Deniz Hava Üssü Pensacola - Naval Air Station Pensacola
| Deniz Hava Üssü Pensacola | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Forrest Sherman Alanı | |||||||||||
| Amerika Birleşik Devletleri'nde Pensacola, Florida yakınlarında | |||||||||||
F / A-18E Super Hornet arasında ABD Donanması'nın Mavi Melekler Ocak 2021 yılında NAS Pensacola de evlerinde üzerinden bir pitchup-break iletken
| |||||||||||
 | |||||||||||
  NAS Pensacola Konum Florida
 NAS Pensacola Amerika Birleşik Devletleri'ndeki konum
| |||||||||||
| koordinatlar | 30°21′09″K 087°19′04″W / 30.35250°K 87.31778°B Koordinatlar: 30°21′09″K 087°19′04″W / 30.35250°K 87.31778°B | ||||||||||
| Tip | Deniz Hava Üssü | ||||||||||
| Site bilgileri | |||||||||||
| Sahip | savunma Bakanlığı | ||||||||||
| Şebeke | ABD Donanması | ||||||||||
| tarafından kontrol ediliyor | Donanma Bölgesi Güneydoğu | ||||||||||
| Şart | operasyonel | ||||||||||
| İnternet sitesi | Resmi internet sitesi | ||||||||||
| Site geçmişi | |||||||||||
| İnşa edilmiş | 1913 | ||||||||||
| Kullanımda | 1913 – mevcut | ||||||||||
| Olaylar |
|
||||||||||
| Garnizon bilgileri | |||||||||||
| Mevcut komutan |
Kaptan Timothy F. Kinsella Jr. | ||||||||||
| Garnizon | Eğitim Hava Kanadı Altı | ||||||||||
| Havaalanı bilgileri | |||||||||||
| tanımlayıcılar | IATA : NPA, ICAO : KNPA, FAA KAPAK : NPA, WMO : 722225 | ||||||||||
| Yükseklik | 28,2 fit (8,6 m) AMSL | ||||||||||
| |||||||||||
| Kaynak: Federal Havacılık İdaresi | |||||||||||
Deniz Hava Üssü Pensacola veya NAS Pensacola ( IATA : NPA , ICAO : KNPA , FAA LID : NPA ) (eski adıyla NAS/KNAS, 1970 dolaylarında Nassau Uluslararası Havalimanı, şimdi Lynden Pindling Uluslararası Havalimanı'nın IATA kodu NAS'a sahip olmasına izin vermek için değiştirilinceye kadar ), " Deniz Havacılığının Beşiği", Pensacola şehir sınırlarının güneybatısında bir topluluk olan Warrington, Florida'nın yanında bulunan bir Birleşik Devletler Donanması üssüdür . En iyi , deniz havacıları ve deniz uçuş görevlileri olarak atanmayı takip eden tüm ABD Donanması , Deniz Piyadeleri ve Sahil Güvenlik görevlileri için ilk birincil eğitim üssü , çoğu deniz uçuş görevlisi için gelişmiş eğitim üssü ve Amerika Birleşik Devletleri için ana üs olarak bilinir. Donanma Uçuş Gösteri Filosu, Mavi Melekler olarak bilinen hassas uçan ekip .
Tarihi boyunca ağır metaller ve diğer tehlikeli maddelerle kirlenmesi nedeniyle, çevre temizliğine ihtiyaç duyan bir Süperfon sahası olarak belirlenmiştir .
Hava istasyonu aynı zamanda Deniz Eğitim ve Öğretim Komutanlığı (NETC) ve Deniz Havacılık ve Uzay Tıp Enstitüsü'ne (NAMI) ev sahipliği yapıyor, ikincisi tüm deniz uçuş cerrahları , havacılık fizyologları ve havacılık deneysel psikologları için eğitim sağlıyor .
Sona ermesiyle birlikte Donanma Hava İstasyonu Memphis içinde Millington, Tennessee ve bu tesisin geçiş Deniz Destek Faaliyet Orta Güney , NAS Pensacola da Pensacola'ya taşındı Donanma Hava Teknik Eğitim Merkezi (NATTC) Memphis evi oldu ve oldu NATTC Pensacola olarak yeniden adlandırıldı. NATTC, ABD Donanması, ABD Deniz Piyadeleri ve ABD Sahil Güvenlik'teki neredeyse tüm kayıtlı uçak bakımı ve kayıtlı uçak mürettebatı uzmanlıkları için teknik eğitim okulları sağlar. NAS Pensacola'daki NATTC tesisi, ana birimi yakındaki Eglin AFB'de bulunan 359. Eğitim Filosu olan coğrafi olarak ayrılmış bir birim (GSU) olan USAF Müfrezesi 1'e de ev sahipliği yapmaktadır . Müfreze 1, üç yapısal bakım disiplininde yılda 1.100'den fazla havacı eğitiyor: düşük gözlemlenebilir, tahribatsız muayene ve uçak yapısal bakımı.
