Fürstenfeldbruck Hava Üssü - Fürstenfeldbruck Air Base
|
Fürstenfeldbruck Hava Üssü
 Flugplatz Fürstenfeldbruck
Gelişmiş İniş Sahası R-72 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havaalanı tipi | Askeri | ||||||||||
| Sahip | Federal Almanya Cumhuriyeti'nin Birleşik Silahlı Kuvvetleri | ||||||||||
| Şebeke | Alman Hava Kuvvetleri | ||||||||||
| yer | Fürstenfeldbruck , Almanya | ||||||||||
| Yükseklik AMSL | 1.703 ft / 519 m | ||||||||||
| Koordinatlar | 48 ° 12′24 ″ N 11 ° 15′59 ″ E / 48.20667 ° K 11.26639 ° D Koordinatlar : 48 ° 12′24 ″ K 11 ° 15′59 ″ D / 48.20667 ° K 11.26639 ° D | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
  ETSF Fürstenfeldbruck Hava Üssünün Konumu
| |||||||||||
| Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
Fürstenfeldbruck Air Base ( Almanca : "Fliegerhorst Fürstenfeldbruck" veya "Flugplatz Fürstenfeldbruck") eski olan Alman Hava Kuvvetleri kenti yakınlarındaki havaalanı Fürstenfeldbruck içinde Bavyera yakın, Münih , Almanya .
Fürstenfeldbruck, önce II.Dünya Savaşı sırasında Alman Luftwaffe'nin ana eğitim üssü olarak, ardından 1972 Yaz Olimpiyatları'nda dokuz İsrailli sporcu ve antrenörün (ikisi daha önce öldürüldü) ve bir Alman polis memurunun Münih katliamının yapıldığı yer olarak ünlendi . Askeri uçuş operasyonları 2003 yılında durduruldu, küçük bir sivil uçuş operasyonu 2015 yılında sona erdi. Bitişik kışlalar hala Roth'a taşınacak olan Alman Hava Kuvvetleri Görevlisi Eğitim Okulu tarafından kullanılıyor . Eski hava üssünün doğu kesiminde, BMW Sürüş Akademisi Maisach kuruldu.
Birimler
1957'den beri Fürstenfeldbruck, Alman Hava Kuvvetleri Görevlisi Eğitim Okulu'nun evi olmuştur. Tüm uçuşların durdurulduğu 1997 yılına kadar çeşitli uçaklar (G-91, Alpha Jet, T-33, Tornados) üssünden çalıştırıldı.
Bugün, Fürstenfeldbruck aşağıdaki birimleri barındırmaktadır:
- Karargah 1. Hava Kuvvetleri Bölümü
- Hava Kuvvetleri subay okulu,
- Fotoğraf Zekası Okulu
- Hava Kuvvetleri Hava Tıp Enstitüsü,
- Askeri Jeofizik Okulu
- BT Sektörü 1
- Askeri Sürücü Kursu
- Askeri Tıp Merkezi
- Askeri Eğitim Yardım Ofisi
- Temel Yönetim Ofisi
Tarih
Hava Üssü 1935'te kuruldu ve 2. Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe'nin Luftkriegsschule 4'ü (LKS 4-4.Hava Savaşı Okulu) idi . Saha Mareşali Hermann Göring'in Luftwaffe için bir hava kuvvetleri eğitim üssü kurmaya derin bir kişisel ilgi duyduğu ve Teksas , Randolph Field'daki Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri eğitim merkezinden sonra Fürstenfeldbruck'u modellediği söyleniyor .
RAF ve USAAF, Fürstenfeldbruck'un bir eğitim üssü olarak yaygın bir şekilde kullanıldığını anladı ve bunun çok az stratejik önemi olduğuna inanıyordu. Sonuç olarak, savaşın sonraki aşamalarına kadar bombalamadan kurtuldu ve ardından şiddetli saldırıya uğradı.
Müttefik bombardımanı 1944'te birçok Alman şehrini ıssız bırakmaya başladı ve Ekim ayında Luftwaffe liderleri, Hava Üssü'nün pistlerini savaş uçakları kalkışlarına yetecek kadar uzatmak için acele ettiler. Bin köle işçinin bu projeyi "hızlandırdığı" söyleniyor ve savaş son kritik aşamalarına yaklaştıkça Luftwaffe, Üs'ten savaşçıları monte edebildi. Ancak bu, Müttefikleri sahadaki tek ciddi bombalı saldırıyı yapmaya kışkırttı.
