Japon savaş gemisi Asahi -Japanese battleship Asahi
Asahi yaklaşık 1906 demirlemiş
|
|
| Sınıfa genel bakış | |
|---|---|
| operatörler |
 Japon İmparatorluk Donanması
|
| Öncesinde | Shikishima sınıfı |
| tarafından başarıldı | Mikasa |
| İnşa edilmiş | 1897–1900 |
| komisyonda | 1900–1942 |
| Tamamlanmış | 1 |
| Kayıp | 1 |
| Tarih | |
| İsim | Asahi |
| adaş | Bir dörtlük waka |
| sipariş edildi | 1897 Denizcilik Programı |
| inşaatçı | John Brown & Company , Clydebank |
| yatırıldı | 1 Ağustos 1898 |
| başlatıldı | 13 Mart 1899 |
| görevlendirildi | 28 Nisan 1900 |
| Yeniden sınıflandırıldı |
|
| kapılmış | 15 Haziran 1942 |
| Kader | USS Salmon tarafından torpidolandı ve batırıldı , 25/26 Mayıs 1942 |
| Genel özellikler (inşa edildiği gibi) | |
| Tip | Ön dretnot savaş gemisi |
| Yer değiştirme | 15.200 uzun ton (15.400 t ) (normal) |
| Uzunluk | 425 ft 3 inç (129,6 m) |
| Kiriş | 75 fit (22,9 m) |
| Taslak | 27 ft 3 inç (8,3 m) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik | 2 şaft, 2 üçlü genleşmeli buhar motoru |
| Hız | 18 knot (33 km/sa; 21 mph) |
| Menzil | 9.000 nmi (17.000 km; 10.000 mi) 10 knot'ta (19 km/sa; 12 mph) |
| Tamamlayıcı | 773 |
| silahlanma |
|
| Zırh |
|
Asahi (朝日, Sabah Güneş ) bir oldu ön-dretnotu HMS için inşa Japon İmparatorluk Donanması geç 1890 (IJN). Japonya, bu tür savaş gemilerini inşa edecek endüstriyel kapasiteden yoksun olduğundan, gemi Birleşik Krallık'ta tasarlandı ve inşa edildi. Japonya'ya varmasından kısa bir süre sonra, IJN'nin ana muharebe filosu olan Daimi Filo'nun amiral gemisi oldu. O her büyük deniz savaşında katılan Rus-Japon Savaşı 1904-1905 ve hafifçe sırasında zarar görmüş Sarı Deniz Savaşı ve Tsushima Savaşı . Asahi , gemi1918'de Sibirya Müdahalesine katılmasına rağmen I. Dünya Savaşı sırasında savaş görmedi.
1921'de kıyı savunma gemisi olarak yeniden sınıflandırılan Asahi , iki yıl sonra Washington Donanma Antlaşması'nın şartlarını yerine getirmek için silahsızlandırıldı ve ardından eğitim ve denizaltı depo gemisi olarak görev yaptı . O bir denizaltı içine değiştirildiği kurtarma yerleştirilmeden önce ve kurtarma gemisinin rezervi 1928 yılında Asahi sonlarında 1937 yılında recommissioned başladıktan sonra, İkinci Çin-Japon Savaşı ve Japon asker taşımak için kullanılan. 1938 yılında, o bir dönüştürülmüştür onarım gemiye ve ilk esaslı Japonca işgalindeki Şangay , Çin ve ardından Cam Ranh Bay , Fransız Çinhindi , 1941 sonlarında 1938 den gemi işgal aktarıldı Singapur hasarlı onarmak için erken 1942 yılında hafif kruvazör ve Mayıs ayında eve dönmesi emredildi. Mürettebatının çoğu hayatta kalmasına rağmen , Amerikan denizaltısı USS Salmon tarafından yolda batırıldı .