NAS Pensacola , ABD Donanması ve ABD Deniz Piyadeleri için tüm olası deniz uçuş görevlileri için lisans uçuş eğitimi veren Training Air Wing SIX'in (TRAWING 6) evi olan Forrest Sherman Field'ı ve diğer NATO/Müttefik/Koalisyon ortakları için uçuş görevlileri/navigatörlerini içerir. . TRAWING SIX , T-45C Goshawk ve T- ile uçan Eğitim Filosu 4 (VT-4) "Warbucks", Eğitim Filosu 10 (VT-10) "Wildcats" ve Eğitim Filosu 86 (VT-86) "Sabrehawks"tan oluşur. 6A Teksaslı II .
Belirli avcı/bombardıman uçağı veya ağır uçaklara yönelik belirli sayıda müstakbel ABD Hava Kuvvetleri seyrüsefer/savaş sistemleri subayı , daha önce VT-4 veya VT-10 altında TRAWING SIX aracılığıyla, VT-10'un düzenli aralıklarla bir USAF subayı. USAF navigatörleri için bu önceki parkur, Ortak Lisans Navigatör Eğitimi (JUNT) olarak adlandırıldı. Bugün bütün USAF uçakları için tüm USAF Lisans CSO Eğitimi (UCSOT) altında kesinlikle USAF organizasyon ve operasyon olarak NAS Pensacola nezdinde konsolide edilir 479 Uçan Eğitim Grubu (479 FTG), bir hava Eğitim ve Öğretim Komutanlığı (AETC) biriminde. 479 FTG, NAS Pensacola'da bir kiracı etkinliği ve Teksas , Randolph AFB'de 12. Uçan Eğitim Kanadı'nın (12 FTW) bir GSU'su . 479 FTG, USAF T-6A Texan II ve T-1A Jayhawk uçaklarını işletiyor .
Diğer kiracı faaliyetleri arasında Birleşik Devletler Donanması Uçuş Gösteri Filosu, Blue Angels , uçan F/A-18 Hornets ve tek bir USMC C-130T Hercules ; ve 2. Alman Hava Kuvvetleri Eğitim Filosu ABD ( Almanca : 2. Deutsche Luftwaffenausbildungsstaffel USA – "2. DtLwAusbStff" olarak kısaltılmıştır). Sherman Field dışında toplam 131 uçak faaliyet göstermektedir ve her yıl 110.000 uçuş operasyonu gerçekleştirilmektedir.
National Naval Aviation Museum (eski olarak bilinen Donanma Havacılık Ulusal Müzesi ), Pensacola Donanma Hava İstasyonu Tarihi Bölgesi , Ulusal Park Hizmetleri idaresindeki Fort Barrancas ve ilişkili Peşin Redoubt ve Pensacola Deniz Feneri ve Müzesi tüm NAS yer almaktadır Pensacola, Barrancas Ulusal Mezarlığı gibi .
Tarih
Şu anda NAS Pensacola tarafından işgal edilen site, çeşitli ülkeler tarafından kontrol ediliyor. 1559'da İspanyol kaşif Don Tristan de Luna , Pensacola bölgesinin ilk Avrupa yerleşimi olarak kabul edilen Santa Rosa Adası'nda bir koloni kurdu. İspanyollar , 1697-1698'de bu blöf üzerine ahşap Fort San Carlos de Austria'yı inşa ettiler. 1707'de Kızılderililer tarafından kuşatılmış olmasına rağmen , kale alınmadı. İspanya, Kuzey Amerika'da, Louisiana'nın aşağısına ve Illinois Ülkesine ve kuzeydeki bölgelere yerleşen Fransızlarla rekabet ediyordu. Fransızlar , 1719'da Pensacola'yı ele geçirdiklerinde bu kaleyi yok ettiler. Büyük Britanya, Fransızları Yedi Yıl Savaşı'nda yendikten ve İspanya ile bazı toprakları değiş tokuş ettikten sonra , İngiliz sömürgeciler bu siteyi ve 1763'te Batı Florida'yı ele geçirdi .
1781'de Amerikan Devrim Savaşı sırasında Amerikan isyancılarının bir müttefiki olarak İspanyollar Pensacola'yı ele geçirdi . İngiltere, savaştan sonra Batı Florida'yı İspanya'ya devretti. İspanyollar, San Carlos de Barrancas kalesini 1797'de tamamladılar. Barranca , bu konumu kale için ideal kılan doğal arazi özelliği olan blöf için İspanyolca bir kelimedir .
Pensacola, Kasım 1814'te Büyük Britanya ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki 1812 Savaşı sırasında General Andrew Jackson tarafından alındı . İngiliz kuvvetleri, bölgeyi süpürürken Fort San Carlos'u yok etti. İspanyollar, Adams-Onís Antlaşması'nın Amerika Birleşik Devletleri tarafından İspanyol Florida'yı satın aldığını onayladığı ve İspanya'nın bu bölgeyi ABD'ye devrettiği 1821 yılına kadar bölgenin kontrolünde kaldı .
