Metropolitan Parkway (Detroit bölgesi) - Metropolitan Parkway (Detroit area)
 Metropolitan Parkway, Harrison Kasabasında Doğuya doğru gidiyor
| |
| uzunluk | 25,23 mil (40,60 km) |
|---|---|
| Batı ucu |
 ABD 24 Bloomfield Hills yakın
|
| Önemli kavşaklar |
 M-1 bölgesindeki Bloomfield Hills
 I-94 yakınındaki Mt. Clemens
|
| Doğu ucu | Clemens Dağı yakınlarındaki Metro Beach Metropark |
Metropolitan Parkway veya Metro Parkway , Metro Beach Metropark'tan batıya uzanan Metro Detroit'teki büyük bir caddedir . Birkaç caddeleri kesişen sonra isimler altında gider Big Beaver Yolu (aracılığıyla Troy, MI ) Quarton Yolu (aracılığıyla Bloomfield Township, MI ve arasındaki sınırda Birmingham ve Bloomfield Hills ), Ceviz Lake Road (aracılığıyla West Bloomfield Township, MI ) , ve Buno Yolu ( Milford Township, MI üzerinden ). Metro Parkway adı batıda Macomb County'den Dequindre Road'a kadar uzanır ve burada Oakland County'ye geçer ve adı Big Beaver Road olarak değişir. Teknik olarak böyle adlandırılmamasına rağmen, Metropolitan Parkway, Metropolitan Detroit'in mil yol sisteminde "16 Mile Yolu"na karşılık gelir ve bazen, yolun atıfta bulunulan kısmına bağlı olarak bölge sakinleri tarafından bu şekilde anılır.
Büyük Kunduz Koridoru Çalışması
2006 yılında, Big Beaver'ı birinci sınıf bir bulvar haline getirmek ve ofis parkları olmasına rağmen bir şehir merkezinden yoksun olan Troy için bir şehir merkezi yaratmak amacıyla Büyük Kunduz Koridoru Çalışması ilan edildi .
The Big Beaver Corridor Study, gelecek yıllar için geliştirme fırsatlarını planlama ve yönlendirme sürecini başlatacak konuları kataloglar, analiz eder ve tanımlar. Spesifik olarak, bu belge, birinci bölümde, mevcut koşulların genel bir analizini sunar ve temel ve genel koridor özelliklerini ve deneyimini yeniden tanımlama çabalarının ikinci bölümü için önemli girdiler olarak paydaş ve uzman görüşlerini özetler.
İkinci bölüm, koridoru, koridorun gelişme ve yeniden geliştirme potansiyelini yeniden ateşleme stratejisi olarak DDA tarafından savunulan "dünya standartlarında bulvar" kavramı olarak ele alıyor. İkinci bölüm, bu hedefi gerçekleştirmek için gereken özel gereksinimleri özetlemektedir. Uzun vadeli ekonomik uygulanabilirlik, ulaşım yönetimi, kentsel tasarım estetiği ve koridorun kamusal deneyimi ile ilgili genel arazi kullanımı kavramlarını atar.
Çalışma süreci, çok dramatik ve ileri görüşlü bir fikir olan, trafiğin baskın olduğu bir otoyoldan, karma kullanımlı bir şehir merkezine koridoru kökten değiştirecek bir planla sonuçlanmıştır. Ayrıca, bu çalışmaya ek olarak, kamu ve özel alan etkileşimleri, uzun vadeli değerler ve ekonomik sürdürülebilirlik konularını ele alacak kapsamlı bir master plan ihtiyacını da kuvvetle savunmaktadır. Bu koridor çalışması, Truva Şehri için gelecekteki master planın önemli bir bölümüdür.
isim
Big Beaver Yolu bölümü ( Truva'da ) I-75'te 69 numaralı çıkışta .
Otoyol kısmı
Metro Parkway, Schoenherr Yolu ile doğu terminali arasında bir otoyoldur . Eğim ayrımı yoktur, ancak hemzemin ayrımlı I-94 kavşağının dikkate değer bir istisnası dışında hemzemin kavşaklar vardır. Bu noktada, özel erişim neredeyse ortadan kaldırılmıştır.