Alman denizaltısı U-410 - German submarine U-410

Tarih
Nazi Almanyası
İsim: U-410
Sipariş verildi: 30 Ekim 1939
Oluşturucu: Danziger Werft , Danzig
Tersane numarası: 111
Koydu: 9 Ocak 1941
Başlatıldı: 14 Ekim 1941
Görevlendirildi: 23 Şubat 1942
Kader: 11 Mart 1944'te ABD uçakları tarafından batırıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tür: VIIC tipi denizaltı
Yer değiştirme:
  • 769 ton (757 uzun ton ) su yüzüne çıktı
  • 871 t (857 uzun ton) batık
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,20 m (20 ft 4 inç) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 inç) basınçlı gövde
Yükseklik: 9.60 m (31 ft 6 olarak)
Taslak: 4,74 m (15 ft 7 inç)
Kurulu güç:
  • 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp) (dizel)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Hız:
  • 17.7  kn (32.8 km / s; 20.4 mph) yüzeyli
  • Batık 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mph)
Aralık:
  • 10 knot'ta (19 km / s; 12 mph) yüzeyde 8.500 nmi (15.700 km; 9.800 mi)
  • 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) batıkta 80 nmi (150 km; 92 mi)
Test derinliği:
Tamamlayıcı: 4 memur, 40-56 kayıtlı
Silahlanma:

Alman denizaltısı U-410 bir oldu Tipi VIIU U-boat için inşa Nazi Almanya 'nın Kriegsmarine sırasında Dünya Savaşı başta olmak üzere faaliyet gösteren, Akdeniz . Nişanı bir kılıç ve kalkandı, batana kadar herhangi bir kayıp yaşamadı.

U-410 ilk olarak Kapitänleutnant Kurt Sturm tarafından çalışma / eğitim döneminde ve Horst-Arno Fenski tarafından altı muharebe devriyesi için komuta edilmeden önce ilk devriyesinde komuta edildi . U-410 sekiz tüccar, bir çıkarma gemisi, Tank (LST) battı ; ve İkinci Dünya Savaşı sırasında hafif bir kruvazör . Başarıları için Fenski, Şövalyeler Haçı'nı aldı .

Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)

Tip VIIC denizaltının enine kesiti

Alman Type VIIC denizaltılarından önce daha kısa olan Type VIIB denizaltıları geliyordu . U-410 , yüzeydeyken 769 ton (757 uzun ton) ve su altındayken 871 ton (857 uzun ton) yer değiştirmeye sahipti. Toplam uzunluğu 67,10 m (220 ft 2 inç), basınçlı gövde uzunluğu 50,50 m (165 ft 8 inç), kiriş 6,20 m (20 ft 4 inç), yüksekliği 9,60 m (31 ft 6 inç) idi. inç) ve 4,74 m'lik (15 ft 7 inç) bir taslak . Denizaltı, yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 2,800 ila 3,200 metrik beygir gücü (2,060 ila 2,350 kW; 2,760 ila 3,160 shp) üreten iki Germaniawerft F46 dört zamanlı, altı silindirli süper şarjlı dizel motorla güçlendirildi, iki Siemens-Schuckert GU 343 / Su altındayken kullanılmak üzere toplam 750 metrik beygir gücü (550 kW; 740 shp) üreten 38–8 çift ​​etkili elektrik motoru . İki şaftı ve iki adet 1,23 m (4 ft) pervanesi vardı . Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.

Denizaltının maksimum yüzey hızı 17.7 knot (32.8 km / s; 20.4 mph) ve maksimum su altı hızı 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mph) idi. Suya daldırıldığında, tekne 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mph) 80 deniz mili (150 km; 92 mi); yüzeye çıktığında, 8.500 deniz mili (15.700 km; 9.800 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-410'da beş adet 53,3 cm (21 inç) torpido kovanı (dördü pruvaya ve biri kıç tarafına takılı), on dört torpido , bir 8,8 cm (3,46 inç) SK C / 35 deniz topu , 220 mermi, bir ikiz Platform I'de 2 cm (0,79 inç) , Platform II'de 3,7 cm (1,5 inç) ve köprüde iki MG 15 makineli tüfek. Tekne kırk dört ile altmış arasında bir tamamlayıcıya sahipti .