1825'te ABD bu alanı Pensacola Navy Yard için belirledi ve Kongre bir deniz feneri için 6.000 dolar tahsis etti. O yıl faaliyete geçti, "karısı tarafından öldürülen bir ışık bekçisinin musallat olduğu söyleniyor." Fort Barrancas yeniden inşa edildi, 1839–1844, ABD Ordusu onu 15 Nisan 1947'de devre dışı bıraktı . 1960'da Ulusal Tarihi Sit Alanı (NHL) olarak belirlendi, sitenin kontrolü 1971'de Ulusal Park Servisi'ne devredildi . 1971–yılında kapsamlı restorasyondan sonra 1980, Fort Barrancas halka açıldı. Bir ziyaretçi merkezi var.
1825'te Başkan John Quincy Adams ve Deniz Kuvvetleri Sekreteri Samuel Southard , Pensacola limanının ve yakınlardaki gemi yapımı için büyük kereste rezervlerinin avantajlarını fark ederek, Escambia İlçesinin güney ucunda , hava istasyonunun bugün bulunduğu bir Donanma Tersanesi inşa etmek için düzenlemeler yaptı. . Donanma kaptanları William Bainbridge , Lewis Warrington ve James Biddle , Pensacola Körfezi'ndeki yeri seçtiler .
sivil istihdam
Sivil istihdam Nisan 1826'da, Warrington Navy Yard olarak da bilinen Pensacola Navy Yard'daki ilk binaların inşasıyla başladı. Pensacola daha sonra ülkedeki en donanımlı donanma istasyonlarından biri haline gelecekti, ancak erken donanma sahası işe alım ve işçi sorunlarıyla doluydu. Kalifiye işçiler yerel olarak mevcut değildi, sınırlı konut ve Pensacola'da yaşam koşulları zordu. İlk başta Boston ve diğer kuzey deniz üslerinden yetenekli tüccarlar toplandı. Bu yeni sivil çalışanların çoğu, yerel koşullardan ve özellikle ücretlerinden ve çalışma saatlerinden memnun değildi. Sonuç olarak, 14 Mart 1827'de ilk işçi grevi oldu. Kaptan Melancthon Taylor Woolsey , adamların birkaç gün sonra işe döndüğü iş gününde yeterli ayarlamalar yapabildi.
Hem askeri hem de sivil işçilerin Pensacola'da kalmasını engelleyen bir faktör, yeterli bir hastanenin olmamasıydı. 3 Kasım 1828'de, Barrancas Florida'daki Deniz Hastanesinden sorumlu doktor olan deniz cerrahı Isaac Hulse , Commodore Melanchthon Taylor Woolsey'e bir durum raporu yazdı. Onun hesabı, Mart-Kasım 1828 dönemini kapsıyor ve kabul edilen 66 denizci ve denizciyi, adlarını ve rütbelerini, teşhislerini veya yaralanmalarının niteliğini ve terhis veya ölüm tarihlerini detaylandırıyor. Pensacola'daki ölüm oranı, Sarı Humma ve Sıtmanın yaygınlığı nedeniyle yüksek kalacaktır . Birçok deniz subayı ve adamı, Navy Yard'ı sağlıksız ve potansiyel olarak ölümcül bir görev olarak gördü. Örneğin, Deniz İnşaatçısı Samuel Keep, Temmuz 1826'da kardeşine yazdığı mektupta, "Mecbur kalmadıkça burada kalmayacağım" dedi. Tıp camiasının kahramanca çabalarına rağmen, sarı humma aralıklı olarak donanma sahasını tekrar ziyaret edecekti, örneğin 1835, 1874, 1882, vb., hastalık ancak 1901'de Binbaşı Walter Reed'in çalışmasıyla kontrol altına alındı .
