1986 Miller High Life 400 - 1986 Miller High Life 400

1986 Miller High Life 400 bir oldu NASCAR Winston Kupası Serisi de, 23 Şubat 1986 tarihinde düzenlenen yarış Richmond Fuar Raceway içinde (şimdi Richmond Raceway) Richmond , Virginia .

Neredeyse tüm şebeke Amerika Birleşik Devletleri'nde doğdu ; Kanadalı Trevor Boys tek yabancıydı. Bu etkinlik için bireysel kazançlar, kazananın 37.880 $'lık payından (enflasyona göre ayarlandığında 89.433 $) son sıradaki 2.515 $'lık hisseye (enflasyona göre ayarlandığında 5.938 $); toplam ödül cüzdanı 225.435$ (enflasyona göre ayarlandığında 532.243$) oldu.

Richmond, 1988 yılına kadar 0,542 simetrik ovaldi. Pontiac Excitement 400'den hemen sonra, RIR'yi bugün bildiğimiz 3/4 millik tri-oval'e dönüştürmek için ilk büyük adımlar atıldı. Bu yüzden tribünler korkuluktan çok uzaktaydı; yeniden yapılandırma çoktan başlamıştı.

Arka plan

1953'te Richmond International Raceway , Lee Petty'nin Richmond'daki ilk yarışı kazanmasıyla Grand National Series'e ev sahipliği yapmaya başladı . Orijinal pist 1968'de asfaltlandı. 1988'de pist, mevcut D- şekilli konfigürasyonunda yeniden tasarlandı .

Yarış yolu kompleksinin adı, Virginia Eyaleti Fuar Alanı sitesi 1999'da satın alınana ve "Richmond Uluslararası Yarış Pisti" olarak yeniden adlandırılana kadar "Çilek Tepesi" idi.

Yarış raporu

Girilen 35 sürücüden 31'i bu yarışa katılma hakkı kazandı. Dereceye giremeyen sürücüler şunlardı: Johnathan Lee Edwards , Alan Kulwicki ve Ronnie Thomas . Eddie Bierschwale , yarıştan çıkan ilk otomobil olacaktı. Kyle Petty , Joe Ruttman'ı 1986 Ford Thunderbird'ünde yirmi beş bin hayranının önünde dikkatli bir şekilde bitirecekti. Kyle bir şekilde karışıklıktan kaçınmayı başardı ve babasının 1979 Daytona 500 galibiyetine tuhaf bir şekilde benzeyen bir galibiyetle başardı, iki rakibin 1-2'yi kazanması ve kazananın büyük harf kullanması. Bu aynı zamanda 1968'den beri bir Wood Brothers arabasının ünlü 21 numaralı araç olmadan zafer şeridini ziyaret ettiği tek zamandı.

Pistte en fazla galibiyete sahip olmasına rağmen, Petty yarım milden şiddetle hoşlanmadı ve 1960'ların ve 1970'lerin daha geleneksel kısa pist yarış mekanlarını tercih etti. Richard Petty, 27. sırada yer almasına rağmen bu yarışı 20. sırada bitirecekti.

Earnhardt, 1986'dan 1995'e kadar NASCAR Winston Cup Serisini domine etti; ve bu yarıştaki üçüncülüğü, 1980'lerde ve 1990'larda neredeyse her pistte baskın olabileceğini kanıtladı. Dale ve Darrell arasındaki bu enkazdan sonraki galibiyetlere bakıldığında, bu onların "rekabetlerinin" dönüm noktasıydı. Earnhardt havalandı ve Waltrip sonunda durgunluğa ve gönül rahatlığına düşerken bir daha arkasına bakmadı.

1980'lere özgü klasik bir kısa pist yarışı olarak kabul edilen yarış, ilk kez kazanan olmasının yanı sıra harika bir bitişe sahipti. Dale Earnhardt yarışın orta bölümünü 128 tur önde geçerek domine etti, ancak tartışmalı bir çamurluk çarpması düellosunun ardından kapanış turlarında Darrell Waltrip ile kaza yaptı . Earnhardt ve Waltrip'in savaşı, Dale'in Darrell'in arabasını korkuluklara kafa kafaya sokması için yeterince cüretkar kabul edildi. Dale Earnhardt, bu yarışın başlarında liderlik için Geoff Bodine'i gerçekten kovalıyordu. Bir noktada Earnhardt 2. virajdaki pisliği temizledi ve arka taraf onu tekmeledi ama o tutundu ve sadece Wrangler #3 Chevy'yi döndürmekle kalmadı, onu kurtardı, bir nokta kaybetmedi ve gerçekten de olmadı. Bodine'i avlamaya geri dönerken bir yer kaybetti.

NASCAR, 1980'lerde şansa dayalı stratejiler yerine daha çok ham beceri, kararlılık ve cesaretle ilgiliydi. 21. yüzyılda NASCAR'da yapılan bazı değişiklikler uygulanmasa bile, sporun doğal evrimi, 1980'lere kıyasla çok farklı görünmesini sağlayacaktır. Bu yarışta pit yolu hızı yoktu, temkinli yarışa geri döndü ve yine de elle puanlandı. Richard Childress, Dale Earnhardt gelip ona NASCAR'da baskın bir takım sahibi yapmak için bu güçlü performansı sağlayana kadar NASCAR tarihinde küçük bir figürdü.

