CFB Greenwood - CFB Greenwood

CFB/CTC Greenwood

Greenwood Havaalanı
CFB Greenwood (CYZX).jpg
Özet
Havaalanı tipi Askeri
Sahip Kanada Hükümeti
Şebeke DND
Konum Greenwood , Yeni İskoçya
Saat dilimi AST ( UTC-04:00 )
 • Yaz ( DST ) ADT ( UTC-03:00 )
Yükseklik  AMSL 92 fit / 28 m
koordinatlar 44°59′04″K 064°55′01″W / 44.98444°K 64.91694°B / 44.98444; -64.91694 Koordinatlar: 44°59′04″K 064°55′01″W / 44.98444°K 64.91694°B / 44.98444; -64.91694
İnternet sitesi CFB 14 Kanat Greenwood
Harita
CYZX, Nova Scotia'da yaşıyor
CYZX
CYZX
Nova Scotia'daki konum
CYZX'nın Kanada'da bulunduğu yer
CYZX
CYZX
CYZX (Kanada)
pistler
Yön Uzunluk Yüzey
ft m
08/26 8.000 2.438 Asfalt
12/30 8.000 2.438 Yivli asfalt
helikopter pistleri
Sayı Uzunluk Yüzey
ft m
Batı Lima 98 30 Asfalt
Lima Doğu 98 30 Asfalt

Kanada Kuvvetleri Üssü Greenwood ( IATA : YZX , ICAO : CYZX ) veya CFB Greenwood , Nova Scotia , Greenwood'un 1.5 deniz mili (2,8 km; 1,7 mil) doğusunda bulunan bir Kanada Kuvvetleri Üssüdür . Öncelikle Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından bir hava kuvvetleri üssü olarak işletilmektedir ve ülkedeki CP-140 Aurora ve CP-140A Arcturus anti-denizaltı/deniz devriye ve gözetleme uçaklarını kullanan iki üsden biridir . Birincil RCAF pansiyoner birimi 14 Wing'dir ve genellikle 14 Wing Greenwood olarak anılır .

RAF İstasyonu Greenwood

Greenwood'un çiftçi köyünün nispeten sissiz iklimi, bu resmi anlaşmanın imzalanmasının ardından, Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri (RCAF) ve Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından İngiliz Milletler Topluluğu Hava Eğitim Planı'nın (BCATP) bir parçası olarak bir havaalanı için seçildi. 17 Aralık 1939'da.

RAF İstasyonu Greenwood için havaalanı 1940 ve 1942 arasında inşa edildi ve ilk eğitim birimleri 9 Mart 1942'de 36 Nolu Operasyonel Eğitim Birimi'nin (OTU) bir parçası olarak geldi. Erken eğitim uçağı türleri arasında Lockheed Hudson MK III, Avro Anson vardı. ve Westland Lysander , hepsi İngiltere Kraliyet Hava Kuvvetleri'nden . Ağustos 1942'nin sonunda, toplam 1.474 RAF personelinden 36 uçak ve 194 kursiyer vardı. Kasım 1942'ye kadar kursiyerlerin sayısı ikiye katlandı ve uçaklar 80'e çıktı.

BCATP programına ek olarak, RAF Station Greenwood, batı Atlantik'teki U-bot faaliyetlerine karşı deniz keşif yoluyla muharebe operasyonlarında yer aldı . Bu savaş zamanı denizaltı karşıtı devriyeler, BCATP eğitimi ile birlikte, üssün faaliyete geçtiği ilk yıl boyunca düzinelerce uçak kazasına yol açtı ve Kanadalıların yanı sıra Birleşik Krallık , Avustralya ve Yeni Zelanda'dan 31 havacının ölümüyle sonuçlandı .

4 Aralık 1942'de Kanada Ordusu , uçak mürettebatına gerçekçi gece eğitimi sağlamak için bir uçaksavar ışıldak pili olan 5. Özel Mobil Uçaksavar Arama Işık Birliği'ni sağladı.