_as_a_young_man.jpg)
_Fleet_Surgeon,USN,_memorial,_Brrancas_National_Cemetery_Escambia_County_Florida.jpg)
Kuruluşundan İç Savaş'a kadar köleleştirilmiş emek, Pensacola Navy Yard'da yaygın olarak kullanıldı. Mayıs 1829'da aylık Pensacola Navy Yard mekanik ve işçi listesi, 37'si köleleştirilmiş işçi olmak üzere toplam 87 çalışanı saymaktadır. Pensacola Navy Yard, köleleştirilmiş emekle inşa edildi. Pensacola Navy Yard'ın ilk komutanı Yüzbaşı Lewis Warrington , Donanma Komiserleri Kurulu'na "buradan ne işçi ne de tamirci alınmayacak" şikayetinde bulundu . Daha Nisan 1826 gibi erken bir tarihte Warrington köleleştirilmiş işçi kiralamak için izin talep etmiş ve bu izni almıştı, çünkü bu iklime daha iyi uyduklarından, değişime daha az duyarlı olduklarından, daha kolay kontrol edildiğinden, daha ılıman olduklarından, beyaz yerine siyah işçilerin istihdam edilmesini tavsiye ederim. ve daha fazlası aslında daha fazla iş yapacak." Warrington nihayet Norfolk'tan yetenekli beyaz kalfa tamircileri almayı başardıktan sonra bile, sağlıksız koşullar ve düşük ücretli beyaz işçiler nedeniyle yeni donanma istasyonunda kalamayacakları için köleleştirilmiş emeği kullanmaya devam etmek için izin istedi ve aldı. Sonuç olarak, Pensacola Donanması ajanı Samuel R. Overton, yerel köle sahiplerine "ortak Donanma Rasyonları ile ayda 17 dolar" vaat eden 38 köleleştirilmiş işçinin reklamını yaptı. Tahvilin isimleri, Mayıs 1829'da donanma tersane çalışanları listesinde bulunuyor. Köle sahiplerinin endişelerini gidermek için Komutan William Compton Bolton , köleleştirilmiş işçilerin tersane hastanesinde ücretsiz tıbbi yardıma sahip olacağını duyurdu. Pensacola köleleştirilmiş emeği kullanan ilk kişi değildi, Washington Navy Yard 1799'u kurdu ve kısa bir süre sonra Virginia'daki Gosport Navy Yard'da her ikisi de köleleştirilmiş işçi çalıştırdı. Köleler hızla "tersanedeki çalışanların çoğunluğunu oluşturuyordu. Gemi yapımı ve onarımı, marangozluk, demircilik, duvar örme ve genel işçilik dahil olmak üzere neredeyse gerekli her görevi yerine getirdiler." Pensacola Navy Yard günlük kayıtlarında açıkça belirtilmese de, köleleştirilmiş siyah işçiler "işçiler" olarak listelenirken beyaz işçiler "sıradan" olarak sınıflandırıldı (bkz. küçük resim: istasyon günlük kayıtları, 1 Temmuz 1836). Pensacola Navy Yard'ın maaş bordroları, köleleştirilmiş işçilerin yerel Pensacola toplumunun önde gelen üyelerinden kiralandığını yansıtıyor.
Kölelik, antebellum dönemi boyunca Pensacola Navy Yard işgücünün ayrılmaz bir parçası olarak kaldı. Haziran 1855 gibi geç bir tarihte, donanma bordrosu 155 köleyi listelemişti. Bilgin Ernest Dibble, Pensacola'daki askeri varlıkla ilgili çalışmasını şu koda ile bitiriyor: "Pensacola'da ordu sadece yerel ekonomiyi yaratan en önemli tek güç değil, aynı zamanda Pensacola'da köleokrasinin yayılmasındaki en önemli tek etkiydi." Pensacola'nın sivil maaş bordroları, Pensacola toplumunun önde gelen üyelerinden donanma tarafından kiralanan köleleri ortaya koyuyor. Köleleştirilmiş emek, Amerikan İç Savaşı'na kadar Pensacola Navy Yard'da devam etti .
13 Ağustos 1859'da Komutan James K. McIntosh , Donanma sekreteri Isaac Toucey'e " USS Pensacola'nın buhar sloopunun başarıyla başlatıldığını bildirmekten onur duyuyorum ..." ile "Pensacola donanma tesisinin başlatılması oldu. gerçek bir donanma bahçesi." Bunu aynı yıl sloop USS Seminole izledi .
İlk yıllarda, garnizonu Batı Hint Adaları Filosu Afrikalı bastırılması ile ağırlıklı olarak ele köle ticareti ve korsanlık içinde Körfez'de ve Karayipler . ABD ve Büyük Britanya, 1808'den itibaren uluslararası köle ticaretini yasaklamıştı, ancak kaçakçılık, özellikle Küba ve bazı Güney Amerika ülkeleri kölelikle devam ederken, onlarca yıl devam etti.
12 Ocak 1861'de, İç Savaşın başlamasından hemen önce , Warrington Navy Yard ayrılıkçılara teslim oldu . Ne zaman Birlik güçleri yakalanan New Orleans 1862 yılında, Konfederasyon birlikleri Navy Yard çekildiler ve moloz yığınına tesislerin çoğu azaltılmış batı, gelen saldırıyı korkarak. O sırada Fort Barrancas ve Fort McRee'yi de terk ettiler.
Savaştan sonra avludaki harabeler temizlendi ve üssün yeniden inşası için çalışmalara başlandı. Kuzey Caddesi'ndeki görkemli iki ve üç katlı evler de dahil olmak üzere, hava istasyonundaki mevcut yapıların çoğu bu dönemde inşa edildi. 1906'da, yeniden inşa edilen bu yapıların çoğu, büyük bir kasırga ve fırtına dalgasıyla yok edildi .
Pensacola ve Fort Barrancas Demiryolu sırasında 1870 yılında inşa edilmiş Yeniden dönemin Donanma Yard gemiye demiryolu hizmetini getiren ve Pensacola şehrine bağlantılarını geliştirmek. Şirket, altyapıyı geliştirmek için 12 Şubat 1870'de Florida Eyaleti'nin özel bir yasasıyla kuruldu ve 30 Ocak 1871'de federal Navy Yard rezervasyonundan geçmesi için Kongre tarafından irtifak hakkı verildi.
