Amerika Birleşik Devletleri Asya Filosu - United States Asiatic Fleet

Amerika Birleşik Devletleri Asya Filosu
Sonra- amiral gemisi Asya Fleet ait ağır kruvazör Houston at, Tsingtao , Çin 4 Temmuz 1933 She üzerinde, filonun komutanı baş, dört yıldızlı bir flama uçar Amiral Montgomery M. Taylor ve genel giyinmiş için Bağımsızlık Günü .
Aktif	1902–07 1910–42
bağlılık	Amerika Birleşik Devletleri
Dal	Amerika Birleşik Devletleri Donanması
Tip	Deniz donanması

Amiral Frank B. Upham , Başkomutan, ABD Asya Filosu (ön sıra, ortada) ve kurmayları, c. 1935

ABD Asya Filo filosu oldu ABD Deniz Kuvvetleri 20. yüzyılın ilk yarısında çok sırasında. İkinci Dünya Savaşı'ndan önce filo Filipin Adaları'nda devriye geziyordu . Filonun çoğu, Şubat 1942'ye kadar Japonlar tarafından yok edildi, ardından dağıldı ve kalıntılar , sonunda Yedinci Filo olan Güney Batı Pasifik Bölgesi komutanlığının deniz bileşenine dahil edildi .

Filo , selefi olan Asiatic Squadron'un 1902'de filo statüsüne yükseltilmesiyle oluşturuldu. 1907'nin başlarında, filonun derecesi düşürüldü ve Birleşik Devletler Pasifik Filosu'nun Birinci Filosu oldu . Ancak 28 Ocak 1910'da yeniden Asya Filosu olarak örgütlendi. Böylece Filipinler'de olan Asya Filo, teşkil, dayanıyordu Pasifik Filosu ait örgütsel bağımsızdı ABD West Coast o taşındı kadar Pearl Harbor içinde Hawaii Territory 1940 yılında.

Diğer herhangi bir ABD Donanması filosundan çok daha küçük ve aslında herhangi bir donanmanın genel olarak bir filo olarak kabul ettiğinden çok daha küçük olmasına rağmen, 1916'daki Asya Filosu, o sırada ABD Donanması'nda yetkilendirilmiş dört dört yıldızlı amiralden biri tarafından komuta edildi . Bu genellikle işlerine ilişkin daha güçlü ve etkili oldu Asya Fleet başkomutan, pozisyonunun prestijini yansıyan ABD'de de Çin'de Amerikan bakanı ya da geç olduğundan daha ABD Büyükelçisi Çin'e,.

1902–1907

1904'te tüm zırhlı kruvazörler Uzak Doğu'dan çekildi . Savaş gemileri , Yangtze Devriyesi'nde Yangtze Nehri'nde devriye gezdi .

Tuğamiral Charles J. Train , Mart 1905'te filonun başkomutanı olduktan sonra , 1904-1905 Rus-Japon Savaşı'nın kapanış haftalarında çeşitli şekillerde yer aldı . Sonra Japon İmparatorluk Donanması 's belirleyici yenilgi Rus Kraliyet Donanması içinde Tsushima Boğazı Savaşı'nda Mayıs 1905'te, Asya Filosu birimleri üç kaçan Rus eşlik kruvazör içine Manila Körfezi içinde Filipin Adaları Tren mürettebatı iyi olduğunu sağlanmalıdır, Rusya'ya dönene kadar uzun süre kaldıkları süre boyunca halledildi .

Kasım 1905'te, Tren , Çin'in Nanking yakınlarında bir sülün avı gezisinde bir grup Amerikalı subayla birlikteyken diplomatik bir anlaşmazlığın merkezindeydi ve kazayla Çinli bir kadını kuş vuruşuyla vurarak onu hafif yaraladı . Çinli köylüler yüzlerce Bir güruh Tren etrafında oluşturulan ' ın parti ve subayların ele geçirmek, çamurun içine Tren iterek saldırdılar' silahları ve Treni'nin oğlu Deniz Kuvvetleri Teğmen Charles R. Tren, rehin alma. Asya Filosu , subayları kurtarmak için 40 Birleşik Devletler Deniz Piyadesini karaya çıkardığında, köylüler onlara dirgenlerle saldırdı ve Deniz Piyadeleri iki el ateş etti. Yerel Çinli yetkililer, memurların silahlarını iade etmeyi reddetti, ancak Train ve arkadaşları, kimseye daha fazla zarar vermeden kendilerini kurtarmayı başardılar. Nanking valisi daha sonra mafya eylemleri için özür diledi, Amerikan subaylarının silahlarını iade etti ve çetenin elebaşılarını cezalandırdı.