Terry Labonte, motor arızası olduğunu düşündüğü bir şeyle pite girdi ve #44 Piedmont Airlines Oldsmobile'i emekli etmek için duvarın arkasına çekti. Bir çukur ekibi üyesi arabayı kontrol etti ve bir metal parçasının kontağı vidaladığını tespit etti ve bir tanesini çıkardı, araba yeniden ateşlendi, iyi çalışıyor. Texas Terry geri atladı, yarışa yeniden katıldı ve günün sonunda yine de 15. sırada yer aldılar. Doug Heveron bu yarışa geç girdi ancak Elmo Langley'in imzası olan #64 Ford'da bir kereye mahsus olmak üzere en iyi şekilde yararlandı. Heveron, T-Bird'ünü Kupa aksiyonunda kariyerindeki en iyi bitirişiyle eşleşmesi için 13. sırada getirdi. Petty'nin ilk NASCAR Winston Cup serisi zaferiydi ve kısa bir yolda tek zaferiydi.

Harici video
1986 Miller High Life 400'de klasik Earnhardt/Waltrip savaşı .

Yarıştan sonra Earnhardt, kendisinin ve Darrell Waltrip'in karıştığı geç yarış olayı için 3.000 $ para cezası (enflasyona göre ayarlandığında 7.083 $) artı 10.000 $ güvenlik teminatı ödemek zorunda kaldı . Earnhardt ayrıca sezonun geri kalanı için denetimli serbestliğe de alındı ​​- o sırada sporda şimdiye kadar verilen en uzun deneme süresi. Earnhardt, bu olaydan dolayı boyun ağrısı ve bulanık görme yaşadı. Cezalar açıklandıktan sonra Earnhardt temyize gitti. Temyizde, ihlal küçük bir suça indirildi ve 10.000 dolarlık tahvil ve deneme süresi bozuldu. Ancak, 3.000 dolarlık para cezası onaylandı. Geoffrey Bodine , bu yarıştan sonra 332 puanla şampiyona sıralamasında lider olacak ve Darrell Waltrip onun sadece iki puan gerisinde kalacaktı.

Yarıştaki önemli ekip şefleri arasında Darrell Bryant , Kirk Shelmerdine , Robin Pemberton , Jeff Hammond , Tim Brewer , Bud Moore , Larry McReynolds , Dale Inman , Junie Donlavey vardı.

Nitelikli sonuçlar

Zaman çizelgesi

Bölüm referansı:

• Başlangıç: Yeşil bayrak dalgalanırken Geoffrey Bodine yarış gridinde lider durumdaydı.
• 2. Tur: Eddie Bierschwale, aracının motorunu harap ederek son sırada yer aldı.
• 10. Tur: 2. virajda 4 araba kazası nedeniyle dikkat; uyarı 13. turda sona erdi.
• 15. Tur: Lake Speed'in 1. virajdaki kazası nedeniyle dikkat; ihtiyat 17. turda sona erdi.
• 17. Tur: Ricky Rudd ve Phil Parsons aynı anda araçlarını mahvetmeyi başardılar.
• 18. Tur: 3. virajda çoklu araba kazası nedeniyle dikkat; dikkat 35. turda sona erdi.
• 29. Tur: Harry Gant aracını aşırı ısıtmayı başardı.
• 59. Tur: Kirk Bryant'ın ön kısımdaki kazası nedeniyle dikkatli olun; dikkat, 64. turda sona erdi.
• 60. Tur: Dave Marcis liderliği Geoffrey Bodine'den devraldı.
• 72. Tur: Jimmy Means liderliği Dave Marcis'ten devraldı.
• 75. Tur: Dale Earnhardt liderliği Jimmy Means'tan devraldı.
• 88. Tur: Kirk Bryant bir terminal kazası geçirdi.
• Tur 153: 2. virajda 2 araba kazası nedeniyle dikkat; dikkat, 158. turda sona erdi.
• 202. Tur: Ken Schrader'ın 4. virajdaki kazası nedeniyle dikkat; dikkat, 209. turda sona erdi.
• Tur 203: Rusty Wallace liderliği Dale Earnhardt'tan devraldı.
• Tur 204: Dale Earnhardt liderliği Rusty Wallace'tan devraldı.
• Tur 272: Greg Sacks aracını pistte döndürmeyi başardı; 277. turda sona eren bir ihtara yol açtı.
• Tur 273: Kyle Petty liderliği Dale Earnhardt'tan devraldı.
• Tur 274: Dale Earnhardt liderliği Kyle Petty'den devraldı.
• Tur 279: Trevor Boys bir terminal kazası geçirdi.
• Tur 313: Aracın kafa contasıyla ilgili sorunlar, Michael Waltrip'in pistteki gününün erken bitmesine neden oldu.
• Tur 321: 2. virajda 2 araba kazası nedeniyle dikkat; uyarı 330. turda sona erdi.
• Tur 322: Darrell Waltrip liderliği Dale Earnhardt'tan devraldı.
• Tur 323: Joe Ruttman liderliği Darrell Waltrip'ten devraldı.
• Tur 344: Dale Earnhardt liderliği Joe Ruttman'dan devraldı.
• Tur 397: Geoffrey Bodine bir terminal kazası geçirdi.
• Tur 398: Kyle Petty liderliği Dale Earnhardt'tan devraldı; 6 arabalık bir kaza meydana geldi ve bu da yarışı bir uyarı bayrağı altında bitirmeye zorladı.
• Bitiş: Kyle Petty resmi olarak etkinliğin galibi ilan edildi.

Bitirme siparişi

Bölüm referansı:

* Sürücü yarışı bitiremedi

Yarış sonrası puan durumu

konum	sürücü	Puan	Diferansiyel
1	Geoffrey Bodine	332	0
2	Darrell Waltrip	330	-2
3	Bobby Hillin, Jr.	315	-17
4	Dale Earnhardt	301	-31
5	Kyle Küçük	295	-37
6	Terry Labonte	293	-39
7	paslı Wallace	281	-51
8	Ron Bouchard	259	-73
9	Joe Ruttman	254	-78
10	göl hızı	246	-86

Referanslar