9 Nisan 1945 günü öğleden sonra , 1. Hava Bölümü, 8. Hava Kuvvetleri'nin 338 B-17'si pistlere, hangarlara, tamir atölyelerine ve diğer tesislere 867 ton bomba fırlattığında , sahaya elli doğrudan darbe yapıldı.
USAF kullanımı
Müttefik Kuvvetler, Nisan ayı sonlarında tarlayı ele geçirmek için harekete geçtiğinde, Savaş Esirlerinin ve kasaba halkının terk edilmiş bir tesisten ayrılıncaya kadar yağmaladığını gördüler. Fürstenfeldbruck, Amerikan kuvvetleri tarafından işgal edildi ve ilk başta bir Ordu mühendisliği taburunun eviydi. Bir miktar yeniden yapılanmadan sonra, Fürstenfeldbruck Kasım 1945'te Karargah, UAAF / ET Değiştirme Deposu (Geçici) oldu. ABD İçişleri Bölgesi'nden (ZI) on binlerce yeni Ordu Hava Kuvvetleri yedek birliği geldi. Le Havre'den gelen trenler ve son hava üslerine veya diğer varış noktalarına atanmadan önce bir hafta kadar taş kışlalarda tutuldular; burada yine Değiştirme Deposu aracılığıyla tahliye için yeniden görevlendirilen kıdemli havacıların yerini aldılar. Ofisler ve temel personel konutları mükemmeldi ve tamamı ahşap kışla veya çadır yerine taş binalarda yer alan, her biri kendi banyosuna sahip tam donanımlı bir tiyatro, natatorium (kapalı yüzme havuzu), yemekhane ve 4 kişilik yatak odaları içeriyordu.
Fürstenfeldbruck'ta birkaç başka USAAF birimi işgal görevi gerçekleştirdi:
- 70th Fighter Wing (28 Temmuz - 9 Kasım 1945)
- 306. Bombardıman Grubu (16 Ağustos - 13 Eylül 1946)
128. Yedek Tabur, AAF / ET Yedek Deposuna atandı. - 45 Keşif Grubu (Nisan - Haziran 1947)
306. Bomba Grubu, Batı Avrupa ve Kuzey Afrika'da özel fotoğraf haritalama görevi üstlendi. 34. Keşif Filosu bu görevleri B-17'lerle uçurdu. Bu görev, 10. Keşif Grubunun F-5 (P-38) ve F-6 (P-51) uçaklarıyla 160.Fotoğraf Keşif filosu tarafından sürdürüldü.
Birinci Berlin Krizi sırasında , B-29 donanımlı 301. Bombardıman Grubu , Temmuz / Ağustos 1948'de kısa bir süre için Fürstenfeldbruck'ta konuşlandırıldı.
Değiştirme Deposu, USAFE'nin Fürstenfeldbruck'u operasyonel bir jet üssü olarak kullanmaya karar verdiği Ağustos 1948'e kadar faaliyet gösterdi.
36 Savaşçı-Bombacı Kanadı
.jpg)
13 Ağustos 1948'de 36. Avcı Kanadı , operasyonel bir birim olarak Fürstenfeldbruck Hava Üssü'ne atandı. Birim , Canal Zone Howard Hava Üssü'nden Almanya'ya transfer edildi . Kanat Almanya'ya ulaştığında, Lockheed F-80A / B "Shooting Star" ile jet donanımlı ilk USAFE birimi oldu .
36. FW'nin aktif filoları şunlardı:
- 22d Fighter (F-80A / B, Kırmızı renkli bant)
- 23d Fighter (F-80A / B, Mavi renkli bant)
- 53d Fighter (F-80A / B, Yeşil renkli bant)
Filoların işaretleri, yüzgecin altındaki bir renk şeridinden ve ön ucunda bir ok ucu bulunan uzun bir şimşek çakmasından oluşuyordu, burundan gövdenin merkezine kadar uzanıyordu.
Mayıs 1949'da HQ USAFE, 36. Fighter Group'a Avrupa ve Akdeniz bölgesi hava gösterilerinde performans gösterecek "Skyblazers" hava demo takımını kurma yetkisi verdi. Fürstenfeldbruck AB'den yeni USAFE Skyblazers ekibi ilk performansını Ekim 1949'da o zamanlar işgal altındaki Almanya'nın İngiliz bölgesindeki RAF Gütersloh'da yaptı.
