Long Beach 2010 Toyota Grand Prix - 2010 Toyota Grand Prix of Long Beach
| Yarış detayları | |
|---|---|
| 4. yuvarlak 2010 IndyCar dizisi sezon | |
 | |
| tarih | 18 Nisan 2010 |
| Resmi ad | Toyota Long Beach Grand Prix |
| yer | Long Beach Sokaklar |
| kurs | Geçici sokak devresi 1,968 mil / 3,167 km |
| Mesafe | 85 tur 167,280 mil / 269,211 km |
| Kutup pozisyonu | |
| sürücü | Güç katın Will ( Takım Penske ) |
| zaman | 1: 09,3185 |
| En hızlı tur | |
| sürücü | Ryan Hunter-Reay ( Andretti Autosport ) |
| zaman | 1: 10,5537 (85 kucağında 82 üzerinde) |
| Podyum | |
| İlk | Ryan Hunter-Reay ( Andretti Autosport ) |
| İkinci | Justin Wilson ( Dreyer & Reinbold Yarışı ) |
| Üçüncü | Güç katın Will ( Takım Penske ) |
Long Beach 2010 Toyota Grand Prix dördüncü yuvarlak olduğunu 2010 IndyCar dizisi sezon , 18 Nisan yarış içinde 1,968 millik (3,167 km) sokak elbette 85 tur üzerinden itiraz edildi 2010 tarihinde gerçekleşti , Long Beach Kaliforniya ve tarafından televizyon yayını edildi Karşı Birleşik Devletleri'nde. Irk da 25. yıl üst üste işaretlenmiş Toyota 's sponsorluğunda Long Beach Grand Prix'de , bir motorlu yarış uzun süren aktif sponsorluk biri Kuzey Amerika'da .
içindekiler
Rapor
Arka fon
Pratik ve eleme
Yarış
27. baskısı Long Beach Grand Prix 13:15 PDT devam var. Puan lideri İrade Gücü , başlayan direğe ilk dönüşe yol açtı art arda üçüncü yarış için. Justin Wilson içini inmek teşebbüs Ryan Hunter-Reay , Ön sırada Gücü yanında başlatan kişi, ama sonunda üçüncü noktaya yerleşti. Tony Kanaan hem etrafında var olan dördüncü taşındı Hélio Castroneves ve Ryan Briscoe başında. Alanın geri kalan Long Beach genellikle olaysız ilk fırsatta tarafından nadir aldık. Yarışın ilk turlarda ise, Hunter-Reay yarış lideri Güç bir saniye içinde kaldı ve Wilson yaklaşık 2 saniye Hunter-Reay arkasında kurşun ikilisi üzerinde seyrederken kısa tuttu. Dördüncü Kanaan kurşun üçlü ayak uydurmak başaramadı yerleştirilen, ancak kol boyu Castroneves tutmak mümkün oldu.
Dönüş 11 kapalı gelirken, bu statüko kucağında 17 kadar muhafaza edilmiştir, yarış lideri Güç yanlışlıkla pit şeridi hız sınırlayıcı düğmesine basın. Hunter-Reay ve Wilson Hem geçmiş gitmek hata yararlandı ve Güç onu düzelttikleri zaman üçüncü indirgenen gördü. Kapalı tutan ilk ölçü çoğunu geçirdiği sonraki tura Ryan Briscoe, On Scott Dixon , sırayla 9'da takım arkadaşı Castroneves etrafında var ve Yeni Zelandalı uzakta tutmak için ikincisi bıraktı.
pitstops ilk turu rahatça öncesinde Wilson ve Güç kurşun tuttu kucağında 25 ve kucağında 30 ve Hunter-Reay arasında gerçekleşti. Kanaan, dördüncü, 15 saniye liderinin arkasında şimdi oldu ve kendisi pit stop sırasında Castroneves ile ikincisi takas yerlerde sonra Scott Dixon tarafından taciz bulunamadı kez daha Briscoe beşinci yerleştirilmiş. Yarış lideri Hunter-Reay yarı yolda işareti etrafında gömülmüş trafik yakalamak için başladı, ama trafik nedeniyle dalgalanan sırayla arkasından Güç 4-5 saniye vardı Wilson'ın üstüne etrafında 2-3 saniye boşluklar bir farkla önde sürdürdü.
Kucakta 53 günü, Hunter-Reay sonra birkaç köşeleri etrafında var olan Alex Lloyd aşağı ona bir tur koymak Wilson da onun tarafından almaya çalıştı. Ancak, yeterince yakın değildi ve hasarlı ön kanat ile Wilson sol ikisi arasındaki temas yoktu. Hemen geldi ve arabasına bütün burun montaj değişti ve yakıt ile arabasını doldurdu. Ancak, durdurma 21 saniye sürdü ve bu güç onun ikinci yakıt stop yapmak ve önümüzdeki Wilson çıkıp başardı anlamına geliyordu. Ryan Briscoe yavaş durağı vardı ve Dixon, Castroneves ve arkasında sekizinci aşağı düştü Mario Moraes .
Zaman dikkatli kucağında 59 çıktı Mario Romancini ve Graham Rahal liderinin arkasında hem zaten bir tur, sırayla 1 biraraya gelerek lastik bariyerleri içinde sona erdi. Bu Sahaya demetler halinde ama önemlisi, Hunter-Reay iki bindirilmiş araba vardı Raphael Matos ve Takuma Sato kendisi arasına ve ikinci sırada yer Gücü. Böylece, yeniden başlatmada, Hunter-Reay net bir çalışma vardı ve uzağa alanından alınır. Güç Sato ve Wilson fırsatta 1'de içi kadar dalış ve ikinci almaya durumdan yararlandı etrafında almak için mücadele etti. Lloyd ile yaptığı daha önceki olaydan sonra gömülmüş el başa çıkma konusunda daha temkinli oldu ve o Matos çevresinde var olan zaman, Hunter-Reay yolun başında 5 saniye içinde oldu.
Avcı-Reay yarışın geri kalanında rahat boşluğu yönetilir ve kariyerinde ikinci kez aldı Indy Racing League Wilson'dan 5.6 saniye kazanmak. Güç Dixon ve Kanaan üçüncü önden ile yetinmek zorunda kaldı. İlk 10 Mario Moraes, Castroneves, Briscoe, tarafından tamamlanan Dan Wheldon ve Mike Conway . Hunter-Reay en kazan Castroneves ikinci yerleştirilmiş sadece 1 arkasında, puan sıralamalar üçüncü noktaya sürüklemiş. Puan lideri Gücü 42 puana yaptığı öne uzattı. Savunan serisi şampiyonu olurken Wilson, puan tablosunun, Hunter-Reay arkasında 4 puan dördüncü taşındı Dario Franchitti onun 12. sırada bitirmek sonra altıncı düştü.
sınıflandırma
niteleyici
- Bütün arabalar "top 12" oturumuna geçiyor Her gruptan en hızlı altı ile on iki iki gruba bölündü. Bu oturumda, en hızlı altı araba "Firestone Fast Six" için ilerledi. Nihai oturumda en hızlı sürücü grubuyla, 13-25 den 7-12 ve yuvarlak 1'den bakılmaksızın 1-6'dan altı hızlı eleme süreleri (bir oturum sırayla sıraya otomobillerin kalanı ile üst 12 kutbunu iddia tek sayılı ızgara pozisyonları işgal eden 1 sürücüleri ve grup 2 için sürücüler) çift sayılı bir ızgara pozisyonları işgal.
Yarış
Yarıştan sonra Şampiyonası puan durumu
ReferanslarDış bağlantılar
|