Donanma Departmanı, Kaptan Washington Irving Chambers'ın çabalarıyla deniz havacılığının olanaklarına uyandı ; 1911-12'de yürürlüğe giren Deniz Tahsis Yasasına havacılık gelişimi için bir hüküm dahil etmek için Kongre'ye galip geldi. Chambers'a tüm zamanını deniz havacılığına ayırması emredildi. Ekim 1913'te, Donanma Sekreteri Josephus Daniels , havacılık ihtiyaçları hakkında bir araştırma yapmak ve gelecekteki gelişmelere rehberlik edecek bir politika oluşturmak için Kaptan Chambers'ın başkanlığında bir kurul atadı. Kurulun en önemli tavsiyelerinden biri, Pensacola'da bir havacılık eğitim istasyonunun kurulmasıydı.
20 Ocak 1914'te LCdr. Henry C. Mustin , 11 Nolu Deniz Aviator ve Lt. John H. Towers , Naval Aviator No. 3 ve Lt. Patrick NL Bellinger , No. 8 Naval Aviator , erkeklerle birlikte eski USS Mississippi savaş gemisiyle Pensacola'ya geldi. ve Annapolis , Maryland'deki Deniz Havacılık Kampından uçaklar . "Havacılık birimi dokuz subay, 23 asker ve yedi uçaktan oluşuyordu." İlk uçuş 2 Şubat 1914'te Teğmen Towers ve Ens ile gerçekleşti. Godfrey deC. Chevalier , Deniz Havacı No. 7, kontrollerde.
Amerika Birleşik Devletleri'nin 6 Nisan 1917'de I. Dünya Savaşı'na girmesiyle birlikte , hala tek deniz hava istasyonu olan Pensacola, 38 deniz havacısına , havacılık desteği konusunda eğitilmiş 163 er askere ve 54 sabit kanatlı uçağa sahipti . İki yıl sonra, Kasım 1918'de ateşkesin imzalanmasıyla, 438 subay ve 5.538 erden oluşan hava istasyonu, 1.000 deniz havacısını eğitmişti. Savaşın sonunda, deniz uçakları , zeplinler ve bedava uçurtma balonları , hava istasyonu sahilinin bir mil aşağısında uzanan çelik ve ahşap hangarlara yerleştirildi .
Birinci Dünya Savaşı'nı takip eden yıllarda havacılık eğitimi yavaşladı. 12 aylık uçuş kursundan yılda ortalama 100 pilot mezun oluyordu. Bu, havacılık öğrencileri kategorisinin kurulmasından önceydi; subaylar ancak en az iki yıl deniz görevi yaptıktan sonra uçuş eğitim programına kabul edildiler. Çoğunluğu Annapolis mezunuydu, ancak birkaç yedek subay ve erler de mezun oldu. Deniz Hava Üssü Pensacola "Havanın Annapolis'i" olarak tanındı.
İstasyon Sahası, 1922'de donanmanın kuzey tarafında kuruldu. Büyütüldü, 1935'te Teğmen Cdr için Chevalier Field olarak yeniden adlandırıldı . Godfrey DeCourcelles Chevalier , 1910'da ABD Deniz Harp Okulu'ndan mezun oldu ve 7 Kasım 1915'te 7 No'lu olarak tayin edilen erken bir Deniz Hava Pilotu. hizmet. Forrest Sherman Field , 1954'te çoğu sabit kanatlı operasyon için açıldı.
Harbiyeli eğitim programının 1935 yılında açılışı ile, Pensacola'daki aktivite yeniden genişledi. Pensacola'nın eğitim tesisleri artık Donanma tarafından kabul edilen ve giderek artan sayıda öğrenciyi barındıramadığında, biri Jacksonville, Florida'da ve diğeri Corpus Christi, Teksas'ta olmak üzere iki deniz hava istasyonu daha oluşturuldu . (Bu dönemde Güney'in tek partili bir bölge olması nedeniyle Güney Demokrat bloğu Kongre'de önemli bir etki yaptı. Demokratlar kıdemlerine göre kilit komite başkanlığı pozisyonlarını işgal ettiler ve bölgelerine birçok proje yönlendirdiler.)
Ağustos 1940'ta, Pensacola'nın faaliyetlerine LT RC Saufley , Naval Aviator 14 adlı daha büyük bir yardımcı üs olan Saufley Field eklendi. Ekim 1941'de, CDR Theodore G.'nin adını taşıyan Ellyson Field adlı üçüncü bir alan eklendi. Donanmanın ilk havacısı olan Ellyson "Spuds" .