Ağustos 1906 tarihinde 4, Tren öldü Yantai (bilinen Batılılar Asya Filosunun komuta ederken hala Çin'de "Chefoo" olarak anda). Bir anma töreni ardından Japon Amiral Heihachiro Togo ve diğer önde gelenleri de katıldığı Yokohama Tren gemiye, ' ın amiral gemisi , savaş gemisi USS  Ohio , vapur Empress of China için eskort yolda altında limandan vücudunu taşınan Washington, DC

Erken 1907 yılında Asya Filo sona erdirildi ve onun gemi ve personelinin Birinci oldu Filosu arasında ABD Pasifik Filosu .

1910–1941

28 Ocak 1910'da Amerika Birleşik Devletleri Asya Filosu yeniden kuruldu.

Aralık 1922'de ABD Donanması, ABD Pasifik Filosu ve Birleşik Devletler Atlantik Filosu birleşik bir Birleşik Devletler Filosu oluşturmak üzere birleşerek yeniden yapılandırıldı . Ancak, Asya Filosu ayrı bir varlık olarak kaldı ve Filipinler ve Guam'ı savunmakla ve Çin'deki Açık Kapı Politikasını sürdürmekle suçlandı .

Temmuz ayı sonlarında 1937 yılında Asya Filosu komutanı müdürü, Amiral Harry E. Yarnel , onun aldı amiral gemisi , ağır kruvazör Augusta için, Sovyetler Birliği içinde 'in ana deniz üssü Pasifik , Vladivostok filo yılların dört ile birlikte yok ediciler . Sovyet hükümeti tarafından teşvik edilen ziyaret, Çin'de ve Sovyetler Birliği ile Mançurya'daki Japon kukla devleti Mançukuo arasındaki sınır boyunca giderek artan saldırgan Japon davranışları karşısında Sovyetler Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri arasında dayanışma gösterme girişimiydi. . Ziyaret, her iki bölgede de Japon askeri operasyonlarını caydırmakta başarısız oldu.

Dünya Savaşı II

25 Temmuz 1939'da Amiral Thomas C. Hart , filonun başkomutanlığına atandı. Hiç de dayanıyordu Cavite Deniz Üs ve Olongapo donanma istasyonu üzerinde Luzon deki merkez ile Marsman Building in Manila . 22 Temmuz 1941'de Mariveles Deniz Üssü tamamlandı ve Asya Filosu da onu kullanmaya başladı.

Hart, Japonya ile savaş durumunda , kendi takdirine bağlı olarak Hint Okyanusu'na çekilme iznine sahipti .

Hart'ın denizaltılar Komutanı Denizaltılar, Asya Filo (komutasındaki, COMSUBAF ) Kaptan John E. Wilkes altı yaşlı idi S sınıfı denizaltılar (artı denizaltı ihale Canopus ) ile yedi domuz balığı s ( Denizaltı Filosu 5 ). Ekim 1941'de, 12 Salmon s veya Sargo s — Kaptan Stuart "Sunshine" Murray'in Denizaltı Tümeni 15 ve Kaptan Joseph A. Connolly'nin Denizaltı Tümeni 16, ihale Hollanda'ya eşlik etti . Walter E. "Kırmızı" Doyle , Wilkes'ın yardımı olarak atandı. Hart'ın savunma planı, büyük ölçüde, "önemsiz Asya Filosunun en ölümcül kolu" olduğuna inanılan denizaltılarına, Japonları bir çıkarmadan önce yasaklamak ve kuvvetlerini azaltmak ve iniş yaptıktan sonra takviye girişimlerini engellemek için denizaltılarına dayanıyordu. yer. Savaş başladığında, Doyle'un Asya sularındaki deneyimsizliği, Wilkes'ın fiili COMSUBAF olarak kalması anlamına geliyordu .