1942'nin sonunda, BCATP, Avrupa'daki Müttefik başarılarının ışığında Kanada genelinde değişiyordu . RAF İstasyonu Greenwood, 3 Temmuz 1943'ten itibaren de Havilland Mosquito'da hava mürettebatını eğitmek üzere seçildi . Son Hudson, o yılın 3 Ekim'inde üssü terk etti. Sivrisinek BCATP eğitimini desteklemek, Airspeed Oxford ve Bristol Bolingbroke idi . Üs ayrıca Kuzey Amerika Harvard'larına ve Lockheed Venturas'a da ev sahipliği yaptı .

havaalanı

Yaklaşık 1942'de havaalanı RCAF Aerodrome - Greenwood, Nova Scotia olarak 44°59′K 64°55′W'de / 44.983°K 64.917°B / 44.983; -64.917 23 derece batı varyasyonu ve 80 ft (24 m) yükseklikte listelendi . Saha "tamamen sert yüzeyli" olarak listelendi ve aşağıdaki gibi listelenen üç pist vardı:

pist adı Uzunluk Genişlik Yüzey
1/19 4.000 fit (1.200 m) 150 fit (46 m) Sert Yüzeyli
27 Eylül 4.000 fit (1.200 m) 150 fit (46 m) Sert Yüzeyli
13/31 4.000 fit (1.200 m) 150 fit (46 m) Sert Yüzeyli

RCAF İstasyonu Greenwood

1 Temmuz 1944'te RAF İstasyonu Greenwood, RCAF'a geçerek, 36 No'lu OTU (RAF) dağılması ve yerine 8 No'lu OTU (RCAF) oluşumu ile RCAF Station Greenwood oldu. RCAF kapsamında, BCATP eğitimi İkinci Dünya Savaşı boyunca hız kesmeden devam etti ve Haziran 1942 ile Nisan 1945 arasında 25 kazada toplam 57 havacı öldü. BCATP programı 31 Mart 1945'te dağıtıldı.

" Tiger Force " adlı önerilen bir İngiliz Milletler Topluluğu çok uzun menzilli (VLR) bombardıman grubu 1945 baharı boyunca küçültüldü . 8 Mayıs 1945'teki VE Günü'nün ardından , Tiger Force'un parçası olacak RCAF birimleri, Avro Lancaster ve Japonya'nın planlı bir Müttefik işgalinin ( Çöküş Operasyonu ) bir parçası olarak eğitim ve yeniden yapılanma için Kanada'ya döndü .

RCAF, 31 Temmuz 1945'te No. 8 OTU'yu dağıttı ve ertesi gün 1 Ağustos 1945'te RCAF Station Greenwood'da No. 6614 Wing'i kurdu. Hiroşima ve Nagazaki'ye yapılan atom bombaları ve ardından Japonya'nın 14 Ağustos 1945'te teslim olması, 5 Eylül 1945'te Tiger Force'un bir parçası olarak 6614 No'lu Wing'in dağılmasıyla sonuçlandı.

Soğuk Savaş

1945 sonbaharı ile 31 Mart 1946 arasında, RCAF İstasyonu Greenwood, personel ve uçakların nominal eğitimini sürdürdü. 1 Mayıs 1946'dan itibaren geçerli olmak üzere, üs çok sayıda binanın kapatılmasıyla mothballed. Haziran ayının sonunda üs, 72 kişilik bir iskelet kadroya inmişti. RCAF İstasyonu Greenwood, 17 Şubat 1947'ye kadar bu şekilde kalacaktı.

O tarihte, RCAF'ın AFHQ Organizasyon Emri 854, o yılın 1 Nisan'ında RCAF Station Greenwood'u etkinleştiren uygulandı. RCAF 10 Group, Halifax, Ekim 1947'nin ortalarında, No. 103 Kurtarma Birimi'nin ay sonuna kadar RCAF İstasyonu Dartmouth'tan (şimdi CFB Shearwater ) Greenwood'a taşınacağını duyurdu . No. 103 RU, Ocak 1947'de RCAF İstasyonu Dartmouth'ta Trans-Atlantik hizmetinde tehlikede olan uçaklara yardım etmek için tasarlanmıştı.

29 Ekim 1947'ye kadar, 100-150 havacı ve subay, 2 PBY Canso , 1 Noorduyn Norseman ve 1 Sikorsky S-51 helikopteri. Eylül 1948'de, Greenwood RCAF İstasyonu'ndaki 103 Nolu RU, bir kuzey tatbikatında Kanada Kraliyet Donanması (RCN) birimleriyle çalışmak üzere Goose Hava Üssü'ne bir Lancaster ve Canso konuşlandırdı , ardından Ekim 1948'de RCN ile ortak deniz manevralarına katıldı. ve Birleşik Devletler Donanması (USN).

