Voskhod 2 -Voskhod 2

Voskhod 2
FirstSpaceWalk.png
Alexei Leonov, Voskhod 2'nin dışında uzay yürüyüşü yapıyor
görev türü Mürettebatlı görev
Şebeke OKB-1
COSPAR kimliği 1965-022A Bunu Vikiveri'de düzenleyin
SATCAT numarası 01274
görev süresi 1 gün, 2 saat, 2 dakika, 17 saniye
Tamamlanan yörüngeler 17
uzay aracı özellikleri
Uzay aracı Voskhod-3KD No.4
Üretici firma Deneysel Tasarım Bürosu OKB-1
Kitle fırlat 5.682 kilogram (12.527 lb)
Mürettebat
mürettebat boyutu 2
Üyeler Pavel Belyayev
Aleksey Leonov
çağrı işareti Алмаз ( Almaz - "Elmas")
EVA'lar 1
EVA süresi 12 dakika, 9 saniye
görev başlangıcı
Lansman tarihi 18 Mart 1965, 07:00:00 UTC ( 1965-03-18UTC07Z ) 
Roket Voskhod 11A57 (s/n R15000-05)
Siteyi başlat Baykonur , Site 1/5
görev sonu
iniş tarihi 19 Mart 1965, 09:02:17 UTC ( 1965-03-19UTC09:02:18Z ) 
İniş Yeri 59°34'K 55°28'D / 59.567°K 55.467°D / 59.567; 55.467
yörünge parametreleri
Referans sistemi Yermerkezli
rejim Alçak Toprak
yerberi rakımı 167 kilometre (104 mil)
Apogee rakımı 475 kilometre (295 mil)
Eğim 64.8°
Dönem 90.9 dakika
dönem 18 Mart 1965
Zvezda Roket Yaması.svg
←  Voskhod 1
Evren 110  →
 

Voskhod 2 ( Rusça : Восход-2 , yanıyor  ' Gündoğumu-2 ') Mart 1965'te Sovyet mürettebatlı bir uzay göreviydi . Gemide iki mürettebat üyesi, Pavel Belyayev ve Alexei Leonov bulunan Vostok merkezli Voskhod 3KD uzay aracı , şişirilebilir bir hava kilidi. Alexei Leonov'un 12 dakikalık bir uzay yürüyüşü yapmak için özel bir uzay giysisiyle uzay aracından ayrılan ilk kişi olması, uzay araştırmalarında bir başka kilometre taşı oluşturdu .

Mürettebat

Konum Kozmonot
Komutan Pavel Belyayev
Sadece uzay uçuşu
Pilot Aleksey Leonov
İlk uzay uçuşu

Yedek ekip

Konum Kozmonot
Komutan Dmitri Zaikin
Pilot Yevgeny Khrunov

Yedek mürettebat

Konum Kozmonot
Komutan Viktor Gorbatko
Pilot Peter Kolodin

Görev parametreleri

uzay yürüyüşü

  • Leonov - EVA - 18 Mart 1965
    • 08:28:13 GMT: Voskhod 2 hava kilidinin basıncı Leonov tarafından boşaltıldı.
    • 08:32:54 GMT: Leonov, Voskhod 2 hava kilidi kapağını açar.
    • 08:34:51 GMT: EVA başlangıcı – Leonov hava kilidini terk ediyor.
    • 08:47:00 GMT: EVA sonu – Leonov tekrar hava kilidine giriyor.
    • 08:48:40 GMT: Hava kilidindeki kapak Leonov tarafından kapatıldı ve emniyete alındı.
    • 08:51:54 GMT: Leonov hava kilidini yeniden basınçlandırmaya başlar.
    • Süre: 12 dakika 9 saniye

Görevin öne çıkanları

Voskhod 2 uzay aracının şişirilebilir hava kilidi açılmış etkileşimli bir 3B modeli.
Şişirilebilir hava kilidi açılmış bir Voskhod 2 uzay aracı.

Kalkış, 18 Mart 1965'te 07:00 GMT'de gerçekleşti. Voskhod 1'de olduğu gibi, faydalı yük örtüsü 2'nin etrafından atılana kadar ilk birkaç dakika içinde fırlatma iptali mümkün değildi.+1 ⁄ 2 dakika işareti.