Neredeyse en başından beri sorunlarla karşılaşıldı. Savunma amaçlı mayın tarlaları döşenmedi. Etkisiz ve gerçekçi olmayan barış zamanı eğitimi, yetersiz (veya var olmayan) savunma planları, zayıf konuşlandırmalar ve kusurlu torpidolar, Filipinler'in savunmasında denizaltı operasyonlarını kaçınılmaz bir sonuç haline getirmek için bir araya geldi. Büyük ölçüde Japonların karaya ineceği yer olması beklenen Lingayen Körfezi'ne hiçbir tekne yerleştirilmedi ; olayda, agresif bir şekilde idare edilen birkaç S teknesi orada başarılar elde etti. Bir haftadan fazla bir süredir yaklaşan düşmanlık uyarısına rağmen , Japonların elindeki Formosa limanlarından herhangi bir tekne de çıkmadı. Başarılar savaşın ilk günlerinde azdı.

Çin müfrezesi

1901'den 1937'ye kadar, Birleşik Devletler ordusu , Çin İmparatorluğu ile uzun diplomatik zorluklardan sonra, Uzak Doğu ticari çıkarlarını korumak ve Çin Cumhuriyeti ile kalıcı bir ittifak sürdürmek için Çin'de güçlü bir varlığını sürdürdü . ABD ile Çin arasındaki ilişki, hem samimi diplomatik ilişkiler dönemlerinin, hem de ilişkilerin koptuğu ve şiddetli ABD karşıtı protestoların eşlik ettiği dönemlerle birlikte, çoğunlukla yeniden açıldı. Çin'in merkezi hükümeti, bölgesel savaş ağalarının yerel etkisine kıyasla nispeten zayıftı. Silahlı dönek askerler ve kayıkçılar, kendini savunamayacak herhangi bir gemiyi ele geçirmeye hazır olarak Yangtze Nehri'nde sinsi sinsi ilerliyorlardı.

Aşçılar, fırıncılar, görevliler ve yemekhane görevlileri, Çin sularındaki tüm savaş gemilerinde ve kruvazörlerde yalnızca Çinlilerdi. Bu adamlar deniz üniforması giymediler, geleneksel Çin sivil kıyafetleri giydiler. Siyah saten terlikler ve üstünde dekoratif düğmeli bir takke giydiler . Giysilerinin geri kalanı, ayak bileklerine bağlanan uzun, oldukça gevşek pantolonlardan ve önüne kurbağalarla tutturulmuş kısa bir ceketten oluşan beyaz satenden yapıldı . Gemi mürettebatının bir parçası olarak kabul edilmeyen, Şanghay'da demirliyken her bir savaş gemisinin kıçına bağlı sampanlarda yaşayan Çinli kızlardı. Bu sampanlar, istek üzerine hücumbot mürettebatının üyelerini karaya sevk edecekti. Kızlar ayrıca geminin çöpü karşılığında gambotu boyadılar ve parlak işleri parlattılar .

1920'lerde ve 1930'larda, Asya Filosu Çin'den geliyordu ve çok sayıda ABD Donanması üyesinin 10-12 yıl boyunca Çin'de görevde kalacağı ve ardından emekli olacağı ve devam edeceği için klasik bir "Çin Denizci" imajı geliştirildi. ülkede yaşa. Klasik film The Sand Pebbles , Çin Denizcilerinin hayatı üzerine bir dramatizasyondur.

ABD ordusu ayrıca Çin'de görev yapan personeli tanımak için çeşitli ödüller ve nişanlar yarattı. Çin Hizmet Madalyası , Çin Kampanyası Madalyası , Yangtze Hizmet Madalyası ve Çin Rölyef Expedition Madalyası Çin'de görev yapardı bulunanlara takdim edilebilir bütün askeri madalya idi.

İkinci Dünya Savaşı'nın yaklaşmasıyla birlikte Çin'deki ABD ordusu, Pasifik'teki diğer ABD çıkarlarını korumak için yavaş yavaş geri çekildi. Komünist Çin'in yükselişiyle birlikte, Çin anakarasında bugüne kadar devam eden bir durum olan başka ABD askeri varlığı yoktu.

Kasım 1941'in başlarında, Donanma Departmanı Hart'a filonun Deniz Piyadelerini ve Çin'de konuşlanmış savaş gemilerini geri çekmesini emretti . Savaş gemilerinden beşi Manila'ya taşındı, Wake bir telsiz üssü olarak bir iskelet mürettebatla bırakıldı ve 8 Aralık'ta Japonlar tarafından ele geçirildi ve Tutuila , Lend-Lease kapsamında Çin Cumhuriyeti Donanması'na devredildi .

