Iroquois -sınıf muhrip - Iroquois-class destroyer

HMCS Algonkin
Sınıfa genel bakış
İsim	İroquois sınıfı
inşaatçılar	Marine Industries Ltd. , Sorel Davie Gemi İnşa , Lauzon
operatörler	Kanada Kraliyet Donanması
Öncesinde	Annapolis sınıfı
tarafından başarıldı	Tek Sınıf Yüzey Savaşçısı
İnşa edilmiş	1969–1973
komisyonda	29 Temmuz 1972 – 10 Mart 2017
planlı	4
Tamamlanmış	4
Emekli	4
Genel özellikleri
Tip	Güdümlü füze destroyeri
Yer değiştirme	5.100 uzun ton (5.200 t) derin yük
Uzunluk	129 m (423 ft 3 inç)
Kiriş	15 m (49 ft 3 inç)
Taslak	4,42 m (14 ft 6 inç)
tahrik	COGOG , 2 mil 2 × Allison 570-KF seyir gaz türbinleri (5,6 MW (7,500 hp)) 2 × Pratt & Whitney FT4A-2 boost gaz türbinleri (37 MW (50.000 hp))
Hız	29 km (54 km/sa; 33 mil/sa)
Menzil	4.500 nmi (8.300 km; 5.200 mi)
Tamamlayıcı	280
Sensörler ve işleme sistemleri	Sinyal AN/SPQ 501 DA-08 radarı Sinyal LW-08 AN/SPQ 502 radarı SQS-510 gövde sonarı SQS-510 VDS sonarı
silahlanma	32 x VLS , Standart SM-2MR Blok IIIA SAMs 1 × 76 mm (3 inç)/62 OTO Melara Mark 46 Mod 5 torpido ateşleyen 6 × 12,75 inç (324 mm) tüpler 1 × Phalanx CIWS (Blok 1B) 6 × M2 Browning makineli tüfek
Taşınan uçak	2 × CH-124 Sea King helikopterleri
Havacılık tesisleri	Beartrap ile hangar ve iniş alanı

Iroquois -sınıf destroyer olarak da bilinen, Tribal sınıfın veya DDG 280 sınıfında , dört sınıf vardı helikopter -carrying, güdümlü füze destroyer arasında Kanada Kraliyet Donanması . Gemiler, Kanada'nın İlk Uluslarını onurlandırmak için seçildi.

Iroquois sınıfı ilk all-gibi önemli olan gaz türbini bu sınıfın güçlendirilmiş gemilerin. 1970'lerde piyasaya sürüldü , başlangıçta iki CH-124 Sea King helikopteri ve diğer silahlar kullanılarak denizaltı karşıtı savaş için donatıldılar . 1990'lardaki büyük bir yükseltme programı, onları Standart SM-2MR Block IIIA füzesi ile alan çapında uçaksavar savaşı için elden geçirdi .

Uzatılmış hizmet ömürleri nedeniyle, Iroquois -sınıfı muhripler çeşitli operasyonel görevlerde kullanıldı. Onlar olarak görev amiral için NATO Adriyatik Birleşmiş Milletler ve NATO güçlerinin bir parçası, Arap ve Karipler ve Atlantik ve Hint okyanuslarının olarak dağıtılan 'ın denizcilik kuvvet. Muhripler ayrıca kıyı güvenlik devriyeleri ve Kanada'ya yakın arama kurtarma görevleri de gerçekleştirdiler.

Biri 2007'de gerçek zamanlı bir tatbikatta batırıldı, ikisi 2015'te ve sonuncusu 2017'de hizmet dışı bırakıldı .

