Tupelo Bölge Havaalanı - Tupelo Regional Airport

Tupelo Bölge Havaalanı
Tupelo Bölgesel Havaalanı Logo.jpg
Özet
Havaalanı tipi Halk
Sahip Tupelo Havalimanı Otoritesi
hizmet eder Tupelo, Mississippi
Yükseklik  AMSL 346 fit / 105 m
koordinatlar 34°16′05″K 088°46′12″W / 34.26806°K 88.77000°B / 34.26806; -88.77000 Koordinatlar: 34°16′05″K 088°46′12″W / 34.26806°K 88.77000°B / 34.26806; -88.77000
İnternet sitesi www.FlyTupelo.com
Harita
TUP, Mississippi'de yaşıyor
TUP
TUP
Havaalanının Mississippi / Amerika Birleşik Devletleri'ndeki konumu
TUP'nın ABD'de bulunduğu yer
TUP
TUP
TUP (Amerika Birleşik Devletleri)
pistler
Yön Uzunluk Yüzey
ft m
18/36 6.502 1.982 Asfalt
İstatistikler (2014)
Uçak operasyonları 51.598
Tabanlı uçak 14

Tupelo Bölge Havaalanı ( IATA : TUP , ICAO : KTUP , FAA KAPAK : TUP ) 3,7 mil uzaklıkta bulunan bir kamu kullanımlı havaalanıdır; Lee County , Mississippi, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir şehir olan Tupelo'nun merkezi iş bölgesinin 3.2 deniz mili (6 km) batısında . Tupelo Havaalanı Otoritesine aittir. Havaalanı çoğunlukla genel havacılık için kullanılır , ancak aynı zamanda federal Essential Air Service (EAS) programı tarafından sübvanse edilen tarifeli yolcu servisine sahip bir ticari havayolu tarafından da hizmet verilir . Oxford'un 49 mil batısındaki Mississippi Üniversitesi'ni (Ole Miss) ziyaret eden birçok kolej futbol takımı Tupelo'ya uçuyor.

Gereğince Federal Havacılık İdaresi , bu havaalanı içinde 15.985 yolcu boardings (enplanements) vardı takvim yılı 2010. 2008, 2009 yılında 13.319 ve 12.749 Entegre Havaalanı Sistemleri Ulusal Planı bir olarak kategorize 2011-2015 için birincil ticari hizmet havaalanı.

Tesisler ve uçak

Tupelo Bölge Havaalanı, ortalama deniz seviyesinden 346 fit (105 m) yükseklikte 1.061 dönümlük (429 ha) bir alanı kaplamaktadır . 6.502 x 150 fit (1.982 x 46 m) ölçülerinde bir asfalt yüzeye sahip 18/36 olarak belirlenmiş bir pisti vardır .

31 Aralık 2011'de sona eren 12 aylık dönem için, havaalanında günde ortalama 139 olmak üzere 50.916 uçak operasyonu vardı: %56 genel havacılık , %38 askeri , %6 hava taksi ve <%1 tarifeli ticari . O zaman bu havaalanında 68 uçak bulunuyordu: %35 tek motorlu , %22 çok motorlu, %9 jet , %3 helikopter ve %31 askeri .

Havaalanının ek bir birincil işlevi, hurdaya ayırma, parça geri dönüşümü ve uçak depolama dahil olmak üzere bir uçak mezarlığı olarak hizmet etmektir . Bir havacılık şirketi olan Universal Asset Management, aralarında Airbus A330 , Airbus A340 , Boeing 747-400 ve Boeing 777 uçaklarının da bulunduğu büyük, geniş gövdeli jet uçaklarını geri dönüşüm için söktü .

Tarihsel hava hizmeti

Southern Airways , 1952 yılında Douglas DC-3 uçağı ile Atlanta - Gadsden, AL - Birmingham, AL - Tuscaloosa, AL - Columbus, MS - Tupelo - Memphis olmak üzere toplam altı sefer olmak üzere günde üç gidiş-dönüş uçuşla havalimanına hizmet veriyordu. havaalanından bir gün hareket eder. 1968'de Southern Airways, Columbus, MS , Memphis ve Tuscaloosa'ya aktarmasız uçuşların yanı sıra Atlanta ve Birmingham, AL'ye doğrudan uçuşlar gerçekleştiriyordu ve Tupelo hizmetlerinin tamamı Martin 4-0-4 pistonlu uçaklarla işletiliyordu . Southern, 1970'lerin çoğunda havaalanına Martin 4-0-4 uçağıyla hizmet vermeye devam etti. Güney daha sonra , 1979'da hem Atlanta (ATL) hem de Memphis'ten (MEM) aktarmasız uçuşlarla Tupelo'ya küçük Swearingen Metroliner turboproplarla hizmet veren Republic Airlines'ı oluşturmak için North Central Airlines ile birleşti . 1981 yılına gelindiğinde, Republic, Memphis ve Muscle Shoals, AL'den kesintisiz hizmet ile havaalanına daha büyük Convair 580 turbopropları çalıştırıyordu . Ancak, 1984 yazında Republic artık Tupelo'ya hizmet vermiyordu. 1985'in başlarında , bir banliyö havayolu olan Scheduled Skyways , Memphis ve Meridian'dan Nord 262 ve Swearingen Metroliner turbopropları ile kesintisiz hizmet veriyordu; Flight Line, aynı zamanda bir banliyö hava taşıyıcısı olan Flight Line, bu sırada küçük Cessna uçaklarıyla havalimanına hizmet veriyordu .