4. Deniz Alayı'nın çoğunluğu Şanghay'da, diğer müfrezeler ise Pekin (Pekin) ve Tientsin'de (Tianjin) konuşlanmıştı . Bu birlikler 27-28 Kasım'da (Şanghay veya Chinwangtao'da (Qinghuangdao) Başkan Madison ve Başkan Harrison adlı iki yolcu gemisine yüklendi ve 30 Kasım-1 Aralık'ta Filipinler'e ulaştı.

Başkan Harrison , kalan Deniz Piyadelerini taşımak için Chinwangtao'ya döndü, ancak 7 Aralık'ta Japonlar tarafından yakalandı. Filipinler'e ulaşan Deniz Piyadeleri, deniz istasyonlarını, özellikle de Mariveles Deniz Üssü'nü savunmakla görevlendirildi .

mayın tarlaları

Manila Körfezi ve Subic Körfezi , Ordu tarafından işletilen mayın tarlalarının yanı sıra deniz mayınlarına sahipti . Ordu mayın tarlalarının tarafından ameliyat edildi Sahil Topçu 'ın Manila ve Subic Koyları Liman Savunmalar . Bu mayın tarlaları, denizaltılar ve sığ su çekimli yüzey araçları dışındaki tüm gemileri durdurmak için tasarlandı . Manila Körfezi'nde, biri Corregidor ve La Monja Adaları arasına, diğeri Corregidor Adası ile Mariveles Körfezi'nin doğusundaki Bataan Yarımadası arasına , her ikisi de Corregidor'dan işletilen iki kontrollü mayın tarlası yerleştirildi . Ayrıca, 1941'in ortalarında, ABD Donanması'nın Mariveles Körfezi ile La Monja Adası arasında ve Corregidor ile Carabao Adaları arasında temas mayınları döşendi . Subic Bay mayın tarlası Temmuz 1941'de atıldı ve gemi kanalında kontrollü Ordu mayınları ve kanalın kenarlarında deniz mayınları ile Fort Wint'ten işletildi .

Asya Filosu ve 16. Deniz Bölgesi Gemileri: 8 Aralık 1941

Asya Filosu ve 16. Deniz Bölgesi şunlara sahipti:

(Aşağıda belirtilen kayıplar Filipinler kampanyası (1941-42) ve Hollanda Doğu Hint Adaları kampanyası sırasındaydı )

Asya Filosunun Uçağı: 8 Aralık 1941

Asya Filosunun havacılık unsurları, iki devriye filosu (VP veya PatRons), bir yardımcı birim ve Filonun iki kruvazöründeki havacılık birimleri ve büyük deniz uçağı ihalesi Langley ile Devriye Kanadı 10'dan (Yüzbaşı Frank D. Wagner ) oluşuyordu .

Devriye Kanadı 10 Aralık 1940'ta görevlendirildi ve her biri on dört Konsolide PBY-4 Catalina uçan botla donatılmış Patrol Squadrons 101 ( VP 101 ) ve 102 ( VP 102 ) içeriyordu . Mid-1941 ile, bu 28 PBYs VP 102. Yardımcı Birimi 29 arasındaki VP 101, 16, 14 üzerinden 1 dahil numaralandırıldı Grumman J2F ördek amfibi (1 J2F-2 ve 4 J2F-4S) yanı sıra, beş yeni Vought OS2U-2 Kingfisher yüzer uçakları , yaz sonunda teslim edildi. Ayrıca, bir dizi Curtiss SOC Seagull deniz uçağı da mevcuttu. Houston dört, Marblehead iki ve Langley iki ya da üç tane taşıdı ve iki tane daha tamir altındaydı ya da Cavite Navy Yard'daki Aircraft Overhaul Shop'ta (Dükkan X 34) depodaydı.

