USS Kanunları (DD-558) -USS Laws (DD-558)

USS Kanunları (DD-558)
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
isim USS Kanunları
adaş İskender Kanunları
inşaatçı Seattle-Tacoma Gemi İnşa Şirketi
yatırıldı 19 Mayıs 1942
başlatıldı 22 Nisan 1943
görevlendirildi 18 Kasım 1943
hizmet dışı 30 Mart 1964
kapılmış 15 Nisan 1973
kader Hurda olarak satıldı, 3 Aralık 1973
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Fletcher -sınıf muhrip
Yer değiştirme 2.050 ton
uzunluk 376 ft 6 inç (114,7 m)
Kiriş 39 ft 8 inç (12,1 m)
taslak 17 ft 9 inç (5,4 m)
tahrik 60.000 shp (45 MW); 2 pervane
hız 35 knot (65 km/sa; 40 mph)
Aralık 6500 nmi. (12.000 km) @ 15 kt
Tamamlayıcı 273
silahlanma

USS Laws (DD-558) , Fletcher sınıfı bir muhrip , Birleşik Devletler Donanması'na ait bir gemiydi .

Kanunlar 19 Mayıs 1942'de Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp. , Seattle, Washington tarafından belirlendi ; 22 Nisan 1943'te, Bayan Mary A. Farwell sponsorluğunda başlatıldı ; ve devreye 18 Kasım 1943'de, komuta Komutanı Lester O. Wood.

adlandırma

Gemi, 19. yüzyılın başlarında Yarı Savaş ve Birinci Berberi Savaşı sırasında Donanmada görev yapan Alexander Laws için seçildi .

İskender Kanunları

Alexander Laws , 15 Mayıs 1800'de asteğmen olarak görevlendirilen Amerikalı bir denizciydi ve Fransa ile Yarı Savaş sırasında Ganj gemisinde görev yaptı . Altında boşalan Barış Kuruluş Yasası Ağustos 1801 12, yine 25 Ağustos Başlangıçta atanan 1802 tarihinde Asteğmen atandı firkateyni Anayasası , Teğmen altında cesur seferi katılmak için gönüllü Stephen Decatur, Jr. yakalanan ABD'yi kurulu, Philadelphia fırkateyni Trablus limanında “ Paşa'nın kalesinin yarım atış mesafesinde” demirledi ve onu meşaleye koydu.

16 Şubat 1804'te Decatur, ketç Intrepid'i yakalanan fırkateynin yanına koydu ve Kaptan Edward Preble'ın daha sonra yazdığı gibi, "Cesur ve Subay[-] benzeri bir şekilde, gemiye bindi ve tüm muhalefete karşı taşıdı..." Sessizlik gizlendi cesur Amerikan saldırısı. Preble, "Bizim tarafımıza bir tüfek veya tabanca ateşlenmedi," dedi, "her şey kılıç ve tomawhawk tarafından [başarıldı] ." Teğmen altında hizmet Yasalar James Lawrence Asteğmen ile, Thomas MacDonough ve on erkek (hepsi “sadece acil ihtiyaç halinde kullanılması ateşli silahlara” uyardı) ele geçirildi Philadelphia' ın rıhtım güverte ve ileri erzak depolarını. Lord Horatio Nelson'ın “çağın en cüretkar eylemi” olarak övdüğü eylemde “Tripoliler” 20 ila 30 kişi arasında ölürken , Decatur'un 70 gönüllü kuvveti, gemiyi alarak sadece bir adam yaraladı. onu ateşle yok etmeye başlayın.

Trablus kuşatması sırasında gambotlarda (26 Ağustos - 19 Ekim 1804) bir süre müstakil hizmet verdikten sonra , 29 Kasım 1804'te Kanunlar Anayasa'dan çıkarıldı ve Fırkateyn Kongresi'nde kaptanlık görevini yerine getirmesi emredildi . 5 Aralık 1805'te Akdeniz hizmetinden Amerika Birleşik Devletleri'ne dönerek , 15 Ağustos 1806'da tüccar hizmetine izin verildi. Nihayet 8 Ocak 1807'de teğmen olarak atandı, komisyonundan istifa etti ve 13 Nisan 1807'de kabul edildi.