Arka plan

Banshee savaş uçağı filolarının dağıtılması ve 1960'ların başlarında İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma eski muhriplerin emekliye ayrılmasıyla, Kanada Kraliyet Donanması artık hava korumasına veya ateş destek yeteneklerine sahip değildi. Kanada Kraliyet Donanması, Genel Amaçlı Fırkateyn (GPF) tasarımıyla bu iki yeteneği de yerine getirmeye çalıştı . Ancak, yükselen maliyetler ve iddialı nedeniyle Savunma Bakanı , Paul Hellyer Kanada Kraliyet Donanması kendi para harcamak gereken yere kadar kendi fikirleri vardı, GPF programı 24 Ekim 1963 tarihinde iptal edildi.

GPF programının iptal edilmesinden sonra, Kanada Kraliyet Donanması, kaybedilen yetenekleri yerine getirebilecek bir gemi tasarlamaya devam etti. Bunlardan biri, daha iyi bir füze sistemi, denizaltı karşıtı savaş (ASW) roketi ve büyük kalibreli tabanca ile GPF'nin geliştirilmiş bir versiyonu olan çeşitli tasarımlar hazırlandı . Eylül 1964'te Hellyer bir ASW tasarımı sipariş etti. Kanada Kraliyet Donanması , St. Laurent sınıfına dayalı olarak inşa edilen en son gemilere benzer şekilde, Hellyer'in gaz yerine buhar türbinleri kullanan ve planlanan maliyeti 35 milyon $ olan bir tasarım sundu .

22 Aralık 1964'te Hellyer, donanma için daha büyük bir tedarik paketinin parçası olarak dört yeni helikopter taşıyan muhrip eskortunun inşasının planlandığını duyurdu. Kanada Kraliyet Donanması bir ASW tasarımı sunmuş olsa da, nihai bir tasarım üzerinde anlaşmak dört yıl daha aldı. Bunun nedeni büyük ölçüde büyük helikopterlerin yerleştirilmesi ihtiyacı, değişken derinlikli sonar ve endüstriyel faydaların ülke geneline yayılması gerekliliğiydi. Sonunda tasarım, GPF'ye göre çeşitli şekillerde geliştirildi. İkiz yarı otomatik 5 inçlik (127 mm) tabanca yuvası yerine, yeni tasarımda tek bir tam otomatik 5 inçlik tabanca vardı. GPF'nin RIM-24 Tartar füze sistemi ile silahlandırılması amaçlandı . Yeni tasarım , hem füzeleri hem de uçakları alabilen RIM-7 Sea Sparrow füze sistemi ile sonuçlandı. Yeni sınıf için personel , hükümetin zorunlu seviyeleri düşürdükten sonra hizmet dışı bırakılan atılan uçak gemisi Bonaventure'den gelecekti . Aralık 1967'de, beş yıllık ekipman programının bir parçası olarak dört yeni helikopter taşıyan muhrip ilan edildi.

1968 yılında, sözleşmeler için verildi Davie Shipbuilding at Lauzon, Quebec ve Deniz Industries de Sorel, Quebec . Ancak, 1969'da dört geminin tamamı yere serildiğinde nihai çizimler tamamlanmamıştı . Programın tamamı 252 milyon dolara mal oldu. 1970 yılında, gemilerin üretimde olmasına rağmen program neredeyse iptal edildi. Bunun nedeni, projeyi yöneten departmanlar tarafından program maliyetlerinin kötü yönetilmesiydi. Bu, sonunda, Ulusal Savunma Karargahındaki üst düzey pozisyonların önemli ölçüde değiştirilmesine yol açtı . 1972-73'te görevlendirilen gemiler, İkinci Dünya Savaşı döneminden kalma Tribal sınıfı muhriplerin isimlerini sürdürdü ve bu da yeni sınıfın Tribal sınıfı olarak anılmasına yol açtı.

Iroquois -sınıfı muhriplerin gelişiyle , aynı bilgisayar sistemiyle karada özel bir servis merkezi oluşturuldu ve o zamanlar donanmadaki diğer her şeye kıyasla çok daha gelişmişti.

Açıklama

Huron , 1976'da bölünmüş egzoz hunisi, ileri üstyapıda Sea Sparrow fırlatıcı ve kasada 5 inç (127 mm)/54 kalibre tabanca ile.