8 Aralık itibariyle, Patrol Wing 10'un PBY'leri her gün Luzon'un kuzeybatı ve kuzeydoğusunda devriye gezdi. Bu uçuşlar , Donanmanın Subic Körfezi'ndeki Olongapo'daki yardımcı deniz uçağı istasyonu olan NAS Sangley Point'te ya da Manila Körfezi'ndeki deniz uçağı ihalesi Childs'ta yapıldı . PBYs ait Trios üzerinde tabanına güney adaları aşağı döndürülmüş William B. Preston de Malalag Bay üzerinde Davao Körfezi'nde , Mindanao . Doğudaki Filipin Denizi üzerindeki bu devriyeler , Hollanda Doğu Hint Adaları merkezli Hollanda Kraliyet Donanma Hava Servisi uçan tekneleri tarafından uçulan benzer devriyelerle sınırlandı . Deniz uçağı ihalesi Heron , gelen Utility Birimi, ran sabah ve akşam devriyelerinden dört OS2U-2'lerin bir müfreze ile Liman Ciego , Balabac Island stratejik öneme üzerinde, Balabac Straits Aralık 4-13 dan.

8 Aralık sabahı erken saatlerde, Preston devriyeye bir uçak gönderdi ve kısa bir süre sonra küçük Japon gemisi Ryūjō'den gelen uçaklar tarafından saldırıya uğradı ve diğer iki PBY'si suya battı.

Patrol Wing 10, adaların çökmekte olan savunmalarının daha fazla operasyonu savunulamaz hale getirdiği 12 Aralık'ta Hollanda Doğu Hint Adaları'na güneye emredildi . Savaşın ilk 90 günü içinde, Patrol Wing 10 , Hawaii'den VP 22 tarafından takviye edilerek Perth , Batı Avustralya'ya geri döndü , ancak Langley ile birlikte düşman eylemine 44 PBY'den 41'ini kaybetti . Patrol Wing 10 ayrıca bir yardımcı uçak hariç hepsini kaybetti.

• PBY-4 (28. Eklendi: VP 22'den 12 PBY-5 ve Ocak ayında 5 Hollandalı Catalinas)
• J2F-2 veya -4 (4)
• OS2U-2 (5)
• SOC-1 veya -2 / SON (10-12)

Asya Filosu bileşenleri: 8 Aralık 1941

Asya Filo Karargahı, 1941 ortalarından itibaren Manila sahilindeki Marsman Binasında karaya çıktı. Filo amiral gemisi Houston , Task Force 5'e (TF 5) liderlik etmek üzere görevlendirildi.

TF 4, Asiatic Fleet: Patrol Wing 10, deniz uçağı ihaleleri ve havacılık kaynakları.

TF 5, Asiatic Fleet: kruvazörler ve Destroyer Squadron 29 (DesRon 29) dahil olmak üzere yüzey saldırı kuvvetleri.

TF 6, Asiatic Fleet: tüm denizaltılar, ihaleler ve kurtarma gemileri dahil olmak üzere denizaltı kuvvetleri.

TF 7, Asiatic Fleet: Tulsa ve Asheville gambotları dahil devriye kuvveti .

4. Deniz Alayı

Komutan 16. Deniz Bölgesi (COM16): Cavite Navy Yard ve Luzon'daki radyo istasyonu, mühimmat deposu, hastane, Motor Torpido Bot Filosu ÜÇ, donanma hava istasyonu, maden deposu ve Corregidor'daki benzer tesisler dahil olmak üzere tüm kıyı tesisleri, Subic Körfezi'nde Mariveles, Bataan ve Olongpago.

Tarihi Yangtze Karakol Aralık başında beş Kalan hücumbotlar Of 1941'de varıldı, Tutuila kalmıştır Chungking , Uyandırma için bir radyo istasyonu olarak Shanghai azaltılmış komisyonunda oldu ABD Dışişleri Bakanlığı ve ComYangPat içinde kalkmıştı Luzon ile Oahu Manila için katıldı Mindanao tarafından .

Asya Filosu tarafından yapılan muharebeler: 1942 başlarında

Japonlar, Pearl Harbor'ın hemen ardından Hollanda Doğu Hint Adaları ve Borneo'da petrol ve mineral kaynakları ararken, onlara karşı savunabilecek tek filo Asya Filosuydu. Sayıca üstün, silahsız, insansız ABD Donanması, ABDA (Amerikan, İngiliz, Hollanda ve Avustralya) kuvvetinin bir parçası Japonları durduramadı ve sadece onları yavaşlatmaya çalışabilirdi.