Voskhod 3KD uzay aracı, yörüngede uzatılmış şişirilebilir bir hava kilidine sahipti. Kozmonot Alexei Leonov bir uzay giysisi giyerek uzay aracından ayrılırken, iki kişilik mürettebatın diğer kozmonotu Pavel Belyayev içeride kaldı. Leonov, uzay yürüyüşüne görevin 90. dakikasında, ilk yörüngenin sonunda başladı. Kozmonot Leonov'un uzay yürüyüşü 12 dakika 9 saniye sürdü (08:34:51–08:47:00 GMT), kuzey-orta Afrika'dan (kuzey Sudan/güney Mısır) başlayıp doğu Sibirya'da sona erdi.

Voskhod 2 uzay aracı , iniş modülünün üstüne takılı bir yedek, katı yakıt retroroketine sahip bir Vostok uzay aracıydı . Fırlatma koltuğu çıkarıldı ve iki koltuk eklendi (Vostok mürettebat koltuğu konumuna göre 90° açıyla). Giriş kapağının karşısındaki iniş modülüne şişirilebilir bir dış hava kilidi de eklendi. Kullanımdan sonra, hava kilidi atıldı. Bir fırlatma veya acil iniş durumunda mürettebatın kaçması için herhangi bir hüküm yoktu. İnişte daha yumuşak iniş sağlamak için paraşüt hatlarına katı yakıtlı fren roketi de eklendi. Bu gerekliydi çünkü Vostok'tan farklı olarak mürettebat Voskhod iniş modülüyle indi.

Leonov uzay yürüyüşünü başarıyla tamamlayabilmiş olsa da, hem bu görev hem de genel görev sorunlarla boğuşuyordu. Leonov'un tek görevi, uzay yürüyüşünü kaydetmek ve uzay aracını fotoğraflamak için hava kilidinin ucuna bir kamera takmaktı. Kamerayı sorunsuz bir şekilde takmayı başardı. Ancak, göğsündeki sabit kamerayı kullanmaya çalıştığında, giysisi şişmiş ve bacağındaki deklanşör düğmesine uzanamadı. Leonov, Voskhod'un dışında 12 dakika 9 saniye geçirdikten sonra, balonun dışarı fırlaması nedeniyle giysisinin hava kilidine tekrar giremeyecek kadar sertleştiğini fark etti. Eklemleri bükebilmek ve sonunda güvenlik sınırlarının altına inebilmek için giysisinin basıncının bir kısmını boşaltmak zorunda kaldı. Leonov, başkalarını alarma geçirmemek için eylemini radyoda bildirmedi, ancak Sovyet devlet radyosu ve televizyonu, görev zorluklarla karşılaştığında daha önce uzay aracından canlı yayınlarını durdurmuştu. İki mürettebat üyesi daha sonra, Leonov'un araca dönerken uzun süre uğraşmasının neden olduğu termal bozulma nedeniyle kapağı düzgün bir şekilde kapatmakta zorluk yaşadı ve ardından, otomatik iniş sisteminin arızalanmasının manuel yedeklemenin kullanılmasını zorunlu kıldığı zahmetli bir yeniden giriş izledi. Uzay aracı o kadar sıkışıktı ki, ikisi de uzay giysisi giyen iki kozmonot, gemiyi yeniden giriş ve Perm Krai'ye iniş için yönlendirdikten sonra 46 saniye boyunca geminin kütle merkezini eski haline getirmek için koltuklarına dönemedi . Yörünge modülü, Vostok 1'den farklı olarak iniş modülünden düzgün bir şekilde ayrılmadı ve küresel dönüş aracının, modüllerin 100 km'de bağlantısı kesilene kadar çılgınca dönmesine neden oldu.

Saint-Petersburg Topçu müzesinde üç namlulu bir TP-82 Kozmonot hayatta kalma tabancası .

