Alman denizaltısı U-68 (1940) - German submarine U-68 (1940)
U-505 , tipik bir Tip IXC tekne
|
|
Tarih | |
---|---|
Nazi Almanyası | |
İsim: | U-68 |
Sipariş verildi: | 7 Ağustos 1939 |
Oluşturucu: | DeSchiMAG AG Weser , Bremen |
Tersane numarası: | 987 |
Koydu: | 20 Nisan 1940 |
Başlatıldı: | 22 Ekim 1940 |
Görevlendirildi: | 1 Şubat 1941 |
Kader: | 10 Nisan 1944, Madeira , Portekiz'in kuzey-batısında batırıldı . 56 ölü ve 1 kurtulan |
Genel özellikleri | |
Sınıf ve tür: | Tip IXC denizaltı |
Yer değiştirme: |
|
Uzunluk: |
|
Kiriş: |
|
Yükseklik: | 9.60 m (31 ft 6 olarak) |
Taslak: | 4,70 m (15 ft 5 inç) |
Kurulu güç: |
|
Tahrik: |
|
Aralık: |
|
Test derinliği: | 230 m (750 ft) |
Tamamlayıcı: | 4 memur, 44 kayıtlı 48 ila 56 |
Silahlanma: |
|
Servis kaydı | |
Parçası: | |
Komutanlar: |
|
Operasyonlar: |
|
Galibiyetler: |
|
Alman denizaltısı U-68 bir oldu Tipi IXC U-boat ait Nazi Almanya 'nın Kriegsmarine sırasında İkinci Dünya Savaşı . Denizaltı edildi belirtilen 20 Nisan 1940 tarihinde DeSchiMAG AG Weser de bahçesinde Bremen , yarda numarası 987 olarak lanse 22 Ekim'de ve devreye komutasındaki Ocak 1941 on 1 Korvettenkapitän Karl-Friedrich Merten'den bir parçası olarak 2 U-bot Filosu'na .
U-68 , toplam 197.453 brüt sicil tonu (GRT) için on muharebe devriyesi gerçekleştirdi ve 32 ticaret gemisini batırdı; 545 GRT'lik bir yardımcı savaş gemisini de batırdı. Bir kurt sürüsünün üyesiydi .
10 Nisan 1944'te onuncu devriye gezisi sırasında , eskort gemisi Guadalcanal'ın ABD uçağıyla Madeira'nın kuzeybatısında batırıldı .
Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)
Alman Tip IXC denizaltıları , orijinal Tip IXB'lerden biraz daha büyüktü . U-68 , yüzeydeyken 1.120 ton (1.100 uzun ton) ve su altındayken 1.232 ton (1.213 uzun ton) yer değiştirmeye sahipti. U-botun toplam uzunluğu 76,76 m (251 ft 10 inç), basınçlı gövde uzunluğu 58,75 m (192 ft 9 inç), kiriş 6,76 m (22 ft 2 inç), yüksekliği 9,60 m ( 31 ft 6 inç) ve 4.70 m'lik (15 ft 5 inç) bir taslak . Denizaltı, yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 4,400 metrik beygir gücü (3,240 kW; 4,340 shp) üreten iki MAN M 9 V 40/46 süper şarjlı dört zamanlı, dokuz silindirli dizel motor , iki Siemens-Schuckert 2 GU 345 / Su altındayken kullanılmak üzere toplam 1.000 metrik beygir gücü (740 kW; 990 shp) üreten 34 çift etkili elektrik motoru . İki şaftı ve iki adet 1,92 m (6 ft) pervanesi vardı . Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.
Denizaltının maksimum yüzey hızı 18.3 knot (33.9 km / s; 21.1 mph) ve maksimum su altı hızı 7.3 knot (13.5 km / s; 8.4 mph) idi. Suya daldırıldığında, tekne 63 deniz mili (117 km; 72 mil) 4 deniz mili (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) hızda çalışabilir; yüzeye çıktığında, 13.450 deniz mili (24.910 km; 15.480 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-68'e altı adet 53,3 cm (21 inç) torpido borusu (dördü pruvaya ve ikisi kıç tarafına takılı), 22 torpido , bir 10,5 cm (4,13 inç) SK C / 32 deniz topu , 180 mermi ve bir 3,7 cm (1,5 inç) SK C / 30 ve 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahı. Tekne kırk sekiz tamamlayıcıya sahipti .