Soğuk Savaş Kanada parçası haline batı savaş zamanı Müttefiklerle Kuzey Atlantik Antlaşması'nı imzalarken 1940'ların sırasında emekleme döneminde olan NATO . RCAF İstasyonu Greenwood, denizaltı karşıtı savaş için bir deniz keşif eğitim birimi, 2 Nolu Denizcilik (M) Operasyonel Eğitim Birimi ve ülkenin ilk operasyonel filosu, 405 Filosu için Kanada'nın yeri olarak seçildi.

2 (M) OTU, 12 Aralık 1949'da, 405 Squadron'un deniz keşif uçağı olarak değiştirilmiş Avro Lancaster bombardıman uçaklarını kullanarak yeniden etkinleştirildiği gün faaliyete geçti. 2 (M) OTU'nun bir kısmı, 30 Nisan 1951'de üssün ikinci operasyonel deniz keşif filosu olan 404 Squadron oldu ve 2 (M) OTU, RCAF Station Greenwood'da birimleri eğitmeye devam etti.

Baz bir kalabalık sorun yaşıyor edilmiş, böylelikle 2 (M) OTU taşındı israr ediyorlardı İstasyonu Summerside içinde Prince Edward Adası Etkili 14 Kasım 1953 Lockheed P2V Neptün operasyonel denizcilik keşif uçağı olarak 30 Mart 1955 başlayan Greenwood'un Lancasters yerini aldı.

17 Ocak 1955'te 103 Nolu Kurtarma Birimi , "uçan muz" olarak bilinen bir Piasecki H-21/H-44 aldı .

İlk CP-107 Argus , 1 Mayıs 1958'de RCAF Station Greenwood'a ulaştı. RCAF Station Summerside'daki 2 Nolu (Denizcilik) OTU, Greenwood'da Argus uçak mürettebatını eğitmek için 2 Nolu (Denizcilik) OTU Müfrezesini yarattı. 405 Squadron, Temmuz 1958'de Argus'u alan ilk operasyonel RCAF birimi oldu. 15 Nisan 1959'da 404 Squadron, ilk Argus'unu aldı ve 1 Mayıs 1961'de, 415 Squadron, RCAF Summerside İstasyonunda üçüncü operasyonel birim olmak için yeniden etkinleştirildi. uçağı uçurun. Greenwood'daki Neptunes, Mayıs 1958'den itibaren RCAF Station Comox'taki 407 Squadron'a transfer edildi ve son Lancaster'ların yerini aldı.

Kanada Kuvvetleri

1 Şubat 1968'de, RCN, RCAF ve Kanada Ordusu, Kanada Kuvvetleri'nde birleştirildi ve RCAF İstasyonu Greenwood adı, Kanada Kuvvetleri Üssü (CFB) Greenwood olarak değiştirildi.

O yıl, çeşitli birimlerin yeniden düzenlenmesi, taşınması veya dağıtılmasıyla hizmetler arasında tekrarlamayı azaltan birçok karar alındı. CFB Greenwood'daki aşırı kalabalığı hafifletmek için 103 RU, CFB Summerside'a taşındı.

1970'lerin ortalarına gelindiğinde, Greenwood'un 18 Argus uçağından 6'sı nakavt edildi ve her kademeden 242 personel görevden alındı. 1970'lerin sonunda, Argus değiştirilmeye aday olarak tanımlandı ve CP-140 Aurora seçildi.

Eylül 1978'de, Deniz Karakol ve Değerlendirme Birimi CFB Summerside'dan transfer edildi. 415 Squadron, birimin Greenwood'a transfer edilip Aurora'ya dönüştürüldüğü 1981 baharına kadar Argus'u CFB Summerside'dan uçurdu.

İlk Auroralar, Greenwood ve Comox'taki Argus'u sırasıyla 14 ve 4 ile değiştirdi. Greenwood ilk Aurora'sını 27 Mayıs 1980'de aldı ve sonuncusu 10 Temmuz 1981'de geldi.