Balikpapan Savaşı: 24 Ocak 1942

16 nakliye aracı, bir kruvazör ve Balikpapan Körfezi'ne demirlemiş birkaç muhripten oluşan bir Japon işgali filosunu yakalayan dört ABD "dört istifleyici" muhrip - John D. Ford , Pope , Paul Jones ve Parrott - gece torpidolar ve dört nakliye gemisini batırmak için silah ateşi kullanarak saldırdı. ve bir devriye gemisi. Japonlar, saldırının denizaltılardan geldiğine inandılar ve kruvazör ve muhripleri takip etmek için denize göndererek nakliyeleri korumasız bıraktılar. Bu, Pasifik Savaşı'nın ilk Amerikan yüzey eylemi ve İspanya-Amerika Savaşı'ndan bu yana ilkti. Morali önemli ölçüde artırmasına rağmen, Japon operasyonları üzerinde ihmal edilebilir bir etkisi oldu.

Flores Denizi Savaşı: 4 Şubat 1942

Balikpapan baskınının başarıdan cesaret, bir girişim kelime, bir Japon kuvveti bir iniş planladığına dair alındığında, başka işgali kırmak için yapıldı Makassar üzerinde Celebes Island .

Bir gece saldırısı planlayan ABDA kuvveti, gün ışığında açık suda biraz mesafe kat etmek zorunda kaldı. Hafif kruvazör Marblehead'e ağır hasar veren ve ağır kruvazör Houston'daki 3 No'lu kuleyi devre dışı bırakan Japon bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradı . Kuvvet , Japonların inişini engelleyemediği için Tjilatjap , Java'ya çekildi .

Badung Boğazı Savaşı: 19/20 Şubat 1942

Başka bir istilayı kırmak amacıyla , Japonlar karaya çıktıktan ve emekli olduktan sonra, ABDA gemilerinden oluşan küçük bir kuvvet Bali adasına geldi ve istasyonda sadece dört Japon muhripini bıraktı. Bu saldırı başarısız oldu. Üç Japon muhrip açılan ateş sonucu hasar gördü, ancak Hollandalı muhrip Piet Hein battı ve bir Hollandalı ve Amerikalı muhrip hasar gördü.

Java Denizi Savaşı: 27 Şubat 1942

Bu, bölgede yapılan en büyük savaştı. Hollandalı Amiral Doorman liderliğindeki beş kruvazör ve 11 muhripten oluşan ABDA kuvveti, yedi kruvazör ve 25 muhripten oluşan bir Japon kuvvetine karşı yelken açtı. Japonların hava koruması vardı, ABDA yoktu (burada açıklanan diğer savaşların hiçbirinde). Bu bir bozgundu, öğleden sonra ve akşam boyunca savaştı, Japon uçaklarının ABDA gemilerini aydınlatmak için sürekli olarak işaret fişeği attıkları bir silahlı savaştı. Hollandalılar iki kruvazör ve bir muhrip, İngilizler iki muhrip kaybetti. Bir Japon destroyeri hasar gördü.

Sunda Boğazı Savaşı: 28 Şubat 1942

Bir gün önce Java Denizi Muharebesi'nden sonra güneye Batavia'ya çekilirken , ABD kruvazörü Houston ve Avustralya hafif kruvazörü HMAS  Perth , Sumatra ve Java arasındaki Sunda Boğazı'na yüksek hızla giderken, bir Japon işgal kuvvetinin karaya çıkarma yaptığına rastladı . Bantam (şimdi Banten) Körfezi. Karışık bir gece savaşında, her iki gemi de genellikle yazıldığı gibi Sunda Boğazı'nda değil Körfez'in içinde battı. İki Müttefik gemisi cesurca savaştı, ancak üstün sayılar tarafından ezildiler. Japon nakliye araçlarının dördü, büyük olasılıkla kendi taraflarında torpidolandı. Japonlar, savaşın ilk yarım saatinde 87 torpido ateşledi.

