Cumhuriyet Havayolları - Republic Airlines

Bu makale feshedilmiş havayolu hakkındadır. Aktif Republic Airways ile karıştırılmamalıdır .
Cumhuriyet Havayolları
Cumhuriyet Havayolları Logosu, Aralık 1980.png
IATA ICAO çağrı işareti
uzaktan kumanda REP CUMHURİYETİ
Kurulmuş 1 Temmuz 1979
durdurulan operasyonlar 30 Eylül 1986
( Kuzeybatı ile birleşti )
Merkezler
Odak şehirler
Sık uçan yolcu programı Avantaj Programı
Filo büyüklüğü 171
Merkez Minneapolis-St. Paul
Uluslararası Havaalanı
Fort Snelling , Minnesota
Cumhuriyet Havayolları Nihai logosu; 1984-1986
Güney Havayolları
Genel Merkezi: Atlanta
Minneapolis−Saint Paul Uluslararası Havalimanı'nda Delta Air Lines Binası C
1979 yılında Cumhuriyet Havayolları Convair 580

Cumhuriyeti Havayolları ( IATA : RC ,  ICAO : REP ,  Çağrı işareti : CUMHURİYETİ ) tarafından oluşturulan bir ABD havayolu oldu birleşme ait Kuzey Merkez Havayolları ve Güney Airways 1 Temmuz, 1979. Onların karargahı vardı Minneapolis-St. Paul Uluslararası Havalimanı , şimdi ne de Fort Snelling içinde tüzel kişiliği olmayan Hennepin County , Minnesota . Eski genel merkez şimdi Delta Air Lines Building C'dir. Republic, 1986 yılında Northwest Airlines tarafından satın alındı ​​ve birleştirildi .

Tarih

Republic Airlines , 1979 yılında North Central Airlines ile Southern Airways'in birleşmesi ile başladı , havayolu deregülasyonuna tabi olan ilk şirket . Yeni havayolunun genel merkezi Minneapolis-Saint Paul Uluslararası Havalimanı'ndaydı , ancak en büyük merkezleri Detroit Metropolitan Wayne County Havalimanı'ndaydı . Onların satın alma sonrasında Hughes Airwest içinde 1980 , Cumhuriyet hizmet havaalanlarında sayısına göre ABD'nin en büyük havayolu şirketi haline geldi.

Şirket , DC-9-10 , DC-9-30 ve DC-9-50'lerle dünyanın en büyük McDonnell Douglas DC-9 filosunu işletti ve ayrıca Boeing 727-200 , Boeing 757-200 ve McDonnell Douglas MD-80'i uçurdu. jetler. Ayrıca Republic, daha önce North Central tarafından uçurulan Convair 580 turbopropları işletiyordu .

Birleşmeden sonra, kayıplar arttı ve hizmet indirimleri izledi. İki satın alma ve yeni uçaktan kaynaklanan borçlarla boğuşan havayolu, 1980'lerin başında mücadele etti ve hatta Ördek Herman'ın insan maskot versiyonunu tanıttı . Hughes Airwest'in eski bir merkezi olan Phoenix'e hizmeti, oradaki sendikasız havayollarıyla rekabet edemediklerini öne sürerek azalttılar ve sonunda ABD'nin batısında Hughes Airwest tarafından işletilen eski kapsamlı rota sistemini dağıttılar.

Cumhuriyet Sık Uçan Yolcu Programı

Ekim 1984'te Cumhuriyet, Cumhuriyet Sık Uçan Yolcu Programı adı verilen yeni bir sık ​​uçan yolcu programı başlattı . Yeni program, her uçak bileti kuponuna sık uçan yolcu hesap numarası etiketi yerleştirme ihtiyacını ortadan kaldırdı ve rezervasyon doğrudan Republic ile yapıldıysa kazanılan miller otomatik olarak hesaplara tahsis edildi. Her uçuş segmenti en az 1.000 mil veya daha büyükse gerçek kilometre kazandı. Her 20.000 mil'de bir yurt içi gidiş-dönüş ödül bileti otomatik olarak düzenlendi. Yeni program, kilometre ödülleri kazanmak ve kullanmak için Pan American World Airways ile bir ortaklık içeriyordu . Ocak 1986'da Western Airlines ortak olarak eklendi. 1 Ekim 1986'dan itibaren geçerli olmak üzere, Republic Frequent Flyer Flyer, yeni Northwest Airlines WorldPerks programıyla birleştirildi.