İkinci Dünya Savaşı'nın başlamasıyla birlikte NAS Pensacola bir kez daha hava eğitim faaliyetlerinin merkezi haline geldi. NAS Pensacola, 1920'lerde yıllık olarak eğitilen sayının 11 katı olan ayda 1.100 öğrenciyi eğiterek yeniden genişledi. NAS Pensacola'nın 10 çadırdan dünyanın en büyük deniz havacılığı merkezine büyümesi, o zamanki Senatör Owen Brewster'ın “İkinci Dünya Savaşı sırasında deniz havacılığının büyümesi modern dünyanın harikalarından biridir” açıklamasıyla vurgulandı . NAS Pensacola gelen Donanma havacılar yetiştirmek üzerine çağrıldı Doolittle Raiders at Eglin Field onların taşıyıcı take-off için 1942 yılında B-25 Mitchell bombardıman. Donanma Teğmen Henry Miller, kalkış eğitimlerini denetledi ve mürettebata kalkışa kadar eşlik etti. Çabaları için, Lt. Miller, Raider grubunun onursal bir üyesi olarak kabul edilir.
Kore Savaşı sırasında ordu, pervanelerden jetlere geçişin ortasında kaldı . Hava istasyonu, kurslarını ve eğitim tekniklerini gözden geçirmek zorunda kaldı. NAS Pensacola, 1950'den 1953'e kadar 6.000 havacı üretti.
Forrest Sherman Field, 1954'te NAS Pensacola'nın batı tarafında açıldı. Bu jet havaalanı, eski bir deniz operasyonları şefi olan merhum Amiral Forrest P. Sherman'ın adını almıştır . Kısa bir süre sonra, Birleşik Devletler Donanması Uçuş Gösteri Filosu, Mavi Melekler , NAS Corpus Christi, Teksas'tan taşındı .
Pilot eğitim gereksinimleri , 1960'ların ve 1970'lerin çoğunu işgal eden Vietnam Savaşı'nın taleplerini karşılamak için yukarı kaydırıldı . 1962'de 1.413 olan düşük bir seviyeden, ABD'nin herhangi bir şekilde girmesinden önce, 1968'deki pilot eğitim 2.552 mezun verdi.
Pensacola'daki deniz havacılığının ilk günlerinden itibaren, hava istasyonunda işletilen bir uçak bakım tesisi. Başlangıçta İnşaat ve Onarım Departmanı olarak bilinen, 1923'te Montaj ve Onarım Departmanı, 1948'de Revizyon ve Onarım Departmanı olarak yeniden adlandırıldı. 1967'de, NAS Pensacola'daki ve diğer beş Deniz Kuvvetleri ve bir Deniz Piyadeleri hava istasyonundaki tesisin durumu, her biri Deniz Hava Yeniden İşleme Tesisi olarak adlandırılan ve Deniz Hava Sistemleri Komutanlığı komutanına rapor vermek üzere ayrı komutanlıklarla değiştirildi. hava istasyonu komutanının yerine. Hava istasyonunun güney kenarındaki eski deniz uçağı hangarları ve Chevalier Field'daki büyük bir yapı, uçak revizyonları için kullanıldı ve Pensacola, A-4 Skyhawk yeniden işleme alanı olarak belirlendi.
1987'de Deniz Havacılık Deposu adı, faaliyetlerinin kapsamını daha doğru bir şekilde yansıtmak için Donanma Hava Yeniden İşleme Tesisi adının yerini aldı. NAS Pensacola'dakiler de dahil olmak üzere 1993 BRAC Komitesi tavsiyeleri uyarınca üç Deniz Havacılık Deposu kapatıldı ve bu görevlerde yer alan hava istasyonundaki binaların çoğu yerle bir edildi.
.jpg)
Deniz Fotoğraf Okulu üssünde bulunuyordu. Howard Zieff orada fotoğrafçılığı öğrendi ve okuldaki aylık teftiş, 1944'te Joseph Janney Steinmetz tarafından fotoğraflandı . Deniz Fotoğraf Okulu, Donanma Deniz Piyadeleri ve Sahil Güvenlik öğrencilerini temel (A Okulu), ileri (B ve C Okulları) ve özel alanlarda eğitti. müfredat (Keşif, Foto Muhabirliği, vb.) Şu anda ana karargah olan BlDG 1500'de bulunuyordu ve küçük bir müzede okuldan çeşitli eşyalar var.
Modern tarih
1971'de NAS Pensacola, tüm Donanma eğitim ve öğretim faaliyetleri ve organizasyonlarının yönetimini ve kontrolünü birleştiren yeni bir komutanlık olan CNET'in (Deniz Eğitimi ve Öğretimi Şefi) genel merkezi olarak seçildi. Deniz Hava Temel Eğitim Komutanlığı, NAS Corpus Christi , Teksas'a taşınan Deniz Hava Eğitim Komutanlığı tarafından emildi . 2003 yılında CNET'in yerini Deniz Eğitim ve Öğretim Komutanlığı (NETC) aldı.
Ayrıca NAS Pensacola'da Deniz Havacılık Okulları Komutanlığı (NAVAVSCOLSCOM) yer almaktadır. Bu komut aşağıdaki alt okullara sahiptir:
- Havacılık Enlisted Aircrew Eğitim Okulu (AEATS)
- AETAS, Donanma Hava Mürettebatı Aday Okulu (NACCS) olarak da bilinir.
- Deniz Havacılığı Teknik Eğitim Merkezi (NATTC)
- NATTC, yer destek ekipmanı operatörleri, havacılık mühimmatçıları, uçak güç santrali mekaniği, sabit ve döner kanatlı yapısal gövde mekaniği, aviyonik teknisyenleri, uçak elektrikçileri, havacılık komuta ve kontrol dahil olmak üzere çeşitli havacılık destek disiplinlerinde kayıtlı personelin eğitimi için "A" okullarından oluşur. elektronik bakım personeli, seferi havaalanı inşaat personeli, hava trafik kontrolörleri, uçuş ekipmanı teknisyenleri, kayıtlı hava mürettebatı ve paraşütçüler. Bu disiplinlerdeki kurslara hem Donanma personeli hem de ABD Deniz Piyadeleri katılır. NAS Pensacola'daki denizciler, yukarıda belirtilen işler için eğitim veya öğretim kursları, hem Havacılık Bakım Filosu 1 (AMS-1) hem de AMS-2'den oluşan Deniz Hava Eğitimi Destek Grubu 23'e (MATSG-23) aittir.
- Mürettebat kaynak yönetimi
- ABD Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri Havacılık Güvenliği Okulu
NAVAVSCOLSCOM ayrıca , 2007 yılında NETC Newport, Rhode Island'da Subay Eğitim Komutanlığı altında bu programın kaldırılmasına ve Memur Aday Okulu (OCS) ile birleşmesine kadar Havacılık Görevlisi Aday Okulu'nu (AOCS) daha önce denetledi .
Escambia ve Santa Rosa ilçelerindeki Pensacola Deniz Kompleksi, 16.000'den fazla askeri ve 7.400 sivil personel istihdam etmektedir.
2005 yılındaki Üs Yeniden Düzenlenmesi ve Kapatılması (BRAC) sırasında, Florida ve Deniz Kuvvetleri, NAS Pensacola'nın donanma merkezi statüsüne rağmen 2004 sonlarında Ivan Kasırgası'nın büyük hasarı nedeniyle kapatılabileceğinden korktular . Kurulumdaki hemen hemen her bina hava istasyonunun güneydoğu kompleksinin neredeyse tamamen yok edilmesiyle ağır hasar görmüştü. Ana kışla, Chevalier Hall , fırtınadan dört ay sonra Ocak 2005'in sonlarına kadar yeniden açılmadı. Liste 13 Mayıs 2005'te yayınlandığında, NAS Pensacola ve Ivan'ın Kuzeybatı Florida'da vurduğu diğer askeri üsler BRAC listesinde değildi. Tesisleri yeniden yapıldı.
Mayıs 2006'da, Donanma inşaat ekipleri arkeolojik bir kazı sırasında bir İspanyol gemisini ortaya çıkardı . 16. yüzyılın ortalarına tarihlenebilir. Gemi kalıntıları, üssün Ivan Kasırgası tarafından tahrip edilen kurtarma yüzücü okulunun yeniden inşası sırasında keşfedildi.
3 Mart 2010'da, üssün komutanı Yüzbaşı William Reavey Jr. , uygunsuz davranış iddiasıyla ilgili bir Donanma soruşturmasının ardından komuta görevinden alındı. Reavey'in yerini Kaptan Christopher Plummer aldı.
NAS Pensacola'da Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri
NAS Pensacola, Hava Eğitim ve Öğretim Komutanlığı'nın (AETC) 479. Uçan Eğitim Grubuna (479 FTG) ev sahipliği yapmaktadır . 479 FTG, 451. Uçuş Eğitim Filosu , 455. Uçuş Eğitim Filosu ve 479. Operasyon Destek Filosu'ndan oluşmaktadır. 479 FTG bir parçası olan 12 Uçan Eğitim Kanat de Randolph AFB , Teksas, ancak öğrenci bilgi ve dosyalar aracılığıyla işlenir Tyndall AFB onlar NAS Pensacola de tren ederken, Florida. Uzmanlaşmış Lisans Navigator Eğitimi (SUNT) ve emekliye de satılmasıyla T-43 Bobcat gelen 12. Uçan Eğitim Kanat ana operasyon Randolph AFB , 479 FTG adını Lisans sorumluluğunu üstlendi Savaş Sistemleri Görevlisi herkes için Eğitimi (UCSOT) muhtemel USAF STK'ları. 479 FTG , NAS Pensacola'da USAF T-6 Texan II ve T-1 Jayhawk uçaklarını işletiyor .
NAS Pensacola ayrıca AETC'nin Müfrezesi 1, 359. Eğitim Filosuna (359 TRS) ev sahipliği yapmaktadır . Florida, Eglin AFB'deki 359 TRS'nin coğrafi olarak ayrılmış bir birimi ve Sheppard AFB , Texas'taki 82. Eğitim Kanadı (82 TRW) altına düşüyor . Bu okul, tüm USAF Düşük Gözlemlenebilir Uçak Yapısal Bakımı, Tahribatsız Muayene (NDI) ve Uçak Yapısal Bakımı (ASM) öğrencileri için kayıtlı teknik eğitim sağlar. 359 TRS, Det 1, yılda yaklaşık 1200 öğrenciyi mezun etmektedir.
