Focke-Wulf A 38 Möwe - Focke-Wulf A 38 Möwe
38 Möwe | |
---|---|
Rol | Yolcu uçağı |
Üretici firma | Focke-Wulf |
Tasarımcı | Wilhelm Bansemir |
İlk uçuş | 1931 |
Birincil kullanıcı | Deutsche Luft Hansa |
Sayı inşa | 4 |
Focke-Wulf A 38 Möwe (Almanca: "Gull") 'de üretilen bir uçağı oldu Almanya'da 1930'ların başlarında. Bu, 1927'de A 17 ile başlayan tasarım ailesinin son bir geliştirmesiydi. A 38 , A 29 ile aynı yüksek monteli, konsol kanadı kullandı , ancak bunu , kapalı oturma yeri olan tamamen yeni bir gövde tasarımıyla eşleştirdi . on yolcu ve üç mürettebat. Ailenin daha önceki üyelerinden farklı olarak, uçuş güvertesi , şimdi bir tuvalet ve bagaj bölmesiyle ayrılmış olan kabine bağlanmamıştı . Ana alt takım güçlendirildi ve ana çarklar frenlerle takılırken kuyruk kızağı bir kuyruk tekerleği ile değiştirildi. Dört A 38'in tümü orijinal olarak Siemens - veya Gnome et Rhône - inşa edilmiş Bristol Jüpiter motorları ile donatılmıştı ( BMW VI bir seçenek olarak sunulmasına rağmen ), ancak Nisan 1933'te tüm uçaklar Siemens Sh 20 motorları ile yeniden donatıldı . 1934 ortalarında, eğitim görevlerine düşürüldüler .
Teknik Özellikler
Genel özellikleri
- Mürettebat: üç - iki pilot ve bir telsiz operatörü
- Kapasite: on yolcu
- Uzunluk: 15.40 m (50 ft 6)
- Kanat açıklığı: 20,00 m (65 ft 7 inç)
- Yükseklik: 5,30 m (17 ft 5 inç)
- Kanat alanı: 62.5 m 2 (673 fit kare)
- Boş ağırlık: 2.700 kg (5.940 lb)
- Brüt ağırlık: 4.400 kg (9.680 lb)
- Santral: 1 × Siemens -built Bristol Jupiter VI, 370 kW (500 hp)
Verim
- Maksimum hız: 204 km / s (126 mph, 109 kn)
- Aralık: 750 km (470 mi, 410 nmi)
- Servis tavanı: 3.100 m (10.200 ft)
- Tırmanma oranı: 2,1 m / s (420 ft / dak)
Referanslar
- Taylor, Michael JH (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi . Londra: Studio Sürümleri. s. 395.
- Dünya Uçak Bilgi Dosyaları . Londra: Bright Star Yayıncılık. pp. Dosya 894 Sayfa 28.
- "Focke-Wulf A38" Möwe " " . Uçuş : 843–44. 21 Ağustos 1931 . Erişim tarihi: 2008-03-23 . CS1 Maint: önerilmeyen parametre ( bağlantı )
- 1919-1945 arası Alman uçağı