Charles Sweeney - Charles Sweeney

Charles W. Sweeney
USAF resmi
Doğmak	( 1919-12-27 )27 Aralık 1919 Lowell, Massachusetts
Öldü	16 Temmuz 2004 (2004-07-16)(84 yaşında) Boston, Massachusetts
gömülü	Massachusetts Ulusal Mezarlığı
bağlılık	Amerika Birleşik Devletleri
Hizmet/ şube	Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Birlikleri Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Massachusetts Hava Ulusal Muhafızları
hizmet yılı	1941–1979
Rütbe	Tümgeneral
Birim	509. Kompozit Grubu
tutulan komutlar	393. Bombardıman Filosu 102. Taktik Avcı Kanadı
savaşlar/savaşlar	Dünya Savaşı II Hiroşima'nın Atom Bombası Nagazaki'nin Atom Bombası
Ödüller	Gümüş Yıldız Hava Madalyası

Charles W. Sweeney (27 Aralık 1919 - 2004 16 Temmuz) subaydı Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri sırasında İkinci Dünya Savaşı ve pilotun uçtu Bockscar taşıyan Şişman Adam atom bombasını için Japonya'nın Nagasaki kentinde 9 Ağustos'ta Dünya Savaşı sonunda aktif görevden 1945'te Ayırma, daha sonra yaralı bir polis haline Massachusetts Ulusal Hava Muhafız bağımsız bir şekilde geçişi Ordu Hava Kuvvetleri olarak ABD Hava Kuvvetleri sonunda rütbesine yükselen, Tümgeneral .

Askeri kariyer

509. Kompozit Grubu

Sweeney atom misyonlar eğitim projesinde öğretmen oldu Proje Alberta de, Wendover Ordu Havaalanı'nda , Utah . Parçası olmak Seçilmiş 509 Kompozit Grubu Albay komutasındaki Paul Tibbets , o komutanı seçildi 320 Asker Nakliye Filosu 6 Ocak 1945 tarihinde Başlangıçta onun filo kullanılan C-47 hava trenine ve Komando C-46 ise nakliye yapmak 509'uncu uçağı tedarik etmek için çok gizli operasyonlar düzenledi, ancak Nisan 1945'te batı Pasifik bölgesine personel ve malzeme teslim etme menziline sahip beş C-54 Skymaster satın aldı .

4 Mayıs 1945'te Sweeney , 509.'un muharebe unsuru olan 393d Bombardıman Filosu, Ağır'ın komutanı oldu , 15 Silverplate B- 29'lardan ve bunların uçuş ve kara mürettebatından, toplamda 535 adamdan sorumlu oldu . Haziran ve Temmuz Sweeney adasında Kuzey Field yaptığı birimi taşındı Tinian içinde Marianas .

Temmuz 1945'te uçuş ekiplerinin yoğun eğitimini denetlemenin yanı sıra, Sweeney ikinci atom bombası görevine komuta etmekle görevlendirildi. O yüzbaşı mürettebat ile eğitilmiş Don Albury (Charles D.) onların B-29 gemiye Büyük Artiste , Temmuz 11 He ve mürettebatın eğitim görevi uçak komutanı dokuz prova testin beş uçtu edildi atıl damlaları Little'ın Oğlan ve Şişman Adam , görevlere hazırlanırken meclisleri bombalıyor.

6 Ağustos 1945'te Sweeney ve Albury, The Great Artiste'i Hiroşima'ya atom bombası saldırısı için enstrümantasyon ve gözlem destek uçağı olarak pilotluk yaptılar .