Servis geçmişi
1. devriye
U-68 , 30 Haziran 1941'de İzlanda ve Faroe Adaları arasındaki boşluk üzerinden Atlantik Okyanusu'na gitmek üzere Kiel'den ayrıldı . İspanya'da Finisterre Burnu'nun batısındaki İngiliz korvet Rhododendron tarafından 24 derinlik hücumuyla başarısız bir şekilde saldırıya uğradı . O demirledi ona yeni üssü de Lorient 1 Ağustos'ta, Fransız Atlantik kıyısında. Kariyerinin geri kalanında orada kalacaktı.
2. devriye
Güney Atlantik için başlık, tekne geldi Silverbelle güneybatısındaki Kanarya Adaları ve o karıştığını 28 Eylül'de Eylül 1941. 22 onu batan Tarrafal Bay eylem , Yeşil Burun adaları , ancak zarar görmedi. Ertesi ay o batan RFA Darkdale gemi kapalı demirlemiş iken Jamestown , Saint Helena 22 Ekim'de. Üçüncü kurbanı Hazelside , Saint Helena'nın 28. 600 nm (1.100 km; 690 mil) güneydoğusunda yok edildi. U-68 ayrıca 1 Kasım'da Güney Batı Afrika'nın (şimdi Namibya ) batısındaki Bradford City'yi batırdı . Denizaltı, altından dalarken, zarar gören gemiye çarptı. Denizaltının pruvası eğildi.
Bununla birlikte, denizaltı 25 Aralık'ta Lorient'e döndü.
3. devriye
U-68 ' ın üçüncü sorti da Afrika'nın batı kıyıları yürütülmüştür. O battı Helenus güney; 1942 Mart 200 nmi (230 mil 370 km) on 3 Freetown içinde Sierra Leone ardından Baluchstan 8th. Teknenin mürettebatı 16'sında Baron Newlands'i ve 17'sinde Ile de Batz'ı batırarak meşgul tutuldu ; tüm gemiler Liberya civarında sonlarına ulaştı.
O da battı İskoç Prens batısındaki; 180 UME (210 mil 330 km) yaklaşık Takoradi içinde Gold Coast ve Allende , hem 17th.
U-68 , Monrovia'nın güneybatısındaki Muncaster Kalesi'ni iki torpido ile batırdığında eve döndü . Almanlar ondan fazla cankurtaran sandalı gördü; 329 kurtulan vardı.
4. devriye
Dördüncü devriyesi için U-68 , 14 Mayıs 1942'de Lorient'ten ayrılarak Karayip Denizi'ne taşındı . 5 Haziran gecesi , 16.436 tonla o zamanlar dünyanın en büyük petrol tankeri olan MV CO Stillman'ı batırdı .
Panama Kanalı'nın kuzeydoğusunda, 10 Haziran gecesi 8.600 tonluk İngiliz yük gemisi Surrey'i torpile etti . Geminin batmasının ardından kargoda bulunan 5.000 ton dinamit patladı. Şok dalgası, sanki kendisine vurulmuş gibi U-boat'ı sudan kaldırdı; hem dizel motorlar hem de cayro pusula devre dışı bırakıldı.
Bir diğer kurban da Port Montreal'di . Merten'in teknenin savaş günlüğünde şanslı bir [torpido] isabeti olarak kaydettiği şeyle battı.
Toplamda, U-68 , 10 Temmuz'da Lorient'e dönmeden önce bu devriye sırasında yedi gemi battı.
5. devriye
Denizaltı, 20 Ağustos 1942'de beşinci devriyesinde Lorient'ten ayrıldı. Aralık ayına kadar üssünü bir daha göremeyecekti. 109 günde, bu onun en uzun ve en başarılı Sally'si olacaktı. Bir kez daha Güney Atlantik'e yöneldi ve 12 Eylül'de Trevilley'e saldırdı ve Ascension Adası'nın kuzeydoğusundaki Trevilley'e battı . Kaptan ve Baş Subay esir alındı.