46 saniyelik gecikme, uzay aracının planlanan iniş bölgesinden 386 km (240 mil) uzağa, Solikamsk'ın batısında bir yerde, Yukarı Kama Yaylası'nın yaşanmaz ormanlarına inmesine neden oldu . Uçuş kontrolörlerinin uzay aracının nereye indiği veya Leonov ve Belyayev'in hayatta olup olmadığı hakkında hiçbir fikri olmamasına rağmen, kozmonotların ailelerine iyileştikten sonra istirahat ettikleri söylendi. İki adam da sert iklime aşinaydı ve çiftleşme mevsiminin saldırgan hale getirdiği ayılar ve kurtların taygada yaşadıklarını biliyorlardı ; uzay aracı bir tabanca ve "bol miktarda cephane" taşıyordu, ancak olay daha sonra özel bir TP-82 Kozmonot hayatta kalma tabancasının geliştirilmesine yol açtı . Uçaklar kozmonotların yerini hızla tespit etse de, bölge o kadar yoğun ormanlıktı ki helikopterler inemedi. Gece geldiğinde, sıcaklık -5 °C'ye (23 °F) düştü ve uzay aracının kapağı patlayıcı cıvatalarla açıldı . Sıcak giysiler ve malzemeler bırakıldı ve kozmonotlar dondurucu bir geceyi kapsülde veya Rusça Sharik'te geçirdiler. Daha da kötüsü, elektrik sistemi tamamen arızalandı, böylece ısıtıcı çalışmadı, ancak fanlar tam gaz çalıştı. Bölgeden bir hava ikmalini denemek çok riskli olduğu için ertesi gün kayaklarla bir kurtarma ekibi geldi. İlerleyen grup odun kesti ve küçük bir kütük kulübe ve muazzam bir ateş inşa etti. Ormanda daha konforlu bir ikinci gece geçirdikten sonra kozmonotlar, birkaç kilometre ötede bekleyen bir helikoptere kayarak bindiler ve görev bilgilendirmeleri için önce Perm'e, ardından Baykonur'a uçtular.

General Nikolai Kamanin'in günlüğü daha sonra, 19 Mart 1965 09:02'de 59°34'K 55°28'D'de / 59.567°K 55.467°D / 59.567; 55.467 yoğun ormandaki Ural dağlarında Perm'den yaklaşık 75 kilometre (47 mil) uzaklıkta bulunan Voskhod 2'nin iniş yerini verdi. GMT. Başlangıçta, bazı karışıklıklar vardı ve Voskhod 2'nin Shchuchin'den çok uzak olmayan bir yere (Perm'in kuzeyindeki Bereznikov'un yaklaşık 30 kilometre veya 19 mil güney-batısına) indiğine inanılıyordu, ancak uzay aracından herhangi bir gösterge alınmadı. Görünüşe göre arama helikopterlerinden birinin komutanı Voskhod 2'yi bulduğunu bildirdi, " Berezniki kasabasının yaklaşık 30 kilometre güneybatısında, Sorokovaya ve Shchuchino köyleri arasındaki orman yolunda kırmızı paraşüt ve iki kozmonot görüyorum . her taraf kar..."

Kapsül şu anda Moskova yakınlarındaki Korolev'deki RKK Energiya müzesinde sergileniyor .

Uzay yürüyüşü

Voskhod 2'de yörüngeye ulaştıklarında Leonov ve Belyayev, EVA sırt çantasını Leonov'un değiştirilmiş bir Vostok Sokol-1 araç içi (IV) giysisi olan Berkut ("Altın Kartal") uzay giysisine bağladılar. Beyaz metal EVA sırt çantası, nefes almak ve serinlemek için 45 dakikalık oksijen sağladı. Oksijen, bir tahliye valfinden uzaya havalandırılarak ısı, nem ve solunan karbondioksiti uzaklaştırdı. Uzay giysisi basıncı 40,6 kPa (5,89 psi) veya 27,40 kPa (3,974 psi) olarak ayarlanabilir.

Belyayev daha sonra Volga şişirilebilir hava kilidini açtı ve basınçlandırdı. Hava kilidi iki nedenden dolayı gerekliydi: Birincisi, kapsülün aviyonik sistemi , hava soğutması için sabit bir atmosfer gerektiren vakum tüpleri kullanıyordu . Ayrıca, uzay aracının ağırlık limiti nedeniyle EVA'dan sonra atmosferi yenilemeye yeterli nitrojen ve oksijen kaynakları taşınamadı. Buna karşılık, American Gemini kapsülü , EVA'dan sonra kolayca doldurulabilen 69 kPa (10.0 psi) basınçta katı hal aviyonikleri ve yalnızca oksijen atmosferi kullandı . Volga hava kilidi, 1964 yılının ortalarında dokuz ayda tasarlandı, inşa edildi ve test edildi. Fırlatma sırasında Volga, uzay aracının gövdesinin 74 cm (29 inç) ötesine uzanan Voskhod 2'nin kapağının üzerine takıldı. Hava kilidi, Voskhod 2'nin içe açılan kapağına takılan 1,2 m (3,9 ft) genişliğinde bir metal halka, 2,5 m (8,2 ft) konuşlandırılmış uzunluğa sahip çift duvarlı bir kumaş hava kilidi tüpü ve 1,2 m (3,9 ft) 65 cm (26 inç) genişliğinde içe açılan hava kilidi kapağının etrafındaki geniş metal üst halka. Volga'nın konuşlandırılan iç hacmi 2,50 m3 ( 88 cu ft) idi.

