- _Grumman
Sanayi | uçak; uçak parçaları ve ekipmanı; veri işleme ve hazırlama; arama ve navigasyon ekipmanı; kamyon ve otobüs kasaları; elektrikli ekipman ve sarf malzemeleri |
---|---|
Kurulmuş | 6 Aralık 1929 |
Kurucular | |
feshedilmiş | 4 Nisan 1994 |
Kader | Northrop ile birleştirildi |
Varis | Northrop Grumman |
Merkez |
, BİZ
|
Kilit kişiler |
|
Ürün:% s | |
Çalışan Sayısı |
23.000 (1986) |
yan kuruluşlar |
Grumman Aircraft Engineering Corporation , daha sonra Grumman Aerospace Corporation , 20. yüzyılda Amerikan askeri ve sivil uçak üreticisiydi . 6 Aralık 1929'da Leroy Grumman ve iş ortakları tarafından kurulan şirket, 1994 yılında Northrop Corporation ile birleşerek Northrop Grumman'ı oluşturdu .
Tarih
Leroy Grumman , 1920'den itibaren Loening Aircraft Engineering Corporation için çalıştı . 1929'da Keystone Aircraft Corporation , Loening Aircraft'ı satın aldı ve operasyonlarını New York City'den Bristol, Pensilvanya'ya taşıdı . Grumman ve diğer üç eski Loening Aircraft çalışanı ( Edmund Ward Poor , William Schwendler ve Jake Swirbul ) , New York , Long Island'daki Baldwin'deki eski bir Cox-Klemin Aircraft Co. fabrikasında kendi şirketlerini kurdu .
Şirket, 6 Aralık 1929'da bir işletme olarak tescil edildi ve 2 Ocak 1930'da resmi olarak açıldı. Şirket, kamyon çerçeveleri için alüminyum boruları kaynaklayarak işini sürdürürken, hevesle ABD Donanması ile sözleşmeler yaptı . Grumman, Donanma için geri çekilebilir iniş takımlarına sahip ilk pratik şamandıraları tasarladı ve bu, Grumman'ı havacılık pazarına soktu. İlk Grumman uçağı da Donanma içindi , 1931'de Curtiss Field'da geliştirilen geri çekilebilir iniş takımlarına sahip bir çift kanatlı Grumman FF-1 . Bunu bir dizi başka başarılı tasarım izledi.
2. Dünya Savaşı sırasında Grumman , "Kediler" (Donanma savaş uçağı ) ile tanındı: F4F Wildcat ve F6F Hellcat , Grumman F7F Tigercat ve Grumman F8F Bearcat ve ayrıca torpido bombardıman uçağı Grumman TBF Avenger . Grumman, savaş zamanı üretim sözleşmelerinin değerinde ABD şirketleri arasında 22. sırada yer aldı. Grumman'ın ilk jet uçağı F9F Panther'di ; bunu 1950'lerde yükseltilmiş F9F/F-9 Cougar ve F-11 Tiger izledi. Şirketin savaş sonrası büyük başarıları 1960'larda A-6 Intruder ve E-2 Hawkeye ile ve 1970'lerde Grumman EA-6B Prowler ve F-14 Tomcat ile geldi . Grumman ürünleri , 1980'de The Final Countdown , 1986'da Top Gun ve 1990'da Flight of the Intruder dahil olmak üzere birçok uzun metrajlı filmde öne çıktı . ABD Donanması, uçak gemilerinde Carrier Air Wings'in bir parçası olarak hâlâ Hawkeye kullanırken, ABD Deniz Kuvvetleri Prowler'ı uçuran son hizmet kolu olan Corps, onu 8 Mart 2019'da emekliye ayırdı.
Grumman, insanları Ay'a indiren ilk uzay aracı olan Apollo Lunar Module'ün baş yüklenicisiydi . Firma, 7 Kasım 1962'de sözleşmeyi aldı ve 13 ay modülü inşa etti. Bunlardan altısı , ana Apollo uzay aracını bir patlamayla sakatladıktan sonra, biri Apollo 13'te cankurtaran botu olarak hizmet vermek üzere Ay'a başarıyla indi . Uzayda hiç uçmayan bir test makalesi olan LM-2, Smithsonian Enstitüsünde kalıcı olarak sergileniyor . Apollo programı sona yaklaşırken Grumman, Uzay Mekiğini tasarlama ve inşa etme sözleşmesi için ana rakiplerden biriydi , ancak Rockwell International'a yenildi .