O gibi batan gemi, daha güneyde gitti Gasterkerk 8 Ekim'de ve Sarthe alanında da ikisinin birden aynı tarihte Ümit Burnu . Ayrıca 9'unda Belçikalı Avcı'yı da elden çıkardı.
16 Ekim'de evine dönerek 6 Kasım'da Kahire şehrini batırdı . U-68, bir ay sonra 6 Aralık'ta Lorient'e döndü.
6. devriye
Teknenin 1943'ün ilk yarısında altıncı devriyesi yine Kuzey Güney Amerika'ya gitti. İki gemi batırdıktan sonra 2 Nisan'da bir ABD Denizci uçan botu tarafından saldırıya uğradı ; hasar hafifti.
7. ve 8. devriyeler
U-68 , 14 Haziran 1943'te Biscay Körfezi'nin batı ucunda dört İngiliz De Havilland Mosquitos'tan biri tarafından saldırıya uğradı . Bir kişi öldü, üç kişi yaralandı.
Sekiz numaralı devriye görece olaysızdı.
9. devriye
Tekne en başarılı avlanma yeri olan Güney Atlantik'e geri döndü. Başka bir dev devriyede (107 gün), dört gemi daha batırdı.
Bunlardan biri, Norveçli tanker Litiopa , güverteden çok sayıda torpido ve mermi attı, ancak inatla boyun eğmeyi reddetti. İlk olarak 21 Ekim 1943'te gece karşılaşıldığında, ertesi gün battı.
Litiopa ' ın tek eskort mayın süpürme trol HMS oldu Orfasy . Tankere yapılan saldırıdan önce 21 Ekim'de nispeten kolay bir şekilde batırıldı.
Diğer iki gemi 31 Ekim'de New Columbia ( Bingerville , Fildişi Sahili'nin güneybatısında battı ) ve 30 Kasım'da Fransız Fort de Vaux idi . İkinci gemi, eskort gemilerini uzaklaştırmak için 'Afrodit' radar tuzakları kullanıldıktan sonra sonuyla karşılaştı.
U-68 ' gelen rota Kuzey İspanyol kıyıya yakın götürdü s. 23 Aralık 1943'te Lorient'e yanaştı.
10. devriye ve kayıp
Tekne son kez 22 Mart 1944'te Lorient'ten ayrıldı. 10 Nisan'da 33 ° 24′K 18 ° 59′W / 33.400 ° K 18.983 ° B Koordinatlar : 33 ° 24′K 18 ° 59′W / 33.400 ° K 18.983 ° B , Portekiz adasının kuzeybatısında battı . Madeira, Grumman Avenger ve Grumman Wildcat uçaklarından gelen derinlik bombaları ve roketlerle ABD eskort gemisi Guadalcanal'dan .
56 adam öldü; Bir kurtulan vardı, denizaltı saldırıdan kaçınmak için çarpışarak daldığında sol üst tarafta gözcüydü .
