Preston ve Longridge Demiryolu - Preston and Longridge Railway

Preston ve Longridge demiryolu (P & LR) bir olduğu dal hattı içinde Lancashire , İngiltere. Başlangıçta at vagonlar içinde quarried taş taşımak üzere tasarlanmış, bu kalbine Lancashire sahil bağlamak için iddialı bir planın parçası haline geldi Yorkshire . Plan başarısız oldu ve hat 1930 yılında ve 1967 yılında mallara yolculara kapattı.

Erken tarih

Preston ve Longridge Demiryolu Şirketi yeni açılan Tootle Heights Taş Ocağından bir tramvay inşa etmek 1836 yılında kuruldu Longridge için Preston . 6½ millik (10½ km) tek parça çizgi de ham yolcu imkanları ile 1 Mayıs 1840 tarihinde açıldı Longridge , Grimsargh ve Deepdale Caddesi'nde de Preston .

Arabalar yokuş yukarı Longridge için Preston gelen atlı bulundu. Vagonlar yerçekimi ile koştu kadarıyla ters yönde Ribbleton sonra sadece Preston dışında bir köydü. Atlar Deepdale son iki mil (3 km) kullanıldı. Longridge kesme taş kumtaşı yaygın bir binada, örneğin bölgede kullanıldı Lancaster Belediye Binası, Bolton Belediye Sarayı , Preston tren istasyonu ve Liverpool Docks .

gelişme

1846 yılında Fleetwood, Preston ve Batı Binme Kavşağı Demiryolu (FP & WRR) Şirket kuruldu. Bu bağlamak için iddialı bir plan vardı Fleetwood için Lancashire sahilinde Leeds ve Bradford içinde Yorkshire . Mevcut bağlayacak Preston ve Wyre Ortak Demiryolu Preston Longridge hattına ve yeni bir hattın inşa Grimsargh aracılığıyla Ribchester , Hurst Green ve Clitheroe için Skipton teklif ettiği katılacağını, Leeds ve Bradford Uzatma Demiryolu . Çizgi spa kasabalara Lancashire yolcular erişim verecek Harrogate ve Knaresborough ve bu gibi güzellik noktalar Bolton Abbey . Karşılıklı olarak, bu sahil tatil Yorkshire yolcular erişim verecek Fleetwood ve Blackpool . Yük trenleri gelen sığır taşıyacak Craven Vadisi ve taş Clitheroe yakınlarındaki ocaklarından yanı sıra Longridge dan. Stonyhurst College hattının bir mil içinde olacağını ve sarf yanı sıra öğrencilerin getirmek için kullanmak mümkün olacaktır.

P ve LR usulüne FP ve WRR kiralanan. Hat buhar için adapte edilmiş ve ilk buhar çekti tren koştu Pazartesi Whit 1848.

Miley Tünel

1850 yılında çift hatlı uzatma birkaç yüz kilometre doğusunda mevcut hattına bağlayan inşa edilmiştir Deepdale Sokak terminaline. 862 yard (788 m) ile iletilen hat Miley Tünel kuzey Preston parçası ve bağlı altında Preston ve Wyre Ortak demiryolu o satırın ilk ucuna çok yakın Maudlands . Uzatma başlangıçta sadece mallar için kullanıldı.

Skipton hattına Grimsargh ilk çalışma güneyindeki Hurst Green ((yine var) kısa bir kesme kazı olarak 53 ° 49'39 "K 2 ° 29'05" W / 53,827385 ° K 2,484603 ° W / 53.827385; -2,484603 ), ama sonra proje terk edildi. 1852 yılında, FP & WRR Şirketi çöktü. Preston ve Longridge Demiryolu borçlu kira ücretleri yerine çöktü şirketin motorları ve demiryolu araçlarının satın aldı.