İki sekiz kişilik, bir altı kişilik ve 58 tek kişilik lastik bot taşıdı.

Servis geçmişi

U-410 tarafından düzenlendiği Kriegsmarine 30 Ekim 1939. She üzerinde belirtilen en Danziger Werft içinde bahçesinde Danzig Ocak 1941, 9, ve başlatılan resmen 14 Ekim 1941. She üzerinde yaptırılan içine Kriegsmarine 23 Şubat 1942 tarihinde,.

1. ve 2. devriyeler

U-410 , ilk devriye gezisi için 27 Ağustos 1942'de Kiel'den ayrıldı . Altında U-bot, Kapitänleutnant Kurt Sturm, İngiliz battı Newton Pine orta Atlantik. Daha sonra denizde 63 gün geçirdikten sonra 28 Ekim 1942'de Fransa'daki St. Nazaire'e geldi .

İkinci gezisi o kadar verimli değildi; 33 gün sonra Fransız üssüne eli boş döndü.

3. ve 4. devriyeler

Üçüncü baskını daha verimli oldu ve 6 Mart 1943'te İngiliz gemisi Fort Battle River'ın batmasını da içeriyordu . Aynı çatışmada başka bir İngiliz gemisi olan Fort Paskoyac'a da hasar verdi . Bu gemilerin her ikisi de Portekiz'in güneybatısında saldırıya uğradı. U-boat 27 Mart 1943'te St. Nazaire'ye döndü.

Dördüncü saldırısı, ağır şekilde korunan Cebelitarık Boğazı'ndan geçmeyi içeriyordu . 26 Nisan'da St. Nazaire'den ayrıldıktan sonra 13 Mayıs 1943'te İtalya'daki La Spezia'ya geldi .

5. ve 6. devriyeler

U-410 , 7 Ağustos 1943'te La Spezia'dan ayrıldı ve Cezayir açıklarında UGS-14 konvoyuna saldırdı . Üç torpidoyu 'yayılmış' olarak ateşleyerek , 26 Ağustos 1943'te John Bell ve Richard Henderson adlı iki Amerikan gemisine çarptı ve battı . Daha sonra 30 Ağustos'ta Fransa'daki Toulon'a gitti .

U-boat , bir İngiliz hafif kruvazörünü ve bir Amerikan LST'sini batırarak Anzio'daki çıkarmayı kesintiye uğratmaya çalıştı (aşağıya bakın).

Savaş geçmişi

Komutanlar

  • 23 Şubat 1942 - 4 Şubat 1943 Kapitänleutnant Kurt Sturm.
  • 5 Şubat 1943 - 11 Mart 1944 Oberleutnant zur Bkz Horst-Arno Fenski

Flotillalar

Kurt paketleri

U-410 aşağıdaki " kurt paketlerinin " bir parçasıydı :

İsim Soyisim Nereden İçin Notlar
Lohs 13 Eylül 1942 22 Eylül 1942
Blitz 22 Eylül 1942 26 Eylül 1942
Kaplan 26 Eylül 1942 29 Eylül 1942
Letzte Ritter 28 Eylül 1942 1 Ekim 1942
Wotan 8 Ekim 1942 17 Ekim 1942
Raufbold 11 Aralık 1942 20 Aralık 1942
Robbe 16 Şubat 1943 13 Mart 1943

MV Rhakotis'ten kurtulanların kurtarılması

2 Ocak 1943'te U-410 , HMS  Scylla tarafından batırıldıktan sonra Alman abluka koşucusu MV  Rhakotis'ten hayatta kalan 80 kişiyi kurtardı . Hayatta kalanlar, ertesi gün St. Nazaire'e iade edildi. Hayatta kalanlar arasında özel bir koruma alan iki İngiliz vardı.

