Howard Plajı–JFK Havaalanı istasyonu - Howard Beach–JFK Airport station

 Howard Plajı–JFK Havalimanı 20 hava ulaşımı inv.svg
 "Bir tren
MTA NYC logosu.svg New York Metrosu hızlı transit istasyonu
AirTrain JFK insan taşıma istasyonu
NYCS IND Rockaway HowardBeach night.jpg
Geceleri metro platformları ve asma katın görünümü
istasyon istatistikleri
Adres 159th Avenue ve 103rd Street
Queens, NY 11414
ilçe Kraliçeler
yerel ayar Howard Plajı
koordinatlar 40°39′37″K 73°49′49″G / 40.6604°K 73.8303°B / 40.6604; -73.8303 Koordinatlar : 40.6604°K 73.8303°B40°39′37″K 73°49′49″G /  / 40.6604; -73.8303
Bölüm B ( IND , eski adıyla LIRR Rockaway Sahil Şubesi )
Hat IND Rockaway Line AirTrain JFK
Havaalanı taşımacılığı
Hizmetler    bir Bütün zamanlar (tüm zamanlar)
Taşıma Otobüs taşımacılığı MTA Otobüs : Q11
Yapı
Hemzemin (metro istasyonu) Yükseltilmiş (AirTrain JFK istasyonu)
Platformlar 2 yan platform (metro istasyonu)
1 ada platformu (AirTrain JFK istasyonu)
Parçalar 4; 2 normal hizmette (metro istasyonu)
2 (AirTrain JFK istasyonu)
Diğer bilgiler
Açıldı Nisan 1913 ; 108 yıl önce ( LIRR istasyonu) 17 Aralık 2003 ; 17 yıl önce (AirTrain JFK) ( 1913-04 )
 ( 2003-12-17 )
yeniden inşa 28 Haziran 1956 ; 65 yıl önce (metro istasyonu) 17 Aralık 2003 ; 17 yıl önce (AirTrain JFK bağlantısı) ( 1956-06-28 )
 ( 2003-12-17 )
istasyon kodu 198
Erişilebilir Bu istasyon 1990 Engelli Amerikalılar Yasası ile uyumludur. ADA tarafından erişilebilir
Trafik
2019 1.171.303  Arttırmak %1.4
Rütbe 424 üzerinden 336
İstasyon ardıllığı
Sonraki kuzey Su Kemeri-Kuzey Conduit Caddesi : A Bütün zamanlar
Sonraki güney Geniş Kanal : Bir Bütün zamanlar
Eski demiryolu hizmetleri
önceki istasyon Long Island
Demiryolu Yolu
Aşağıdaki istasyon
su kemeri
Woodside'a doğru
Rockaway Sahil Bölümü Hamilton Plajı
Gibson veya Rockaway Park'a doğru
Konum
Howard Beach-JFK Havaalanı istasyonu New York Metrosu'nda yer almaktadır
Howard Plajı-JFK Havaalanı istasyonu
Howard Beach-JFK Havaalanı istasyonu New York'ta yer almaktadır
Howard Plajı-JFK Havaalanı istasyonu
Howard Beach-JFK Havaalanı istasyonu New York'ta yer almaktadır
Howard Plajı-JFK Havaalanı istasyonu
Parça düzeni

  Metro (Alt seviye)
için K Boru Av
     AirTrain (Üst seviye)
Lefferts Bulvarı'na
sokak haritası

İstasyon servis efsanesi
Sembol Açıklama
Her zaman durur Her zaman durur
Yoğun saatleri yalnızca yoğun yönde durdurur Yoğun saatleri yalnızca en yoğun yönde durdurur

Howard Beach–JFK Airport , Queens , Howard Beach'teki 159. Cadde ile 103. Cadde arasındaki Coleman Meydanı'nda bulunan bir metro/insan taşıma istasyonu kompleksidir . İstasyonun New York Metrosu kısmı IND Rockaway Hattı üzerindedir ve her zaman A treninin Rockaway şubesi ve yaz hafta sonları Rockaway Park Servisi tarafından servis edilir ve istasyon kompleksinin AirTrain JFK kısmı tarafından servis edilir. AirTrain'in Howard Beach şubesi her zaman.

