Alman denizaltısı U-108 (1940) - German submarine U-108 (1940)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Alman denizaltısı U-108 .
Bundesarchiv Bild 101II-MW-3956-05A, Frankreich, Lorient, U-107.jpg
U-107 , Kasım 1941'de Lorient'te U-108 ile neredeyse aynı bir gemiydi.
Tarih
Nazi Almanyası
İsim: U-108
Sipariş verildi: 24 Mayıs 1938
Oluşturucu: DeSchiMAG AG Weser , Bremen
Tersane numarası: 971
Koydu: 27 Aralık 1938
Başlatıldı: 15 Temmuz 1940
Görevlendirildi: 22 Ekim 1940
Ana sayfa: Lorient , Fransa
Kader: Battı, 11 Nisan 1944
Genel özellikleri
Sınıf ve tür: Tip IXB U-boat
Yer değiştirme:
  • 1.051 t (1.034 uzun ton) su yüzüne çıktı
  • Batık 1.178 t (1.159 uzun ton)
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,76 m (22 ft 2 inç) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 inç) basınçlı gövde
Yükseklik: 9.60 m (31 ft 6 olarak)
Taslak: 4.70 m (15 ft 5 inç)
Kurulu güç:
  • 4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (dizel)
  • 1.000 PS (740 kW; 990 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Aralık:
  • 10 knot'ta (19 km / s; 12 mph) yüzeyde 12.000  nmi (22.000 km; 14.000 mi)
  • 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) batıkta 64 nmi (119 km; 74 mi)
Test derinliği: 230 m (750 ft)
Tamamlayıcı: 48 ila 56 subay ve derecelendirme
Silahlanma:
Servis kaydı
Parçası:
Komutanlar:
Operasyonlar: 11 devriye
Galibiyetler:
  • Toplam 135.167 GRT olmak üzere 26 gemi battı 
  • 16.644 GRT batık bir yardımcı savaş gemisi

Alman denizaltısı U-108 bir oldu Tipi IXB U-boat ait Nazi Almanya 'nın Kriegsmarine sırasında çalıştırılan Dünya Savaşı . O aşağı atıldı DeSchiMAG AG Weser içinde Bremen , Aralık 1938 27 yarda sayı 971 olarak lanse Temmuz 1940 15 ve devreye altında 22 Ekim'de Korvettenkapitän Klaus Scholtz'a .

Hizmet kariyeri, 2. U-boat Flotilla'nın bir parçası olarak eğitimle başladı ; önce 2. filo, ardından 8. U-bot filosu ile operasyonlara devam etti .

Tasarım

Alman Tip IXB denizaltıları , daha sonra IXA olarak adlandırılan orijinal Alman Tip IX denizaltılarından biraz daha büyüktü . U-108 , yüzeydeyken 1.051 ton (1.034 uzun ton) ve su altında iken 1.178 ton (1.159 uzun ton) yer değiştirmeye sahipti. U-botun toplam uzunluğu 76.50 m (251 ft), basınçlı gövde uzunluğu 58.75 m (192 ft 9 inç), kiriş 6.76 m (22 ft 2 inç), yüksekliği 9.60 m (31 ft) idi. 6 inç) ve 4,70 m'lik (15 ft 5 inç) bir taslak . Denizaltı, yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 4,400 metrik beygir gücü (3,240 kW; 4,340 shp) üreten iki MAN M 9 V 40/46 süperşarjlı dört zamanlı, dokuz silindirli dizel motor , iki Siemens-Schuckert 2 GU 345 / Su altındayken kullanılmak üzere toplam 1.000 metrik beygir gücü (740 kW; 990 shp) üreten 34 çift ​​etkili elektrik motoru . İki şaftı ve iki adet 1,92 m (6 ft) pervanesi vardı . Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.

Denizaltının maksimum yüzey hızı 18.2 knot (33.7 km / s; 20.9 mph) ve maksimum su altı hızı 7.3 knot (13.5 km / s; 8.4 mph) idi. Suya daldırıldığında, tekne 4 deniz mili (7,4 km / sa; 4,6 mph) hızda 64 deniz mili (119 km; 74 mi); yüzeye çıktığında, 12.000 deniz mili (22.000 km; 14.000 mil) 10 deniz mili (19 km / sa; 12 mil / sa) hızla gidebiliyordu. U-108'e altı adet 53,3 cm (21 inç) torpido tüpü (dördü pruvaya ve ikisi kıç tarafına takılı), 22 torpido , bir 10,5 cm (4,13 inç) SK C / 32 deniz topu , 180 mermi ve bir 3,7 cm (1,5 inç) SK C / 30 ve 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahı. Tekne kırk sekiz tamamlayıcıya sahipti .

