Grumman F7F Kaplan Kedisi - Grumman F7F Tigercat
| F7F Kaplan Kedisi | |
|---|---|
|
|
| Uçuşta Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri işaretlerinde korunmuş bir F7F-3P | |
| rol | Ağır savaşçı |
| Ulusal köken | Amerika Birleşik Devletleri |
| Üretici firma | grumman |
| İlk uçuş | 2 Kasım 1943 |
| Tanıtım | 1944 |
| Emekli | 1954 |
| Birincil kullanıcılar |
Birleşik Devletler Donanması Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri |
| Üretilmiş | 1943–1946 |
| Sayı inşa | 364 |
| içine geliştirildi | Grumman XTSF |
Grumman F7F Tigercat bir olan ağır avcı ile hizmet ettiği uçağın Amerika Birleşik Devletleri Donanması (USN) ve Birleşik Devletler Deniz Kuvvetleri geç gelen (usmc) Dünya Savaşı İlk çift motorlu oldu 1954 yılına kadar savaşçı USN tarafından konuşlandırılacak . Tigercat, II. Dünya Savaşı'nda muharebeyi görmek için çok geç teslim edilmiş olsa da , Kore Savaşı sırasında bir gece avcısı ve saldırı uçağı olarak aksiyon gördü .
Başlangıçta Midway sınıfı uçak gemilerinde hizmet için tasarlanan erken üretim F7F'ler, kara tabanlı varyantlardı. Tip, daha eski ve daha küçük taşıyıcılardan çalışamayacak kadar büyüktü ve taşıyıcı hizmeti için yalnızca geç bir varyant (F7F-4N) onaylandı.
Tasarım geliştirme
Şirket , sonunda iptal edilen Grumman XP-50'yi temel alarak, gelecekteki bir "konvoy avcı uçağı" konsepti için XP-65'i ( Model 51 ) daha da geliştirdi. 1943'te, XP-65 üzerindeki çalışmalar, sonunda F7F olacak tasarım lehine sonlandırıldı. Prototip XF7F-1 için sözleşme 30 Haziran 1941'de imzalandı. Grumman'ın amacı, mevcut tüm savaş uçaklarından daha iyi performans gösteren ve onları geride bırakan ve yardımcı kara saldırı kabiliyetine sahip bir avcı uçağı üretmekti.
Prototip ve ilk üretim uçağının performansı beklentileri karşıladı; F7F, tek motorlu USN uçaklarından önemli ölçüde daha yüksek bir azami hıza sahip en hızlı piston motorlu avcı uçaklarından biriydi - deniz seviyesinde bir Grumman F6F Hellcat'ten 71 mil daha hızlı . Dönemin önde gelen USN test pilotlarından biri olan Kaptan Fred Trapnell , "Bu şimdiye kadar uçtuğum en iyi kahrolası dövüşçü" dedi. F7F ağır silahlı olacaktı - dört adet 20 mm top ve dört adet 50 kalibre ( 12.7 mm 0,50 inç) makineli tüfek, ayrıca bombalar ve torpidolar için kanat altı ve gövde altı sert noktalar. Bu hız ve ateş gücü, ağır ağırlık ve yüksek iniş hızı pahasına satın alındı, ancak uçağın taşıyıcı uygunluk denemelerinde başarısız olmasına neden olan şey, yalnızca bir motorun çalışır durumda olduğu zayıf yön dengesi ve ayrıca kuyruk kancası tasarımındaki sorunlardı . Bu nedenle, ilk üretim serisi, USMC tarafından APS-6 radarlı gece avcıları olarak yalnızca kara üslerinden kullanıldı.