İstasyon aslen Rockaway Sahil Şubesi boyunca bir Long Island Demiryolu Yolu (LIRR) istasyonuydu . LIRR istasyonu yakındaki Ramblersville istasyonunu değiştirmek için 1913 yılında açıldı . LIRR 1950'de bu istasyondaki operasyonları durdurdu ve New York City Transit Authority , 1952'de Rockaway Beach Branch'in bu istasyonu içeren bölümünü satın aldı. Metro istasyonu 28 Haziran 1956'da açıldı. 2000 ve 2003 yılları arasında metro istasyonu tamamen yeniden inşa edildi ve AirTrain JFK istasyonu inşa edildi. Yeniden inşa edilen kompleks, 17 Aralık 2003'te tamamlandı ve şehrin büyük bölümleri için JFK Havalimanı'na daha kolay erişim sağladı .

Tarih

İstasyon aslen güneye 0.2 mil (0.32 km) inşa edilmiş eski 1899 yapımı Ramblersville istasyonunun yerini bir Long Island Demiryolu Yolu (LIRR) istasyonu olarak Nisan 1913'te açıldı . 1923 yılında istasyon rayların her iki tarafında korunaklı hangarlarla güçlendirildi. 8 Mayıs 1950'de The Raunt ve Broad Channel istasyonları arasında bir yangın çıktı , Jamaika Körfezi üzerindeki sehpayı yok etti ve Hamilton Plajı ile Rockaways arasındaki servisi kesti . LIRR iflas etti ve sehpayı yeniden inşa etmeye isteksizdi. Sonuç olarak, hat 1952'de New York City Transit Authority'ye satıldı .

27 Haziran 1955'te, Howard Beach istasyonu, şu anda dağılmış durumdaki Ozone Park istasyonunun güneyindeki Rockaway Beach Şube istasyonlarının geri kalanıyla birlikte , rayların yeniden yapılandırılması ve yükseltilmesi için sekiz ay boyunca hizmet dışı bırakıldı. metro hizmetini barındırabilir. Proje sırasında, Howard Beach istasyonu, Broad Channel ve Far Rockaway istasyonları ile birlikte , iki platform arasında yeni bir üst geçit içeren modern bir tasarım kullanılarak tamamen yeniden inşa edildi. Tasarım, Rockaways'in yerlisi olan mimar J. Harold Sandifer tarafından oluşturuldu. İstasyonun birçok parçası prefabrikti , inşaatı hızlandırdı. 28 Haziran 1956'da istasyon, hattın geri kalanıyla birlikte bir metro istasyonu olarak yeniden açıldı. Bu konumda önceki Long Island Demiryolu Yolu istasyonu yerle bir edildi. Açılış törenleri istasyonda ve Brooklyn'deki Euclid Caddesi'nde yapıldı .

Haziran 1978'de Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA), Manhattan ve JFK Havaalanı arasında, yolcuların havaalanına ücretsiz bir servis otobüsüne transfer edebilecekleri Howard Beach metro istasyonunda sona eren "deneysel" bir metro otobüsü hizmeti planlarını açıkladı. JFK Ekspres binici gemide ek ücret ödeyerek sahip bir prim hizmet olarak faaliyet gösteren, 23 Eylül 1978 tarihinde faaliyete başladı. Hizmet koştu ekspres IND Sixth Avenue Hattı için Batı Dördüncü Sokak-Washington Square o geçiş, IND Sekizinci Cadde Hattı ve ran ile ifade Jay Sokak-Borough Hall in Downtown Brooklyn . O andan itibaren, IND Fulton Street Line ve IND Rockaway Line üzerinde Howard Beach–JFK Havalimanı'na kesintisiz olarak koştu . İlk yıllarında, hizmet daha başarılıydı ve maksimum günde 6.000 yolcu taşındı. Bununla birlikte, metro sisteminin geri kalanı, azaltılmış suç ve yeni grafiti içermeyen trenler ile iyileştirildiğinden premium hizmet cazibesini kaybetti. Sonuç olarak, daha fazla yolcu daha yavaş A'yı Howard Plajı'na götürmeyi seçti. JFK Express, düşük yolcu sayısı nedeniyle 15 Nisan 1990'da durduruldu ve günde 3,200 kadar az yolcu vardı. İstasyonu ve JFK'yi birbirine bağlayan otobüs servisi, JFK Express servisi sona erdikten sonra da devam etti ve o sırada havaalanı ile Howard Beach istasyonu arasındaki tek bağlantıydı. A'dan Havaalanına yolcu sayısı JFK Express'in durdurulmasından sonra arttı: 1995'te A'yı Havaalanına yaklaşık 1 milyon yolcu kullandı.

İstasyon 2000'lerin başında kapsamlı bir şekilde yeniden inşa edildi ve metro istasyonunu yeni AirTrain JFK'ye bağlamak için 50 milyon dolarlık bir revizyondan geçti . Proje STV Group tarafından tasarlandı ve New York ve New Jersey Liman İdaresi tarafından finanse edildi . İstasyonun yeniden inşası sırasında, orijinal metro platformları yıkılmış ve yeni platformlar ve asma kat inşa edilirken merkez raylara geçici platformlar inşa edilmiştir. Yoğun olmayan saatlerde, trenler tek bir hat kullandı. İstasyonun etrafındaki AirTrain yapısı 2001 yılında tamamlandı ve AirTrain istasyonu 17 Aralık 2003'te açıldı ve bu sırada servis otobüsü durduruldu. Transfer, 2003'ten 2007'ye kadar metro ve AirTrain arasında 4 milyon kişinin transfer olmasıyla popülerdi. AirTrain, metronun AirTrain üzerinden gelecekte genişletilmesini kolaylaştırmak için metroyla aynı ray yüksekliği ve ray açıklığı ile tasarlandı. sistem.

2012 yılında Sandy Kasırgası tarafından IND Rockaway Hattında meydana gelen büyük hasar nedeniyle , bu, istasyonun güneyindeki hat tamir edilirken normalde Rockaways'e giden A trenlerinin güney terminaliydi . Rockaways'e tam hizmet 30 Mayıs 2013'te restore edildi.

İstasyon düzeni

2F
AirTrain platformu
2. parça   Howard Beach Treni , Terminal 8'e (Lefferts Bulvarı) doğru →
Ada platformu ile peron kapıları Engelli erişim
1. parça   Howard Beach Treni , Terminal 8'e (Lefferts Bulvarı) doğru →
asma kat Ücret kontrolü, üst geçit, metro ve AirTrain arasında transfer
G
Platformu seviyesi
yan platform Engelli erişim
kuzeye giden yerel 207. Caddeye"Bir tren doğru ( Su Kemeri – Kuzey Kanal Bulvarı )
kuzeye giden ekspres Düzenli servis yok
Güneye giden ekspres Trackbed
Güneye giden yerel "Bir trenFar Rockaway veya Rockaway Park'a doğru ( Geniş Kanal )
yan platform Engelli erişim
sokak seviyesi Coleman Meydanı ve 159. Cadde'deki istasyon binası Asansörleri ile çıkış/giriş
Engelli erişim

İstasyonun asma katı, metro platformları ve raylarının üzerinde, 27 m çapında, her iki tarafında da "Howard Beach JFK" yazan büyük bir paslanmaz çelik levha ile modern, sıcaklık kontrollü, camla çevrili bir binada yer almaktadır. Asma kat binası, küçük bir jeton gişesi ve metro, AirTrain JFK ve ödenmemiş alan arasında üç turnike bankası içermektedir.