Nagazaki Misyonu

Şişman Adam bombasının bir kopyası

9 Ağustos 1945'te Binbaşı Sweeney , Atom bombası Fat Man'i Tinian adasından Nagazaki'ye taşıyan Bockscar'a komuta etti . Bockscar'a ek olarak , misyon , Yakushima Adası üzerinde Bockscar ile buluşacak olan The Great Artiste ve The Big Stink adlı iki gözlem ve enstrümantasyon desteği B-29'u içeriyordu . Görev ön brifinginde, üç uçağa, Iwo Jima (Hiroşima görevi randevusu) üzerindeki hava koşulları nedeniyle Yakushima üzerinde 30.000 fit yükseklikte buluşma yapmaları emredildi . Aynı sabah, görev günü, yer ekibi Sweeney'e, hatalı bir yakıt transfer pompasının kuyrukta yaklaşık 625 US gal (2.370 litre) yakıt kullanmayı imkansız hale getirdiğini, ancak Sweeney'nin uçak komutanı olarak, Sweeney'i seçmeyi seçtiğini bildirdi. misyon ile devam edin.

Kalkıştan önce Albay Tibbets, Sweeney'i yakıt pompası sorunu nedeniyle en az 45 dakikalık uçuş süresi kaybettiği ve doğrudan birincil hedefe ilerlemeden önce buluşma noktasında on beş dakikadan fazla sürmemesi konusunda uyardı.

Tinian'dan havalandıktan sonra Bockscar buluşma noktasına ulaştı ve uzun bir süre daire çizdikten sonra The Great Artiste'i buldu , ancak The Big Stink'i bulamadı . Belirlenen buluşma irtifası olan 30.000 fite tırmanırken, her iki uçak da Yakushima Adası'nı yavaşça çevreledi. Sweeney artık birincil hedefe devam etmeden önce on beş dakika dışındaki uçaklar için buluşma beklemek değil sipariş edilmişti rağmen, Sweeney için beklemeye devam Big Stink belki Komutanı zorlama de, Frederick Ashworth , uçağın Weaponeer. Yarım saat, orjinal buluşma zaman sınırı aşan sonra Bockscar eşlik büyük Artiste birincil hedefi, ilerledi, Kokura'da . En az üç bomba saldırısı yapıldı, ancak buluşmadaki gecikme, birincil hedefin üzerinde 7/10'luk bir bulut örtüsüne neden oldu ve bombardıman uçağı düşemedi. Üçüncü bomba saldırısı sırasında, Japon uçaksavar ateşi yaklaşıyordu ve Japon savaş uçaklarının Bockscar'ı durdurmak için tırmandığı görülüyordu .

Kötü bombalama görünürlüğü ve giderek daha kritik hale gelen yakıt kıtlığı, sonunda Bockscar'ı Kokura'dan uzaklaşmaya ve ikincil hedef Nagasaki'ye saldırmaya zorladı . Nagazaki'ye yaklaştıklarında, şehrin şehir merkezinin kalbi yoğun bir bulutla kaplandı ve Sweeney ve uçağın silah ustası Komutan Ashworth, başlangıçta radar kullanarak Nagazaki'yi bombalamaya karar verdi. Ancak, bulutlardaki küçük bir açıklık, Bockscar'ın bombardıman uçağının hedefi Nagasaki olarak doğrulamasını sağladı . Mürettebata mümkünse bombayı görsel olarak bırakmaları emredildiği için Sweeney görsel bir bomba saldırısı ile devam etmeye karar verdi. Bockscar daha sonra 21 kiloton TNT'ye eşdeğer bir patlama verimi ile Şişman Adam'ı düşürdü . 43 saniye sonra yerden 1.539 fit (469 metre) yükseklikte, planlanan hedef noktasının en az 1,6 mil (2,5 kilometre) kuzeybatısında patladı. Düşmesi arızası Yağ Man hassas bomba amacı noktasında atom patlama Urakami Vadisi sınırlı neden oldu. Sonuç olarak, şehrin büyük bir kısmı aradaki tepeler tarafından korundu ve Nagazaki'nin sadece %60'ı yok edildi. Bombalama ayrıca Mitsubishi silah üretimini büyük ölçüde kesti ve 23.200-28.200 Japon sanayi işçisi, 2.000 Koreli köle işçi ve 150 Japon askeri dahil olmak üzere yaklaşık 35.000-40.000 kişiyi tamamen öldürdü.