Arka plan
1894-95 Birinci Çin-Japon Savaşı'ndaki muharebe deneyimi, Japon İmparatorluk Donanması'nı, pahalı ağır zırhlı gemileri dengelemek için torpido botları ve ticaret baskınlarını vurgulayan Jeune École deniz felsefesindeki zayıflıklara ikna etti . Bu nedenle, Japonya , çekirdeğinde altı zırhlı ve altı zırhlı kruvazör inşa ederek, daha sonraki çatışmalara hazırlık olarak filosunu modernize etmek ve genişletmek için 1896'nın başlarında on yıllık bir donanma inşasını ilan etti. Bu gemiler , Birinci Çin-Japon Savaşı'nı kaybettikten sonra Çin tarafından ödenen 30.000.000 £ tazminattan ödendi. Daha önceki Fuji ve Shikishima sınıflarında olduğu gibi , Japonya kendi zırhlılarını inşa edecek teknoloji ve yetenekten yoksundu ve programın kalan dört zırhlısı için tekrar İngiltere'ye döndü. Britanya'da inşa edilecek beşinci Japon savaş gemisi olan Asahi , 1897 yıllık deniz programında İskoçya'nın Clydebank kentindeki Clydebank Engineering & Shipbuilding Company tersanesinden sipariş edildi .
Tasarım ve açıklama
Asahi ' in tasarım değiştirilmiş bir versiyonu olan üstün -sınıf savaş gemileri Kraliyet Navy iki ek 6 inç (152 mm) silahlarla. Geminin bir vardı toplam uzunluğu 425 fit 3 inç (129.6 m), a kiriş 75 ayak (22.9 m) ve ve normal bir taslak 27 fit 3 inç (8.3 m) ve. Normal yükte 15.200 uzun ton (15.400 t ) yer değiştirdi. Asahi , 55 su geçirmez bölmeye sahip tam bir çift tabana sahipti. Gövdesi ayrıca 223 su geçirmez bölmeye bölünmüştür. Bir amiral gemisi olarak donatıldı ve mürettebatı, amiralin personeli de dahil olmak üzere yaklaşık 773 subay ve erlerden oluşuyordu.
Gemi, Humphrys, Tennant tarafından inşa edilen , her biri bir pervaneyi çalıştıran ve 1.703 kPa çalışma basıncında 25 Belleville kazanı tarafından üretilen buharı kullanan iki dikey üç genleşmeli buhar motoruyla güçlendirildi ; 247 psi (17.03 bar ). Motorlar, zorunlu çekiş kullanılarak 15.000 beygir gücü (11.000 kW ) olarak derecelendirildi ve Asahi 18.3 knot'a (33.9 km/sa; 21.1 mph) ulaşmasına rağmen 18 knot (33 km/sa; 21 mph) maksimum hıza ulaşmak üzere tasarlandı. onun sırasında 16.335 IHP'den (12181 kW) den deniz denemeleri 23 Mart'ta 1900. O onun 9.000 için buhara izin kömür 2.000 uzun ton (2032 ton) maksimum taşınan deniz mili hızla (10,000 mil 17,000 km) 10 deniz mili (19 km/sa; 12 mph). Gemiye üç adet buharla çalışan 4,8 kilovat (6,4 hp) dinamo takıldı .
Asahi ' ın ana batarya aynı dört oluşuyordu Elswick Mühimmat Şirketi 40- kalibreli oniki inç silah Japonya'nın önceki savaş gemilerinin hepsi kullanılır. Üst yapının ön ve kıç tarafında çift namlulu taretlere yerleştirildiler . Hidrolik olarak çalıştırılan montaj parçaları, tabancaların +13,5° sabit bir yükseklikte tüm dönüş açılarında yüklenmesine izin verdi. Her bir montaj, toplam 240 derecelik bir mesafeyi geçebilir. 2,400 ft/s (730 m/s) namlu çıkış hızında 850 pound (386 kg) mermi ateşlediler .