Servis geçmişi

U-108 , 25 gemi, toplam 118.722 brüt sicil tonu  (GRT) ve 16.444 tonluk bir yardımcı savaş gemisi batırdığı on bir savaş devriyesi gerçekleştirdi  . Yedi kurt çantasının üyesiydi .

1., 2. ve 3. devriyeler

Teknenin ilk devriyesi , 15 Şubat 1941'de Wilhelmshaven'den ayrılmasıyla başladı . Kuzey Denizi'ni geçti ve 22 Şubat'ta Texelstroom'u batırarak İzlanda ile Faroe Adaları arasındaki boşluktan Atlantik'e girdi . Ayrıca 28'inde Effna'yı batırdı ; her iki gemi de İzlanda'nın güneyinde sonlarına ulaştı. Daha sonra 12 Mart'ta işgal altındaki Fransa'daki Lorient'e yanaştı . Kariyerinin geri kalanının çoğunda orada kalacaktı.

İkinci baskını , silahlı bir ticaret kruvazörü olan HMS  Rajputana'nın 13 Nisan 1941'de Reykjavik'in batısında batması ile ilgiliydi . Konvoy Komutanı, dört subay ve 35 reyting kaybedildi.

U-108 , 2 Haziran 1941'de Atlantik'in ortasında denizaltının üçüncü devriyesinde bir CAM gemisi veya 'Catapult Armed Merchantman' olan Michael E.'yi batırdı . 8'inde Cape Race'in (doğu Newfoundland ve Labrador ) batısında Baron Nairn'i batırmaya devam etti ; yine 8 Temmuz'da Newfoundland'ın doğusunda 600 deniz mili (1.100 km; 690 mil) Yunan gemisi Dirphys ; 10'unda Christian Krohg ; 25'inde Ellinco ; Aynı gün Nicholas Pateras ve 1 Temmuz'da Toronto . İkincisi, Azor Adaları'nın yaklaşık 500 nm (930 km; 580 mil) kuzeyinde yer alan bir meteoroloji gemisiydi .

4., 5. ve 6. devriyeler

Dört numaralı devriye, Güney Amerika ile Afrika arasındaki 'boşluğu' kapatan tekneyi gördü. 19 Ağustos 1941'de Lorient'ten ayrıldı ve 21 Ekim'de geri döndü.

O battı Cassequel güneybatı; 160 nmi (180 mil 300 km) 1941 14 Aralık, nötr bir gemi Cape St Vincent , Portekiz ve Ruckinge ( konvoy HG 76 19), Lizbon batı onu beşinci sorti bir parçası olarak .

Teknenin altıncı devriye, bir parçası olarak Operasyonu Drumbeat ( Paukenschlag ), batan, yine başarılı oldu Kuzey Amerika'nın doğu kıyısına götürdü Okyanus Venture Şubat 1942 8 üzerinde, Tolosa 9 ve Blink 12'sinde. U-boat takip etmiştik Blink olmayan Patlayıcı torpido çarpmış, iki gemi neredeyse çarpıştı; Bu sadece ticari geminin altına dalış yapan U-108 ile önlendi .

O da battı Ramapo kuzeybatısına Bermuda 16 Şubat ve üzerinde Somme 18'inde.

7., 8. ve 9. devriyeler

Teknenin yedinci devriye batan, altıncı ona neredeyse başarılıydı Modesta Nisan 1942 25, Mobiloil , (20mm ve 37mm silahlar altı torpido ve bir çok mermi toplam gereklidir) 29 Afoundria 5 Mayıs tarihinde ve Abgara bir gün sonra. Dönüş ayağında 25'inde Norland ile karşılaştı .

Onu neredeyse kuzey Güney Amerika kıyılarına götüren sekizinci devriyesinden sonra daha başarılı flamalar uçtu. O battı Tricula Ağustos 1942 on 3, Breñas 7'sinde ve Louisiana 17th.

Teknenin dokuzuncu devriyesi, Meşale Operasyonuna (Kuzey Afrika'daki Müttefik çıkarma inişleri) karşı gerçekleştirildi. Denizaltı, bir muhrip tarafından saldırıya uğramadan çok önce Fas açıklarında değildi . Verilen hasar, teknenin etkili onarımların yapılabileceği Fransa'ya geri dönmek zorunda kalacak kadar ciddiydi.

10. ve 11. devriyeler

U-boat, Fas'ın batısında 10 Şubat 1943'te 202 Filo RAF'ın bir Catalina uçan botu tarafından saldırıya uğradı . Ön torpido tüplerindeki hasar onu Lorient'e geri dönmeye zorladı.

