Baton Rouge Büyükşehir Havalimanı - Baton Rouge Metropolitan Airport

Baton Rouge Büyükşehir Havalimanı

Ryan Alan
Baton Rouge Büyükşehir Havalimanı ; Ryan Alan
	IATA : BTR; ICAO : KBTR; FAA KAPAK : BTR;
Özet
Havaalanı tipi	halka açık
Sahip	Baton Rouge Şehri/Doğu Baton Rouge Bölgesi
Şebeke	Baton Rouge Havaalanı Otoritesi
hizmet eder	Baton Rouge, Louisiana
yer	Baton Rouge, Louisiana
Yükseklik AMSL	70 ft / 21 m
koordinatlar	30°31′58″K 091°09′00″W / 30.53278°K 91.15000°B Koordinatlar: 30°31′58″K 091°09′00″W / 30.53278°K 91.15000°B
İnternet sitesi	www .flybtr .com
Haritalar
	; FAA havaalanı diyagramı
	BTR Baton Rouge Metropolitan Havalimanı'nın Yeri
pistler
İstatistikler (2016)
Uçak operasyonları
Uçak operasyonları	72.351
Tabanlı uçak	240
	Kaynak: Federal Havacılık İdaresi

Baton Rouge Metropolitan Havaalanı ( IATA : BTR , ICAO : KBTR , FAA LID : BTR ), aynı zamanda Ryan Field olarak da bilinir , bir şehir olan Baton Rouge'un merkezi iş bölgesinin dört mil (7 km) kuzeyinde bulunan bir kamu kullanımlı havaalanıdır . East Baton Rouge Parish , Louisiana , Amerika Birleşik Devletleri .

Havaalanı aslen II. Dünya Savaşı sırasında Harding Field'dı ve Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri Teknik Servis Komutanlığı tarafından bir bakım ve tedarik üssü olarak kullanıldı. Kullanımları, Thunderbolt avcı uçaklarını uçurmak için eğitim pilotlarını da içeriyordu . Harding'de eğitilen Thunderbolt pilotlarından biri , savaştan sağ kurtulan Quentin Aanenson'du ve 2007'de , İkinci Dünya Savaşı hakkında bir PBS filmi olan Ken Burns'ün The War'ında yer aldı . Eğitim tehlikeliydi, Savaş , "Aanenson'ın 40 kişilik kursiyer grubunun beş üyesi, denizaşırı ülkelere gitme şansı bulamadan öldü" diye belirtti.

Harding'de P-40 Warhawks , P-39 Airacobras , A-36 Apaches ve B-26 Marauders dahil olmak üzere birçok başka uçak kullanıldı .

Bugün, pistler dışında, askeri teçhizattan neredeyse hiçbir iz kalmamıştır.

Tesisler ve uçak

Havaalanı, ortalama deniz seviyesinden 70 fit (21 m) yükseklikte 1.250 dönümlük (510 ha) bir alanı kaplamaktadır . Üç pisti vardır : 4L/22R, beton bir yüzeye sahip 7.500 x 150 fit (2.286 × 46 m) boyutundadır ; 4R/22L, asfalt bir yüzeye sahip 3.799 x 75 fit (1.158 × 23 m) boyutundadır ; 13/31, asfalt bir yüzeye sahip 7.005 x 150 fit (2.135 × 46 m)'dir.

Hava Trafik Hizmetleri , kuledeki özel Hava Trafik Kontrolörleri ve Terminal Radar Yaklaşma Kontrolü tarafından sağlanmaktadır.

2018 yılı için, havalimanında 51.070 uçak operasyonu gerçekleşti ve bunların 17.695'i ticari hava taşıyıcısı uçuşları oldu. Diğer uçak operasyonları arasında 32.362 Genel Havacılık (GA) ve 1.013 askeri yer almaktadır.

Bu havaalanı aynı zamanda Louisiana Eyalet Polisi Hava Destek Birimi tarafından kullanılan ana havaalanıdır.