Geminin ikincil silahı , kazamatlara monte edilmiş on dört adet 40 kalibrelik 6 inç (152 mm) hızlı ateş eden (QF) silahtan oluşuyordu . Bu toplardan sekizi ana güverteye, diğer altısı ise üst yapıda üstlerine yerleştirildi. 2300 ft/s (700 m/s) namlu çıkış hızında 100 kiloluk (45 kg) mermiler ateşlediler. Torpido bot saldırılarına karşı koruma, yirmi adet QF 12 librelik 12 cwt top ile sağlandı . 12 librelik 3 inç (76 mm), 12,5 pound (5,7 kg) mermileri 2,359 ft/s (719 m/s) namlu çıkış hızında ateşledi. Daha hafif silahlar sekiz adet 47 milimetrelik (1,9 inç) üç librelik Hotchkiss tabancasından ve dört adet 47 milimetrelik 2,5 librelik Hotchkiss tabancasından oluşuyordu . İlki üst yapıya, ikincisi ise dövüş üstlerine monte edildi . Üç librelik silah 1,927 ft/s (587 m/s) namlu çıkış hızında 3,19 librelik (1,45 kg) mermiler ateşlerken, 2,5 librelik 2,5 librelik (1,1 kg) mermileri 1,420 namlu çıkış hızında ateşledi. ft/sn (430 m/sn). Gemi ayrıca her biri bordada iki adet olmak üzere dört adet batık 18 inçlik torpido kovanı ile donatıldı .
Su hattı , ana bant ve Asahi oluşuyordu zırh Harvey 3 ayaklar 8 inç (1.11 m), normal yük altında su seviyesi üzerinde olan 8 feet (2.44 m) en yüksek, ve 9 inç (229 mm) bir maksimum kalınlığa sahiptir geminin orta 224 fit (68.28 m). Bu geminin uçlarında kalın sadece 4 inç (102 mm) ve altı inç ile örtülmüştür edildi çemberinin arasındaki zırh bu ran barbettes . Barbetler 14 inç (356 mm) kalınlığındaydı, ancak üst zırh sırasının sadece 10 inç (254 mm) arkasındaydı. Barbet başlıklar, yüzlerinde 10 inçlik zırhla korunurken, yanları 6 inç kalınlığında ve çatısı 1,5 inç (38 mm) kalınlığındaydı. Barbetleri yan zırha bağlayan çapraz perdeler 12-14 inç kalınlığındaydı, ancak alt güverte seviyesinde sadece 6 inç kalınlığındaydı. İkincil silahı koruyan kazamatların ön zırhı da 6 inç kalınlığındaydı ve arka kısmı 2 inç (51 mm) zırh plakalarıyla korunuyordu. Güverte zırhının düz kısmı , 2.5 inç (64 mm) kalınlığında ve geminin yanlarına doğru eğimli olduğu yerde 4 inç (102 mm) kalınlığındaydı. Kumanda kulesi zırh 14 inç korundu.
Asahi , zamanın diğer tüm Japon zırhlıları gibi, etkili menzili 8.000 yarda (7.300 m) olan dört Barr ve Stroud FA3 çakışan telemetre ile donatılmıştı . Gemilere ayrıca 24 güçlü büyütmeli teleskopik nişangahlar takıldı .
İnşaat ve kariyer
Asahi , bir dörtlük gelen Japonya için "yükselen güneşi", şiirsel bir isim anlamı waka şiir, oldu belirlenen yer Ağustos 1898 on 1 Clydebank tarafından Clydebank Mühendislik ve Shipbuilding Co tarafından, İskoçya ve tamamlanan John Brown & Company satın Asahi'den önceki firma tamamlandı. O edildi başlattı 13 Mart 1899 tarihinde ve onu alt kaplama çalıştırdıktan sonra onarım gerektiğinde Onun tamamlanması üç hakkında ay ertelendi Temmuz 1900 31 tamamlanmış karaya kapalı Southsea deniz denemeleri aşağıdaki. Gemi, tamamlandığı gün Portsmouth'daki onarımdan sonra İngiltere'den ayrıldı ve 23 Ekim 1900'de Japonya'nın Yokosuka kentine vardı . Asahi , 22 Mayıs 1901'de Daimi Filo'nun amiral gemisi oldu ve 1. 1 Filo zaman Kombine Filo 28 Aralık 1903 tarihinde yeniden kurdu.