1944

Yasaklardan sonra, Kanunlar 11 Şubat 1944'te San Francisco'dan ayrıldı ve 4 Mart'ta Kwajalein'deki ileri güçlere katıldı . İki haftalık denizaltı karşıtı eğitimin ardından destroyer, Palau , Yap ve Ulithi'ye yapılan baskınları destekleyen bir yakıt ikmali grubunu taramak için 20'sinde yola çıktı . Hollandia operasyonu sırasında birimleri ikmal eden tankerlere eşlik eden yasalar , önümüzdeki ay tarama operasyonlarına devam etti .

Pearl Harbor'da kısa bir moladan sonra , Laws , Saipan'a giden bir taşıyıcı grubuna katılmak için 8 Haziran'da Roi Adası'na geldi . 15'inde hedefine vardığında, Mariana Adaları'na ağır hava saldırıları düzenleyen uçak gemilerini taradı . İki gün sonra, düşman uçakları ekranı delmek ve taşıyıcıları bulmak için boşuna bir girişimde bulundu. Yasalarının ' 5 inçlik top uçaksavar ateşi, sıçrama iki düşman uçakları ve başka düşürülmesinin yardımcı ölümcül bir baraj kustu. Destroyer, Ağustos ortasına kadar devriye ve tarama görevinde Saipan bölgesinde kaldı.

Planlanan Leyte istilası sırasında gemiler ve uçaklar için hazırlık alanları olarak ek üslere ihtiyaç vardı ; ve Palau Adası grubu seçildi. 29 Ağustos'ta taşıyıcı grupla birlikte yelken açan Laws , güçlü kuvvet yaklaşan saldırı için sahilleri yumuşatırken beklemede kaldı . 9 Eylül'de kuvvet dikkatini Filipinler'e çevirerek Mindanao'ya karşı hava saldırıları düzenledi . Dost uçaklar, hedeflerine giderken, Sanco Point açıklarında 40 küçük gemiden oluşan bir Japon kuvveti bildirdiler ; Grubu durdurmak için iki kruvazör , Kanunlar ve diğer üç muhrip gönderildi.

Kruvazör-yok edici kuvvet olay yerine ulaştığında, taşıyıcı uçak çoktan saldırmaya başlamıştı. Laws ve kardeş gemileri koordineli bir saldırı başlatarak konvoyu silip süpürürken, düşman Amerikalılarla boy ölçüşemeyecek durumdaydı . Yasalar , 1 Ekim'de Ulithi'ye varana kadar taşıyıcıları taramaya devam etti.

6 Ekim'de tekrar denizde, iki hafta sonra Leyte'den ayrılmadan önce Formosa ve Okinawa'yı vurduklarında taşıyıcılara katıldı . Yasalar , 20 Ekim'de Leyte'nin işgaline yakın destek veren açık denizde kaldı. Filipinler'in Amerikan işgali, Doğu Hint Adaları'ndan ana adalara kadar düşman tedarik hatlarını kesin olarak keseceğinden , Japonların işgale tüm filolarıyla karşılık vermesi beklenebilirdi.