Kurt paketleri
U-68 bir kurt sürüsünde yer aldı , yani:
- Eisbär (25 Ağustos - 1 Eylül 1942)
Baskın tarihinin özeti
Tarih (değiştir | kaynağı değiştir) | Gemi | Milliyet | Tonaj | Kader |
---|---|---|---|---|
22 Eylül 1941 | Silverbelle | Birleşik Krallık | 5.302 | Battı |
22 Ekim 1941 | Darkdale | Birleşik Krallık | 8.145 | Battı |
28 Ekim 1941 | Hazelside | Birleşik Krallık | 5.297 | Battı |
1 Kasım 1941 | Bradford City | Birleşik Krallık | 4.953 | Battı |
3 Mart 1942 | Helerus | Birleşik Krallık | 7.366 | Battı |
8 Mart 1942 | Belucistan | Birleşik Krallık | 6.992 | Battı |
16 Mart 1942 | Baron Newlands | Birleşik Krallık | 3.386 | Battı |
17 Mart 1942 | Allende | Birleşik Krallık | 5.081 | Battı |
17 Mart 1942 | Ile de Batz | Birleşik Krallık | 5,755 | Battı |
17 Mart 1942 | İskoç Prensi | Birleşik Krallık | 4.917 | Battı |
30 Mart 1942 | Muncaster Kalesi | Birleşik Krallık | 5.853 | Battı |
5 Haziran 1942 | LJ Drake | Amerika Birleşik Devletleri | 6.693 | Battı |
5 Haziran 1942 | CO Stillman | Panama | 16.436 | Battı |
10 Haziran 1942 | Ardenvohr | Birleşik Krallık | 5.025 | Battı |
10 Haziran 1942 | Port Montreal | Birleşik Krallık | 5.882 | Battı |
10 Haziran 1942 | Surrey | Birleşik Krallık | 8.581 | Battı |
15 Haziran 1942 | Frimaire | Özgür Fransa | 9,242 | Battı |
23 Haziran 1942 | Arnaga | Panama | 2.345 | Battı |
12 Eylül 1942 | Trevilley | Birleşik Krallık | 5.298 | Battı |
15 Eylül 1942 | Breedijk | Hollanda | 6.861 | Battı |
8 Ekim 1942 | Gaasterkerk | Hollanda | 8.679 | Battı |
8 Ekim 1942 | Koumoundouros | Yunanistan | 3.598 | Battı |
8 Ekim 1942 | Sarthe | Birleşik Krallık | 5.271 | Battı |
8 Ekim 1942 | Swiftsure | Amerika Birleşik Devletleri | 8.207 | Battı |
9 Ekim 1942 | Belçikalı Savaşçı | Belçika | 5.403 | Battı |
9 Ekim 1942 | Examelia | Amerika Birleşik Devletleri | 4.981 | Battı |
6 Kasım 1942 | Kahire şehri | Birleşik Krallık | 8.034 | Battı |
13 Mart 1943 | Ceres | Hollanda | 2.680 | Battı |
13 Mart 1943 | Şehirler Service Missouri | Amerika Birleşik Devletleri | 7.506 | Battı |
21 Ekim 1943 | HMT Orfasy | Kraliyet donanması | 545 | Battı |
22 Ekim 1943 | Litiopa | Norveç | 5.356 | Battı |
31 Ekim 1943 | New Columbia | Birleşik Krallık | 6.574 | Battı |
30 Kasım 1943 | Fort de Vaux | Özgür Fransa | 5.186 | Battı |
Toplam tonaj miktarı: | 201.430 ton |
Referanslar
Notlar
Alıntılar
Kaynakça
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük . Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [ Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-bot kayıpları ]. Der U-Boot-Krieg (Almanca). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri . Alman Savaş Gemileri 1815–1945 . 2 . Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Blair, Clay (2000). Hitler'in U-Boat Savaşı: Avlanan, 1942 - 1945 . New York: Modern Kütüphane. ISBN 0-679-64033-9 .
- Dunmore Spencer (2002). Kayıp Subs: Hunley'den Kursk'a. Kaybolan ve Bulunan En Büyük Denizaltılar . Cambridge, MA: Da Capo Press. ISBN 0-306-81140-5 .
- Morisson, Samuel (1956). Atlantik Savaşı Kazandı, Mayıs 1943 - Mayıs 1945 . İkinci Dünya Savaşında Birleşik Devletler Deniz Operasyonlarının Tarihi. X . Boston: Little, Brown ve Company. OCLC 768913584 .
- Jones, Moira (1995). The Times Atlas of the World (Üçüncü, gözden geçirilmiş baskı). ISBN 0-7230-0809-4 .
Dış bağlantılar
- "U-68" . U-bot Arşivi . Alındı Agustos 4 2016 .
- Helgason, Guðmundur. "Tip IXC tekne U-68" . İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net . Erişim tarihi: 7 Aralık 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 68 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (Almanca) . Erişim tarihi: 7 Aralık 2014 .