Rus-Japon Savaşı'nın başlangıcında, Kaptan Hikohachi Yamada tarafından komuta edilen Asahi , 1. Filonun 1. Tümenine atandı. 9 Şubat 1904'te Koramiral Tōgō Heihachirō'nin Port Arthur'un hemen dışında demirlemiş Pasifik Filosu'nun Rus gemilerine yapılan bir saldırıda 1. Filo'ya liderlik ettiği Port Arthur Savaşı'na katıldı . Tōgō, Rusların kötü bir şekilde dağılacağını ve zayıflayacağını tahmin ederek, muhriplerinin sürpriz gece saldırısının olduğundan çok daha başarılı olmasını bekliyordu, ancak şaşkınlıklarından kurtuldular ve saldırıya hazırdılar. Japon gemileri, açıkta devriye gezen ve Rus savunmasını uyaran korumalı kruvazör Boyarin tarafından fark edildi . Tōgō ana silahlarıyla Rus kıyı savunmalarına saldırmayı ve ikincil silahlarıyla gemilere saldırmayı seçti. Japon sekiz inçlik (203 mm) ve altı inçlik topların Rus gemilerine çok az hasar vermesi ve tüm ateşlerini bir şekilde Japon gemilerine yoğunlaştırması nedeniyle ateşini bölmek kötü bir karar olduğunu kanıtladı. Her iki taraftaki birçok gemi vurulmasına rağmen, Rus kayıpları sadece 17 iken, Japonlar Tōgō ayrılmadan önce 60 kişi öldü ve yaralandı. Asahi nişan sırasında vurulmadı.
Gemi Togo başarıyla dahil Pasifik Filosu bir kısmını, dışarı çıkarılmış, 13 Nisan, eylemine katılan Koramiral Stepan Makarov 'ın amiral gemisi , savaş gemisi Petropavlovsk . Makarov, 1. Tümen'in beş savaş gemisini gördüğünde, Arthur Limanı'na geri döndü ve Petropavlovsk , önceki gece Japonlar tarafından döşenen bir mayın tarlasına çarptı. Rus zırhlısı, dergilerinden birinin patlamasının ardından iki dakikadan kısa bir süre içinde battı ve Makarov öldürülen 677 kişiden biriydi. Başarısından cesaret alan Tōgō, uzun menzilli bombardıman misyonlarına yeniden başladı ve Rusları daha fazla mayın tarlası döşemeye teşvik etti ve bu da bir sonraki ay iki Japon savaş gemisini batırdı.