Kumaş hava kilidi tüpü, üç bağımsız grup olarak kümelenmiş yaklaşık 40 hava patlamasıyla sert hale getirildi. Dağıtım için iki grup yeterliydi. Airbom'ların tamamen şişmesi için yedi dakikaya ihtiyacı vardı. Dört küresel tank, hava bomlarını şişirmek ve hava kilidini basınçlandırmak için yeterli oksijeni tuttu. Hava kilidinin içini iki ışık aydınlattı ve üç adet 16 mm kamera - ikisi hava kilidinin içinde, biri dışarıda üst halkaya monte edilmiş bir bomun üzerinde - tarihi ilk uzay yürüyüşünü kaydetti.

Belyayev, hava kilidini Voskhod 2'nin içinden kontrol etti, ancak Leonov için bir dizi yedek kontrol, hava kilidinin içindeki bungee kordonlarına asıldı. Leonov Volga'ya girdi, ardından Belyayev Voskhod 2'yi arkasından mühürledi ve hava kilidinin basıncını düşürdü. Leonov, Volga'nın dış kapağını açtı ve 5,35 m (17,6 ft) göbeğinin sonuna kadar dışarı çıktı. Daha sonra, göbeğinin kendisine hareketlerini sıkı bir şekilde kontrol ettiğini söyledi - sonraki Amerikan uzay yürüyüşü deneyimi tarafından yalanlandığı iddia edilen bir gözlem. Leonov aşağıya baktığını ve Cebelitarık Boğazı'ndan Hazar Denizi'ne kadar gördüğünü bildirdi .

Leonov koltuğuna döndükten sonra Belyayev, Volga'yı atmak için piroteknik oklar attı. OKB-1 Tasarım Bürosu'nun (şimdi RKK Energia ) Baş Tasarımcısı Sergei Korolev , EVA'dan sonra Leonov'un dışarıda olduğundan çok daha uzun süre kalabileceğini belirtirken, Sovyet uzay programının "baş teorisyeni" ve Başkan Mstislav Keldysh Sovyet Bilimler Akademisi , EVA'nın geleceğin kozmonotlarının uzayda kolay iş bulacağını gösterdiğini söyledi.

Hükümet haber ajansı TASS , "geminin dışında ve döndükten sonra Leonov'un kendini iyi hissettiğini" bildirdi; ancak, Soğuk Savaş sonrası Rus belgeleri farklı bir hikaye ortaya koyuyor - Leonov'un Berkut uzay giysisi şişerek bükülmeyi zorlaştırıyordu. Bu nedenle Leonov, göğse monteli kamerası için kalçasındaki deklanşör düğmesine ulaşamadı. Voskhod 2'nin fotoğraflarını çekemedi, ancak EVA'sını gelecek nesiller için kaydeden Volga'ya monte edilmiş kamerayı ancak takılıp kaldıktan sonra kurtarmayı başardı ve kamerayı önüne itmek için büyük çaba sarf etmesi gerekti. Uzayda 12 dakika yürüdükten sonra Leonov, Volga'ya tekrar girdi.

Daha sonraki hesaplar, Kozmonot Leonov'un önce hava kilidine girerek prosedürü ihlal ettiğini, ardından dış kapağı kapatmak için döndüğünde yanlara doğru sıkıştığını ve onu bükülebilmesi için giysi basıncını düşürerek dekompresyon hastalığı ("kıvrımlar") ile flört etmeye zorladığını bildirdi. kendini özgür bırakmak için Leonov , Voskhod 2'ye tekrar giremezse yutması gereken bir intihar hapı olduğunu ve Belyayev'in onu yörüngede terk etmek zorunda kaldığını söyledi .