F7F başlangıçta Grumman Tomcat olarak bilinirken, o zamanlar aşırı derecede cinsel imalara sahip olduğu düşünüldüğü için bu isim terk edildi; (1970'lerden itibaren, Tomcat adı, başka bir Grumman tasarımı olan F-14 ikiz jet taşıyıcı tabanlı önleyici ile yaygın olarak ilişkilendirildi ve Donanma tarafından resmi olarak kullanıldı ). İlk üretim çeşidi, tek kişilik F7F-1N uçağıydı; 34. üretim uçaktan sonra ikinci bir radar operatörü koltuğu eklenmiş ve bu uçaklar F7F-2N olarak adlandırılmıştır .
İkinci bir üretim versiyonu olan F7F-3 , uçağın taşıyıcı kabulünde başarısız olmasına neden olan sorunları düzeltmek için değiştirildi ve bu versiyon tekrar USS Shangri- La'da denendi . Ağır bir inişte bir kanat arızası, bu taşıyıcı niteliğinin de başarısız olmasına neden oldu. F7F-3 uçakları gündüz avcısı, gece avcısı ve foto-keşif versiyonlarında üretildi.
Son üretim versiyonu olan F7F-4N , ek güç ve stabilite için kapsamlı bir şekilde yeniden inşa edildi ve taşıyıcı kalifikasyonunu geçti, ancak sadece 12 tane üretildi.
Operasyonel geçmiş
Deniz Piyadeleri gece avcı filosu VMF(N)-513 uçan F7F-3N Tigercats, Kore Savaşı'nın ilk aşamalarında eylem gördü, gece yasaklama ve avcı misyonları uçurdu ve iki Polikarpov Po-2 çift uçağını düşürdü . Bu, uçağın tek savaş kullanımıydı.
Çoğu F7F-2N, savaş eğitimi için dronları kontrol edecek şekilde değiştirildi ve bunlar , dron kontrolörü için arka kokpit üzerinde kabarcık kanopiler kazandı . Pilot geçişi için kullanılan bir F7F-2D ayrıca arkadan kayan, kabarcıklı bir kanopiye sahipti.
1945'te, seri numaraları TT346 ve TT349 olan iki Tigercat değerlendirildi, ancak de Havilland Hornet'in deniz versiyonunu tercih eden İngiliz Kraliyet Donanması tarafından reddedildi .
Varyantlar
-531.jpeg)
- XP-65
- Önerilen Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri avcı avcısı.
- XF7F-1
- Prototip uçak, iki yerleşik.
- F7F-1 Kaplan Kedisi
- İki adet Pratt & Whitney R-2800-22W radyal pistonlu motorla çalışan çift motorlu avcı-bombardıman uçağı. İlk üretim versiyonu, 34 inşa etti.
- F7F-1N Kaplan Kedisi
- APS-6 radarı ile donatılmış tek kişilik gece savaş uçağı.
- XF7F-2N
- Gece savaşçısı prototipi, bir tane yapıldı.
- F7F-2N Kaplan Kedisi
- İki koltuklu gece avcısı, 65 yerleşik.
- F7F-2D
- Az sayıda F7F-2N, drone kontrol uçaklarına dönüştürüldü. Uçağa kokpitin arkasında bir Grumman F8F Bearcat ön cam takıldı .
- F7F-3 Kaplan Kedisi
- İki Pratt & Whitney R-2800-34W radyal pistonlu motorla güçlendirilen ve yüksek irtifalarda daha iyi denge için genişletilmiş bir kuyruk yüzgecine sahip tek kişilik avcı-bombardıman uçağı, 189 inşa edildi.
- F7F-3N Kaplan Kedisi
- İki koltuklu gece savaş uçağı, 60 inşa etti.
- F7F-3E Kaplan Kedisi
- Az sayıda F7F-3 elektronik harp uçaklarına dönüştürüldü.
- F7F-3P Kaplan Kedisi
- Az sayıda F7F-3, foto-keşif uçaklarına dönüştürüldü.