Kanunların bağlı olduğu Taşıyıcı Görev Gücü 38'den (TF 38) gelen uçaklar , 24 Ekim'de düşman San Bernardino Boğazı'na doğru ilerlerken Japon Merkez Kuvvetlerini buldu ; gemilerden gelen saldırılar ardından gelen Sibuyan Denizi Savaşı'nda Musashi zırhlısını batırdı . Amerikan bombardıman uçakları ve torpido uçakları Merkez Kuvvetin diğer düşman gemilerini cezalandırırken, Amiral William F. Halsey, Jr.'ın arama uçakları düşman gemilerini aramak için denizleri keşfe çıktı. Amiral Jisaburo Ozawa'nın kuvvetini öğleden sonraya doğru fark ettiklerinde , Laws önünü kesmek için uçak gemileriyle kuzeye koştu. Ertesi sabah erken saatlerde ve şafaktan kısa bir süre sonra menzile ulaşan taşıyıcılar, dört uçak gemisi ve bir destroyerin battığı gün boyu süren bir saldırıya başlamak için uçakları fırlattı.

Bu arada, Japonlar Surigao Boğazı'nda ve Samar açıklarında başka sakatlayıcı yenilgiler aldı . Toplu olarak Leyte Körfezi Muharebesi olarak bilinen bu önemli çarpışmaların son dumanı temizlendiğinde, Japonya İmparatorluk Donanması'nı , Filipinler'i ve savaşı kazanma umudunu neredeyse tamamen kaybetmişti . Japon Deniz Kuvvetleri Bakanı Amiral Mitsumasa Yonai'nin düşmanlıkların sona ermesinden sonra ifade ettiği gibi, "...Leyte'deki yenilgi Filipinler'in kaybıyla eş anlamlıydı. Filipinler'i aldığınızda, bu kaynaklarımızın sonuydu."

1945

Kanunlar , yılın geri kalanında Leyte ve Luzon'da Japon kuvvetlerine karşı grevler yürütürken taşıyıcıları taramaya devam etti . Aralık ayının sonlarında gemilerle yelken açarak, 6 Ocak 1945'te Luzon'a yapılan amfibi saldırıyı destekledi. Yıkımı Tokyo'ya yaklaştıran görev grubu, Ulithi'de ikmal yapmadan önce Çin kıyılarında ve Formosa'da baskınlara yoğunlaştı.

10 Şubat'tan itibaren, Laws , taşıyıcı güçlere düşman saldırılarına karşı erken uyarı vermek için kurulmuş bir muhrip radar gözcü birimine katıldı . 19'unda, B-29 uçak pisti için gerekli olan volkanik bir ada kalesi olan Iwo Jima'ya çarptıkları sırada düz tepeleri taradı . Başarı sağlanana kadar işgal kampanyasını destekledikten sonra , Laws 12 Mart'ta Ulithi'ye emekli oldu.

Japonya yolunda kalan son engel olan Okinawa'nın işgali için hazırlıklar artık tamamlanmıştı. Yasalar , 21 Mart'ta, Görev Gücü 54'ün (TF 54) bir parçası olarak, planlanan 1 Nisan işgalinden önce devriye karakolunu almak için Ulithi'den ayrıldı . Mayın temizleme operasyonlarına ve su altı yıkım ekiplerine destek sağlayan deneyimli muhrip değerini kanıtladı. Düşmanı alt üst eden Müttefikler, Kanunlar devriye ve kıyı bombardımanına hazır beklerken Japonya'nın arka bahçesine bir garnizon yerleştirdiler . 6 Nisan'da filoya doğru ilerlerken bir Zeke'ye sıçradı . Muhrip, ada güvenli ilan edilene kadar Okinawa'nın dışında kaldı ve savaşın geri kalanı için çevresinde operasyonlarına devam etti.

Japonya'nın teslim olmasıyla düşmanlıkların sona ermesiyle, Laws 7 Eylül'de Ulithi'den ayrıldı ve 15 Eylül'de Bremerton, Washington'a geldi . O yılın ilerleyen saatlerinde , 10 Aralık 1946'da hizmetten çıkarılana kadar kaldığı San Diego, California'ya gitti.