Iroquois sınıf GPF'nin revize tasarım olarak 1968 yılında sipariş edildi. Kapalı kale , köprü ve makine daireleri ile tasarlanan kaynaklar, Iroquois sınıfının genel tanımı konusunda hemfikir değiller . Gardiner ve Chumbley, gemilerin tasarlandığı gibi 3.551 uzun ton (3.608 ton) ve 4.700 uzun ton (4.800 ton) tam yüklü bir deplasmana sahip olduğunu belirtiyor . Yıkıcılar 423 fit (129 m) idi uzun genel ve uzun de 398 fit (121 m) su seviyesinin bir ile kiriş 50 ayak (15 m) ve bir taslak 14 fit 6 inç (4.42 m) ve. Geminin şirketine bağlı 258 ve 30 hava mürettebatından oluşan bir tamamlayıcıları vardı.

Macpherson ve Barrie, sınıfın 4.500 uzun ton (4.600 t) yer değiştirdiğini, toplamda 426 fit (130 m) uzunluğunda olduğunu ve 50 fit (15 m) ve 15 fit (4.6 m) bir draft olduğunu iddia ediyor. Gemilerin maksimum 30 knot (56 km/sa; 35 mph) hıza sahip olduğunu ve 244 tamamlayıcısı olduğunu belirtiyorlar.

Iroquois sınıfı iki mil kullanılan COGOG iki tarafından desteklenmektedir sistemi Pratt & Whitney 50.000 oluşturma FT4A2 gaz türbinleri şaft beygir gücü (37,000 kW) ve 7.400 SHP (5,500 kW) oluşturan iki Pratt & Whitney FT12AH3 seyir gaz türbinleri. Bu, muhriplere maksimum 29 knot (54 km/sa; 33 mph) hız ve 20 knotta (37 km/sa; 23 mph) 4.500 deniz mili (8.300 km; 5.200 mi) menzil verdi .

Iroquois -sınıf ayrıca iki taşıma yeteneği ile dizayn edilmiştir CH-124 Sea King ASW için öncelikle kullanılacak helikopter. Bu iki helikopter, ASW yeteneklerini artırdı ve Iroquois sınıfı, bu nedenle mükemmel ASW gemileri olarak kabul edildi. Iroquois sınıf çift hauldown ve bir iniş platformu vardı Beartrap hauldown cihaza. Platform, 1999 yılında Baltık Denizi'nde yapılan tatbikatlarda kanıtlandığı gibi, Mil Mi-14 helikopteri için yeterince büyük .

silahlanma

Iroquois sınıfı Başlangıçta bir ile donatılmış OTO Melara 5 inç (127 mm) / 54 kalibre dakikada 40 tur atışlar yapabilme yeteneğine sahip olduğunu gun.

Hava savunması için gemi bir Mk III RIM-7 Sea Sparrow füze sistemi ile silahlandırıldı. Iroquois sınıf gemi noktası savunması için bir seferde sekiz füzeyi izin dört füzelerle yüklü iki Sea Sparrow atarlar, her vardı. Gemiler toplam 32 füze taşıdı. Fırlatıcılar, üst yapının ön ucuna yerleştirildi ve güverte binasına çekildi. Füze sistemi Hollandse Signaal Mk 22 Silah Kontrol Sistemi tarafından yönlendirildi . Sistem, yönlendirme sistemini ısıtmak için birkaç dakika süren yuvadan devreye girme süresi nedeniyle eleştirildi. Yeniden yükleme yaklaşık on dakika sürdü ve atış kontrolü Hollandalı olduğundan, atış kontrol sistemi ve ABD füze sistemi hiçbir zaman etkili bir şekilde çalışmadı. Füze ayrıca Exocet gibi denizde kayma yapan gemisavar füzelere karşı da etkisizdi .