Yakıtı az olan Bockscar , Okinawa'daki piste zar zor ulaştı . Sadece bir iniş denemesi için yeterli yakıtla Sweeney, Bockscar'ı hızlı ve sert bir şekilde getirdi ve gemideki mevcut her tehlike işaret fişeğinin ateşlenmesini emretti. İki numaralı motor öldü yakıt açlık olarak Bockscar nihai yaklaşımını başladı. Piste sert bir şekilde dokunan ağır B-29, pilotlar kontrolü yeniden ele geçirmeyi başarmadan önce sola ve park halindeki bir sıra B-24 bombardıman uçağına doğru döndü. Her iki pilot da frende dururken, Sweeney uçurumdan okyanusa düşmemek için pistin sonunda 90 derecelik bir dönüş yaptı. 2. Lt. Jacob Beser , bu noktada iki motorun yakıt tükenmesinden öldüğünü, "dönüşten kaynaklanan merkezkaç kuvveti bizi uçağın yanından geçirmeye neredeyse yettiğini" hatırlattı.

Bockscar , Tinian'a döndükten sonra , Albay Tibbets , "uçak komutanı Charles Sweeney'e komuta edememesi nedeniyle herhangi bir işlem yapılması gerekip gerekmediğini" düşünme ikilemiyle karşı karşıya olduğunu kaydetti. Guam'da Albay Tibbets ve Binbaşı Sweeney ile görüştükten sonra , Stratejik Hava Kuvvetleri kurmay başkanı General Curtis LeMay , Sweeney ile yüzleşerek " Sıçtın, değil mi Chuck?" , Sweeney cevap vermedi. LeMay daha sonra Tibbets'e döndü ve ona Sweeney'nin görevi yürüttüğünü soruşturmanın hiçbir yararlı amaca hizmet etmeyeceğini söyledi.

Kasım 1945 yılında Sweeney için 509 Kompozit Grubu ile döndü Roswell Ordu Hava Üssü'ne de New Mexico atomik test misyon ise Aircrews yetiştirmek Operasyonu Crossroads .

Savaş sonrası faaliyetler

Boston Belediye Katibi Walter J. Malloy , Sweeney'nin Boston Belediye Başkanı John F. Collins'in beklediği gibi Boston Sivil Savunma Direktörü olarak görev yapması için yemin ediyor

Sweeney , 28 Haziran 1946'da yarbay rütbesiyle aktif görevden ayrıldı , ancak Massachusetts Ulusal Hava Muhafızları ile aktif kaldı . Daha sonra tam albaylığa terfi etti , 21 Şubat 1956'da Sweeney, 102. Hava Savunma Kanadı komutanlığına atandı ve kısa bir süre sonra, 6 Nisan'da tuğgeneralliğe terfi etti . Bu süre zarfında, 102. ile birlikte aktif oldu ve Ekim 1961'den Ağustos 1962'ye kadar Berlin Krizi sırasında Avrupa'da görev yaptı . Sweeney, Ekim 1967'de genelkurmay başkanlığına getirildi.

1960'larda Sweeney, Boston Sivil Savunma Direktörü olarak görev yapan Boston'daki sivil savunmayı koordine etti.

O kadar 1976 yılında emekli Tümgeneral içinde Ulusal Hava Muhafız . Ayrıca 1970'lerin televizyon dizisi The World at War'da yer aldı ve USAAF'ın misyon baskınlarına birikimini açıkladığı görüldü.

Sweeney hayatı boyunca bombalamanın uygunluğu ve gerekliliği konusunda ikna oldu. 1995'te "Şeytani, şeytani bir askeri güç tarafından katledilen bu güzel genç adamları gördüm" dedi. "Başkan Truman'ın doğru kararı verdiğine dair aklımda hiçbir şüphe yok." Aynı zamanda, "Son atom görevine komuta eden adam olarak, bu eşsiz ayrımı korumam için dua ediyorum" dedi.