1951 – 1964

Kore Savaşı'nı desteklemek için ek gemilere ihtiyaç duyulduğunda , Laws 2 Kasım 1951'de Komutan Willard Y. Howell komutasında Long Beach Donanma Tersanesi'nde yeniden görevlendirildi . Bir yıllık modernizasyon ve avcı-katil eğitim operasyonlarından sonra, muhrip Uzak Doğu'da hizmet için 13 Kasım 1952'de San Diego'dan ayrıldı. 1952 Noelinden üç gün önce Japonya'nın Yokosuka kentine varan Laws , dört gün sonra TF 77'ye katıldı ve Kore'nin doğu kıyısına doğru yola çıktı . Ocak 1953'te muhrip, savaş halindeki yarımadaya baskın düzenleyen gemileri taramak için kıyıdan açıkta kaldı.

19 Şubat'ta Laws bağımsız olarak Nando Adası'na ilerledi ve orada kıyıyı bombaladı ve 6 Mart'ta iki düşman kıyı mevzisini susturarak ROK 15. Tümeni'ni destekledi . Formosa açıklarında devriye gezmeye gittiği Mayıs ayı sonuna kadar Kore'deki Amerikan güçlerini desteklemek için operasyonlara devam etti. Laws , Uzak Doğu turunu Temmuz başında tamamladı ve 20 Temmuz'da San Diego'ya ulaştı.

Önümüzdeki yedi ay boyunca bir taktik eğitim programında çalışan destroyer , 3 Mart 1954'te ikinci Batı Pasifik (WestPac) yolculuğuna çıktı. Yedinci Filo'ya barışı koruma operasyonlarında katıldı ve yaz boyunca Çin Milliyetçi pozisyonlarını desteklemek için tetikte kaldı. içinde tachen Adaları . Yasalar 12 Eylül'de San Diego'ya döndü ve yılın geri kalanında batı kıyısındaki eğitim operasyonlarına devam etti. 1955'ten 1957'ye kadar Kanunlar , Tayvan devriyesi ve eğitim tatbikatları da dahil olmak üzere Yedinci Filo ile çalışmak üzere Uzak Doğu'ya yıllık yolculuklar yaptı.

1 Temmuz 1958'de Laws , Yedek Eskort Tümeni 12'ye tayin edildi ve eğitim gemisi olarak hizmete başladı. Meksika, Mazatlán'dan Kanada'ya kıyı boyunca rezerv yolculuklarına 2 Şubat 1962'ye kadar devam etti ve başka bir WestPac gemisine yelken açtı. Uzak Doğu'dayken, Kanunlar Kore ve Milliyetçi Çin Donanması ile tatbikat yaptı ve Laos krizi sırasında tetikte kaldı .

kader

Temmuz 1962 17 San Francisco dönersek, destroyer, bir Donanma Yedek eğitim gemisi olarak faaliyetine devam etti ve o en görevden kadar bu kapasitenin devam Mare Island Tersanesi , Vallejo, California Rezerv Destroyer Bölümü 271 atandı 30 Mart 1964'te She üzerinde, , Mare Adası Grubu, 1 Nisan 1964.

Kanunlar , 15 Nisan 1973'te Donanma Gemisi Sicilinden kapıldı ve 3 Aralık 1973'te Portland, Oregon'daki American Ship Dismantlers, Inc.'e satıldı . 28 Aralık 1973'te alıcıya devredildi ve hurdaya ayrılmak üzere ayrıldı. .

Başarılar

Kanunlar , İkinci Dünya Savaşı hizmeti için dokuz savaş yıldızı ve Kore Savaşı hizmeti için iki yıldız aldı .

USS Kanunları , TV'nin Kraft Suspense Theatre bölümünde kısaca görülebilir : "Streetcar, Beni Okuyor musunuz?" konum gemisi alfa olarak.

Önemli Mürettebat Üyeleri

  • John W. Young - Ay'da yürüyen 12 astronottan biri - Haziran 1953'e kadar USS Kanunlarında Ateş Kontrol Görevlisi olarak görev yaptı - Kore Denizlerinde bir turunu tamamladı

Referanslar

Dış bağlantılar