Ancak, 1856 yılında bir reform Fleetwood, Preston ve Batı Binme Kavşağı Demiryolu Şirketi hattını satın aldı. Miley Tünel aracılığıyla hat her uçta yeni istasyon ile, yolculara açıldı Deepdale Köprüsü Deepdale Yolu üzerinde ve en Maudland Köprüsü . Orijinal Deepdale Sokak terminali yolculara kapalı ama mallar için kullanılmaya devam edilmiştir.

1866 olarak, Yorkshire hattını genişletmek için planı canlandı edilmişti. Rakip korkan Midland Demiryolu Preston, erişmek için çizgiyi satın almaz Lancashire ve Yorkshire Demiryolu yerine yuttun (L & YR). Ertesi yıl itibaren, çizgi L & YR ve ortaklaşa sahibi olduğu Londra ve Kuzey Batı Demiryolu (LNWR).

1885 yılında, Maudland Köprü istasyonu kapatıldı ve yolcu trenlerinin bitişik LNWR ana hattına ran Preston istasyonuna ilk kez diğer demiryolu bağlantıların yapılabilmesi için,.

Whittingham Hastanesi şube

Haziran 1889 yılında özel bir dal hattı kuzeye açılan Grimsargh için VVhittingham iki mil (3 km) uzaklıkta İltica. Hem de sarf malzemeleri gibi, hastane personeli ve ziyaretçiler dönüştürülen mallar fren minibüslerde ücretsiz gerçekleştirilmiştir. Trenler (günde oniki kadar gibi) Grimsargh yolcu trenleri ile bağlanmak için zaman aşımına.

Hastane dala kullanılan lokomotifler EX- dışında endüstriyel tip idi Londra, Brighton ve Güney Sahil Demiryolu hayır. 357, Riddlesdown £ 745 İngiliz Demiryolları Şubat 1948 yılında satın alındı.

Hastane hattı ana dal hastanesi trenler artık Grimsargh otobüs hizmetleri ile bağlanmak için zaman aşımına 1930 yılında yolculara kapalı sonra uzun çalışmasına devam etti. Satır sonunda 1957 29 Haziran kapattı.

düşüş

1918 yılında orada boyunca Yorkshire Longridge gelen demiryolu uzatmak için başka planıydı Gürültülü ve Hodder Whitewell, Tosside, vadilerde Wigglesworth ve Hellifield ama plan uygulamaya değildi. Bu plan ile bağlantılı olarak bir kez daha 1924 yılında yeniden canlandırıldı Senetleri Rezervuar şeması ve bir Hafif Raylı al 19 Mart'ta doğrulandı, ancak başka bir işlem alınmıştır.

1930 By otobüs seyahat popülaritesi yolculara kapatmak için çizgiyi neden oldu. Longridge satır Kasım 1967 yılına kadar mal trafiğe açık kalmıştır.

Ürünler trafik kadarıyla hattının bir kısmını kullanmaya devam Courtaulds de hattı üzerinden Gamull Lane köprüsü Cuma 8 Şubat 1980 tarihinde, sınıf 25 dizel ile çalışan son tren kadar, Kırmızı Scar fabrikanın numarasını 25 142 Ribbleton sonradan çıkarıldı . Şimdi bütün çizgi geriye kalan tek şey arasında bir Y şeklindeki bağlantı oldu West Coast Ana Hat orijinal Deepdale Sokak terminalinden yerinde ve kömür yard. Bu bölüm için parça alındı asla rağmen Bu da, 1990'larda kapatıldı.

kalıntılar

Miley tünelden parça, paslı ve büyümüş olsa hala var.

Blackpool Road ve Kızıl Scar arasında Preston hattın rota artık bisiklet yolu ve yürüyüş yoludur. Grimsargh yolunu uzatmak için planlanmıştır.

Longridge, Tootle Heights ocağı için yol açtı Yükseköğretim Yolu altında engellenen-off tünele bir portal Grade II ise binada . En istasyon binaları Longridge ve Ribbleton hala hayatta.