Iroquois sınıfı aynı zamanda bir Mk 10 ile donatılmış Araf iki üçlü birlikte ASW amacıyla anti-denizaltı harç Mk 32 torpido tüpler bir trainable vasıtından. Mark 46 torpidolarını ateşlemek için Mk 32 tüpleri kullanıldı .

Sistemler ve sensörler

Sınıf, füzeleri için Hollandse Signaal Mk 22 Silah Kontrol Sistemi ve bir taktik hava navigasyon sistemi (TACAN) ile donatıldı . Otomatik Veri Bağlantısı Plotting Sistemi (ADLIPS) elektronik taktik sisteminin sıkıştırılmış bir versiyonu olan Litton'un CCS 280'i de sınıfa kuruldu. Iroquois -sınıfı muhripler, bir LW-03 uzun menzilli uyarı radarı anteni ve SPS-501 uzun menzilli uyarı radarı ile donatıldı. Ayrıca SPQ-2D düşük seviyeli hava arama, yüzey arama ve navigasyon ve M22 atış kontrol radarları ile donatıldılar . Muhriplerde SQS-501 alt hedef sınıflandırma sonarı ve 14 fit (4.3 m) kubbe içinde gövdeye monte SQS-505 sonar vardı. Ayrıca 18 fit (5,5 m) SQS-505 çekili değişken derinlikli sonar vardı.

TRUMP tamir

2009'da Atabaskan – bir huni ve silahın konumunu not edin

1980'lerde, Kanada Devriye Fırkateyn Projesi'nin planlanan gelişiyle , Kanada Kuvvetleri, Iroquois sınıfını tamamen ASW gemilerinden hava savunma harbi (AAW) gemilerine, filonun modernizasyonunun temel bir unsuru olarak dönüştürmeyi amaçladı . Tribal Refit and Update Modernization Program (TRUMP) olarak adlandırılan tasarım sözleşmesi, Litton Systems Canada Ltd.'ye verildi ve üst yapının, yeni tahrik sisteminin, silahların ve elektronik aksamın tamamen yeniden yapılandırılmasını gerektirdi. AAW gemilerine dönüşmelerine ek olarak, Kanada Kuvvetleri , onları görev grubu liderleri yapmak için komuta, kontrol ve iletişim yeteneklerini geliştirmeye çalıştı .

Tersane sözleşmeleri , Kanada Devriyesi Fırkateyn Projesi'nin bir New Brunswick tersanesine verilmesi kararının ardından Quebec grubunu yatıştırmanın bir yolu olarak Kabine tarafından Quebec tersanelerine dağıtıldı . Programın toplam maliyeti 1,5 milyar dolardı.

Körfez Savaşı sırasında, Athabaskan , TRUMP onarımından geçmeden önce , Basra Körfezi'ne giden gemilere verilen yükseltmelerin bir parçası olarak, güvertesinde bir Mk 15 Phalanx yakın silah sistemi (CIWS) verildi .

İlk tasarımda değişiklikler

Tüm değişikliklerden sonra gemilerin yer değiştirmesi, derin yükte 5.100 uzun tona (5.200 t) yükseldi. 12.800 mil beygir gücü (9.500 kW) yaratan Pratt & Whitney modellerinin yerine iki GM Allison 570KF seyir türbini monte edilerek tahrik sistemi de elden geçirildi. Huniler, dışa açılı ikiz hunilerin yerine büyük bir kare huni ile yeniden yapılandırıldı. Bu, iki alımın bir araya getirilmesini ve bir cebri hava soğutma sistemi içine alınmasını gerektirdi. Bu, kızılötesi imzayı azaltmak için yapıldı.