Son operasyonel devriyesinde, 1 Nisan 1943'te Lorient'ten ayrıldı. 19 Nisan 1943'te U-108, Amerikan Robert Gray'i Convoy HX 234'ten batırdı . Liberty gemisi konvoyun gerisinde dolaşmıştı. Torpido atıldı ve 62 mürettebatın tamamı kaybedilerek Atlantik Okyanusu'nda (50 ° 57′K 40 ° 35′W) battı. U-108, 22'sinde bir destroyer tarafından saldırıya uğradı, ancak Grönland'ın güneydoğusundaki Konvoy ON (S) 4'ü gölgelemeye devam etti . 16 Mayıs'ta modern Polonya'daki Stettin'e geldi . 11 Nisan'da bombalandı ve orada battı, 17 Temmuz 1944'te kaldırıldı ve hizmet dışı bırakıldı. 24 Nisan 1945'te oraya savruldu.

Kurt paketleri

U-108 yedi kurt çantasında yer aldı .

  • Batı (2–20 Haziran 1941)
  • Seeräuber (14-22 Aralık 1941)
  • Schlagetot (9-17 Kasım 1942)
  • Rochen (28 Ocak - 11 Şubat 1943)
  • Adler (7-13 Nisan 1943)
  • Meise (13–27 Nisan 1943)
  • Specht (27–28 Nisan 1943)

Baskın tarihinin özeti

Tarih Gemi Milliyet Tonaj Kader
22 Şubat 1941 Texelstroom   Hollanda 1.617 Battı
28 Şubat 1941 Effna   Birleşik Krallık 6.461 Battı
13 Nisan 1941 HMS Rajputana   Kraliyet donanması 16.644 Battı
2 Haziran 1941 SS  Michael E   Birleşik Krallık 7.628 Battı
8 Haziran 1941 Baron Nairn   Birleşik Krallık 3.164 Battı
8 Haziran 1941 Dirphys   Yunanistan 4.240 Battı
10 Haziran 1941 Christian Krohg   Norveç 1.992 Battı
25 Haziran 1941 Ellinco   Yunanistan 3.059 Battı
25 Haziran 1941 Nicholas Pateras   Yunanistan 4.362 Battı
1 Temmuz 1941 Toronto Şehri   Birleşik Krallık 2.486 Battı
14 Aralık 1941 Cassequel   Portekiz 2.751 Battı
19 Aralık 1941 Ruckinge   Birleşik Krallık 2.869 Battı
2 Şubat 1942 Ocean Venture   Birleşik Krallık 7.174 Battı
9 Şubat 1942 Tolosa   Norveç 1.974 Battı
12 Şubat 1942 Goz kirpmak   Norveç 2.701 Battı
16 Şubat 1942 Ramapo   Panama 2.968 Battı
18 Şubat 1942 Somme   Birleşik Krallık 5.265 Battı
25 Nisan 1941 Modesta   Birleşik Krallık 3.849 Battı
29 Nisan 1942 Mobiloil   Amerika Birleşik Devletleri 9.925 Battı
5 Mayıs 1942 Afoundria   Amerika Birleşik Devletleri 5.010 Battı
6 Mayıs 1942 Abgara   Letonya 4.422 Battı
20 Mayıs 1942 Norland   Norveç 8.134 Battı
3 Ağustos 1942 Trikula   Birleşik Krallık 6.221 Battı
7 Ağustos 1942 Breñas   Norveç 2.687 Battı
17 Ağustos 1942 Louisiana   Amerika Birleşik Devletleri 8567 Battı
19 Nisan 1943 Robert Gray   Amerika Birleşik Devletleri 7.176 Battı

Referanslar

Notlar

Alıntılar

Kaynakça

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük . Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [ Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-bot kayıpları ]. Der U-Boot-Krieg (Almanca). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri . Alman Savaş Gemileri 1815–1945 . 2 . Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Kemp, Paul (1997). U-Botlar İmha Edildi, Dünya Savaşlarında Alman Denizaltı Kayıpları . Kollar ve Zırh. ISBN   1-85409-515-3 .

Dış bağlantılar

  • Helgason, Guðmundur. "Tip IXB tekne U-108" . İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net . Erişim tarihi: 2 Şubat 2015 .
  • Hofmann, Markus. " U 108 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (Almanca) . Erişim tarihi: 2 Şubat 2015 .

Koordinatlar : 47.22 ° K 22.40 ° B 47 ° 13′K 22 ° 24′B  /   / 47.22; -22.40