20 Ocak 1950'de 36. FW, 89 Republic F-84E "Thunderjets" geldiğinde Avcı-Bombacı Kanadı (FBW) olarak yeniden tanımlandı . F-80'ler Hava Ulusal Muhafız birimlerini donatmak için CONUS'a geri gönderildi.
Filolar, F-84'leriyle aynı renk tanımlarını korudular, ancak F-84 işaretleri, merkezdeki her bir uçağa özgü bir büyük harfle, telsiz çağrı numarasının hemen üzerinde, dikey dengeleyici üzerine boyanmış katı bir geometrik şekilden oluşuyordu. Sonunda bu işaretler, dikey dengeleyici yüzeylerinde yaklaşık 15 derece açılı orta mavi / beyaz şeritlere yol açtı ve üzerlerine filo renkleri boyandı.
36. FBW , Ren'in batısındaki Bitburg Hava Üssü'ne yeniden atandığı 1952 yılına kadar Fürstenfeldbruck'ta kaldı .
117 Taktik Keşif Kanadı
27 Ocak 1952'de aktif hale getirilen Ulusal Hava Muhafızları 117. Taktik Keşif Kanadı , Fransa'daki Toul-Rosieres Hava Üssü'ne atandığı gibi Avrupa'ya konuşlandırıldı . 1952'de, Toul Hava Üssü, kanatların etkinleştirilmesi / konuşlandırılması sırasında tamamlanmamıştı ve henüz jet uçağı için hazır değildi. Bu, yalnızca Wing HQ'nun Fransa'da olduğu ve ekli iki RF-80A filosunun Almanya'ya taşındığı anlamına geliyordu. 160'tan Neubiberg Hava Üssü'ne ; 112'nci ve 157'nci Fürstenfeldbruck'a.
1117'nci TRW'nin misyonu, Avrupa komutasındaki askeri kuvvetlerin gerektirdiği şekilde hem gündüz hem de gece taktik, görsel, fotografik ve elektronik keşif sağlamaktı. RF-80'ler gündüz operasyonlarından ve RB-25'ler gece keşiflerinden sorumluydu.
Wing'in uçağı tamamlayıcısı, aşağıdaki gibi atanan 15 RB-26C ve 14 RF-80A idi:
- 112 Taktik Keşif (RB-26C, Kuyrukta sarı çizgiler)
- 157 Taktik Keşif (RF-80A, kuyrukta kırmızı çizgiler)
Ek olarak, her filonun kendisine atanmış bir T-33A eğitmeni vardı.
9 Temmuz 1952'de aktif hale getirilen Ulusal Hava Muhafızları 117. TRW aktif görevden çıkarıldı.
10. Taktik Keşif Kanadı
9 Temmuz 1952'de 10. Taktik Keşif Kanadı , Kuzey Carolina'daki Papa Ordusu Hava Sahası'ndan yeniden atanarak Avrupa'da etkinleştirildi . 117. TRW'nin filoları şu şekilde yeniden belirlendi:
- 1. Taktik Keşif (RB-26C) (Eski 112. TRS)
- 38 Taktik Keşif (RF-80A) (Eski Adıyla 157. TRS)
10. Taktik Keşif Kanadı, II.Dünya Savaşı 10. Keşif Grubunun halefi olarak belirlendi ve soyu ve onurlarıyla ödüllendirildi. 10. RG daha önce 1947'de Fürstenfeldbruck'ta konuşlandırılmıştı.
117. TRW'nin yeniden adlandırılmasıyla, Toul Hava Üssü'ndeki pist koşullarının, jet uçaklarının güvenli operasyonları için hala yetersiz olduğu, ancak Fransa'daki üssün, pervaneli uçakların çalışması için yeterince tamamlandığı tespit edildi. Bu nedenle, RF-80 donanımlı 32. TRS, Fürstenfeldbruck'ta konuşlandırılmış durumda kalırken, 1. TRS'nin pervaneli RB-26'leri Toul'a atandı.
32. TRS'nin RF-80'leri dikey stabilizatörlerine kırmızı şimşekle boyandı ve orta gövde ve kanat uçlu tanklara mavi şimşek çakmaları yapıldı.
32. TRS, 10 TRW'nin USAFE yeniden yapılanmasının bir parçası olarak Almanya'daki Spangdahlem Hava Üssü'ne yeniden atandığı 9 Mayıs 1953'e kadar Fürstenfeldbruck'ta kaldı .