TRUMP yenilemesinin bir parçası olarak, tüm silahlanma elden geçirildi. OTO Melara 5 inçlik top çıkarıldı ve yerini SM-2 Block 2 karadan havaya füze için 29 hücreli Mk 41 dikey fırlatma sistemi (VLS) aldı . Mk 41 VLS sistemi, yeniden inşa edilen baş kasara güvertesine yerleştirildi . 'B' konumunda , Sea Sparrow fırlatıcılarının çıkarılmasıyla boşalan alana bir OTO Melara 76 mm (3 inç) Süper Hızlı top yerleştirildi. Yeniden şekillendirilmiş huninin arkasına bir Mk 15 Phalanx CIWS yerleştirildi. Gemiler ayrıca yeni kalkan yem fırlatıcıları, SLQ-504 Kanada Elektronik Harp Sistemi (CANEWS) ve ULQ-6 elektronik karşı önlemleri ile yeni radar ve sonar aldı.

Sınıftaki gemiler

Servis geçmişi

STANAVFORLANT 1982'de devam ediyor. Iroquois orta sol üstte.

Tüm Iroquois sınıfında, 1969 yılında aşağı atıldı Iroquois 15 Ocak, üzerinde Huron ve Atabaşkan 1 Haziran'da ve Algonquin 1 Eylül'de. İsimleri hem Kanada'nın Birinci Uluslarını onurlandırmak için hem de İkinci Dünya Savaşı sırasında görev yapan muhriplerin isimlerini sürdürmek için seçildi . Iroquois , 29 Temmuz 1972'de hizmete giren ilk kişi oldu, onu 30 Eylül'de Athabaskan , 16 Aralık'ta Huron ve 3 Kasım 1973'te Algonquin izledi .

1980'lerin başında, Iroquois -sınıfı, Kanada donanmasında modern bir savaşta savaşabilecek tek yüzey gemileriydi. Muhripler 1987'den başlayarak TRUMP modifikasyonlarına tabi tutuldu ve Algonquin 26 Ekim - 11 Ekim 1991'de ele geçirildi; Iroquois , 1 Kasım 1989 - 3 Temmuz 1992; Atabaskan , Ekim 1991'den 3 Ağustos 1994'e kadar; ve Huron , Temmuz 1993 ve 25 Kasım 1994.

Kariyerlerinin başlangıcından itibaren, Iroquois -sınıfı gemiler, STANAVFORLANT gibi NATO deniz görevlerinde konuşlandırıldılar ve Algonquin'in 1974'te balıkçı gemisi Paul & Maria'dan mürettebatı kurtarması veya 1981'de Athabaskan'ın yelken açması gibi arama ve kurtarma görevlerini yerine getirdiler . MV  Euro Princess mürettebatını kurtarmak için . Ayrıca birçok büyük deniz tatbikatına katıldılar.

Iroquois , Huron ve Algonquin , 1978-79'da STANAVFORLANT'ın amiral gemileriydi. 1986'da Algonquin , Balıkçılık ve Okyanuslar Departmanından personelle kaçan kaçak balıkçı teknesi Peonia 7'yi ele geçirdi . Peonia 7 , Kanada'nın münhasır ekonomik bölgesinde yasadışı bir şekilde balık avlarken yakalanmış ve teftiş için Balıkçılık personeli tarafından gemiye alınmıştı. 1987'de Huron , sınıfın Kanada'nın batı kıyısına transfer olan ilk üyesi oldu . Athabaskan , 1988'de, zaten karaya oturmuş olan Belçikalı Westhinder fırkateynine yardım etmeye çalışırken , Norveç'in Vestfjord kentinde karaya oturdu .