1989 sonlarında Memphis (MEM), Republic Airlines'ın Northwest tarafından satın alınmasının ardından bir Kuzeybatı merkezi olduğunda, Northwest Airlink , British Aerospace BAe Jetstream 31 ve Saab 340 turboprop hizmetini Kuzeybatı adına Memphis, Columbus'tan Tupelo'ya kesintisiz olarak kod paylaşımı temelinde işletti. , MS ve Laurel, MS / Hattiesburg, MS . Aynı zamanda, 1989'da American Eagle , American Airlines adına Swearingen Metroliner turbopropları ile hem Nashville'den (o zamanlar bir Amerikan merkezi olan BNA) hem de Tuscaloosa'dan aktarmasız uçuşlar gerçekleştiriyordu . Hem American Eagle hem de Northwest Airlink, 1995 baharında American Eagle ile Nashville'den kesintisiz British Aerospace BAe Jetstream 31 turbopropları çalıştırırken, Northwest Airlink, Memphis, Columbus, MS'den kesintisiz BAe Jetstream 31 ve Saab 340 turbopropları işletmeye devam ediyordu. ve Laurel, MS/Hattiesburg, MS. 2008'de Northwest ve Delta arasındaki birleşmenin ardından , tüm Northwest Airlink hizmeti daha sonra Delta Air Lines adına Delta Connection kod paylaşımlı uçuşlarla değiştirildi . Delta Connection hem aktarmasız uçuş işletilen Memphis ve Atlanta ile, (ATL) Memphis hizmeti sonunda durduruldu. Delta Connection, bu zamana kadar Bombardier CRJ-200 bölgesel jetleri ile ATL'den Tupelo'ya hizmet veriyordu .

2012 yılında, Delta Connection Tupelo'ya hizmet vermeyi bıraktıktan sonra Silver Airways , Saab 340'ları kullanarak Greenville , Muscle Shoals ve Atlanta'ya hizmet vermeye başladı . Silver Airways daha sonra Ekim 2014'te hizmetini sonlandırdı ve yerini SeaPort Airlines aldı . SeaPort, bir yıl boyunca uçtu ve Ekim 2015'in sonunda hizmetlerini durdurdu. Havaalanı, Contour Havayolları'nın Nashville'e (BNA) günlük uçuşlara başladığı Nisan 2016'ya kadar beş ay boyunca hizmet dışı kaldı . Nisan 2016'dan bu yana Contour, hizmetlerini ikiz turboprop BAe Jetstream 31 uçaklarını Embraer ERJ 135 bölgesel jetlerle değiştirmek de dahil olmak üzere birkaç kez yükseltti . Tupelo'nun yıllık uçak sayısı istikrarlı bir şekilde arttı ve havalimanı 2017, 2018 ve 2019'da FAA ile bir kez daha Birincil Havalimanı statüsünü elde etti .

Mevcut havayolu ve varış noktası

Tarifeli yolcu servisi

Contour Airlines , 2016 yılında British Aerospace Jetstream 31 turboprop uçaklarını kullanarak Nashville'e günlük aktarmasız uçuşlara başladı . 1 Nisan 2016 tarihinde, tarifeli yolcu uçuşlarında kullanılan Embraer ERJ 135 bölgesel jetleri ile bu hizmet yükseltilmiştir .

hava Yolları Hedefler
Kontur Havayolları Nashville

Kargo

Tupelo bir kargo hizmeti planlanan fakat zaman zaman farklı yük kiralamada alma etmez, özellikle birlikte Embraer EMB-120 Brasilias tarafından işletilen Berry Havacılık olarak ATR 72'ye tarafından işletilen FedEx .

ABD Ordusu Ulusal Muhafız havacılık destek tesisi

Mississippi Ulusal Muhafız vardır AH-64 Apache ve UH-72 Lakota havaalanı üzerinde bulunan kendi tesislerinde dayalı askeri helikopter.