- F7F-4N Kaplan Kedisi
- Bir kuyruk kancası ve diğer deniz teçhizatı ile donatılmış iki koltuklu gece savaş uçağı, 12 inşa edildi.
operatörler
Hayatta kalan uçak
1949'dan başlayarak, F7F'ler , Arizona Donanma Hava İstasyonu Litchfield Park'taki o zamanki ABD Donanması depolama tesisine uçtu . Uçak gövdelerinin büyük çoğunluğu sonunda hurdaya ayrılmış olsa da, bir dizi örnek fazlalık olarak satın alındı. Hayatta kalan Tigercat'ler , 1960'larda ve 1970'lerde orman yangınlarıyla savaşmak için öncelikle su bombardıman uçakları olarak kullanıldı ve Santa Rosa, California'daki Sis-Q Uçuş Hizmetleri, 1980'lerin sonlarında emekli olana kadar bu rolde bir F7F-3N tanker işletti.
- uçuşa elverişli
- F7F-3
- 80374: Colorado Springs, Colorado'daki Ulusal II .
- 80375: Colorado Springs, Colorado'daki Ulusal II .
- 80390: San Antonio, Teksas'taki Lewis Air Legends merkezli .
- 80411: dayanıyordu Palm Springs Hava Müzesi içinde Palm Springs, California .
- 80425: Seattle, Washington'da özel sektöre ait .
- 80483: Houston, Teksas'ta özel sektöre ait .
- 80503: San Antonio, Teksas'taki Lewis Air Legends'a dayanmaktadır.
- 80532: Bentonville, Arkansas'ta özel sektöre ait .
- Ekranda
- F7F-3
- 80373: National Naval Aviation Museum in Donanma Hava İstasyonu Pensacola , Florida .
- 80382: Şöhret Hava Müzesi'nin Uçaklar içinde Chino, California .
- 80410: Pima Hava ve Uzay Müzesi bitişiğinde, Davis-Monthan Hava Üssü'nde de, Tucson, Arizona .
- Restorasyon altında veya depoda
- F7F-3
- 80404 adresindeki depolama Flight Fantasy içinde Polk City, Florida .
Özellikler (F7F-4N Tigercat)
Jane'in İkinci Dünya Savaşı Savaş Uçağına ait veriler
Genel özellikleri
- Mürettebat: 2
- Uzunluk: 45 ft 4 inç (13.82 m)
- Kanat açıklığı: 51 ft 6 inç (15,70 m)
- Yükseklik: 16 ft 7 inç (5,05 m)
- Kanat alanı: 455 fit kare (42,3 m 2 )
- Kanat profili : kök: NACA 23015 ; ipucu: NACA 23012
- Boş ağırlık: 16.270 lb (7.380 kg)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 25.720 lb (11,666 kg)
- Santral: 2 × Pratt & Whitney R-2800-34W Double Wasp 18 silindirli hava soğutmalı radyal pistonlu motorlar, her biri 2.100 hp (1.600 kW)
- Pervaneler: 3 kanatlı sabit hızlı tam geçişli pervaneler
Verim
- Maksimum hız: 460 mil (740 km/sa, 400 kn)
- Menzil: 1.200 mil (1.900 km, 1.000 nmi)
- Servis tavanı: 40.400 ft (12.300 m)
- Tırmanma hızı: 4,530 ft/dak (23,0 m/s)
silahlanma
-
silahlar:
- 4 × 20 mm (0,79 inç) AN/M3 top (200 rpg, kanat kökleri)
- 4 × 0,50 inç (12,7 mm) M2 Browning makineli tüfek (400 rpg, burunda) (sadece normal avcı versiyonları; -3N gece avcısında radar ünitesi ile değiştirilir)
-
Bombalar:
aviyonik
- AN/APS-19 radarı
Ayrıca bakınız
İlgili geliştirme
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
- de Havilland Hornet
- FMA I.Ae. 30 Ñancu
- Focke-Wulf Ta 154
- Kawasaki Ki-102
- Mitsubishi Ki-83
- Northrop P-61 Kara Dul
- Rikugun Ki-93
İlgili listeler
- Dünya Savaşı uçaklarının listesi
- ABD'nin askeri uçakların listesi
- Amerika Birleşik Devletleri askeri uçaklarının listesi (deniz)
Referanslar
- Notlar
- bibliyografya
- Bridgman, Leonard (ed.). "Grumman Kaplan Kedisi." Jane'in İkinci Dünya Savaşı Savaş Uçağı . Londra: Stüdyo, 1946. ISBN 1-85170-493-0 .
