RWD 17 - RWD 17
| RWD 17 | |
|---|---|
| |
| RWD 17W floatplane prototip | |
| rol | antrenman uçaklar |
| Üretici firma | DWL |
| tasarımcı | RWD takımda |
| İlk uçuş | Agustos 7 1937 |
| Giriş | 1938 |
| Emekli | 1939 |
| Birincil kullanıcılar | Polonya Romanya |
| Üretilmiş | 1938-1939 |
| numara inşa | ~ 30 |
RWD 17 bir oldu Polonyalı akrobasi - eğitim uçağı ait 1937 , şemsiye kanat tarafından inşa monoplane, RWD ekibi.
içindekiler
gelişme
Uçağın bir sipariş için tasarlanmıştır Lopp birincil eğitmen arasındaki geçici eğitim uçağı olarak, paramiliter örgüt RWD 8 gibi yüksek beceri gerektiren ve tek koltuklu uçakların RWD 10 . Ayrıca aerobatik takıldı. Yeni uçağın inşaat RWD 8 çok benzer, ama neredeyse tüm parçaları yeni tasarlanmış bulundu. Ana görsel fark merkezi bölümü olmayan, çift kanat destek payandalar yerine, V-dikmeler, ve iki parçalı kanat yerine üç parçanın edildi. Eserler başlayan 1936 ve ana tasarımcısı oldu Bronislaw Żurakowski ait RWD bürosu. İlk prototip (kayıt SP-BMX) Varşova'da Ağustos 1937'de nakledildi. 1937 yılında devlet denemeler sonucunda, üretim için kabul edildi ve içinde 1938 kısa dizi RWD 17 (23 seri RWD 17 Polonyalı kayıt edildi) üretildi.
1938 yılı, bir deniz uçağı varyantı RWD 17W daha güçlü bir 160 hp (120 kW) diğerleri arasında farklılık gösteren tasarlanmıştır Bramo Sh 14a radyal motoru. Bu değiştirilebilir yüzen veya kara şaseye vardı. Üzerinde yüzen, daha büyük bir kuyruk kanadı, uzanan aşağı doğru monte edildiğinde. Prototip Haziran 1938 yılında bir arazi alt arabası olan uçakla, sonra yüzen üzerinde test. Daha sonra, 5 RWD 17Ws Polonya için emredildi Deniz Havacılık Filosu ( MDLot at) Puck 1939 yılında inşa eğitici olarak kullanılmak üzere,.
Erken 1939 yılında RWD 17 için yeni bir kanat biraz daha uzun, daha ince profili ve daralması kanat uçlarının ile geliştirildi. Daha iyi akrobasi yeteneğine verdi. Çünkü onun meslektaşı ile sorunların PWS-35 , Polonya Hava Kuvvetleri bir halefi olarak değiştirilmiş RWD 17 ilgilenen var PWS-26 ara eğitmen; olası bir tanımı ile, 50-120 uçağı sipariş planlıyor RWD 17bis salgın nedeniyle actioned değildi, savaş .
kullanım
RWD 17s tarafından uçuruldu Polonya Aero Club ve bir havacılık okulu Świdnik önce İkinci Dünya Savaşı . Sırasında Polonya Invasion Eylül 1939'da, prototip dahil Sekizi, tahliye edildi Romanya . Söylendiğine göre, 2 daha boşaltıldı Letonya . Tarafından kullanılan bir RWD 17, 56 Gözlem ESCADRE bir irtibat uçağı olarak, 12 Eylül 1939 tarihinde çöktü.
Dışında sivil kayıt SP-BPB taşıyan prototip RWD 17W, gelen, diğer 5 RWD 17W floatplanes boyunca üretildi. İki sadece savaş patlak vermeden önce Polonyalı donanması ile devreye alındı, ancak Polonyalı Deniz Havacılık Squadron'a alamadım. Prototip üzerinde bir ormanda kamufle tutuldu Hel Yarımadası'nda onun kuşatma sırasında. 30 Eylül'de uçak motoru sorun o (mürettebat kurtarıldı), yarımadanın yakın denize düştü ancak nedeniyle, İsveç'e tahliye girişiminde bulundu. Polonyalı Eylül Kampanyası sırasında Polonyalı bir uçağın son uçuşu oldu. Diğer üç RWD 17W, toprak alt arabası olan Varşova, bir fabrikada olmak Romanya'ya tahliye (no. 311, 312, 314), iki (no. 313 ve 315) geri kalan Varşova yakın irtibat uçağı olarak kullanılırken, ve yıkıldı bundan sonra.
Romanya'da RWD 17s 1940'ların kadar kullanıldı. Yok savaştan sonra Polonya'ya döndü ve hiçbiri hayatta kaldı.
Açıklama
Karışık inşaat yüksek kanat (hazırladı şemsiye kanat açık kokpitli, düzeninde alışılmış) Monoplane, tek motoru. Gövde, bir ahşap çerçeve branda ile kaplı bir çelik çerçeve (Cr-Mo), yapılmıştır. Ön iki Lonjerondakı tuval ve kontrplak kaplı ahşap yapı Tebeşir dikdörtgen iki parçalı kanat,. Kanat merkezi piramit ve ikiz desteklerle desteklenmiştir. Ahşap yapı çaprazlı kuyruk kontrplak (stabilize edici) ile kaplanmış ve tuval (dümen ve asansörler). İkisinin Mürettebat, oturan tandem ikiz kontrolleri ve bireysel ön camlarla birlikte,. Geleneksel sabit iniş takımı bir arka tekerlek, veya çift yüzer (DWT 17W).
Başlangıçta, RWD 17 tarafından desteklenmektedir edildi PZInż. Başlıca 4 (lisans inşa Walter Başlıca 4), Havilland Gipsy Major de veya Cirrus Major 120-150 hp (89-112 kW) (a gelecek seçenek). DWT 17W floatplane 160 hp (120 kW) tarafından desteklenmektedir Bramo Sh 14a 7 silindirli radyal motor .
Askeri operatörler
Özellikler (DWT 17)
elde edilen veriler
Genel özellikleri
- Mürettebat: 2 (öğrenci ve eğitmen)
- Kapasite: 240-290 kg (530-640 Ib) faydalı yük
- Süre: 7,7 m (25 ft 3)
- Kanat açıklığı: 10 m (32 ft 10)
- Yükseklik: 2.45 m (8 fit 0)
- Kanat alanı: 18.7 m 2 (201 fit kare)
- Boş ağırlık: 520 kg (1.146 lb)
- Bütün ağırlık: 760 kg (1.676 lb)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 810 kg (1.786 lb)
- Yakıt kapasitesi: 111 ul (29 ABD galonu, 24 çelik gal)
- Santrali: 1 × PZInż. Başlıca 4 4-silindir ters hava soğutmalı pistonlu motor, 97 kW (130 hp)
- Pervaneler: 2 ağızlı Szomański sabit sahası ahşap pervane
performans
- Maksimum hız: 195 km / s (121 mph; 105 kn)
- Seyir hızı: 165 km / s (103 mph; 89 kn)
- Kabini hızı: 80 km / saat (50 mil; 43 kn)
- Aralık: 680 km (423 mil; 367 nmi)
- Servis tavan: 5.000 m (16.000 ft)
- Tırmanma oranı: 4.5 m / s (890 ft / dk)
- Kanat yükleme: 40.5 kg / m 2 (8.3 lb / fit kare)
Ayrıca bakınız
İlgili gelişme