Alabama 2010 Indy Grand Prix - 2010 Indy Grand Prix of Alabama
| Yarış detayları | |
|---|---|
| 2010 IndyCar Serisi sezonunun 3. turu | |
 | |
| Tarih | 11 Nisan 2010 |
| Resmi ad | Alabama Indy Grand Prix |
| yer | Barber Motorsports Parkı , Birmingham, Alabama |
| Ders | Yol parkuru 2.300 mil / 3.700 km |
| Mesafe | 90 tur 207.000 mil / 333.000 km |
| Hava | 77 ° F (25 ° C), açık gökyüzü |
| Kutup pozisyonu | |
| Sürücü | Will Power ( Takım Penske ) |
| Zaman | 1: 10.1356 |
| En hızlı tur | |
| Sürücü | Justin Wilson ( Dreyer ve Reinbold Yarışı ) |
| Zaman | 1: 12.7853 (90'ın 53. turunda) |
| Podyum | |
| İlk | Hélio Castroneves ( Takım Penske ) |
| İkinci | Scott Dixon ( Chip Ganassi Yarışı ) |
| Üçüncü | Dario Franchitti ( Chip Ganassi Yarışı ) |
2010 Alabama Indy Grand Prix üçüncü yarıştı 2010 IZOD IndyCar dizisi sezon . Yarış 2,300 millik (3,701 km) üzerinde, 11 Nisan'da gerçekleşti yol elbette içinde Birmingham, Alabama tarafından televizyon yayını ve oldu Karşı Birleşik Devletleri'nde.
Bildiri
Arka fon
Uygulama ve yeterlilik
Yarış
NBA Onur Listesi Charles Barkley , Alabama'nın Indy Grand Prix'sinin açılışında yeşil bayrağı salladı . Puan lideri Will Güç , arasında yönettiği üst üste üçüncü galibiyeti arayan direğe ardından Mike Conway . Scott Dixon'a , başlangıçta atladığı yargılanmasının ardından, sırasıyla , Hélio Castroneves ve Marco Andretti'ye üçüncü ve dördüncü sırayı bırakması emredildi . Tekrarlar, onun arkasından başladıktan sonra, başlangıç çizgisine Castroneves'den önce ulaştığını gösterdi. İlk sarı bayrak, bir gaz kelebeği arızasının ardından 13. virajda parkurda duran Japon eski Formula 1 pilotu Takuma Sato için 12. turda gösterildi .
Sarı renkte, Power ve Conway de dahil olmak üzere birçok sürücü birinci ve ikinci piste çıkmaya karar verdi, ancak diğerleri, Castroneves ve Andretti önderliğinde kalmaya karar verdi. Conway, Power'ı pit yolunda yendi, ancak tekrarlar Power'ın Conway'den önce pit şeridi harman çizgisine ulaştığını gösterdikten sonra pozisyonu geri vermesi emredildi. Yeniden başlatmada, Andretti 5. virajda liderliği ele geçirdi ve Andretti, Castroneves, Dixon ve Dario Franchitti'nin önde gelen dörtlüsü sahanın geri kalanından hızla uzaklaştı. Simona de Silvestro , ilk dörde ayak uyduramayan ancak altıncı sıradaki Alex Lloyd'un oldukça önünde etkileyici bir beşinci oldu . Power, Conway, Ryan Briscoe ve Justin Wilson da dahil olmak üzere ihtiyatlı piste çıkan sürücülerin hepsi orta pakette sıkışıp kaldılar.
Andretti, ilk pit stopunu yapan ilk liderdi ve bunu 29. turda yaptı. Castroneves ve Dixon, sırasıyla iki ve bir tur daha uzun sürdü, ancak durduktan sonra Andretti'nin arkasında yeniden birleştiler. İlk üçün temposu, Andretti, Castroneves ve Dixon'ın durduktan sonra hala birinci, ikinci ve üçüncü olduğu, hala Tony Kanaan , Will Power ve sarıdan önce veya önce duran diğerlerinin önündeydi . Franchitti, Kanaan ve Power'ın çukurlaşmasının ardından dördüncü sıraya geri döndü, ancak şimdi liderlerin 7 saniye gerisindeydi. Güç altıncı sırada yeniden birleşti ve beşinci sıradaki Simona de Silvestro'yu kovalamaya koyuldu. Beşinci sırayı almak için 48. turda onu geçti, ancak dördüncü sıradaki Franchitti'nin 21 saniye gerisinde ve üçlünün 28'inin gerisindeydi.
Liderler öncekiyle aynı sırada devam ederken, Andretti 57. turda ikinci durağını yaparken, Castroneves 61. turda ve Dixon 60. turda öne geçti. Bu, Andretti'yi liderliğe geri döndürdü, ancak Castroneves ve Dixon'ın aksine, o başardı. gemide onu sonuna kadar götürmeye yetecek kadar yakıt yok. Liderler sahanın kuyruğunda sürücüleri kucaklamaya başladığında Andretti artık trafiğe çarpmaya başlamıştı. Bu, hem Castroneves hem de Dixon'ın Andretti'ye yakın olmasını sağladı, ancak Andretti baskıya direnebildi ve onları geride tutabildi. Ancak, 82. turda yakıtını hızlı bir şekilde durdurmak zorunda kaldı ve böylece 58 tur liderlik ettikten sonra farkı Castroneves'e devretti. Franchitti ve Power'ın ardından beşinci olarak yeniden katıldı.
85. turda, beş tur kala Simona de Silvestro , HVM Racing arabasını 5. virajda döndürerek motoru durdurdu. Bu, tam bir rota uyarısı getirdi ve sahayı bir araya getirdi. Dixon, Castroneves'in hemen arkasındaydı, ancak üçüncü sırada yer alan Franchitti, kendisiyle baş ikili arasında çok sayıda arabaya binmişti. Yeşil uçtuğunda, finişe iki turluk bir çatışmadan çıktı. Castroneves, Dixon'ın yarım saniye önünde bitirdi ve 17. Indy Racing League galibiyetini aldı ve kariyerinin 23.'ü oldu . IndyCar tarihindeki en kazanan Brezilyalı sürücü olmak için Emerson Fittipaldi ile bağı kopardı . Ayrıca kızı Mikaella'yı zafer şeridinde tuttuğu için bir baba olarak ilk galibiyetiydi. Franchitti üçüncü sırayı almak için Power off yaptı ve Andretti beşinci ile yetinmek zorunda kaldı. Ryan Briscoe üçüncü Penske otomobilini altıncı sırada tamamladı ve Justin Wilson, Tony Kanaan, Mike Conway ve Alex Tagliani ilk 10'u tamamladı. Dikkat çekici bir şekilde, başlangıçtaki 25 oyuncunun tümü finişte çalışıyordu; 25. sıradaki koşucu Sato, KV teknisyenlerinin arabasını onardıktan sonra 22 turu liderlerin gerisinde bitirdi .
Sınıflandırma
Nitelikli
- Tüm arabalar, her gruptan en hızlı altısı "ilk 12" seansına girecek şekilde on iki kişilik iki gruba ayrıldı. Bu seansta en hızlı altı araba "Firestone Fast Six" e ilerledi. Son seanstaki en hızlı sürücü, eleme sürelerine bakılmaksızın, arabaların geri kalanı seans sırasına göre sıraya girerek, pole pozisyonunu aldı. (1-6'dan hızlı altı, 7-12'den ilk 12 ve 13-25'ten 1. tur, grup 1 sürücüleri tek sayılı grid konumlarını ve 2. grup sürücüleri çift sayılı grid konumlarını işgal ediyor.
Yarış
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
ReferanslarDış bağlantılar
|