24 Ağustos 1990'da, Athabaskan , yakın bir silah sistemi (CIWS) dahil olmak üzere birkaç gelişmiş silah eklemek için bir tamirden sonra , Körfez Savaşı'na Kanada katkısı olan Sürtünme Operasyonunun deniz bileşeninin amiral gemisi olarak Arap Denizi'ne gitti . Görev grubu, 1990 sonbaharı boyunca diğer koalisyon deniz kuvvetleriyle birlikte Orta Basra Körfezi'nde görev yaptı. Ocak 1991'de Çöl Fırtınası Operasyonu başladıktan sonra , görev grubu hastane gemileri ve koalisyonun diğer savunmasız deniz gemileri için eskort görevlerini üstlendi. Ne zaman TICONDEROGA -sınıf kruvazör USS  Princeton iki Iraklı alt-demirli patlatılan etkisi mayınların Basra Körfezi'nin kuzey ucunda (quequeg) ve ciddi hasar gördü, onu emir subayı özellikle yardım istedik Atabaşkan . Athabaskan , başlangıçta denizaltı karşıtı savaş için kullanılan iki CH-124 Sea King helikopterini aynı anda çalıştırabilirdi; bu, bir ABD Donanması mayın tarama gemisi gelene kadar uzun süreler boyunca mayın aramada yararlı olduğunu kanıtladı. Athabaskan görev grubuna geri döndü ve savaş bitene kadar Basra Körfezi'ndeki istasyonda kaldı. Düşmanlıklar tamamlandıktan sonra kız kardeşi Huron tarafından kurtarıldı .

1993'te Algonquin , Yugoslavya'ya abluka uygulamak için Adriyatik Denizi'ne gönderilen gücün amiral gemisiydi . Iroquois , Eylül 1993'te ablukaya katılmak için Adriyatik'e konuşlandı ve Nisan 1994'te geri döndü. Ağustos 1994'te Algonquin batı kıyısına transfer oldu.

Eylül 1999'da, Kanada göçmenlik görevlilerini taşıyan Huron , 146 Çinli göçmen kaçakçılığı yapan bir gemiyi ele geçirdi. Kanada Kraliyet Atlı Polisi gemiye Huron'dan binerken, destroyer gemiye Nootka Sound'a kadar eşlik etti . 3 Ağustos 2000'de Athabaskan helikopterini Kanada askeri teçhizatını taşıyan bir kargo gemisi olan GTS Katie'ye gönderdi .

Ekim 2001 17 günü bir parçası olarak Operasyonu Apollo , Iroquois Arap Denizi'ne Kanadalı Görev Grubu açtı. Sonunda, Algonquin ve Athabaskan da Afganistan'daki Savaşta yer aldı . Operasyon Apollo, dağıtım için hazırlayarak iken 2003 yılında Iroquois ' ın Sea King güvertede çöktü ve gemi geri dönmek zorunda kaldı Halifax .

Eylül 2005'te Athabaskan , New Orleans'ın Katrina Kasırgası tarafından tahrip edilmesinin ardından kurtarma çabalarına yardımcı olmak için Louisiana'ya gönderilen Kanada gemileri arasındaydı . 2008'de Iroquois , bölgedeki uyuşturucu ve insan kaçakçılığı ve korsanlıkla ilgilenen çok uluslu görev gücü olan CTF 150'nin bir parçası olarak Somali açıklarında konuşlandırılan Kanada savaş gemileri arasındaydı.

2010 yılında, Haiti'de büyük bir deprem ve ardından en az on iki önemli artçı sarsıntının ardından Kanada, Hestia Operasyonunun bir parçası olarak Athabaskan ve Halifax fırkateynini Haiti'ye gönderdi . Atabaşkan gönderildi Leogane'de kaldılar . 2011 yılında, Athabaskan ve Algonquin , bir narkotik kaçakçılığı operasyonu olan Caribbe Operasyonunun bir parçası olarak Karayip Denizi'ne konuşlandırıldı . Iroquois , 2012'de konuşlandırıldı ve Athabaskan 2014 ve 2015'te geri döndü.

Emeklilik

Iroquois 2013'te devam ediyor

Huron , en son yeniden takılan Iroquois sınıfı muhrip olmasına rağmen , 1990'ların sonlarında savunma kesintilerinin ardından personel sıkıntısı nedeniyle 2000 yılında mothballed statüsüne alındı. Huron'a 2005'te ödeme yapıldı ve 2007'de kardeş gemisi Algonquin tarafından bir canlı ateş tatbikatında batırıldı .

