Wolfsburg Hauptbahnhof - Wolfsburg Hauptbahnhof
Wolfsburg Hauptbahnhof  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| istasyon aracılığıyla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Wolfsburg Hauptbahnhof
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konum | Willy-Brandt-Platz 3, Wolfsburg , Aşağı Saksonya Almanya |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| koordinatlar | 52°25′45″K 10°47′16″D / 52.42917°K 10.78778°D Koordinatlar: 52°25′45″K 10°47′16″E / 52.42917°K 10.78778°D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarafından sahip olunan | Alman Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarafından işletilen | DB İstasyonu ve Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat(lar) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformlar | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bağlantılar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diğer bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| istasyon kodu | 6859 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 kodu | HWOB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8006552 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategori | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ücret bölgesi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İnternet sitesi | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarih | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| yeniden inşa | 1956-1957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| elektrikli | 1997 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Önceki isimler |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| yolcular | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yaklaşık 10.000 (Aralık 2008) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmetler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Wolfsburg Hauptbahnhof Aşağı Saksonya içinde yer
 Wolfsburg Hauptbahnhof Almanya içinde yer
 Wolfsburg Hauptbahnhof Avrupa içinde yer
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wolfsburg Hauptbahnhof , Almanya'nın Aşağı Saksonya eyaletindeki Wolfsburg şehrinin ana istasyonudur . Bu üzerindedir Hannover-Berlin demiryolu ve sonuncusu Şehirlerarası-Express önce doğu çalışan durdurma Stendal veya Berlin-Spandau .
Fallersleben istasyonu da Wolfsburg-Fallersleben bölgesinde yer almaktadır.
25 Ağustos 2007'de, istasyon binasının açılışının 50. yıldönümünde, istasyon resmen Wolfsburg Hauptbahnhof (ana istasyon) olarak yeniden adlandırıldı . Şehirdeki tabelalardan yıllar önce Hauptbahnhof olarak anılırdı.
Tarih
Wolfsburg'daki ilk istasyon 4 Ekim 1928'de Rothenfelde'de açıldı. İstasyondaki tabelalardan birinde Rothenfelde-Wolfsburg yazıyor . Daha önce Wolfsburg'a giden yolcular Fallersleben veya Vorsfelde'deki istasyonları kullanmıştı .
Şehir merkezindeki ilk istasyon binası, yaklaşık olarak şimdiki yerinde, şehrin ilk günlerinde Wolfsburg'daki birçok bina gibi ahşap bir kulübeydi. Kuruluşundan kısa bir süre sonra burası harap bir duruma düştü ve Volkswagen fabrikasından zorla çalıştırılan işçilerin geceleri uyuması için bir yer olarak hizmet etti . Kulübe küçük bir depodan daha büyük değildi ve esas olarak bir bekleme odasından oluşuyordu. Mevcut istasyon binasının aksine, bu geçici bina, Volkswagen fabrikasının yakınındaki Mittelland Kanalı'nın yanında, demiryolu raylarının kuzeyindeydi . Bugün, istasyon binası Willy-Brandt-Platz'daki rayların güneyinde yer almaktadır.
İkinci Dünyadan Sonra
İstasyonun durumu İkinci Dünya Savaşı sırasında düzelmedi; O zamanki şehir yöneticisi Dr. Dahme, 1947'de Hanover Reichsbahndirektion'a ( demiryolu bölümü ) yazdığı bir mektupta bunu şöyle tanımladı : koşullar, ileriye dönük bir şehir için bir tren istasyonu olarak kabul edilebilir ..." Ancak ıssız, geçici savaş durumu 1957'ye kadar sürdü.
VW fabrikası, Deutsche Bundesbahn ve yeni bir istasyonun bulunduğu yerdeki şehrin farklı görüşleri , inşaatın başlamasını önemli ölçüde geciktirdi. VW fabrikası inşaat projesinin erken başlaması için baskı yaptı, çünkü 1950'lerde 5.780'den fazla insan her gün Wolfsburg'da işe gidip geliyordu. Son olarak, istasyonun yeri konusunda anlaşmaya varıldıktan sonra 6 Mart 1956'da inşaatına başlandı. Kısa bir süre sonra geçici işletmeye alındı, ancak 1957 yazı için zaman çizelgesinin başlangıcına kadar tam olarak işlevsel değildi. Yeni bina yapıldı. 26 Ağustos 1957'de Federal Ulaştırma Bakanı Hans-Christoph Seebohm tarafından resmen açıldı .