2003 yılında Preston City Link Kanal Güven kısmını yeniden açmak için bir plan oluşturulmuştur Lancaster Kanalı eski yakınında inşa edilecek yeni bir marina Maudland Köprüsü tren istasyonu . Düşünülen Seçeneklerden biri kadarıyla Deepdale veya Ribbleton, yeni marina viyadük geçen hat olarak Longridge hattını yeniden açmak oldu.

2010 yılında hafif raylı üreticisi Trampower UK tramvay gösterici çizgi olarak eski rotanın bir segment kullanmaktır müzakerelere başlamıştı. Başlangıçta, Trampower UK ancak uzun vadeli hırs M6 Kavşağı 31A Preston için şehir merkezine hattında bir hizmet sunmaktır, Ribbleton için Miley Tünel portalından hattını kullanmak.

notlar

Referanslar

AUBERTIN, (2006) C., "Viktorya Sorununu Çözme" Buhar Dünya , 232 p, (Ekim). 26-31
Biddle, G. (1989) Preston civarında Demiryolları - Tarihsel İnceleme , Geçmişten Sahneler: No 6, Foxline Yayıncılık, ISBN 1-870119-05-3
Bowtell HD (1988) Lesser Bowland Ormanı ve Craven Ülke Demiryolları - ve buhar çağında baraj inşaatçılar , Platewell Press, ISBN 0-9511108-8-8
Gilbert AC ve Knight NR (1975) Lancashire etrafında Demiryolları , Manchester Ulaşım Müzesi Derneği, ISBN 0-900857-09-9
Greville, MD; Holt, GO (Şubat 1960). "Preston-1'de Demiryolu Geliştirme" (PDF) . Demiryolu Dergisi . Vol. 106 no. 706, s. 94-101, 125.
Greville, MD; Holt, GO (Mart 1960). "Preston-2'de Demiryolu Geliştirme" (PDF) . Demiryolu Dergisi . Vol. 106 no. 707, s. 197-203.
Greville, MD; Holt, GO (Nisan 1960). "Preston-3'te Demiryolu Geliştirme" (PDF) . Demiryolu Dergisi . Vol. 106 no. 708, s. 274-277, 280.
Hilbert, M. (1998) "Kömür için Deepdale No More", Traction dergisi 42 Nisan 1998.
Hunt, D. (2003) Preston için Wharncliffe Companion - Yerel Tarih A'dan Z'ye Bir A , Wharncliffe Kitaplar, Barnsley , ISBN 1-903425-79-4 .
Mitchell L., Hopkins, B. ve Newman, C. " Longridge - Tarihi Belediye Değerlendirme Raporu " (PDF) . Arşivlenmiş orijinal (PDF) 29 Eylül 2007 tarihinde. (7.24 MiB ) , Lancashire İlçe Konseyi ve Egerton Lea Danışmanlığı, Temmuz 2006, 15 Haziran 2007 erişti.
Parker, N. (1972) Preston ve Longridge Demiryolu , demiryolu Tarih Sayı: 30, Lingfield Oakwood Kütüphanesi: Oakwood Basın
Pattinson, M. (Ed.) (1999) Longridge - The Way We Were , Settle Hudson Tarihi, ISBN 0-9533643-4-8
Potter, T. (1993) Preston Yansımalar Sigma Leisure'da: Wilmslow ISBN 1-85058-387-0
Suggitt, G. (2003, gözden geçirilmiş 2004) Lancashire Kayıp Demiryolları , Kırsal Kitaplar, Newbury , ISBN 1-85306-801-2
JM (1993), Till Longridge ve İnsanlar A History , Carnegie Yayıncılık, Preston , ISBN 0-948789-92-1
Welch, MS (2004) Lancashire Finale Buhar , Runpast Publishing, Cheltenham, ISBN 1-870754-61-1

Languages

In other projects