1969'da şirket adını Grumman Aerospace Corporation olarak değiştirdi ve 1978'de Grumman-Amerikan Bölümünü Gulfstream Aerospace'e sattı . Aynı yıl otobüs üreticisi Flxible'ı satın aldı . Şirket , Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi için tasarlanmış ve onun tarafından kullanılan bir hafif nakliye posta kamyonu olan Grumman LLV'yi (Uzun Ömürlü Araç) inşa etti . LLV, 1987'den 1994'e kadar üretildi. Amaçlanan hizmet ömrü 24 yıldı, ancak bazıları 2020'de hala hizmetteydi. 1983'te Grumman, Flxible'ı 40 milyon dolara Ann Arbor'daki General Automotive Corporation'a sattı.
1950'lerde Grumman , Gulfstream I turboprop (Grumman model G-159) ve Gulfstream II jet (Grumman model G-1159) ile başlayarak Gulfstream iş uçaklarının üretimine başladı. Gulfstream uçakları, çeşitli askeri kuruluşlar ve NASA dahil olmak üzere birçok şirket, özel şahıs ve devlet kurumu tarafından işletiliyordu . Ek olarak, Gulfstream I tarifeli yolcu hizmetlerinde birkaç bölgesel havayolu şirketi tarafından işletildi . Gulfstream IC (Grumman model G-159C) versiyonu, 37 yolcu taşıyacak şekilde "gerildi".
1978'de Grumman, Gulfstream'i Gulfstream adını benimseyen American Jet Industries'e sattı. 1999'dan beri Gulfstream, General Dynamics'in tamamına sahip olduğu bir yan kuruluştur .
Long Island konumu
Soğuk Savaş döneminin büyük bölümünde Grumman, Long Island'daki en büyük kurumsal işverendi . Grumman'ın ürünleri o kadar güvenilir kabul edildi ve sağlam bir şekilde üretildi ki şirketten genellikle " Grumman Demir İşleri " olarak bahsedildi.
Şirket büyüdükçe, New York, Valley Stream'e , ardından Farmingdale, New York'a ve son olarak New York , Calverton'daki 6.000 dönümlük (24 km 2 ) Deniz Silahları İstasyonundaki test ve son montajla Bethpage, New York'a taşındı. York , hepsi Long Island'da bulunuyor. 1986'daki zirvesinde, Long Island'da 23.000 kişiyi istihdam etti ve Bethpage'de ABD Donanması'ndan kiraladığı 105 dönümlük (0.42 km 2 ) üzerindeki yapılarda 6.000.000 fit kare (560.000 m 2 ) işgal etti.
1990'ların başında Soğuk Savaş'ın sona ermesi, savunma harcamalarını azalttı ve havacılık şirketlerinin sayısı azalırken bir birleşme dalgasına yol açtı; 1994'te Northrop , Martin Marietta'nın 1.9 milyar dolarlık teklifini geçmesinin ardından, Northrop Grumman'ı 2.1 milyar dolara satın alarak Northrop Grumman'ı kurdu .
Yeni şirket, Long Island'daki tesislerinin neredeyse tamamını kapattı ve Bethpage tesisini bir konut ve ofis kompleksine dönüştürdü; genel merkezi, Cablevision'ın şirket genel merkezi oldu ve Calverton fabrikası bir iş/endüstriyel kompleksine dönüştürüldü. Eski uçak hangarları , bir film ve televizyon yapım merkezi olan Grumman Studios oldu. Havaalanı mülkünün bir kısmı Grumman Memorial Park için kullanılmıştır.
Ürün:% s
uçak
Model adı | İlk uçuş | Sayı inşa edildi | Tip |
---|---|---|---|
Grumman FF | 1931 | 116 | Tek pistonlu motorlu savaş uçağı |
Grumman JF Ördek | 1933 | 48 | Tek piston motorlu deniz uçağı gözlem uçağı |
Grumman F2F | 1933 | 55 | Tek pistonlu motorlu savaş uçağı |
Grumman F3F | 1935 | 147 | Tek pistonlu motorlu savaş uçağı |
Grumman XSBF | 1936 | 1 | Prototip tek pistonlu motorlu pike bombardıman uçağı |
Grumman J2F Ördek | 1936 | 254 | Tek piston motorlu deniz uçağı gözlem uçağı |
Grumman G-21 Kaz | 1937 | 345 | İkiz piston motorlu uçan tekne |
Grumman F4F Yaban Kedisi | 1937 | 2.605 | Tek pistonlu motorlu savaş uçağı |
Grumman G-44 Aracı | 1940 | 276 | İkiz piston motorlu uçan tekne |
Grumman XF5F Hava Roketi | 1940 | 1 | Prototip ikiz pistonlu motorlu savaş uçağı |
Grumman XP-50 | 1941 | 1 | Prototip ikiz pistonlu motorlu savaş uçağı |
Grumman TBF Yenilmezi | 1941 | 2.290 | Tek pistonlu motorlu torpido bombardıman uçağı |
Grumman F6F Cehennem Kedisi | 1942 | 12.275 | Tek pistonlu motorlu savaş uçağı |
Grumman F7F Tigercat | 1943 | 364 | İkiz piston motorlu savaş uçağı |