Daha sonra yaşam

1995 yılında Sweeney

Hayatının sonuna doğru, Sweeney atom bombası ve 509. Bileşik Grup, Savaşın Sonu: Amerika'nın Son Atom Misyonuna İlişkin Bir Görgü Tanığı Hesabı hakkında tartışmalı ve olgusal olarak tartışmalı bir anı yazdı . In Savaşı Sonuna Sweeney sonraki tarihsel sorgulama ışığında atom bombası düşmesi kararını savundu. Ancak, en çok eleştiriyi alan, Sweeney'nin Nagasaki atom göreviyle ilgili diğer iddiaları ve 509'uncu gemi ve mürettebatıyla ilgili çeşitli anekdotlar oldu. General Paul Tibbets , Binbaşı "Hollandalı" Van Kirk , Albay Thomas Ferebee ve diğerleri, Sweeney'nin olaylara ilişkin açıklamalarına şiddetle karşı çıktılar . Kısmen Savaşın Sonu'na yanıt olarak , General Tibbets 1998'de kendi otobiyografisinin gözden geçirilmiş bir versiyonunu yayınladı ve Nagasaki saldırısına görev sırasında Sweeney'nin eylemlerini sert bir şekilde eleştirdiği yeni bir bölüm ekledi.

Daha sonraki yıllarda Charles Sweeney çeşitli hava gösterilerinde sahne aldı ve kalabalıkları şaşırtmak için birçok manevra yaptı. Sweeney de, Temmuz 16, 2004 tarihinde yaş 84 yaşında öldü Massachusetts General Hospital de Boston .

Sweeney'nin Nagasaki görevinin hazırlığını ve icrasını anlatan "Nagasaki: Komutanın Sesi" adlı bir ses kaydını içeren kısa bir belgesel 2005 yılında yapılmıştır. 2002'deki ses kaydı, ölümünden önceki son kayıttır.

Ödüller

	Komuta pilotu rozeti
	Gümüş Yıldız
	Hava Madalyası
	"V" cihazı ile Hava Kuvvetleri Üstün Birim Ödülü
	Amerikan Savunma Hizmet Madalyası
	Amerikan Kampanya Madalyası
	İki bronz kampanya yıldızı ile Asya-Pasifik Kampanya Madalyası
	Dünya Savaşı Zafer Madalyası
	İşgal Ordusu Madalyası
	bir hizmet yıldızı ile Milli Savunma Hizmet Madalyası
	Silahlı Kuvvetler Seferi Madalyası

Hava Kuvvetleri Uzun Ömür Hizmet Ödülü

  Altın kum saati cihazı ile Silahlı Kuvvetler Rezerv Madalyası

  Küçük Silahlar Uzman Nişancılık Şeridi

  Massachusetts Ulusal Hava Muhafız Hizmet Madalyası

Ayrıca bakınız

• Paul Tibbets , düştü görevde Sweeney muadili Küçük Boy üzerinde Hiroşima'da

Referanslar

bibliyografya

• Brooks, Lester. Japonya'nın Teslimiyetinin Arkasında: Bir İmparatorluğu Bitiren Gizli Mücadele . New York: McGraw-Hill Kitap Şirketi, 1968.
• Grayling, AC Ölü Şehirler Arasında . Londra: Bloomsbury, 2006. ISBN  0-7475-7671-8 .
• Miller, Merle ve Abe Spitzer. A-Bombunu Bıraktık . New York: Thomas Y. Crowell Şirketi, 1946.
• Olivi, Yarbay. USAF (Ret) Fred J. Nagasaki'deki Karar: Neredeyse Başarısız Olan Görev . Özel Olarak Basılmıştır, 1999. ISBN  0-9678747-0-X .
• Sweeney, Maj.Gen. USAF (Ret) Charles, James A. Antonucci ve Marion K. Antonucci ile birlikte. Savaşın Sonu: Amerika'nın Son Atom Misyonunun Bir Görgü Tanığı Hesabı . New York: Avon Kitapları, 1997. ISBN  0-380-97349-9 .
• Tomatsu, Shomei. 11:02 Nagazaki . Tokyo: Shashin Dojinsha, 1966.

Dış bağlantılar