Daha sonra Wolfsburg tren istasyonu Batı Almanya ile Doğu Almanya arasındaki bölgeler arası trafiği idare etti ; Wolfsburg, İç Almanya sınırından önceki son duraktı . Bir sonraki durak Doğu Almanya'daki Oebisfelde idi . Bu trafik için kullanılan platform binaları hala korunmaktadır.
Mevcut tesisler
Wolfsburg istasyonu, Hannover ve Berlin arasındaki hat üzerinde yer almaktadır. Intercity-Express servisleri Hannover , Brunswick (Braunschweig) ve Berlin'e (her biri bir sonraki ICE durağıdır) doğru çalışır. Ancak Wolfsburg'da ortalama olarak yalnızca her saniye ICE durur. Bir Şehirlerarası servis Berlin'den Wolfsburg üzerinden Amsterdam'a veya Munster'e kadar uzanır . Wolfsburg istasyonu, Gifhorn ve Hanover ile bir Regional-Express servisi ve Brunswick ve Hildesheim'a başka bir hat ile bağlanır . Ayrıca Regionalbahn servisleri Oebisfelde ve Stendal'a gidiyor.
İlk tarifeli ICE 26 Eylül 1998'de Wolfsburg'da durdu. O zamandan beri uzun mesafeli yolcu sayısı sürekli arttı. 2004'te günlük 6.500 uzun mesafe yolcu sayıldı, 2006'da bu sayı yaklaşık 7.800'e yükseldi. 2008'de bu sayı günde 8.500 idi (başka bir kaynak 10.000 diyor).
İstasyon binasının uzun süre belediye meclisi tarafından ihmal edilmesinden sonra, 2004 yılında 1,9 milyon avroya mal olacağı tahmin edilen kapsamlı yenileme çalışmaları başladı. İstasyon, Fransız sanatçı Daniel Buren tarafından tasarlanan bir kat aldı , iş binaları yeniden inşa edildi ve bir seyahat merkezi ve Autostadt için bir servis merkezi de dahil olmak üzere çeşitli işletmeler kuruldu. 2011 baharında, istasyon tüneli Mittelland Kanalı'nın kıyılarına kadar genişletildi ve şehirden yeni bir sahil gelişimine doğrudan bağlantı sağlandı.
1950'lerin tipik mimarisiyle Wolfsburg Hauptbahnhof'un istasyon binası artık miras listesinde yer alan bir binadır. 2010 yılında, Quinto Provenziani'nin İtalyan göçmenleri onurlandıran bir heykeli istasyona taşındı.
Tren hizmetleri
İstasyon aşağıdaki hizmetler tarafından sunulmaktadır:
- Şehirlerarası Ekspres servisler (ICE 10) Köln - Wuppertal - Hamm - Hannover - Berlin
- Şehirlerarası Ekspres servisler (ICE 10) Köln/Bonn Havalimanı - Düsseldorf - Essen - Dortmund - Hamm - Hannover - Berlin
- Şehirlerarası hizmetler (IC 77) Amsterdam - Amersfoort - Hengelo - Osnabrück - Hannover - Berlin
- Bölgesel hizmetler 30 Hannover - Lehrte - Gifhorn - Wolfsburg
- Bölgesel hizmetler 50 Hildesheim - Braunschweig - Wolfsburg
- Yerel hizmetler RB 35 Wolfsburg - Stendal
- Yerel hizmetler RB 36 Wolfsburg - Magdeburg
İstasyonun dışında Wolfsburg merkez otobüs terminalinin bir uzantısı var. Bu, Gifhorn , Brome , Helmstedt , Königslutter ve Braunschweig'e ( Regiobus ) giden şehir içi otobüs güzergahlarının son durağıdır .
Referanslar
Dış bağlantılar
- "Plan" (PDF) (Almanca). Alman Bahn . Erişim tarihi: 6 Şubat 2015 .
- "Plan" (Almanca). OpenRailwayMap . Erişim tarihi: 6 Şubat 2015 .
- "İstasyonun fotoğrafları" (Almanca). Wolfsburg Şehir Turu . Erişim tarihi: 6 Şubat 2015 .