Grumman G-63 Kitten I | 1944 | 1 | Prototip tek piston motorlu uçak |
Grumman G-72 Kitten II | 1946 | 1 | Prototip tek piston motorlu uçak |
Grumman F8F Ayı Kedisi | 1944 | 1.265 | Tek pistonlu motorlu savaş uçağı |
Grumman G-65 İribaş | 1944 | 1 | Prototip tek piston motorlu uçan tekne |
Grumman AF Muhafızı | 1945 | 389 | Tek pistonlu motorlu denizaltı karşıtı savaş uçağı |
Grumman G-73 Yeşilbaş | 1946 | 59 | İkiz piston motorlu uçan tekne |
Grumman HU-16 Albatros | 1947 | 466 | İkiz piston motorlu uçan tekne |
Grumman F9F Panter | 1947 | 1.382 | Tek jet motorlu savaş uçağı |
Grumman F9F-6 Cougar | 1951 | 1.988 | Tek jet motorlu savaş uçağı |
Grumman XF10F Jaguar | 1952 | 1 | Prototip tek jet motorlu savaş uçağı |
Grumman S-2 İzleyici | 1952 | 1.184 veya 1.185 | İkiz piston motorlu denizaltı karşıtı savaş uçağı |
Grumman F11F Kaplan | 1954 | 200 | Tek jet motorlu savaş uçağı |
Grumman C-1 Tüccar | 1955 | 87 | İkiz piston motorlu kargo uçağı |
Grumman F11F-1F Süper Kaplan | 1956 | 1 | Prototip tek jet motorlu savaş uçağı |
Grumman E-1 İzleyici | 1956 | 88 | İkiz piston motorlu havadan erken uyarı uçağı |
Grumman G-164 Ag Kedi | 1957 | 402 | Tek piston motorlu tarım uçağı |
Grumman G-159 Gulfstream ben | 1958 | 200 | İkiz turboprop motorlu iş uçağı |
Grumman OV-1 Mohawk | 1959 | 380 | İkiz turboprop motorlu gözlem uçağı |
Grumman A-6 Davetsiz Misafir | 1960 | 693 | İkiz jet motorlu saldırı uçağı |
Grumman E-2 Hawkeye | 1960 | 122 | İkiz turboprop motorlu havadan erken uyarı uçağı |
Grumman C-2 Tazı | 1964 | 56 | İkiz turboprop motorlu kargo uçağı |
Genel Dinamikler–Grumman F-111B | 1965 | 7 | Prototip ikiz jet motorlu savaş uçağı |
Grumman G-1159 Gulfstream II | 1966 | 256 | İkiz jet motorlu iş uçağı |
Grumman EA-6B Haydut | 1968 | 170 | İkiz jet motorlu elektronik harp uçağı |
Grumman F-14 Erkek Kedi | 1970 | 712 | İkiz jet motorlu savaş uçağı |
Grumman Amerikan GA-7 Cougar | 1974 | ~1 | İkiz piston motorlu sivil uçak |
Genel Dinamikler–Grumman EF-111A Kuzgun | 1977 | 42 | İkiz jet motorlu elektronik harp uçağı |
Grumman X-29 | 1984 | 2 | Deneysel tek jet motorlu uçak |
Grumman XJL | Yok | 0 | Tek piston motorlu deniz uçağı gözlem uçağı |
Grumman Amerikan AA-1 | 1820 | Tek piston motorlu sivil uçak | |
Grumman Amerikan AA-5 | 3282 | Tek piston motorlu sivil uçak |
Projeler
- Grumman 674 Fındıkkıran devirme gövdesi VTOL
- Grumman 698 VTOL
- Yalnızca Grumman G-3 projesi
- Yalnızca Grumman G-4 projesi
- Yalnızca Grumman G-17 projesi
- Yalnızca Grumman G-25 projesi
- Yalnızca Grumman G-27 projesi
- Yalnızca Grumman G-29 projesi
- Yalnızca Grumman G-30 projesi
- Yalnızca Grumman G-35 projesi
- Yalnızca Grumman G-48 projesi
- Yalnızca Grumman G-49 projesi
- Yalnızca Grumman G-57 projesi
- Yalnızca Grumman G-62 projesi
- Yalnızca Grumman G-68 projesi
- Yalnızca Grumman G-71 projesi
- Yalnızca Grumman G-76 projesi
- Grumman G-77 geriye dönük kanatlı araştırma uçağı projesi
- Grumman G-78 hedef planör projesini çekti
- Yalnızca Grumman G-84 projesi
- Yalnızca Grumman G-85 projesi
- Yalnızca Grumman G-86 projesi
- Yalnızca Grumman G-91 projesi
- Yalnızca Grumman G-92 projesi
- Yalnızca Grumman G-97 projesi
- Yalnızca Grumman G-107 projesi
- Yalnızca Grumman G-108 projesi
- Yalnızca Grumman G-110 projesi
- Yalnızca Grumman G-113 projesi
- Grumman G-114
- Grumman G-115
- Yalnızca Grumman G-116 projesi
- Yalnızca Grumman G-118 projesi
- Yalnızca Grumman G-119 projesi
- Yalnızca Grumman G-122 projesi
- Grumman G-124 jet eğitim uçağı tasarımı
- Grumman G-127
- Grumman G-132
- Grumman XTB2F
- Grumman XTSF
Uzay aracı
- Uzay
- Apollo Ay Modülü
- Grumman 619 Uzay Mekiği
Diğer ürünler
- Grumman, Firecat adı altında itfaiye araçları ( Grumman S-2 Tracker'ın aynı adla satılan yangınla mücadele çeşidiyle karıştırılmamalıdır ) ve Aerialcat adı altında hava kule kamyonları üretti. Şirket, 1976 yılında Howe Fire Apparatus'u satın alarak yangın cihazları işine girdi.
- Grumman kanoları, 1944'te II. Dünya Savaşı sona ererken geliştirildi. Şirket yöneticisi William Hoffman, geleneksel ahşap tasarımı değiştirmek için şirketin uçak alüminyumunu kullandı. Kanolar , ahşap muadillerinden daha sağlam, daha hafif ve daha güçlü olmakla ünlüydü ve hatırı sayılır bir pazar payına sahipti. Grumman, tekne yapım bölümünü 1952'de Marathon, New York'a taşıdı.
- Outboard Marine Corp., bölümü 1990 yılında satın aldı ve 1996 yılında Grumman markalı son kanoyu üretti. Kısa bir süre sonra eski Grumman yöneticileri, kanoları üretmek için Marathon Boat Group'u kurdu. 2000 yılında Grup, Northrop Grumman ile Grumman adını ve logosunu kullanarak kanoları satmak için bir anlaşma yaptı.
- Grumman spor teknesi
- Grumman-Flxible 870 toplu taşıma otobüsleri (1978–1982)
- Ben Franklin (PX-15) , bir bilim denizaltısı
- Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi ve Kanada Postası tarafından yaygın olarak kullanılan Grumman LLV posta aracı
- Grumman'ın havacılık ve uzay icatlarının onuruna , New York , Calverton'da bir Grumman Memorial Park kuruldu .
Referanslar
Dipnotlar
notlar
Kaynakça
- Ferguson, Robert G. "Günde Bin Uçak: Ford, Grumman, General Motors ve Demokrasi Cephaneliği." Tarih ve Teknoloji , Cilt 21, Sayı 2, 2005.
- Fetherston, Drew. "Pistteki Öncüler: Grumman'ı Yükseltmek." LI History.com , Grumman Park. Erişim tarihi: 18 Mart 2009.
- Kessler, Pamela. "Leroy Grumman, Gökyüzü Kralı." Washington Post (Hafta Sonu) , 11 Ekim 1985.
- O'Leary, Michael, ed. "Leroy Grumman." Air Classics , Cilt 19, no. 2, Şubat 1983, s. 27–29.
- Skurla, George M. ve William H. Gregory. Demir İşlerinin İçinde: Grumman'ın Şanlı Günleri Nasıl Soldu ? Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2004. ISBN 978-1-55750-329-9 .
- Tillman, Barrett. Hellcat: 2. Dünya Savaşında F6F . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001. ISBN 0-87021-265-6 .
- Thruelsen, Richard. Grumman Hikayesi . New York: Praeger Publishers, Inc., 1976. ISBN 0-275-54260-2 .
- Treadwell, Terry. Demir Fabrikası: Grumman'ın Savaşan Uçakları . Shrewsbury, Birleşik Krallık: Airlife Publishers, 1990. ISBN 1-85310-070-6 .
Dış bağlantılar
- Uluslararası Şirket Geçmişleri Rehberi , Cilt. 11. St. James Press, 1995 (fundinguniverse.com aracılığıyla)
- Aerofiles.com'da Grumman profili
- Grumman Memorial Park Tarih Merkezi
- WW2DB: WW2'nin Grumman uçağı
- Bozulmamış pistler dahil olmak üzere Bethpage Genel Merkezinin 1994 hava fotoğrafı
- multimedya galerisinde Grumman Firecat
- Grumman'ın düşüşüyle ilgili arşivlenmiş 2007 Newsday makalesi