Ulusal Savunma Bakanlığı'na yapılan 1989 federal bütçe kesintileri, CFB Summerside'ı üssün kapatılması için bir aday olarak tanımladı. 1991'de üs kapatıldı ve askeri personelin çoğunluğu CFB Greenwood'a transfer edildi, Summerside'ın tek operasyonel birimi olan 413 Squadron (No. 103 RU'nun halefi), CH-113 Labrador ve CC-115 Buffalo uçaklarını 10 Haziran'da hareket ettirdi , 1991; Buffalo, 413 transferinden kısa bir süre sonra CC-130 Hercules ile değiştirildi .

1995'teki daha fazla savunma kesintisi ve yeniden yapılanma, 434 Squadron'u CFB Shearwater'dan Greenwood'a taşıdı ve Canadair CE/CT-133 Silver Star ve Canadair CC/CP/CE-144 Challenger savaş destek uçağını üsse getirdi . Bu filo 28 Nisan 2002'de dağıtıldı.

Daha sonra 2002 yılında, 413 Squadron'un CH-113 Labrador helikopterlerinin yerini , EH-101 helikopterinin bir versiyonu olan yeni CH-149 Karabatak aldı .

Ocak 2008'de 9 günü, Savunma Bakanı Peter MacKay Kanadalı ülke şarkıcı atanan George Canyon pozisyonuna onursal albay 14 kanat. Aralık 2011'de Barb Stegemann , Kanyon'un fahri albay olarak yerini aldı. En iyi şarkıcı ve söz yazarı olarak bilinen Dr. Terry Kelly, Mayıs 2015'te 14 Wing Greenwood, NS'nin Onursal Albayı olarak atandı.

Mevcut işlemler

Kanada Kuvvetleri

Bugün CFB Greenwood, uçak ve personel sayısına göre Kanada'nın Atlantik kıyısındaki en büyük operasyonel hava kuvvetleri üssü olmaya devam ediyor. Aşağıdaki uçak tipleri üsde kalıcı olarak konuşlandırılmıştır:

İle CFB Gander ve CFB Goose Bay , CFB Greenwood için bir ileri dağıtım üssü olarak kullanılıyor CF-188 Hornet dan dönen savaşçı / önleme uçağı CFB Bagotville parçası olarak NORAD 'ın sonrası 9/11 sivil havayolu güvenliği ile ilgili endişelere tepki Kuzey Amerika'nın doğu kıyısı boyunca.

Hava Harbiyelileri

CFB Greenwood , CTC Greenwood olarak bilinen bir Kanada Kraliyet Hava Kadetleri yaz eğitim merkezine ev sahipliği yapıyor . CFB Greenwood aynı zamanda yerel bir hava harp birimi olan 517 Flight Teğmen Graham Squadron'un da evidir . 2016 yılında, Kanada Kraliyet Ordusu Kadetlerinin üyeleri CSTC Greenwood'a katılmaya başladı. Aynı yıl, Kanada Kraliyet Deniz Harbiyelilerinin Greenwood'da 2017'den itibaren geçerli yaz eğitim kurslarına da sahip olacağı açıklandı . Kanada'daki CSTC'ler ayrıca diğer şubelerden Kadet getiriyor.

sivil kullanım

2005 yılına kadar, CFB Greenwood'un havaalanı sivil genel havacılık için Greenwood Flying Club'a ev sahipliği yapıyordu. Greenwood Uçuş Kulübü adını Greenwood Uçuş Merkezi olarak değiştirdi ve CFB Greenwood'un 12 deniz mili (22 km; 14 mil) doğusunda bulunan küçük bir sivil havaalanı olan Waterville/Kings County Belediye Havaalanı'ndan işletildi . Nisan 2016'da Kings County Belediye Havaalanı'nın kapatılmasından bu yana, sivil operasyonlar CFB Greenwood'a geri döndü. Sivil tesisler, ayrı bir park alanı ve havaalanı pistlerine erişimi olan Freedom Aviation tarafından işletilmektedir. Havalimanının sivil uçaklar tarafından kullanılması, orada faaliyet gösterebilmek için Freedom Aviation'a kayıt olmayı veya önceden izin alınmasını gerektirir. Bu işlemler, Kanada DND ile Kings Belediyesi arasındaki bir kira sözleşmesi kapsamında gerçekleşir ve ilk şartlar 25 yıldır.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  • Personel yazarı (c. 1942). Pilotlar Hava Meydanları ve Deniz Uçağı Üsleri El Kitabı Vol. 1 . Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri.

Dış bağlantılar