Ağustos 2013'te Algonquin , bir deniz tatbikatı sırasında yardımcı gemi HMCS  Protecteur ile bir çarpışmaya karıştı . Algonquin , iskele tarafındaki hangarı boyunca önemli hasar gördü. Çatışmanın ardından gemi karaya oturdu. Mayıs 2014'te, Boston, Massachusetts'i ziyaret ederken , Iroquois'in gövdesinde, derhal Kanada'ya dönmesini ve teftiş için beklemesini gerektiren ciddi çatlaklar keşfedildi . İnceleme, teknenin tehlikede olduğunu ve geminin süresiz olarak yatırılmasını gerektireceğini belirledi. 19 Eylül 2014'te Kanada Kraliyet Donanması, bu iki geminin Protecteur sınıfı ile birlikte ödeneceğini açıkladı ve yalnızca Athabaskan'ı aktif bıraktı .

27 Kasım 2015'te Algonquin , Protecteur ile birlikte parçalanmak üzere parçalanmak üzere RJ MacIsaac Ltd. of Antigonish , Nova Scotia'ya satıldı . İşin yapılacağı Liverpool, Nova Scotia'ya çekildiler . 10 Mart 2017'de sınıfın son aktif gemisi olan Athabaskan hizmet dışı bırakıldı.

Yenisiyle değiştirme

2008 yılında Ulusal Gemi İnşa Tedarik Stratejisinde yer alan Tek Sınıflı Suüstü Muharebesi Projesi'nin Iroquois sınıfının yerini aldığı açıklandı . Yeni gemiler, 2020'lerin ortalarından başlayarak , Halifax sınıfının yanı sıra daha önce Iroquois sınıfı tarafından sağlanan yeteneklerin yerini alacak . Ekim 2018'de, ortakları Lockheed Martin Canada, CAE Inc., L3 Technologies, MacDonald, Dettwiler ve Associates ve Ultra Electronics ile birlikte BAE Systems liderliğindeki bir grup tercih edilen tasarım olarak seçildi. 8 Şubat 2019'da Kanada, 60 milyar dolarlık Canadian Surface Combatant projesini tasarlamak ve inşa etmek için Lockheed Martin Canada, BAE Systems, Inc. ve Irving Shipbuilding ile bir anlaşma imzaladı.

Referanslar

Notlar

alıntılar

Kaynaklar

• Barrie, Ron; Macpherson, Ken (1996). Muhriplerin Cadillac'ı: HMCS St. Laurent ve Halefleri . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN'si 1-55125-036-5.
• Gardiner, Robert; Tommy, Stephen; Budzbon, Przemysław, ed. (1995). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-132-7.
• Alman, Tony (1990). Deniz Kapımızda: Kanada Donanmasının Tarihi . Toronto: McClelland & Stewart Incorporated. ISBN'si 0-7710-3269-2.
• Gimblett, Richard H., ed. (2009). Kanada Deniz Kuvvetleri 1910-2010: Centennial Story . Toronto: Dundurn Basın. ISBN'si 978-1-55488-470-4.
• Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Kanada Deniz Kuvvetleri Gemileri 1910-2002 (Üçüncü baskı). Aziz Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN'si 1-55125-072-1.
• Milner, Marc (2010). Kanada Donanması: Birinci Yüzyıl (İkinci ed.). Toronto: Toronto Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 978-0-8020-9604-3.
• Moore, John, ed. (1981). Jane'in Savaşan Gemileri 1981–82 . New York: Jane'in Yayıncılık Incorporated. ISBN'si 0-531-03977-3.
• Tracy, Nicholas (2012). İki Kenarlı Bir Kılıç: Kanada Dış Politikasının Bir Aracı Olarak Donanma . Montreal, Quebec ve Kingston, Ontario: McGill-Queens University Press. ISBN'si 978-0-7735-4051-4.

Dış bağlantılar

• hazegray.org'da kabile sınıfı