10 Ağustos, üzerinde Sarı Deniz Savaşı sırasında Asahi şimdi Kaptan Tsunaakira Nomoto tarafından komuta, ikinci arkasında Japon savaş gemilerinin sütunun paralel olarak gerçekleşti Mikasa ve Rus gemilerinin öncelikli hedeflerinden biriydi. Sadece iki mürettebatı yaralayan 12 inçlik tek bir mermiyle vuruldu. Ancak kıç 12 inçlik top kulesindeki her iki top, namlularında erken patlayan mermiler tarafından etkisiz hale getirildi. Buna karşılık, ateşinin çoğunu Poltava ve Tsesarevich zırhlılarına yoğunlaştırdı, ancak her iki gemi de genellikle herhangi bir zırhı delmeyi başaramayan ve çarpma anında infilak eden Japon mermileri tarafından sadece hafif hasar gördü. Onun 12 inç kabukları iki vurunca gemi Ancak savaşın kritik isabet yapılan köprü arasında Tsesarevich Rus filosu komutanı Koramiral öldürme, Wilgelm Vitgeft , onun personeli subay ve geminin iki levazım . Geminin tekerleği enkaz nedeniyle limana sıkıştı ve ardından yavaşlayarak Rus gemilerinin geri kalanını tam bir kafa karışıklığına sürükledi. İkinci komutan Tuğamiral Prens Pavel Ukhtomsky sonunda filonun geri kalanının kontrolünü ele geçirdi ve Port Arthur'a geri döndü. İki aydan biraz daha uzun bir süre sonra, 26 Ekim'de Asahi , abluka görevi sırasında Port Arthur açıklarında bir mayına çarptı . Ağır hasar, hiç de tamir altında Sasebo Deniz Arsenal Kasım 1904 Nisan Uzakdoğu'da 1905 Rus deniz kuvvetleri imha veya bu zamana kadar nötralize ve Ruslar transfer gemilere zorunda kaldılar olmuştu için Baltık Filosu gelene kadar yoktu Mayıs.
Tsushima Savaşı
27 Mayıs 1905'teki Tsushima Muharebesi'nde Asahi , bu sefer İkinci ve Üçüncü Pasifik Filolarına karşı savaşmak için Mikasa zırhlısını tekrar takip etti . Mikasa , Rus amiral gemisi Knyaz Suvorov zırhlısına 14:10'da ateş açtı ve kısa bir süre sonra Asahi ve zırhlı kruvazör Azuma katıldı . Bir saat içinde Japon gemileri Rus gemisinde ciddi bir yangın başlamıştı, kötü filo komutanı Koramiral yaralı Zinovy Rozhestvensky , onun arka 12 inç tabanca tareti nakavt ve sıkışan Knyaz Suvorov ' diye düştü ki ler direksiyon oluşum. Rus gemileri , savaşın başlarında Mikasa'ya ateşlerini yoğunlaştırdılar ve bu süre zarfında Asahi zarar görmedi. Tōgō, Rus filolarının T'sini geçmeyi başardı . Knyaz Suvorov ' ın direksiyon sonradan tamir, ama o savaşta defalarca sonra Japon ve Rus filo arasında blundered ve ağır hasar gördü edildi. Asahi çoğunlukla savaş gemisi yapan görünüyor Borodino ve Oryol rağmen, savaşın son aşamalarında Fuji neden ateş Borodino ' ın dergileri patlayabilir ve onu batmaya. Asahi , savaş sırasında diğer tüm gemilerden daha fazla on iki inçlik 142 mermi ateşledi. Toplamda, gemi savaş sırasında altı kez vuruldu, ancak hiçbiri ona önemli ölçüde zarar vermedi. Asahi 1 subay ve 6 adam kaybetti, 5 adam ağır yaralandı, 1 subay ve 18 adam hafif yaralandı. Toplamda, Japonlar savaş sırasında sadece 110 kişiyi öldürdü ve 590 kişi yaralandı. Savaş, dört Rus zırhlısının yakalanıp IJN'ye dahil edilmesiyle tam bir Japon zaferiydi.
Kaptan W.C. Pakenham altında Kraliyet Donanması resmi askeri gözlemci İngiliz-Japon Alliance , bir güverte sandalyeden Savaşın ilerleme notlarını aldı Asahi ' ın maruz quarterdeck . Raporu, Japon eğitim ve taktiklerinin üstünlüğünü doğruladı ve zaferi Batı'da duyurdu.
