Çin Seddi Motorları - Great Wall Motors
| Tip | Halk | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEHK : 2333 | |||||||
| sanayi | Otomotiv | ||||||
| Kurulan | 1984 | ||||||
| Merkez | Baoding , Hebei , Çin | ||||||
hizmet alanı |
Dünya çapında | ||||||
Kilit kişiler |
|||||||
| Ürün:% s | Otomobiller , motorlar , şanzımanlar , elektrikli araçlar | ||||||
| Hasılat |
 98,62 milyar CN (2016) |
||||||
|
CN¥12,27 milyar (2016) |
|||||||
|
CN¥10.55 milyar (2016) |
|||||||
| Bölümler | GWM Haval ORA WEY TANKI |
||||||
| Çince adı | |||||||
| Basitleştirilmiş Çince | 长城汽车股份有限公司 | ||||||
| Geleneksel çince | 長城汽車股份有限公司 | ||||||
| |||||||
| Çin Seddi Motorları | |||||||
| Basitleştirilmiş Çince | 长城汽车 | ||||||
| Geleneksel çince | 長城汽車 | ||||||
| |||||||
| İnternet sitesi |
gwm.com.cn (Çince) gwm-global.com (Küresel) |
||||||
Great Wall Motors Company Limited , merkezi Baoding , Hebei'de bulunan Çinli bir otomobil üreticisidir . 1984 yılında kurulan ve adını Çin Seddi'nden alan şirket, Çin'in en büyük spor arazi araçları (SUV) ve kamyonet üreticisidir . "Çin Seddi" markası altında binek otomobil ve kamyon, "Haval" ve "WEY" markaları altında SUV'lar satmaktadır .
Tarih
1984 yılında kurulan Great Wall, CC130 gibi düşük hacimli üretim kamyonlarıyla başladı. Daha sonra Pekin BJ212'nin şasisini kullanarak CC513'ü yaptılar . 1993 yılında, Nissan Cedric Y30'a büyük ölçüde benzeyen, CC1020 adlı bir sedan ile başlayan bir dizi farklı binek araç üretmeye başladılar . Bunu, bir istasyon vagonu versiyonu olan CC6470 ile birlikte Toyota Crown'u (S130) temel alan stile sahip CC1020S izledi. Diğer ilk Great Wall modelleri, BJ212 tabanlı bir mürettebat kabini kamyoneti (CC1020S olarak da adlandırılır) içerir, BJ212 tabanlı bir istasyon vagonu, CC6490, Hawk CC6470 olarak bilinen küçük bir sedan, CC1020S olarak da bilinen Rolls Royce Silver Spur'un bir klonu . 1994 yılında Çin hükümeti, Çin Seddi'nin otomobil üretimi için doğru izni olmadığı için üretimi durdurdu.
1996 yılında Great Wall sadece kamyonlara odaklandı ve 2010 yılına kadar başka bir sedan otomobil üretmedi . Şirket, 1998'de Çin pikap pazarında ilk kez en üst sıralara ulaşan çok başarılı bir pikap üreticisi oldu .
Bir Making halka arz üzerinde Hong Kong borsasında 15 Aralık 2003 tarihinde, Seddi bir olmaya ilk özel Çinli otomobil üreticisi oldu kamu şirketi . 27 Eylül 2011'de şirket, 304 milyon yerli A hissesini sattığını duyurdu ve ertesi gün Şanghay Menkul Kıymetler Borsası'nda kote olmaya başladı .
2010 yılındaki satışlar 400.000'den az (yaklaşık %2 pazar payı ) olarak ölçüldü, ihracat bu rakamın küçük bir kısmı 50.000'den biraz fazla, 2009 rakamlarından bir artış yok. Aynı yıl, Çin'de en çok satın alınan ikinci SUV olarak Great Wall Haval H serisi görüldü, ancak bu rakam teknik olarak iki ayrı modeli, Great Wall Haval H3 ve Great Wall Haval H5'i içerebilir .
2011 yılı üretimi 486.800 adet ile sonuçlandı ve bu yılki üretim, Çin'deki en büyük onuncu araç üreticisi oldu. 2012'de şirketin işçilere haftada yalnızca bir gün izin verdiği ve yeni işe alınanların aylarca süren askeri tarzda eğitime tabi tutulduğu bildirildi.
Great Wall, 2006 yılında Avrupa'da küçük minibüsler satmaya başladı. 2006 yılında da İtalya'ya 500 adet SUV sevk edildi. Great Wall ürünleri ilk olarak 2009 yılında Avustralya pazarında mevcuttu ve şirket, 2010 itibariyle AB'de satış yapan tek Çinli otomobil üreticisiydi. 2011 yılında Bulgaristan'da demonte kitlerden üç farklı modelin montajını yapan fabrikanın açılışı ile Avrupa satışları devam ediyor .
Nisan 2017'de Great Wall Motors, WEY adlı yeni bir premium SUV markasını piyasaya sürdü.
Mayıs 2017'de şirket, ilk elektrikli yeni enerji aracı Great Wall C30EV'i piyasaya sürdü.
Temmuz 2018'de Great Wall ve Alman üretici BMW , Çin'de elektrikli Mini araçlar üretmek için bir ortaklık duyurdu .
Ocak 2020'de Great Wall Motor, General Motors'un Hindistan'daki otomobil fabrikasını, şirketin Hindistan'da otomobil üretme ve satma hedefinin bir parçası olarak satın alacağını açıkladı.
Şubat 2020'de Great Wall Motor, General Motors Tayland'ın (Rayong Eyaleti) otomobil üretim tesisini satın almaya başladı .
Satış ve operasyonlar
Çin içinde
Çin Seddi'nin ana operasyon üssü , Hebei eyaleti Baoding'de bulunuyor .
Tianjin'de bir site 2011 yılında faaliyete başladı.
Baoding'deki ikinci bir operasyon üssü, Xushui ilçesinde bulunan Ekim 2013'te faaliyete geçti .
Çin dışında
Çin Seddi ürünleri, Bulgaristan , Ekvador , Mısır , Etiyopya , Endonezya , İran , Nijerya , Rusya , Senegal , Ukrayna'da bulunanlar gibi demonte kitlerden modeller üreten birçok üçüncü taraf fabrika ile dünyanın birçok yerinde mevcuttur. , ve Vietnam .
In Europe , Great Wall Motors mevcuttur Romanya , Bulgaristan , Kuzey Makedonya , İtalya , Sırbistan ve Birleşik Krallık .
In the Americas , Great Wall Motors ilk indi Paraguay ve şimdi mevcuttur Belize , Ekvador , Şili , Kosta Rika ve Uruguay , Peru , Arjantin , Bolivya ve Guatemala .
Brezilya
18 Ağustos 2021'de şirket , Minas Gerais , Iracemápolis şehrinde eski bir Mercedes-Benz fabrikasının satın alınmasıyla Brezilya'da faaliyete başladığını duyurdu . Yıllık üretim kapasitesi 100.000 araca ulaşacak ve yaklaşık 2.000 yerel istihdam yaratacak. Üretim, hem Brezilya iç pazarını hem de Güney Amerika'nın geri kalanını kapsayacak.
Bulgaristan
Birlikte Bulgar firma ile Litex Motors , Great Wall bir üretim üssü Bahovitsa kasabası yakınlarındaki Lovech , Bulgaristan 2012 itibarıyla Şubat 2012'de faaliyete geçen, fabrika yılda 2.000 otomobil montajına kapasitesine sahip knock- aşağı kitleri . Başlangıçta yalnızca Voleex C10'u üreten fabrika, daha sonra bir SUV ve bir pick-up olan Hover 6 ve Steed 5'in üretimini de ekledi .
Ocak 2015 itibariyle, şirket yılda yaklaşık 5.000 araçlık bir üretim çıktısına sahipti (Hover H6 ve Steed 5 modelleri) ve bir veya iki yıl içinde 8.000 araca ulaşmayı planlıyordu. 2016 yılının ortalarına kadar şirketin üçü başkent Sofya'da olmak üzere Bulgaristan'ın 12 şehrinde toplam 14 bayisi bulunuyordu.
Hindistan
2020'de Great Wall , 2021'de satışları başlatmak amacıyla Talegaon, Maharashtra'daki General Motors India üretim tesisini satın alma planlarını açıkladı .
Haziran 2020'de 1 milyar dolarlık aşamalı bir yatırım taahhüdünde bulundu, ancak 2020'nin sonuna kadar Hindistan hükümeti tarafından yatırım onayının onaylanması beklentisine rağmen, üretimin başlaması için herhangi bir tarih onaylanmadı.
İran
İranlı motor şirketi Diar , Çin Seddi araçlarını demonte kitlerden bir araya getirdi.
Rusya
Eylül 2015'te Great Wall Motors , Rusya'nın Tula Bölgesi'nde bulunan yeni bir fabrikanın temelini attı . Projenin ikinci bir genişleme aşamasını garanti edecek kadar başarılı olması halinde, tesisin yıllık toplam 150.000 adet üretim kapasitesine sahip olması planlanıyor. Başlangıçta 2017'de açılması planlanan tesis, diğer denizaşırı montaj atölyelerinden daha büyük bir ölçekte olduğunu gösterebilecek bir "tüm proses araç fabrikası" olarak lanse ediliyor.
Tayland
2013 itibariyle, Great Wall Motors, Tayland'da yeni bir fabrika için 340 milyon $ (฿11,191.44 milyon ฿) yatırım yapmayı planlıyordu , ancak bu genişleme çabası 2014'ün başlarında rafa kaldırıldı. 17 Şubat 2020'de General Motors , Tayland'dan çekileceğini duyurdu. Rayong tesisini yıl sonuna kadar Great Wall Motors'a pazarlayacak ve satacak . 30 Eylül 2020'de Great Wall Motors, General Motors ile GM'nin Rayong'daki üretim tesislerini satın almak için bir hisse satış ve satın alma anlaşması imzaladı ve 2021'in ilk çeyreğinde yıllık 80.000 adet otomobil üretim kapasitesi ile üretime başlamayı planlıyor.
Araştırma ve Geliştirme
Ar-Ge faaliyetleri 1998 yılında başlamış iken, 2010 yılında şirket bir teknik merkezinin inşaatına başladı Baoding , Hebei eyaleti . Ar-Ge yatırımını artırma çabasının bir parçası olarak, Great Wall'un o yıl "dünya lideri Ar-Ge... ve teknik yetenek" elde edeceğini belirttiği gibi, merkez 2013'te tamamen faaliyete geçebilir.
Şu anda, bileşen tasarımı büyük ölçüde yabancı teknik yardıma dayanabilir ve tedarik edilmesi zor bazı parçalar denizaşırı ülkelerden tedarik edilebilir; şirket, Autoliv , Delphi Automotive , BorgWarner , Robert Bosch GmbH , Alman Brose, Ricardo plc , TRW Automotive ve Valeo gibi firmalarla motor, şanzıman, kapı kilitleri ve hava yastıkları, vb. 2009 itibariyle, bazı modellerde Mitsubishi motorları ve Siemens elektronik sistemleri kullanılıyordu – her ikisi de Çin kaynaklıydı.
Ocak 2016'da GWM, Japon otomobil pazarına girme stratejisinin bir parçası olarak Japonya'nın Yokohama kentinde bir Ar-Ge merkezi kurulduğunu duyurdu.
Haziran 2016'da GWM, Hindistan otomobil pazarına girme stratejisinin bir parçası olarak Hindistan'ın Bangalore kentinde bir Ar-Ge merkezi kurulduğunu duyurdu.
Markalar ve Ürünler
Tüm model serisi başlangıçta aynı rozeti taşırken, şirket 2010 yılı civarında SUV, binek otomobil ve kamyonet tekliflerini sırasıyla Haval, Voleex ve Wingle olarak adlandırmaya başlamayı planladı.
Havals 2013 civarında bağımsız hale geldi ve Çin Seddi bunu Mart 2013'te web sitelerinde kabul etti, "[The] Haval markası resmi olarak bağımsız hale geldi ve GWM'yi Haval ve Çin Seddi'nin ikili markası çağına getirdi." 2016 civarında, Voleex düşürüldü ve 2020'ye kadar, firmanın tüm SUV'ları Haval adını taşıyacağı için artık Great Wall markalı binek otomobilleri satmayacağı (en azından bazı uluslararası pazarlarda) bildirildi. Great Wall Steed'in ( Model P/Poer/Cannon ute olarak bilinir) değiştirilmesi de dahil olmak üzere -up'lar GWM markası altında markalanacak.
Buna ek olarak, Great Wall üç özel marka yarattı – lüks araçlar için 2017'de WEY, Elektrikli Araçlar için 2018'de ORA ve lüks arazi araçları için 2021'de TANK.
GWM
Great Wall'un ana markası olan GWM, başlangıçta birçok araç türü üretti, ancak o zamandan beri kamyonlara odaklanmak için gelişti.
haval
Haval, Great Wall'un SUV markasıdır.
WEY
2017 yılında piyasaya sürülen ve adını GWM'nin kurucusu Jack Wey'den alan WEY, Great Wall'un crossover ve SUV'lara odaklanan lüks markasıdır.
TANK
Tank, Çin Seddi'nin lüks off-road markasıdır. Başlangıçta WEY altında bir alt marka olması amaçlanan TANK, önemli ölçüde farklı stil ve marka önerisi nedeniyle Great Wall TANK 300'ü piyasaya sürdüğünde bağımsız oldu.
TANK 700
TANK 800
ORA
ORA, GWM'nin yeni nesil elektrikli otomobili ve markası olarak konumlanıyor. Marka, 20 Ağustos 2018'de ilk modeli ORA iQ ile resmi olarak piyasaya sürüldü.
motor sporları
Şirket daha önce Dakar Rallisi'nde boy göstermişti. 2010 yılında , ilk olarak Haval H3'e dayalı modifiye edilmiş bir modelle 389 numaralı araba olarak yarışa girdi ve 33. sırada yer aldı. Gelecek yıl otomobil # 373 gibi bitmiş 22. En iyi sıralamaları , takımın 6. bitirdiği 2012 ve 2013 sürümlerinde elde edildi . At 2014 baskısında, takım yeni rekabet olmuştu Haval H8 modeli ise 8. sırada tamamladı. 2015 yılından bu yana şirket, Dakar Rallisi'nden ayrılma kararı aldı ancak diğer yurt içi ralli yarışlarına katılmaya devam etti.
tartışmalar
Kopyalanmış Tasarımlara İlişkin Suçlamalar
İtalyan otomobil üreticisi Fiat , Çin Seddi A segmenti bir otomobil olan Peri'nin ( Çin'de Jing Ling ), popüler ikinci nesil Fiat Panda'nın bir kopyası olduğunu iddia etti . 2008 Torino mahkemesi kararı, Great Wall Peri'nin "farklı bir arabaya benzemediğini, ancak farklı bir ön ucu olan bir [Fiat] Panda olduğunu" belirten iddiayı doğruladı. Bununla birlikte, Çin'in Shijiazhuang kentindeki bir telif hakkı ihlali davası reddedildi ve mahkeme, "tüketicilerin ikisi arasında karıştırılmayacağını", çünkü bunların "özellikle araçların ön ve arka kısımlarının açıkça farklı" olduğunu iddia etti.
Diğer Great Wall modelleri de yabancı otomobil üreticilerinin ürünlerinden ilham aldı. Seddi Florid bir benzeri görünüyor Toyota ist , Great Wall Denizci / SA220 bir benzeri görünüyor Nissan Frontier , Great Wall Coolbear esasen birinci nesil karbon kopyasıdır filiz xB ve orijinal Seddi Hover gibi modeli görünüyor Isuzu Axiom .
geri çağırma
Avustralyalı bir ithalatçı, contalarda asbest bulunması nedeniyle Great Wall dahil olmak üzere birçok markanın Çin yapımı arabalarını geri çağırdı. Avrupa'da asbestin varlığını değerlendirmek için devam eden bir doğrulama süreci bulunmaktadır.