- Carlson, Ted. "Semper Fi Kaplan Kedisi". Flight Journal , Cilt 13, Sayı 2, Nisan 2008.
- Carr, Orrin I. "Ateş 'Kedi!" Hava Klasikleri , Cilt. 12, No. 9, Eylül 1976. Canoga Park, CA: Challenge Publications, s. 38-47.
- Dorr, Robert F. ve David Donald. Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri savaşçıları . Londra: Temple, 1990. ISBN 0-600-55094-X .
- Gault, Owen. "Grumman'ın Kaplan İkizleri: Skyrocket ve Tigercat". Hava Klasikleri , Cilt. 9, No. 8, Ağustos 1973. Canoga Park, CA: Challenge Publications, s. 22–27.
- Yeşil, William. "Grumman F7F-1 - F7F-3 Kaplan Kedisi". İkinci Dünya Savaşının Savaş Uçakları, Cilt Dört: Fighters London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1961, s. 106–108. ISBN 0-356-01448-7 .
- Green, William ve Gordon Swanborough. "Grumman F7F Kaplan Kedisi". WW2 Gerçek Dosyaları: ABD Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri Savaşçıları . Londra: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1976, s. 57-61. ISBN 0-356-08222-9 .
- Grossnick, Roy A. ve William J. Armstrong. Amerika Birleşik Devletleri Deniz Havacılığı: 1910-1995 . Annapolis, MA: Deniz Tarihi Merkezi, 1997. ISBN 0-16-049124-X .
- Legge, David. "Kameradaki kaplan kedisi". Aircraft Illustrated , Cilt 24, no. 1 Ocak 1991.
- Meyer, Corwin ("Corky") H. "F7F Tigercat: Anlatılmamış Öykü". Flight Journal , Ağustos 2002. Ridgefield, CT: AirAge Publications. s. 48–56, 58.
- Morgan, Eric B. "Grumman F7F Tigercat F.7/30". Twentyfirst Profil, Cilt 1, No. 11 . New Milton, Hants, Birleşik Krallık: 21st Profile Ltd. ISSN 0961-8120.
- Morgan, Eric B. "Grumman İkizleri". Twentyfirst Profil, Cilt 2, No. 15 . New Milton, Hants, Birleşik Krallık: 21st Profile Ltd. ISSN 0961-8120.
- O'Leary, Michael. "Tigercat Restorasyonu". Hava Klasikleri , Cilt. 38, No. 11, Kasım 2002. Canoga Park, CA: Challenge Publications.
- O'Leary, Michael. Birleşik Devletler Deniz Savaşçıları İkinci Dünya Savaşı İş Başında . Poole, Dorset, Birleşik Krallık: Blandford Press, 1980. ISBN 0-7137-0956-1 .
- Taylor, John WR "Grumman F7F Tigercat". 1909'dan Günümüze Dünyanın Savaş Uçağı . New York: GP Putnam'ın Oğulları, 1969. ISBN 0-425-03633-2 .
- Thruelsen, Richard. Grumman'ın Hikayesi . New York: Praeger Publishers, Inc., 1976. ISBN 0-275-54260-2 .
- Zuk, Bill. Janusz Zurakowski: Gökyüzündeki Efsaneler . St. Catharine's, Ontario: Vanwell, 2004. ISBN 1-55125-083-7 .