drive / 32 Avenue NW	değişim
		101.2	62.9	24 Avenue KB	Trafik ışıkları
		101.6	63.1	23 Avenue NW (Banff Trail'e)	Trafik ışıkları; Hwy 1'den batıya erişim
		102.0	63.4	16 Avenue NW ( Hwy 1 (TCH) ) – Medicine Hat , Banff	değişim; doğu terminali
				Crowchild Yolu  - Calgary Şehir Merkezi	güneye devam ediyor
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil       Kapalı/eski       Eksik erişim       Rota geçişi

Eski hizalamalar

Buz Tarlaları Park Yolu

İlk inşa edildiğinde, Icefields Parkway Lake Louise ve Jasper arasındaki Otoyol 1A olarak belirlendi . Rota, 1959'da Highway 93 olarak yeniden numaralandırıldı.

Tekme At Geçidi

Highway 1A'nın eski bir bölümü, Lake Louise ile Golden, British Columbia arasındaki orijinal yol olan ve 1926'da açılan eski Kicking Horse Trail boyunca bulunmaktadır . Trans-Canada Otoyolu 1962'de yeniden düzenlendiğinde, segment Otoyol 1A oldu. Yoho Ulusal Parkı'ndaki Alberta sınırının 3 km (2 mil) batısındaki British Columbia Otoyolu 1'de başladı . Tekme At Geçidi boyunca doğuya doğru kıvrılarak Louise Gölü'ne gitti ve genellikle güneydeki ana Otoyol 1 ve CPR demiryolu hattına paralel oldu. Lake Louise (Townsite) arasındaki bölüm Lake Louise (göl) olarak bilinir Lake Louise Drive rotanın kalan artık araç trafiğine kapalıdır ve yarı Great Divide yürüyüş parkuru iken,.

17 Cadde SE

Otoyol 1A , Calgary'deki 17 Avenue SE'yi takip eden ve Chestermere'deki Otoyol 1 ile bağlantılı olan alternatif bir rotaydı . O başladı karayolu 2 ( Deerfoot Trail ) ve Blackfoot Trail değişimi ve eski kasaba geçerek burada 17 Avenue SE boyunca doğu sürdürdü Orman Lawn . 116 Street SE'yi geçerek Chestermere'e girdi ve Highway 1 kavşağında sona erdi. 2013 yılında eyalet tarafından düşürüldü ve Chestermere içindeki bölümün adı Chestermere Bulvarı olarak değiştirildi . 2016 itibariyle, kalan Otoyol 1A tabelası hala Deerfoot Trail ve Calgary'deki 17 Avenue SE bölümlerinde kalır; ancak, Stoney Trail boyunca, Chestermere üzerinden ve Trans-Canada Otoyolu boyunca kaldırıldı.

Calgary şehir merkezi

Mevcut Bow Valley Trail / Crowchild Trail bölümü ve Highway 1A'nın eski 17 Avenue SE bölümü, şehir içi Calgary üzerinden bir dizi caddeyi takip ederek birbirine bağlanıyordu. Mevcut terminalinden itibaren, Otoyol 1A, 16 Avenue NW doğuyu takip etti ve Highway 1 ila 14 Street NW ile birlikte imzalandı . Otoyol 1A güneye döndü ve Mewata Köprüsü'nü kullanarak Bow Nehri'ni geçtikten sonra, kavşaktaki Bow Trail'de doğuya daldı . Otoyol 1A, Calgary şehir merkezinden bir çift tek yönlü cadde üzerinde geçti , doğuya giden trafik 9 Avenue S'yi ve batıya giden trafik 6 Avenue S'yi takip etti. 6 Street SE'nin doğusunda, 1A Otoyolunun her iki yönü Dirsek Nehri'ni geçerek 9 Avenue SE'yi takip etti. Inglewood Köprüsü üzerinde ve topluluk içinden geçen Inglewood ya 16 Sokak SE ve Blackfoot Trail veya doğrudan boyunca 17 Avenue SE kullanarak Otoyol 1A doğu bölümü ile bağlayan. Otoyol 1A'nın bu bölümü 1970'lerde çıkarıldı.