USAF en Müfreze 2, 66 Eğitim Filosu (bir coğrafi olarak ayrılmış bölüm 336 Eğitim Grubu 'ın Survival, Kaçırma, Direnç ve Escape at (sere) okul Fairchild Hava Üssü'nde ) Aircrew paraşüt su hayatta kalma adanmış, NAS Pensacola burada bulunduğu eğitim, ancak Ağustos 2015'te Fairchild AFB'ye taşındı.
Olaylar ve kazalar
20 Şubat 1939'da, "hızlı savaş gemileri" olarak tanımlanan on iki ABD Donanması uçağından oluşan bir filo, rutin bir eğitim gezisinden Florida, NAS Pensacola'ya dönüyordu ve Körfez Kıyısı'nı, en ağır gemilerden biri olarak tanımlanan bir sisle kaplanmış olarak buldu. bölgede hiç şahit olmadı. İki pilot öldü, sekiz uçak kaybedildi. Eğitmenler tarafından yönlendirilen üç uçak ve bir diğer uçak, radyo tarafından yönlendirildi ve Alabama , Atmore ve Greenville'e güvenli bir şekilde inmek için sis kümesini aştı .
Donanmanın uçan öğrencilerinden altısı karanlıkta kaçtı ve ilk paraşüt atlamalarında güvenli bir şekilde yere ulaştı. Uçakları onarılamayacak kadar harap olmuştu. Brezilya Donanması el ilanı Teğmen GF Presser, Donanma Hava Üssü'nde eğitim alırken Corry Field'da düştü ve öldü . Uçağı yandı. Sis o kadar yoğundu ki, yanan uçağın yoğun parıltısı sahadaki görevliler tarafından görülemedi. ABD Donanması'ndan Teğmen NM Ostergren, ertesi sabah McDavid yakınlarında düşen uçağında ölü bulundu . Memurlar, sekiz uçağın enkazının – değerlerini tahmin etmeyi reddettiler, ancak buradaki havacılık çevreleri, hızlı savaş gemilerinin her birinin maliyetinin 18.000 dolardan 20.000 dolara mal olacağını söyledi – hava istasyonunun en büyük ikinci kaybı olduğunu söyledi. 1926'da bir kasırga yerdeki uçakları, hangarları ve diğer ekipmanları harap etti ve toplamda yaklaşık 1.000.000 $ hasar verdi."
Katılan uçakların hepsi Boeing F4B-4 avcı uçaklarıydı. Bunlar: BuNo'lar. A9014 , A9040 , 9242 , 9243 , 9258 ve 9719 .
6 Aralık 2019'da tesiste 3 kişinin ölümü ve çok sayıda yaralanmayla sonuçlanan terör saldırısı meydana geldi. Saldırgan, kolluk kuvvetleri tarafından vurularak öldürüldü.
Bu, 11 Eylül'den bu yana yurtdışında planlanan ABD topraklarındaki ilk ölümcül terörist saldırıydı.
Ayrıca bakınız
- Donanma Hava Üssü Pensacola çekim
- Pensacola: Wings of Gold - NAS Pensacola'da geçen kurgusal televizyon dizisi
- Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri hava limanlarının listesi
Referanslar
bibliyografya
- NPA PDF için FAA Havaalanı Formu 5010
- Clavin,Matthew J. Atlantik ve Güney Sınırlarında Pensacola Kaçak Köleleri Hedeflemek Harvard University Press:Cambridge, 2015, s. 84.
- Dibble, Ernest F., Antebellum Pensacola ve Askeri Varlık , Amerikan Devrimini Anma Bicentennial 3, Pensacola, FL: Pensacola/Escambia Geliştirme Komisyonu, 1974 s. 62
- Hulse, Thomas, Military Slave Rentals, the Building of Army Fortifications and the Navy Yard in Pensacola, Florida, 1824–1863 , Florida Historical Quarterly, 88 (Bahar 2010), s. 497–539.
- Keillor, Maureen Smith ve Keillor, AMEC(SW/AW) Richard. Deniz Hava Üssü Pensacola . Arcadia Yayıncılık, 13 Ocak 2014. ISBN 9781467111010
- Pearce, George F. Yelkenli Gemilerden Deniz Havacılığına (1825–1930) Pensacola'daki ABD Donanması West Florida Üniversitesi: Pensacola 1980.
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- Navy Yard Pensacola'da çalışan Mekanik, İşçi ve clerin listesi, Mayıs 1829 (Şecere Parkurları Tarih Grubu)
- Pensacola Donanma Hastanesi Kayıtları, Kasım 1828 (Şecere İzleri Tarih Grubu)
- Bu ABD askeri havaalanı için kaynaklar:
- NPA için FAA havaalanı bilgileri
- AirNav KNPA için havaalanı bilgileri
- NPA için ASN kaza geçmişi
- NOAA/NWS son hava durumu gözlemleri
- KNPA için SkyVector havacılık çizelgesi