Doktorlar, Leonov'un neredeyse sıcak çarpması geçireceğini bildirdi - vücut sıcaklığı 20 dakikada 1,8 °C (3,2 °F) arttı; Leonov dizlerine kadar ter içinde olduğunu ve takım elbisenin içine döküldüğünü söyledi. 1980'de Sovyet Askeri İncelemesinde yayınlanan bir röportajda Leonov, "insanlı yörünge istasyonları inşa etmek ve Evreni keşfetmek, insanın açık uzaydaki faaliyetleriyle ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Bu alanda çalışmanın sonu yoktur" diyerek zorluklarını küçümsedi .

Ekip kurtarma

Kapsül , Rusya'nın Perm bölgesinde karaya indi . Gerçek iniş alanı, amaçlanan iniş alanını yaklaşık 386 kilometre ıskaladı. Bunun nedeni, otomatik fren sisteminin arızalanmasına neden olan navigasyon sistemindeki bir arızaydı. Mürettebat, bu sorunu olabildiğince düzeltmek için fren sistemini manuel olarak kontrol ederek kapsülü yörüngeden çıkardı ve yere indirdi. Kapsül yere indiğinde ve mürettebat toprağa ayak basabildiğinde, mürettebatın toparlanması daha yeni başlamıştı.

Kapsülün, 50 ile 70 kilometre arasında isabetliliği olan bir izleme sistemiyle kırsal bir alana indiği göz önüne alındığında, iniş yeri hemen bilinmiyordu. Hatta General Nikolai Kamanin , yetkililerin inişten birkaç saat sonra başarılı inişten habersiz olduklarını bile kabul etti . Kapsülün yere inmesinden yaklaşık 4 saat sonra bir helikopter, kapsülü ve mürettebatı gördü. Kapsülün indiği yer, bir helikopterin inip mürettebatı kurtarması için çok yoğundu. Leonov ve Belyayev halat ve merdiven veya kurtarma sepeti kullanılarak bir helikopterle kurtarılabilirdi, ancak Sovyet Lideri Leonid Brejnev kozmonotların bu yöntemlerle kurtarılmasını kesinlikle yasakladı. Bu, Leonov ve Belyayev'in nihayet iyileşmeden önce ormanda toplam 3 gün, iki gece geçirmesiyle sonuçlandı. Kozmonotlar, bir bıçak ve bir tabanca içeren bir hayatta kalma kiti alarak bu durum için kısmen donanımlı olarak geldiler. Ayrıca iki kozmonot, bu durumda kendilerine yardımcı olacak deneyime sahipti. Belyayev, avcı olma hayaliyle Chelishchevo'da büyümüş, Leonov ise sanatsal bir çıkış noktası olarak vahşi doğada tek başına zaman geçirmişti. Bu, mürettebatın iniş sırasında fazla endişelenmemesine neden oldu. Geceler boyunca sıcaklık donma -30 °C'ye (-22 °F) düşer. Bu süre zarfında helikopterler, kozmonotlar için kalın giysiler, botlar, su kapları ve daha fazlasını içeren malzemeleri bıraktı. Helikopterler ayrıca iniş sahasına yürüyüp kozmonotları destekleyebilmeleri için doktorları ve teknisyenleri iniş sahasının yakınına bıraktı. Diğerleri de kapsüle daha yakın olan bir iniş pistini temizlemeye başlamak için helikopterlerle düşürüldü. İlk gecelerinden sonra daha fazla kaynak ve malzeme ile iniş alanı daha sürdürülebilirdi. Buna bir ateş, derme çatma bir ahşap kulübe dahil ve hatta akşam yemeği için peynir, sosis ve ekmek bile getirildi. Son olarak, yoğun bir ormanda iki soğuk gece geçirdikten sonra Leonov ve Belyayev, bazı kurtarıcıların yardımıyla helikopterlerin iniş alanına ulaşmak için 9 kilometre kayak yapmayı başardılar. Kozmonotlar daha sonra uçakla Perm'e ve nihayetinde görev hakkında ilk bilgilendirmelerini yapacakları Baykonur'a götürüldü.

Şu anda, Voskhod 2'nin iniş yaptığı konum, varış noktasına 400 metre uzunluğunda ahşap bir yürüyüş yolu olan bir plaketle işaretlenmiştir. Yolun gönüllüler tarafından tamamlanması yaklaşık iki hafta sürdü.

popüler kültürde

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar