VF-142 - VF-142
| Avcı Filosu 142 | |
|---|---|
 VF-142 amblemi
| |
| Aktif | 24 Ağustos 1948 - 30 Nisan 1995 |
| Ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
| Şube | USN |
| Tür | Dövüşçü |
| Takma adlar | Ghostriders |
| Uçak uçtu | |
| Dövüşçü |
F4U-4 Corsair F2H-3 Banshee F3H-2 / -2N Şeytan F-4B / J Phantom II F-14A Tomcat |
VF-142 Ghostriders , 24 Ağustos 1948'de VF-193 olarak kurulan bir ABD Donanması savaş filosuydu , 15 Ekim 1963'te VF-142 olarak yeniden adlandırıldı ve 30 Nisan 1995'te kaldırıldı.
Tarih
1940'ların sonlarından 1970'lere
Fighter Squadron 193 (VF-193) 24 Ağustos 1948'de kuruldu ve Carrier Air Group Onineteen'e atandı . Filo, Vought F4U-4 Corsair ile donatıldı . 1950-1952 yılları arasında Kore Savaşı sırasında USS Princeton uçak gemisiyle Kore'ye iki sefer yaptı . 1953'te filo McDonnell F2H-3 Banshee'ye geçti . CVG-19 daha sonra USS Oriskany'de Batı Pasifik'e iki sefer yaptı. Donald Eleazer Carr Jr 1953–1954 harekatında komutan olarak görev yaptı.
1958'de filo daha sonra süpersonik McDonnell F3H-2 Demon savaşçısına geçti. VF-193 daha sonra CVG-19 ile USS Bon Homme Richard'da yine Batı Pasifik'e dört tur yaptı .
1963'te VF-193, McDonnell F-4B Phantom II'ye geçti . 15 Ekim 1963'te filo yeniden VF-142 olarak belirlendi. 1953'ten 1962'ye kadar başka bir savaş filosu VF-142 vardı. Bu filo, Birleşik Devletler Donanma Yedek filosu VF-791 Savaşan Şahinleri olarak kuruldu ve 4 Şubat 1953'te normal bir filo olduktan sonra VF-142 olarak yeniden belirlendi. 1 Haziran 1962'de yeniden VF-96 olarak belirlendi.
Mayıs 1964 ve Mayıs 1968 tarihleri arasında, Ghostriders dört dağıtımları yapılmış Pasifik tahta üzerinde USS Ranger ve üç diğer dağıtımlar USS Constellation . Vietnam Savaşı'na konuşlandırılan bu yolculuklar sırasında , VF-142 iki MiG-21'i , bir MiG-17'yi ve bir AN-2 Colt'u düşürdü Bu, radar ekranında ayarlamalar yapan pilotları, RIO'ları ve hat servis personelini düzelten bir problemin sonucuydu. yanlış olan ve füzelere yanlış kapanma hızı bilgisinin gönderilmesine neden oldu, bu bir IMA (ara bakım faaliyeti) teknisyeni tarafından keşfedildi ve daha sonra bir Raytheon teknik temsilcisi tarafından doğrulandı. Bundan önce, Sparrow III füzeleriyle elde edilen başarı iyi olmamıştı. VF-142 ayrıca o sırada bir Savaş Verimliliği (E) ile ödüllendirildi. 1969'da F-4B'den F-4J'ye geçtiler ve 11 Ağustos 1969'da Constellation ile yeni bir seyir için yola çıktılar . VF-142, 1969-1970 için Deniz Havacılık Güvenliği Ödülü'ne layık görüldü. Haziran 1971'de VF-142, USS Enterprise ile Vietnam'a altıncı muharebe konuşlandırması için konuşlandırıldı .
Eylül 1972'de VF-142, Asya'ya yedinci ve son muharebe konuşlandırmaları için konuşlandırıldı. Ateşkes öncesinde Kuzey Vietnam'ın kalbine ilk B-52 saldırılarını desteklemek için görevler uçtu . VF-142, beşinci düşman uçağı olan MiG-21'i düşürdü ve VF-142'yi Donanmanın savaşın ilk as filosu yaptı. 1974'te Ghostriders , USS America ile Akdeniz'e konuşlandırıldı ve NAS Miramar'a döndükten sonra F-14 Tomcat'e geçtiler . 1 Nisan 1975'te filo, ana üssünü Miramar'dan NAS Oceana'ya değiştirdi ve Carrier Air Wing 14'ü Carrier Air Wing 6'ya bıraktı. 1976 yılının Nisan ayında VF-142, Akdeniz'e konuşlandırıldı ve bir 23 Nisan 1976'da Sovyet Tu-95 Bear bombardıman uçağı. Ghostriders, seyir öncesi ve sırasındaki olağanüstü performanslarından dolayı Battle E ile ödüllendirildi.
1978'de Ghostriders, Carrier Air Wing 7 olarak hem gemi hem de hava kanadını değiştirdi ve USS Dwight D. Eisenhower yeni evleri oldu. Ocak 1979'da Eisenhower'ın ilk Akdeniz konuşlandırması için konuşlandırıldılar. 16 Temmuz 1979'da NAS Oceana'ya döndüler.
1980'ler
1980'de, 16 Nisan 1980'de Hint Okyanusu'na gitmeden önce çalışmalara başladılar. 7. Filonun bir parçası olarak , Eisenhower ve CVW-7, İran Rehine Krizi sırasında ABD politikasını desteklemek için acil operasyonlara katıldı . 16 Nisan - 22 Aralık 1980 tarihleri arasında Ghostriders, Singapur'a beş günlük bir liman ziyareti dışında sürekli denizdeydi . Bu konuşlandırma için filoya, Donanma Seferi Madalyası ve Donanma Birimi Takdirnamesi verildi .
5 Ocak ile 15 Temmuz 1982 arasında bir başka Akdeniz yolculuğu daha sürüyordu. Bu yolculuktan sonra filo , Nevada'daki Nellis AFB ve NAS Fallon'a müfrezeleri içeren 4 aylık bir eğitim döngüsü gerçekleştirdi . 27 Nisan 1983'te VF-142 , Orta Doğu'daki operasyonlar için Norfolk, Virginia'dan ayrıldı . Orta Temmuz-Aralık 1983 yılında dağıtım sonuna kadar, VF-142 destekleyen tüm ama beş gün denizde geçirdiği Devletler Deniz ve çokuluslu barış gücüne Beyrut , Lübnan . VF-142'nin 32 subayı ve 205 askere alınmış adam ve 12 F-14, 3.200 uçuş saati ve 1.500 uçak inişi biriktirdi. Bu seyir sırasında, VF-142, taşıyıcı gruba doğru giden iki Libya MiG-23'ü durduracaktı, hiçbir silah ateşlenmedi.
1984'te VF-142, Nellis AFB, Roosevelt Roads Naval Station ve NAS Fallon'a ayrıldı . Mart ayında filo, Fleet Fighter Air Combat Manevra Hazırlık Programı (FFARP) sırasında 6.2: 1 öldürme oranına ulaşarak yeni bir mükemmellik standardı belirledi ve arka arkaya ikinci yıl için CVW-7 ACM shootdown Kupasını ele geçirdi.
7 Mayıs 1984 tarihinde, Ghostriders ziyareti ardından eğitim için Norfolk ayrıldı Normandiya için D-Day 40. Yıldönümü kutlama. VF-142, 10 Temmuz'dan 19 Temmuz'a ve yine 8 Ağustos'tan 7 Eylül 1984'e kadar Karayip Adaları'nı çok başarılı bir Operasyona Hazırlık Tatbikatı için gezdi . Filo, Ekim ayında şimdiye kadarki en başarılı konuşlandırmalarından biri için Akdeniz'e konuşlandırıldı. VF-142, 4000'den fazla kaza ve FOD'siz saat uçtu ve gıpta ile bakılan Battle E ödülü için rekabeti domine etti. 7 Mayıs 1985'te NAS Oceana'ya döndüler, Ghostriders, 18 Temmuz'da Orta Amerika operasyon alanına gitmek için tekrar ayrılmadan önce sevdikleriyle biraz zaman geçirdi. Bu süre zarfında, Kuzey Atlantik'te 3 taşıyıcı savaş grubu tatbikatı olan Ocean Safari'ye de katıldılar . Filo nihayet 4 Eylül 1985'te, Ike ilk revizyonu için tersaneye giderken uzun bir geri dönüş için eve döndü. Nisan 1987'de komuta değişikliğinden sonra, filo 2 Mayıs'ta NAS Fallon'a CVW-7 silah eğitimi müfrezesi için NAS Oceana'dan ayrıldı. Orada Ghostriders, Deniz Saldırısı ve Hava Harp Merkezi Komutanı tarafından "şimdiye kadar görülen en iyi savaş performansı" olarak tanımlanan şeye öncülük ettiler .
15 Haziran'dan 23 Temmuz 1987'ye kadar Ghostriders, sarsıntılı yolculuğu için Dwight D. Eisenhower'a bindirildi. Böylece, yaklaşan Akdeniz yolculuğuna hazırlık olarak birkaç kısa deniz dönemi başladı. Filo, Venezüella Hava Kuvvetleri ile ortak hizmet operasyonlarına katıldıkları Karayipler'de beş hafta geçirdi . Eylül ayında ve Ekim sonunda, Karayipler'deki operasyonlar sırasında Ghostriders başarılı bir şekilde iki AIM-54 , üç AIM-7 ve dört AIM-9 havadan havaya füze ateşledi. Ocak 1988, Ghostriders'ın bir kez daha Dwight D. Eisenhower ile konuşlandırıldığını gördü . Filo, 1988'deki ilk filo tatbikatının başarısına doğrudan katkıda bulunarak yıla sağ ayaktan başladı. USS Forrestal'ın ikili taşıyıcı operasyonlarını da içeren tatbikat, ABD Deniz Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri varlıklarından oluşan düşman kuvvetlere karşı sahnelendi. Ghostriders, hava savunma savaşının tüm yönlerinde yeteneklerini test etmek için beş gün boyunca gece gündüz uçtu. Tatbikatın ardından, üç havadan havaya füzeyi başarıyla ateşlediler ve yönlendirdiler.
29 Şubat 1988'de filo, Dwight D. Eisenhower ile 6 aylık bir Akdeniz konuşlandırması için NAS Oceana'dan ayrıldı . Yolculuk Ghostriders'ın çeşitli ortak NATO , Hava Kuvvetleri ve Donanma tatbikatlarına katılımıyla vurgulandı . VF-142, İspanya , Fransa ve Tunus ile çok sayıda başarılı NATO tatbikatında kara ve su üstü misyonlarında uçtu . Filo, altı aylık bir konuşlandırma sırasında toplam 2.500 saat olmak üzere 1.200'den fazla sorti uçtu. Kısa bir bekleme süresinin ardından VF-142, Filo Savaşçısı Hava Muharebesi Manevra Hazırlık Programı için hazırlıklara başladı. Ekim ve Kasım aylarında son derece başarılı bir FFARP'den sonra, Ghostriders 7 Aralık - 18 Aralık 1988 tarihleri arasında Roosevelt Yollarında bir füze tatbikatına katıldılar. VF-142, iki AIM-54, üç AIM-7 ve bir AIM-9 füzesi ateşledi. son derece başarılı bir operasyon yılı.
1989, NAS Key West'e havadan havaya topçu müfrezesi ile başladı . April, Dwight D. Eisenhower ile bir haftalık bağımsız buharlama egzersizleri için hazırlanarak ve ardından konuşlandırılarak geçirildi . Norfolk'a yapılan kısa bir liman ziyaretinin ardından, uçak gemisi ve hava kanadı, Deniz Kuvvetleri, Donanma, Hava Kuvvetleri ve Ordu'dan binlerce personel ile birlikte oldukça başarılı olan Solid Shield 89 tatbikatına katılmak için yola çıktı.
Solid Shield'den döndükten sonra filo, 24 Mart 1989'da ilk yeni uçağını alan F-14B'ye geçmeye başladı. Çok daha güçlü motorlara ve birkaç aviyonik yükseltmeye sahip F-14B, Tomcat için uzun zamandır beklenen bir güncellemeyi temsil ediyordu. . Ghostriders ve kardeş filoları VF-143 Pukin 'Dogs, Donanmanın FFARP'ı uçuran, NAS Fallon'da airwing tatbikatları yapan ilk filolarıydı ve yeni F-14B ile ilk konuşlandıran oldular.
1990'lar
Filo, Dwight D. Eisenhower ile bir kez daha altı aylık bir görevlendirme için 8 Mart 1990'da Akdeniz'e konuşlandırıldı . Ghostriders hava mürettebatı, Dragon Hammer 90 tatbikatında birçok NATO uçağını devreye soktu ve yeni F-14B'lerin üstün performans gösterdiği kanıtlandı. Uçak gemisi Irak'ın Kuveyt'i işgaline cevaben 8 Ağustos'ta Süveyş Kanalı'ndan geçti . Dwight D. Eisenhower ve Airwing 7, Çöl Kalkanı Operasyonunu desteklemek için Kızıldeniz'deki istasyona ilk gelenlerdi . İlk Kızıldeniz muharebe grubu, F-14B'lerin uçan muharebe hava devriyesi altında iyi korunuyordu. Filo 2.300 uçuş saatini aştı ve yeni Tomcats'larında 1.200'ün üzerinde tutuklanan iniş yaptı. Ghostriders'ın bakımı, yeni sistemlerin bakımında olağanüstü bir iş çıkardı ve filo, 1229 atanmış sortiden 1227'yi tamamladı. Basra Körfezi'ndeki bir çatışmanın patlamasıyla Ghostriders geri döndükten sonra kısa bir ara verdi, ancak Orta Doğu'da daha fazla taşıyıcıya ihtiyaç duyulması durumunda hızlı bir şekilde hızlandırılmış bir geri dönüş programına geri döndüler.
Ekim 1990'da filo, bazı taşıyıcıları tazelemek için denizde hızlı bir döneme girdi. Kasım ayının sonundan Aralık ayının sonuna kadar filonun 11.5: 1 öldürme oranıyla şimdiye kadarki en başarılı FFARP'ı tamamladığını gördü. Bu, filoya 1990 FFARP ödülünü kazandırdı. Ghostriders, Orta Doğu'daki krizin başlamasıyla birlikte hızlı bir şekilde tam eğitime devam etti. Filo, hazır bir varlık sağlamak için düzenli geri dönüş eğitimini sürekli taşıyıcı kalifikasyon hazırlığı ile birleştirdi. Kriz geçtikten sonra, bir sonraki sefer, nihayet Eylül 1991 için ayarlandı. Dwight D. Eisenhower , 26 Eylül 1991'de, Basra Körfezi'ne 6 aylık bir görev için Norfolk'tan ayrıldı. Ghostriders, bölgesel saldırganlığa karşı caydırıcı olarak hareket ederken, bölgede altı ay boyunca birçok ortak ve çok uluslu tatbikata katıldı. Dwight D. Eisenhower , eve dönerken , Kuzey Atlantik'te çok uluslu büyük bir egzersiz olan Teamwork 92'nin odak noktası olarak görevlendirildi.
Altı aylık konuşlandırılmalarını takip eden kısa bir aradan sonra Ghostriders, USS George Washington'a geçiş için hazırlıklara tam hız geri döndü . Filodaki en yeni taşıyıcı 1992 sonbaharının başlarında CVW-7'yi karşıladı ve altı haftalık sarsıntılı bir yolculukla hızlı bir şekilde yola çıktı.
1993'ün başlarında Ghostriders'ın FFARP'ta VF-43'ün rakiplerine karşı bir kez daha üstün olduğunu gördü. Tomcat'i havadan yere bir rolde kullanmaya yapılan yeni vurgu ile Ghostriders, F-14B'yi kendi kendine eşlik eden grev savaşçılar olarak birleştiren tamamen yeni bir FFARP müfredatı geliştirdi. Filo daha sonra ilkbaharda Nevada'daki ABD Hava Kuvvetleri Silah Okulu için düşman olarak uçarak birkaç hafta geçirdi. Nellis AFB'deki bu müfrezede, hava mürettebatı canlı Mk-80 serisi bombaları ve bir filo F-14'ün ilk Rockeye teslimatını bırakarak grevci olarak eğitmeye devam etti. Ghostriders, kariyer eğitimi ve CVW-7'nin diğer filolarıyla entegrasyon için denizde kısa bir süre ile 1993 ortalarına itildi. Hemen ardından filo, yeni geliştirilen havadan yere yoğun AARP eğitimini tamamladı. Yeni müfredat, F-14B grev taktiklerindeki en son gelişmeleri vurguladı. Ghostriders, Mayıs 1994'te George Washington'da altı aylık bir yolculuk için konuşlandırıldı . Çalışmaları arasında Bosna-Hersek ve Irak üzerinde barışı koruma operasyonları vardı. Olağanüstü çalışmaları için onlara Savaş "E" ve Altın İngiliz Anahtarı verildi. Bütçe kesintileri ve hava kanadının yeniden düzenlenmesi nedeniyle, VF-142 Nisan 1995'te kaldırıldı.
Ayrıca bakınız
- Birleşik Devletler Donanması Tarihi
- Etkin olmayan Birleşik Devletler Donanması uçak filolarının listesi
- Amerika Birleşik Devletleri Donanması uçak filoları listesi
Notlar
Kaynaklar
Dış bağlantılar
- VF-142 - Deniz Havacılık Haberleri - Ocak 1979, s. 19.