HMS Penelope'nin batması

HMS Penelope

18 Şubat 1944'te HMS  Penelope (Kaptan GD Belben, DSO, DSC, AM, RN), U-410 tarafından 40.55 ° K 13.25 ° D' de torpillendiğinde Anzio bölgesine dönmek için Napoli'den ayrılıyordu . Bir torpido kıçtaki makine dairesinde İngiliz kruvazörüne çarptı; On altı dakika sonra, U-410 , kazan dairesinde Penelope'ye çarpan ve onun hemen batmasına neden olan başka bir torpido ateşledi . Kaptan dahil mürettebattan 415'i gemi ile birlikte battı. Hayatta kalan 206 kişi vardı. Kruvazör, vurulduğunda 26 deniz mili (48 km / s; 30 mil / saat) yapıyordu, bir denizaltı tarafından bugüne kadar başarılı bir şekilde saldırıya uğrayan en hızlı gemi. 40 ° 33′N 13 ° 15′E  /   / 40,55; 13.25

USS LST- 348'in batması

20 Şubat 1944'te LST-348 ( Çıkarma Gemisi, Tank ) Sicilya'dan dönüyordu, Shingle Operasyonunu destekliyordu ve Napoli'nin yaklaşık 40 mil güneyinde, saat 02:00 civarında iki torpido ateşleyen U-410 tarafından fark edildi . İkisi de iskele tarafındaki gemiye çarptı, 20 dakika sonra battı.

Zarar

11 Mart 1944'te Toulon Limanı'na hava saldırısı sırasında bir USAAF , U-410 ile birlikte U-380 çok ciddi hasar gördü, artık çalışmadıkları açıklandı . Oberleutnant zur See Fenski ve mürettebatı , 4 Mayıs 1944'te 04:00 civarında Müttefik savaş gemileriyle bir savaşta kaybedilen U- 371'e transfer edildi . Onlar mürettebatın Üç öldürüldü bozdu tekne, ancak Fenski atlattı ve bir ABD esir kampında iki yıl geçirdi.

Baskın tarihi

Tarih (değiştir | kaynağı değiştir) İsim Soyisim Milliyet Tonaj Kader
11 Ekim 1942 Newton Çamı   Birleşik Krallık 4.212 Battı
6 Mart 1943 Fort Battle Nehri   Birleşik Krallık 7.133 Battı
6 Mart 1943 Fort Paskoyac   Birleşik Krallık 7.134 Hasarlı
26 Ağustos 1943 John Bell   Amerika Birleşik Devletleri 7.242 Battı
26 Ağustos 1943 Richard Henderson   Amerika Birleşik Devletleri 7.194 Battı
26 Eylül 1943 Christian Michelsen   Norveç 7.176 Battı
1 Ekim 1943 MV  Empire Commerce   Birleşik Krallık 3.722 Toplam kayıp
1 Ekim 1943 Fort Howe   Birleşik Krallık 7.133 Battı
15 Şubat 1944 St. Nicholas Kalesi   Birleşik Krallık 7.154 Battı
18 Şubat 1944 HMS  Penelope   (97)   Kraliyet donanması 5.270 Battı
20 Şubat 1944 USS LST -348   Amerika Birleşik Devletleri Donanması 1.625 Battı

Referanslar

Notlar

Alıntılar

Kaynakça

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük . Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [ Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-bot kayıpları ]. Der U-Boot-Krieg (Almanca). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri . Alman Savaş Gemileri 1815–1945 . 2 . Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Kemp, Paul (1999). U-Boats Destroyed - Dünya Savaşlarında Alman Denizaltı Kayıpları . Londra: Silah ve Zırh. ISBN   1-85409-515-3 .

Dış bağlantılar