İstatistik

Taşıyıcı hisseleri: (Temmuz 2019 – Haziran 2020)
Taşıyıcı   Yolcular (gelen ve giden)
kontur
4.170 (%94.9)
En çok yurt içi destinasyonlar: (Aralık 2019 – Kasım 2020)
Rütbe Şehir ve IATA kodu yolcular Havayolu
1 Nashville, TN (BNA) 7.900 kontur

Referanslar

daha fazla okuma

  • ABD Ulaştırma Bakanlığı'ndan Essential Air Service belgeleri ( Docket DOT-OST-2009-0160 ) :
    • Doksan günlük bildirim (14 Temmuz 2009) : Mesaba Aviation, Inc.'den, 12 Ekim 2009 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, aşağıdaki topluluklarda sübvansiyonsuz tarifeli hava hizmetini durdurma niyetinde: Paducah, KY; Alpena, MI; Muskegon, MI; Hancock, MI; Sault Ste. Marie, MI; Uluslararası Şelaleler, MN; Tupelo, MS ve Eau Claire, WI.
  • ABD Ulaştırma Bakanlığı'ndan Temel Hava Hizmeti belgeleri ( Docket DOT-OST-2009-0305 ) :
    • Muhtıra
    (19 Kasım 2009) : DOT-2009-0160 dosyasının kapatılması ve çeşitli topluluklar için sekiz yeni dosyanın açılması (Alpena, MI; Eau Claire, WI; Hancock/Houghton, MI; International Falls, MN; Muskegon, MI ; Paducah, KY; Sault Ste. Marie, MI; Tupelo, MS).
  • Sipariş 2010-5-18 (13 Mayıs 2010) : Mesaba Airlines, Inc., d/b/a Delta Connection için Alpena ve Sault Ste. Marie, Michigan, International Falls, Minnesota ve Tupelo, Mississippi. Ayrıca, ileriye dönük olarak bu dört topluluktan üçünde temel hava hizmeti (EAS) sağlamak için Mesaba'yı seçti. Dördüncü topluluk olan Tupelo'da, Mesaba'nın kabul ettiği oranın orantılı bir uygulamasına dayalı olarak hizmet sağlamak için geçici olarak Mesaba'yı seçiyoruz ve personelin daha düşük bir hizmet düzeyine uyguladığını uyguluyoruz.
  • Doksan Gün Bildirimi (15 Temmuz 2011) : MESABA AVIATION, INC. ve PINNACLE AIRLINES, INC.'den Tupelo, MS'de hizmetin sonlandırılması.
  • Sipariş 2011-9-5 (13 Eylül 2011) : hizmetin askıya alınmasını yasaklamak ve teklif istemek
  • Sipariş 2012-5-17 (22 Mayıs 2012) : Muscle Shoals, Alabama, Greenville, Laurel/Hattiesburg ve Tupelo, Mississippi ve Greenbrier/'de Essential Air Service (EAS) sağlamak için Silver Airways, eski adıyla Gulfstream International Airways seçiliyor/ White Sulphur Springs, Batı Virjinya (Lewisburg), yıllık toplam 16.098.538 $ sübvansiyon için 34 yolcu Saab 340 uçağı kullanıyor. Tupelo, Greenville-Tupelo-Atlanta rotası üzerinden haftalık 18 gidiş-dönüş tur alacak
  • Sipariş 2012-6-3 (6 Haziran 2012) : Pinnacle Airlines Corporation'ın iki tamamına sahip olduğu yan kuruluşu olan Mesaba Aviation, Inc. ve Pinnacle Airlines, d/b/a Delta Connection'ın sekiz toplulukta Essential Air Service yükümlülüğünün genişletilmesi 9 Temmuz'a kadar 30 gün boyunca aşağıda listelenmiştir (Muscle Shoals, AL; Alpena, MI; Iron Mountain/Kingsford, MI; Brainerd, MN; International Falls, MN; Greenville, MS; Laurel/Hattiesburg, MS; Tupelo, MS) , 2012.
  • Niyet Bildirimi (9 Nisan 2014) : Silver Airways Corp.'un Atlanta, Georgia (ATL) ile Muscle Shoals, Alabama (MSL), Greenville, Mississippi (GLH), Laurel arasındaki sübvansiyonlu tarifeli hava hizmetini durdurması /Hattiesburg, Mississippi (PIB) ve Tupelo, Mississippi (TUP). Silver Airways, bu hizmeti 8 Temmuz 2014'te veya Bakanlığın temel hava hizmeti (EAS) programı kapsamında bu topluluklardan herhangi birinin uygunluğunu sona erdiren herhangi bir nihai düzende izin verdiği daha erken bir tarihte sona erdirme niyetindedir.
  • Sipariş 2014-4-24 (22 Nisan 2014) : Silver Airways Corp.'un Muscle Shoals, Alabama, Greenville, Laurel/Hattiesburg, Meridian ve Tupelo, Mississippi'de uçuş süresinin bitiminden sonraki 30 gün boyunca hizmetini sonlandırmasını yasaklar taşıyıcının 90 günlük ihbar süresi, yani 7 Ağustos 2014. Ayrıca Muscle Shoals, Greenville, Laurel/Hattiesburg, Meridian ve/veya Tupelo'da Essential Air Service (EAS) sağlamakla ilgilenen hava taşıyıcılarından teklifler talep ediyoruz.

Dış bağlantılar