7330. Uçan Eğitim Kanadı
Kasım 1953'te 7330. Uçan Eğitim Kanadı Fürstenfeldbruck'ta faaliyete geçirildi. Kanadın misyonu, MAP (Karşılıklı Yardım Paktı) öğrencilerine - T-33 eğitmenlerinde alıcı ülkeler için yükseltme ve eğitmen eğitimi sağlamaktı ; Fürstenfeldbruck Hava Üssü'nü işletmek ve bakımını yapmak; kiracı birimleri için idari ve lojistik destek sağlamak; kabul için hazırlanın ve Fürstenfeldbruck'u sahneleme üssü olarak kullanan taktik birimler için gerekli desteği sağlayın; ve Siegenburg topçu menzilini işletmek ve korumak.
1955'te Almanya'daki Fransız, İngiliz ve Amerikan işgali sona erdi ve Batı Alman hükümetine silahlı kuvvetlerini yeniden kurma izni verildi. 1957'de Fürstenfeldbruck Hava Üssü, yeni Batı Alman Hava Kuvvetleri ile ortak kullanım tesisi haline geldi .
7330. kanadla 1958 yılına kadar ortak kullanım devam etti, ardından organizasyon, 1960 yılında sona erene kadar 7367. Uçan Eğitim Grubu olarak yeniden tasarlandı .
1972 Münih Olimpiyatları
1972 Yaz Olimpiyatları sırasında Münih Uluslararası Havaalanı güvenlik nedeniyle kısa bir süre için kısıtlandı. Olimpiyatlar sırasında bazı sivil ticari turist uçuşları Fürstenfeldbruck'a geldi. Üssünde, uçağa inişte zırhlı araçların eşlik ettiği ve Terminal'de otomatik silahların ortak görüşte olduğu, olağanüstü derecede ağır bir ordu varlığı vardı; bu, şu anda duyulmamış bir şeydi. Bu olağanüstü güvenlik karşısında turistlerin sinirlerini yatıştırmak için terminalde bir askeri bando çalıyordu.
"Münih Katliamı"
5 Eylül 1972'de Kara Eylül grubundan sekiz Filistinli terörist İsrail Olimpiyat takımının on bir üyesini rehin aldı. İsrail'in Olimpiyat Köyü'ndeki apartmanlarından birinde iki rehine öldürüldü. Filistinliler, Olimpiyat ve hükümet yetkilileriyle uzun süren müzakerelerin ardından, Münih-Riem Havaalanı üzerinden Kahire'ye ulaşım talep ettiler , ancak müzakereciler onları hayatta kalan dokuz rehineyi yerine Fürstenfeldbruck Hava Üssü'ne götürmeye ikna ettiler. Sekiz terörist ve kalan dokuz İsrailli rehinesi, Olimpiyat Köyü'nden Boeing 727'nin beklediği Fürstenfeldbruck'a iki helikopterle nakledildi . Uzman terörist eğitimi olmayan beş Alman polis keskin nişancı, rehineleri kurtarmak için Filistinlilerle çatışmaya girişti. Asfaltta devam eden silahlı çatışmada dokuz İsrailli rehinenin tamamı ve bir Alman polis memuru öldürüldü. Rehinelerin tamamı helikopterlere bağlıyken öldürüldü. Katliamdan bu yana, kurtarma girişimini planlama ve yürütme biçimleri için Alman yetkililere çok sayıda eleştiri geldi. Olaydan bir yıl sonra, rehine krizine cevaben Batı Alman hükümeti, GSG9'u Alman Federal Polisinin bir terörle mücadele ve özel harekat birimi kurdu .
Referanslar
- Endicott, Judy G. (1999) 1 Ekim 1995 itibariyle aktif Hava Kuvvetleri kanatları; 1 Ekim 1995 itibariyle USAF aktif uçuş, uzay ve füze filoları. Maxwell AFB, Alabama: Hava Kuvvetleri Tarihi Dairesi. CD-ROM.
- Maurer, Maurer (1983). İkinci Dünya Savaşı Hava Kuvvetleri Muharebe Birimleri. Maxwell AFB, Alabama: Hava Kuvvetleri Tarihi Dairesi. ISBN 0-89201-092-4 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings Lineage and Honors History 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Hava Kuvvetleri Tarihi Dairesi. ISBN 0-912799-12-9 .
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Uçak Seri Numaraları — 1908'den Günümüze [1]