Kuzeybatı Havayolları

In 1986 , Kuzeybatı Orient Havayolları onlar cevaben $ 884,000,000 için Cumhuriyeti'ni alacağını 23 Ocak günü yaptığı açıklamada United Airlines'ın Pasifik yollarının 'satın Pan American Dünya Airways ve yerli beslemeyi sağlamak. Adalet Bakanlığı'nın karşı çıktığı Kuzeybatı-Cumhuriyet birleşmesi, 31 Temmuz'da Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylandı ve 1 Ekim'de tamamlandı, Kuzeybatı birleşmeden sonra adından Orient kelimesini çıkardı. Cumhuriyet'in Minneapolis , Memphis ve Detroit'teki merkezleri, Northwest'in yerel ağının bel kemiği haline geldi.

Kuzeybatı sonra birleşti Delta Air Lines içinde 2008 ; anlaşma Ocak 2010'da tamamlandı ve hayatta kalan havayolu şirketi Delta. Cumhuriyet'in Detroit'teki merkezleri ve İkiz Şehirler Delta ile birlikte bozulmadan kaldı; Memphis, 2013 yılında dehub'dan çıkarıldı.

filo

1986'daki destinasyonlar

2 Mart 1986 tarihli Republic Airlines sistem rota haritasına göre, havayolu Northwest Airlines ile birleşmeden kısa bir süre önce aşağıdaki iç ve dış hatlara hizmet veriyordu:

Yurtiçi

Alabama

  • İzmir
  • Huntsville/Decatur
  • Mobil
  • Montgomery

arizona

  • Phoenix (PHX) (daha önce 1980'de Hughes Airwest'in satın alınmasının hemen ardından bir merkezdi )
  • Tucson

Arkansas

  • Küçük kaya

Kaliforniya

Kolorado

Connecticut

Florida

  • Fort Lauderdale
  • Fort Walton Plajı
  • Miami
  • Orlando (MCO) (önceden 1979'da North Central Airlines ve Southern Airways'in birleşmesinden hemen sonra bir odak şehirdi)
  • Panama şehri
  • Sarasota
  • Tampa

Gürcistan

Illinois

Hindistan

  • Fort Wayne
  • Indianapolis
  • Güney Bendi

Iowa

  • sedir yolculukları
  • Des Moines

kansas

Kentucky

  • Louisville

Louisiana

  • Baton Rouge
  • New Orleans (MSY) (daha önce 1979'da North Central Airlines ve Southern Airways'in birleşmesinden hemen sonra bir odak şehir)
  • Shreveport

Maryland

  • Baltimore

Massachusetts

Michigan

Minnesota

Mississippi

  • Gulfport/Biloxi
  • Meridyen
  • Pascagoula - Mobile, AL aracılığıyla sunulur

Missouri

  • Kansas Şehri
  • Saint Louis

Nebraska

  • Omaha

Nevada

New York

Kuzey Dakota

  • Bismarck
  • fargo
  • Büyük Çatallar
  • minot

Ohio

Oklahoma

  • Oklahoma şehri
  • Tuzla

Oregon

  • Portland

Pensilvanya

  • Erie
  • Philadelphia
  • Pittsburgh

Güney Dakota

  • Hızlı Şehir
  • Siyu Şelaleleri

Tennessee

Teksas

Utah

Washington, DC / Virjinya

Washington eyaleti

Wisconsin

  • elma
  • Eau Claire
  • Yeşil Körfez
  • La Haç
  • Madison
  • Milwaukee (MKE) (önceden 1979'da North Central Airlines ve Southern Airways'in birleşmesinden hemen sonra bir odak şehir)
  • Wausau

Uluslararası

Kanada

Cayman Adaları

  • Büyük Cayman

Meksika

  • cancun
  • Puerto Vallarta
  • Mazatlan
  • Guadalajara

olay

Havayolu yüksek güvenlik derecesi vardı, ama bir yolcu ölüm vakası meydana 1983 , pervane kanadının bir bölümü de Flight 927 kabin girdiğinde Brainerd , Minnesota 07:40 pm Ocak Pazar karla karışık yağmur ve kar yağışlı içinde Minneapolis gelmeden 9. , Convair 580 pistin sağ kenarından kaydı ve sağ pervane bir kar yığınına çarptı. Biri ağır 3 yolcu daha yaralandı. Bu olayın ardından, havayolu şirketi 1983'te bir dizi yakın görüşme yaptı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar