uygulama - Aptiv

Aptiv plc
Vakti zamanında Delphi Otomotiv plc
(2011–2017)
Tip Kamu limited şirket
İÇİNDE JE00B783TY65
sanayi Otomotiv
Kurulan 1994 ; 27 yıl önce ( 1994 )
Merkez Dublin , İrlanda
Kilit kişiler
Ürün:% s Araç elektroniği, sistemler, modüller ve bileşenler
Hasılat 14.435 milyar ABD Doları (2018)
1.473 milyar ABD Doları (2018)
1.067 milyar ABD Doları (2018)
Çalışan Sayısı
180.000 (2021)
İnternet sitesi www .aptiv .com

Aptiv plc , merkezi Dublin , İrlanda'da bulunan bir otomobil parçaları şirketidir .

Tarih

İş 1994 yılında Otomotiv Bileşenleri Grubu olarak kuruldu ve 1995 yılında adını Delphi Otomotiv Sistemleri olarak değiştirdi. Delphi, 2005 yılında bazı düzensiz muhasebe uygulamalarını açıkladı. CFO Alan Dawes de dahil olmak üzere bir dizi yönetici istifa etti. Delphi Başkanı JT Battenberg emekli oldu. Delphi daha sonra , mücadele eden ABD operasyonlarını yeniden düzenlemek için Bölüm 11 iflas koruması için başvuruda bulundu . Bu eylemin sonucunda Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu tarafından bir uygulama verilen New York Borsası'na için delist Delphi adi hisse ve tahvil .

Bitkiler Puerto Real , Cádiz'e , İspanya, 2010 yılına kadar üretim faaliyetlerini devam ve alma konusunda başkasıyla anlaşan rağmen 1.600 doğrudan iş kaybı ile, kapalı ve 2.500 'den fazla dolaylı işler Şubat 2007'de çeşitli kamu idareleri fazla € 25 milyon işçilerinin işlerini garanti altına almak için. Endülüs'ün Bölgesel Hükümeti yerel iş kanunlarının ihlali için şirkete karşı yasal işlem başlayacağını duyurdu.

Delphi , Mayıs 2008'de iflastan çıkmak istediği için Delphi'ye yardım etmek için yatırımcılarına 2,55 milyar ABD Doları tutarında menkul kıymet davası açtı . New York'taki ABD İflas Yargıcı Robert Drain, Delphi'nin Appaloosa Management LP'ye karşı bir sözleşme yoluyla ödeme talep etmesine ve ayrıca yatırımcıların zararlar için 250 milyon dolarlık bir üst sınır talebi. Nisan 2009'da CoolIT Systems, fikri mülkiyet, makine ve ekipman dahil olmak üzere Delphi Thermal Liquid Cooling'in varlıklarını satın aldığını duyurdu.

Delphi'nin temel varlıkları, Ekim 2009'da yeni bir Delphi Corporation oluşturmak için bir grup özel yatırımcı tarafından satın alındı. Çekirdek olmayan yönlendirme operasyonlarından bazıları , eski General olan iflas eden Motors Liquidation Company'nin halefi olan General Motors Company'ye satıldı. Motorlar Şirketi. Stok iptal edildi. Eski Delphi Corporation, DPH Holdings Corporation olarak yeniden adlandırıldı. Birleşik Krallık'ta kurulan yeni Delphi .

Delphi, Termal İş birimini Temmuz 2015'te Mahle-Behr GmbH'ye sattı. Mahle-Behr ve Delphi Thermal birleşmesi, birlikte, iç HVAC bileşenleri, kaput altı güç aktarma organı soğutması ve kompresörler dahil olmak üzere otomotiv termal yönetim sistemlerinin en büyük ikinci tedarikçisini temsil etti. Şirket, Aralık 2015'te kendi kendine sürüş teknolojisinde geliştirmeler yapıldığını duyurdu. Aynı ayda Delphi, HellermannTyton'ı 1,7 Milyar'a satın aldı .

Delphi , Carbon'un Sürekli Sıvı Arayüz Üretimi teknolojisi ve yazıcılarının kullanımına izin vermek için Haziran 2016'da Carbon ile bir ortaklık anlaşması imzaladı . Şirket daha sonra Ekim 2017'de kendi kendine sürüş girişimi NuTonomy'yi 450 Milyon Dolara satın aldı. Şirket , Aralık 2017'de güç aktarma organı bölümünü ve satış sonrası ile ilgili işlerini (şimdi Delphi Technologies ) kapattı ve adını Aptiv plc olarak değiştirdi . Ağustos 2020 yılında Aptiv ve Hyundai Motor Grubu ortak otonom sürüş girişim genişletilmiş ve onu adında Hareketsel .

Ocak 2021'de Aptiv, çeşitli araçlara uygulanabilen ve otomobil üreticilerinin kablosuz olarak yükseltebileceği yeni bir otomatik sürüş platformu ortaya çıkardı.

Operasyonlar

Aralık 2017 itibariyle Aptiv'in iki çeşitlendirilmiş iş bölümü vardır:

  • "Sinyal ve Güç Çözümleri (Eski adıyla Elektrik/Elektronik Mimarisi)", komple araç elektrik sistemleri, entegre kablolama ve kablo tertibatları, elektrik merkezleri ve bağlantı sistemleri sağlar.
  • "Gelişmiş Güvenlik ve Kullanıcı Deneyimi (Eski adıyla Electronics & Safety)", gelişmiş yazılım ve algılama sistemleri, bilgi işlem platformları, gelişmiş güvenlik sistemleri ve otomatik sürüş, kullanıcı deneyimi ve bilgi-eğlence sisteminin yanı sıra diğer araç elektronik kontrollerini sağlar.

tartışmalar

4 Mart 2005'te Delphi, CFO'sunu kovduğunu ve Delphi'nin indirimlerin, kredilerin veya tedarikçilerden gelen diğer ödemelerin uygunsuz bildirilmesi nedeniyle General Motors Corp'tan (GM) ayrıldığı 1999 ile 2004 arasındaki kazançları yeniden beyan edeceğini söyledi. Haziran 2006'da, Delphi bir dosyada 2005 raporunu yeniden düzenleyeceğini ve bunun Delphi'nin rapor edilen 2004 net zararını 65 milyon $ artıracağını söyledi. 2013 yılında Delphi, orijinal tasarımının kusurlu olduğu iddia edilen Chevrolet Cobalt için kontak anahtarları ürettiği için GM aleyhine devam eden bir davaya dahil oldu.

2009 yılında, iflas anlaşmasının bir sonucu olarak, "Delphi, emeklilik yükümlülüklerini Pension Benefit Guaranty Corp'a devretti ." Başta Ohio , Michigan , New York ve Indiana'da olmak üzere yaklaşık 20.000 maaşlı çalışandan oluşan bir grup, o zamandan beri tam emeklilik haklarının geri alınmasını talep eden davalara katıldı.

Ortak girişimler

  • EnerDel - Ener1 ve Delphi'nin ortak girişimi olarak başladı . Ağustos 2008'de Ener1, EnerDel'in özel mülkiyetini satın aldı.

Çevre kaydı

Massachusetts Amherst Üniversitesi'ndeki araştırmacılar Delphi corp. 2002 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük 21. hava kirliliği kurumsal üreticisi olarak. Çalışmaya göre, üreticinin en zehirli emisyonları asbest (542 lb/yıl), krom bileşikleri (1.082 lb/yıl), kurşun bileşikleri (8.466 lb ) içeriyordu. /yıl) ve sülfürik asit (17.600 libre/yıl), en büyük emisyonlar ise glikol eterler (111.520 lbs/yıl) ve hidroklorik asit (80.000 lb/yıl) olmuştur.

Referanslar

Dış bağlantılar