Daha sonra kariyer
1908'de Asahi , dünya çapındaki yolculuğu sırasında Amerikan Büyük Beyaz Filosuna Japon sularında eşlik eden Japon filosunun bir parçasıydı . Gemi, 1908 ve 1910–11 yıllarında 1. Filo'ya atandı. Asahi , 1914'te bir topçu eğitim gemisi oldu ve 1917'de, orijinal İngiliz yapımı silahlarının yerini alan Japon silahlarıyla yeniden silahlandırıldı. Aynı yıl 3. Filo'nun 5. Tümenine atandı . 1918'de Asahi , tümeninin amiral gemisi oldu ve Rus İç Savaşı'ndaki Japon müdahalesine katıldı . O kadar asker konvoyları eşliğinde Rus Uzakdoğu ve oldu bekçi gemi de Kamçatka Ocak-Ağustos 1918 için Asahi 1 Eylül 1921 tarihinde birinci sınıf kıyı savunma gemisi olarak sınıflandırılmıştır ve şartlarına uygun olarak Yokosuka de 1922 yılında silahsızlanma başladı Washington Deniz Antlaşması. 1 Nisan 1923'te eğitim ve denizaltı depo gemisi olarak yeniden sınıflandırıldı ve aynı yılın Temmuz ayında silahsızlandırılması tamamlandı. Zırhının ve toplarının kaybıyla yer değiştirmesi 11.441 uzun tona (11,625 t) düştü ve hızı 12 knot (22 km/sa; 14 mph) ile sınırlandırıldı.
Donanma, Asahi'yi bir denizaltı kurtarma gemisine dönüştürmeye karar verdi ve Asahi , dönüşümünün ilk aşamasına, Şubat-Ağustos 1925 arasında özel kurtarma ekipmanlarının kurulumuyla başladı. 1926'dan Ekim 1927'ye kadar, geminin 25 Belleville kazanı, dört Kanpon Tipi ile değiştirildi. Kure Naval Arsenal'de RO kazanları . İki hunisinden biri de kaldırıldı ve dönüşümünün ikinci aşamasının bir parçası olarak iki büyük kaldırma çerçevesi kuruldu. Gemi, eski Alman denizaltısı 0-1 (eski U-125 ) kullanarak denizaltı kurtarma deneyleri yaptı . Mayıs 1928 yılında Asahi bir 62-ayak-4-inç (19 m) basınçlı hava ile donatılmış olan uçak mancınık onu üzerinde Forecastle ve başarılı bir hayata E2N1 Tip 15 deniz uçağını . Tekrarlanan kazalardan sonra, mancınık, barutla çalışan bir mancınıkla değiştirildi . 1928'de testlerin tamamlanması üzerine Asahi yedekte yer aldı.
16 Ağustos 1937'de tamir gemisi olarak yeniden sınıflandırılan Asahi , İkinci Çin-Japon Savaşı'nı başlatan Marco Polo Köprüsü Olayı'ndan sonra Kasım ayında rezervden çıkarıldı ve Hangzhou Körfezi'ndeki bir amfibi çıkarmada birlikleri karaya çıkarmak için bir nakliye aracı olarak kullanıldı. . Daha sonra o Dönüştü başladı Kure onarım gemiye, Japonya,; bu, 18 Aralık 1938'de tamamlandı. Asahi , 29 Aralık'ta Şanghay'a varmasından sonra eski bir savaş gemisini andırmak için baş ve kıçta sahte bir ahşap ana batarya ile donatıldı . Mayıs 1939'da bir torpido depo gemisi olarak görev yapmak üzere değiştirildi ve 29 Mayıs - 7 Kasım 1940 tarihleri arasında devriye görevlerinde bulundu. 15 Kasım 1940'ta Fransız Çinhindi'ne bağlı Camranh Körfezi'ne transfer edildi ve daha sonra 11. Üs Birimi'ni Kure'den Camranh'a taşıdı. Körfez 19 Kasım - 7 Aralık 1941.