New York Metrosu platformları

Sınıf düzeyinde New York Metro istasyonunda iki yan platform ve gelir hizmetinde kullanılmayan iki merkez ekspres raylı dört ray bulunur. Güneye giden ekspres yol kesildi ve kalıcı olarak hizmetten kaldırıldı, kuzeye giden ekspres yol ise düzenli hizmette kullanılmadı. İstasyonun güneyinde, iki dış hat ortadaki hatlarla birleşmeden önce dört hat arasında anahtarlar ve geçitler var. İki iz çizgisi sonra geçtiği Jamaika Bay için Broad Channel güneye 3.5 mil (5.6 km) uzaklıktadır. Geçiş, sistemdeki iki ardışık istasyon arasındaki en uzun hat uzantısıdır. İstasyonun kuzeyinde, hat Belt Parkway ve Conduit Bulvarı'nı geçmek için bir set üzerinde yükseliyor.

Her iki platformun her iki ucunda da beton ön camlar ve merkez istasyon binasının altındaki kısımlarda çelik kanopiler bulunur. Platformlar, güneye giden platform hafifçe kuzeye, kuzeye giden platform ise biraz daha güneye uzanacak şekilde dengelenmiştir. Her metro platformundan bir dizi merdiven ve yürüyen merdiven istasyon binasına çıkıyor. Ayrıca istasyon binasına her perondan ikişer adet asansör bulunmaktadır. Metronun ve AirTrain'in ücret kontrolünün dışında, istasyon binasından sokak seviyesine iki asansör çıkıyor.

Rockaway'e bağlı platformda iki adet Yüksek Giriş/Çıkış Turnikeleri ve 159. Cadde ile 103. Cadde'nin kesiştiği yere inen kısa bir merdivene çıkan bir adet sadece çıkış turnike bulunur. Brooklyn'e bağlı platform, AirTrain JFK istasyonunun hemen kuzeyindeki otoparka açılan bir dizi acil durum kapısına sahiptir; normalde kilitlidirler, ancak Aralık 2012'den Mayıs 2013'e kadar Sandy Kasırgası'ndan sonra kurulan geçici bir servis otobüsü hizmetine bağlantı olarak kullanılıyorlardı .

2000'lerin yeniden inşasından önce, istasyonun ve üst geçidin tasarımı, Geniş Kanal istasyonununkine benziyordu .

AirTrain JFK platformu

AirTrain JFK Bu istasyonun kısmı iki parça ve birine sahiptir ada platformu istasyonu kompleksinin üst düzeyde. AirTrain platformunun doğu ucu, Park Alanı C'ye götürür. New York City Metro platformlarının aksine, AirTrain JFK platformları tamamen kapalıdır ve istasyonun sabit bir sıcaklığı korumasına yardımcı olan ve yolcuların raylara düşmesini önleyen platform ekranlı kapılara sahiptir. . Bir dizi sensör, bir trenin raydaki konumunu algılar ve yalnızca uygun şekilde hizalandığında trenin kapıları açılır. Bu, AirTrain'in sürücü olmadan otomatik tren çalışmasını kullanmasını sağlar .

Platform yaklaşık 240 fit (73 m) ölçer. Güneydoğudaki bir sonraki durak Lefferts Bulvarı . Liman Başkanlığına ait olduğu için metrodan ayrı bir ücret kontrolü kullanır . Bu istasyon ve Jamaika , ücretlerin toplandığı tek istasyon olduğundan, yolcular istasyona girerken veya istasyondan ayrılırken ücretlerini ödemek zorundadır . MetroCard otomatları, ücret kontrolünün her iki tarafında bulunur.

Çıkışlar

Kompleksten Howard Beach mahallesine çıkış batı tarafındadır, döner bir merdiven ve 159. Cadde ile T-kavşağı ile 103. Cadde/Coleman Meydanı'nın doğu tarafına inen iki asansör ile. İstasyonun doğu tarafındaki bir bağlantı köprüsü, AirTrain JFK istasyonuna açılmaktadır. Güneye giden metro platformunda iki Yüksek Giriş-Çıkış Turnike ve bir yalnızca çıkış turnike bulunur ve doğrudan Coleman Meydanı'na çıkar. Kuzeye giden platformdaki çıkış sadece çıkış içindir ve iki acil durum kapısı Howard Beach–JFK Havaalanı kompleksinin otoparkına açılmaktadır.

Galeri

Referanslar

Dış bağlantılar