Brooks – İlaç Şapkası

Trans-Canada Otoyolunun Brooks ve Medicine Hat arasındaki , Newell County ve Cypress County üzerinden eski bir hizalaması , yerel olarak Otoyol 1A olarak anılır . Otoyol 1'e paralel olarak, Kanada Pasifik Demiryolu ana hattı boyunca güneye doğru uzanır . Brooks ve Highway 875 arasındaki yol, uzun vadeli planlarla Tilley'e ve Suffield çevresindeki bazı bölümlere döşeniyor . Tilley ve Suffield arasında, yol hem çakıllı hem de iyileştirilmemiş bölümlere sahiptir ve yerel bir çiftlik erişim yolu olarak hizmet vermektedir. Selvi County sonra, olarak adlandırılır Eski Trans-Canada Highway iken, Redcliff ve Medicine Hat , bu gider Güney Demiryolu Caddesi ve Saamis Drive .

Otoyol 1A adına rağmen, güzergah yerel belediyeler tarafından korunur ve il karayolu sisteminin bir parçası değildir.

Otoyol 1X

Otoyol 1X
Otoyol 1X kırmızıyla vurgulandı
Rota bilgileri
Otoyol 1'in yardımcı rotası
Bakımı Alberta Transport tarafından yapılmıştır
Uzunluk	4,5 km (2,8 mil)
Önemli kavşaklar
Güney ucu	Seebe'nin batısındaki Otoyol 1 (TCH)
kuzey ucu	Hwy 1A doğu Exshaw
Konum
Uzmanlaşmış ve kırsal belediyeler	Kananaskis Kimliği , Bighorn No. 8 MD
Otoyol sistemi
Alberta'daki eyalet karayolları ← 1A → 2

Alberta Eyalet Otoyolu No. 1X , Stoney-Nakoda First Nation'ın batı kenarına yakın, Exshaw'ın yaklaşık 7 km (4,3 mil) doğusunda, Otoyol 1 ile Otoyol 1A arasında düz bir otoyoldur . Batıda Canmore ile doğuda Morley arasında geçen ve bölgedeki First Nations topraklarına ve topluluklarına erişim sağlayan tek Bow Nehri geçişi olarak hizmet eder . 4,5 km (2,8 mil) uzunluğunda, Alberta'nın en kısa eyalet karayollarından biridir.

Gelecek

Otoyol 1X, Strathmore ve Medicine Hat çevresinde önerilen iki yan geçidin tanımıdır . Geçici Otoyol 1X olarak belirlenmiş Strathmore baypas,: Proje ayrıca bir yeniden düzenlenmesi özelliğinde olduğu Highway 1. varolan 12, yaklaşık 8 km (5 mil) arasında atlayarak güneyindeki Strathmore kasabasını geçmek zorunda kalmayacak Highway 24 takip etmek Highway 817 arası Carseland ve Strathmore. Geçici olarak Otoyol 1X:20 olarak adlandırılan Medicine Hat bypass'ı, City of Medicine Hat'i güneye ve batıya, ayrıca Redcliff Kasabası ve Dunmore Hamlet'ine baypas edecek ; mevcut Karayolu 1'in yaklaşık 33 km'sini (21 mil) atlayarak. Her iki baypas da şu anda finanse edilmemektedir ve inşaat için bir zaman çizelgesi bulunmamaktadır. Baypaslar tamamlandığında, Otoyol 1'in bir parçası olarak imzalanacaklar.

Önemli kavşaklar

Kırsal / uzman belediye	Konum	km	mi	Hedefler	Notlar
Kananaskis İyileştirme Bölgesi	​	0.0	0.0	Hwy 1 (TCH)  – Canmore , Banff , Calgary	Değişim (Hwy 1'de 114 numaralı çıkış)
8 numaralı Bighorn MD'si	Seebe	2.2	1.4	Haçlar Bow Nehri
	​	4.5	2.8	Hwy 1A ( Bow Valley Trail ) – Kananaskis , Exshaw , Cochrane
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Referanslar