Mart 1942 13 itibaren, Asahi Singapur istasyonundan olduğunu ve Nisan ayında mürettebatı hafif kruvazör onarım gerçekleştirilen Naka olmuştu, torpidoladı denizaltı tarafından USS Seawolf kapalı Noel Adası . Eşliğinde 22 Mayıs'ta Kure, için Singapur Kalkış subchaser CH-9 , Asahi denizaltı tarafından görüldüğünü USS Salmon 25/26 gecesi May 1942, 100 mil (160 km) güneydoğu üzerinde Cape Padaran , Çinhindi. Of Somon ' dört torpido s, iki onun liman merkezi kazan dairesinde ve arka mekanlarda gemi çarptı. Saat 01 : 03'te , vurulduktan birkaç dakika sonra, Asahi 10°00′K 110° 00′D'de / 10.000°K 110.000°D battı Koordinatlar : 10°00′K 110° 00′D / 10.000°K 110.000°D . Saldırıda on altı kişi öldü; geminin kaptanı ve 582 mürettebatı CH-9 ile kurtarıldı .
Notlar
Dipnotlar
Referanslar
- Brook, Peter (1999). İhracat için Savaş Gemileri: Armstrong Savaş Gemileri 1867–1927 . Gravesend, Kent, Birleşik Krallık: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN'si 0-905617-89-4.
- Campbell, NJM (1978). "Tsu-Shima Savaşı". Gelen Preston, Antony (ed.). Savaş gemisi II . Londra: Conway Denizcilik Basını. 46–49, 127–135, 258–265. ISBN'si 0-87021-976-6.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., ed. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860–1905 . Greenwich, Birleşik Krallık: Conway Maritime Press. ISBN'si 0-8317-0302-4.
- Evans, David & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Japon İmparatorluk Donanması'nda Strateji, Taktikler ve Teknoloji, 1887-1941 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-192-7.
- Forczyk, Robert (2009). Rus Zırhlıları, Japon Zırhlılarına Karşı, Sarı Deniz 1904–05 . Oxford, Birleşik Krallık: Osprey. ISBN'si 978-1-84603-330-8.
- Friedman, Norman (2011). Birinci Dünya Savaşı'nın Deniz Silahları . Barnsley, Birleşik Krallık: Seaforth. ISBN'si 978-1-84832-100-7.
- Hackett, Bob ve Kingsepp, Sander (2010). "IJN Onarım Gemisi Asahi: Hareketin Tablo Kaydı" . Kido Butai . Kombine filo.com . Erişim tarihi: 2 Ağustos 2012 .
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander ve Cundall, Peter (2013). "IJN Subchaser CH-9: Hareketin Tablo Kaydı" . Kusentei! . Kombine filo.com . Erişim tarihi: 10 Kasım 2013 .
- Baş, Michael (2019). "Sibirya". Savaş Gemisi Uluslararası . LVI (1): 55-74. ISSN 0043-0374 .
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter ve Mickel, Peter (1977). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans (Eylül 2008). Ahlberg, Lars (ed.). "Japon Zırhlıları ve Battlecruisers – Bölüm II". Japon İmparatorluk Savaş Gemilerinin Tarihine Katkılar (Kağıt V): 6-32.(abonelik gereklidir) (abonelik bilgileri için lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se adresinden editörle iletişime geçin)
- Lengerer, Hans (Mart 2009). Ahlberg, Lars (ed.). "Japon Zırhlıları ve Battlecruisers - Bölüm III". Japon İmparatorluk Savaş Gemilerinin Tarihine Katkılar (Kağıt VI): 7-55.
- Preston, Antony (1972). Dünya Savaşı Zırhlıları: 1914-1918 Tüm Milletler Zırhlılarının Resimli Ansiklopedisi . New York: Galahad Kitapları. ISBN'si 0-88365-300-1.
- Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Dizini . New York: Hipokren Kitapları. ISBN'si 0-88254-979-0.
- Warner, Denis ve Warner, Peggy (2002). Gün Doğumunda Gelgit: Rus-Japon Savaşı Tarihi, 1904–1905 (2. baskı). Londra: Frank Cass. ISBN'si 0-7146-5256-3.