Java Savaşı: 27 Şubat 1942 - 3 Mart 1942

Sekiz ABD Donanması Asya Filosu gemisi, Java Savaşı sırasında Japonlar Java adasını işgal ettiğinde düşman savaş gemileri veya uçakları tarafından batırıldı . Bu, Hollanda Doğu Hint Adaları kampanyasının son savaşıydı . Deniz uçağı ihalesi (eski uçak gemisi) Langley 32 yepyeni taşıyordu Curtiss P-40 Warhawk o 27 Şubat'ta öldürülen 16 ile batırıldı zaman Java Avustralya'dan savaş uçağı. Onları kurtaran diğer donanma gemileri de kısa süre sonra battığında, yüzlerce Langley kurtulan öldürüldü. Petrol tankeri Pecos , çok sayıda Japon gemisi ve uçağı tarafından tuzağa düşürülerek saldırıya uğradı ve 1 Mart'ta batırıldı. Hayatta kalan 232 kişi kurtarıldı ve 400'den fazla Pecos mürettebatı ve Langley'den hayatta kalanlar, hayatta kalanları kurtaran ABD gemilerini tehdit eden Japon denizaltıları nedeniyle geride bırakıldı ve boğuldu. Muhrip Pope , tek ABD gemisi olarak bir Müttefik filosuna bağlıydı ve Java Denizi'nin İkinci Savaşı'nda battı . Yok edici Stewart ağır hasar gördü ve 2 Mart 1942'de Surabaya'da suya düştü . 3 Mart'ta denizaltı Levrek , Surabaya'nın kuzeybatısındaki bir Japon konvoyuna saldırırken battı. Büyük bir trajedi, üç Asya Filosu savaş gemisinin (2 muhrip: Edsall ve Pillsbury / 1 gambot : Asheville ) Java Savaşı sırasında Müttefik kuvvetleri desteklerken 1-3 Mart 1942'de hayatta kalan kimse olmadan batırılmasıyla oldu. Bu 3 gemiden savaş esirleri olduğuna dair raporlar vardı, ancak hiçbiri hikayelerini anlatmak için Japon savaş esiri kamplarından sağ çıkmadı. Bu üç geminin son saatlerine dair hiçbir kayıt ve kayıt yok. ABD Donanması, II. Dünya Savaşı sonrasına kadar gemilere ve düşen denizcilere ne olduğunu bile bilmiyordu. Bu 3 gemiden yaklaşık 450 mürettebat ve subay savaş esiri iken öldürüldü veya öldü.

ABD Filosunun yarısı kaybetti

Pearl Harbor Günü'nde Asya Filosu'ndaki 40 yüzey gemisinden 19'u, General Wainwright'ın Filipinler'deki Corregidor'da Japonlara teslim olduğu 5 Mayıs 1942'de batırıldı . Hayatta kalan gemilerin çoğu güvenli bir şekilde Avustralya'ya ulaştı.

sonrası

Filipin Topluluğu ve Hollanda Doğu Hint Adaları'nın savunmasındaki yenilgilerden sonra, kalan gemiler Avustralya'ya çekildi. 1943'te 7. Filo'yu kuracak olan Güney Batı Pasifik Bölgesi'nin komutası altına gireceklerdi.

Asya Filosu Başkomutanları

Asya Filosunun baş komutanları şunlardı:

Ayrıca bakınız

• Filipin Departmanı , USAFFE
• Filipinler'in askeri tarihi
• Amerika Birleşik Devletleri'nin askeri tarihi
• Uzak Doğu Filosu (Birleşik Krallık)

Notlar

Referanslar

• Blair, Clay, Jr. Sessiz Zafer . New York: Bantam, 1976.
• Eldivenler, Albert. Amiral: Albert Gleaves'in Anıları, Amiral, USN . Umut Yayınları, 1985.
• L, Klemen (2000). "Unutulmuş Kampanya: Hollanda Doğu Hint Adaları Kampanyası 1941-1942" .
• Lewis, Emanuel Raymond (1979). Amerika Birleşik Devletleri'nin Sahil Tahkimatı . Annapolis: Leeward Yayınları. ISBN'si 978-0-929521-11-4.
• Winslow, WG Tanrıların Unuttuğu Filo: II . Dünya Savaşı'nda ABD Asya Filosu . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları, 1982.

daha fazla okuma

• James D. Hornfischer, Hayaletler Gemisi: USS Houston'ın Hikayesi, FDR'nin Efsanevi Kayıp Kruvazörü ve Kurtulanların Destansı Destanı.
• Robert W. Love, ABD Deniz Kuvvetleri Tarihi
• Kemp Tolley, Lanakai Gezisi
• Dwight R. Messimer, Kaderin Ellerinde

Dış bağlantılar

• USS Houston Web Sitesi
• USS Houston Blogu
• Çin Gunboatman Blog Sitesi
• Amerika Birleşik Devletleri Asya Filosu