Havayolları ve varış noktaları

Baton Rouge Metropolitan Havalimanı'ndan hizmet verilen destinasyonlar (Mayıs 2014 itibariyle)

Yolcu

hava Yolları	Hedefler
Amerikan kartalı	Charlotte , Dallas/Fort Worth
Delta Bağlantı	Atlanta
Nihai Hava Mekiği	Mevsimsel: Körfez Kıyıları (AL)
Birleşik Ekspres	Houston-Kıtalararası

Tarihsel olarak, Baton Rouge Metropolitan Havalimanı (BTR) tarafından sunulduğu American Airlines , Continental Havayolları (şimdi United Airlines ), Doğu Hava Yolları , Northwest Airlines (şimdi Delta Air Lines ), Güney Airways ile birleşti, Kuzey Merkez Havayolları oluşturmak üzere Cumhuriyeti Havayolları hangi daha sonra havalimanına hizmet vermeye devam etti ve daha sonra adını Texas International Airlines olarak değiştiren Trans-Texas Airways (TTa) . 1950'lerde Baton Rouge'dan Martin 4-0-4 ve Convair 440 ikiz pervaneli "Silver Falcon" uçakları ile uçan Eastern hariç, tüm bu havayolları havaalanından ana hat jet hizmeti verdi . Geçmişte Baton Rouge'dan yolcu hizmetinde işletilen ana hat jet uçağı türleri arasında Boeing 727-100 , 727-200 , 737-200 , 737-300 ve 737-500 jet uçaklarının yanı sıra Douglas DC-9-10 ve DC-9- yer alıyordu. 30 jet ve ayrıca McDonnell Douglas MD-80 jetliner.

Şu anda, havaalanındaki ticari havayolu hizmeti, öncelikle Baton Rouge'a hizmet veren büyük havayollarının bölgesel iştirakleri tarafından uçurulan Canadair CRJ veya Embraer ERJ bölgesel jetleri ile işletilmektedir. Delta ve Amerika uçuşlarının çoğu, otobüs, premium otobüs ve birinci sınıf oturma seçenekleri sunan CRJ-700, CRJ-900 ve E175 uçakları dahil olmak üzere daha büyük, çok sınıflı bölgesel jetlerle gerçekleştirilir. Delta ayrıca bazı uçuşlar için ana hat Boeing 717 jetlerini de kullanıyor. United Express uçuşları ERJ-175, CRJ-700 ve ERJ-145 uçaklarının karışımı ile gerçekleştirilmektedir. Austin ve Orlando'ya gidiş-dönüş ViaAir uçuşlarında ERJ-145 jetleri kullanılmaktadır.

Hedefler haritası
Baton Rouge Atlanta Dallas/Fort Değeri Houston-Kıtalararası Körfez Kıyıları Charlotte Baton Rouge Uluslararası Havalimanı'ndan Varış Noktaları ( Kırmızı ) = Yıl Boyunca Varış Noktası ( Yeşil ) = Mevsimlik Varış Noktası ( Mavi ) = Gelecek Varış Noktası

En iyi destinasyonlar

Baton Rouge Regional'dan en yoğun iç hat rotaları
(Nisan 2020 - Mart 2021)
rütbe	Kent	yolcular
2	Dallas/Fort Worth, Teksas	52.000
1	Atlanta, Gürcistan	35.000
3	Houston (Kıtalararası), Teksas	27.000
4	Charlotte, Kuzey Karolina	25.000

Kargo Terminali

Baton Rouge Metropolitan Havalimanı, 33.000 fit kare (3.100 m ² ) kargo tesisine sahiptir. Şu anda 68.000 fit kareye (6.300 m ² ) genişletiliyor .

Zorluklar

Baton Rouge Metropolitan Havaalanı, kısmen New Orleans' Armstrong Uluslararası Havaalanı'na yakınlığı nedeniyle, büyüklüğünde bir şehir ve metro alanı için beklenenden biraz daha küçüktür . Toplama bölgesi sakinlerini havalimanını kullanmaya teşvik eden agresif reklam kampanyalarına rağmen, yolcu sayıları FAA'nın küçük merkez sınıflandırmasındadır (yılda 800.000'den biraz fazla yolcu). Bununla birlikte, havaalanı yolcu hacmine göre Louisiana'daki en büyük ikinci havalimanıdır ve başlıca ağ havayolları tarafından hizmet verilmektedir: American, Delta ve United. ABD'deki en büyük merkez havalimanlarından bazılarına hizmet ile, dünya çapındaki destinasyonlara ve destinasyonlardan bağlantılar mevcuttur. Bir zamanlar, ViaAir Austin (yıl boyunca) ve Orlando'ya (Haziran-Ağustos) düşük maliyetli, kesintisiz hizmet vermeye başladı.

Katrina Kasırgası'nın ve ardından Baton Rouge'un (geçici ve kalıcı) nüfusundaki artışın ardından BTR, hedef portföyünün çarpıcı biçimde genişlediğini gördü. Cincinnati , New York City (hem Newark, New Jersey hem de LaGuardia havaalanları), Chicago–O'Hare , Denver , Washington Ulusal Havaalanı , St. Louis ve Orlando'ya yeni hizmetler başlatıldı . New Orleans hava servisi Katrina öncesi seviyelere döndüğü için yeni destinasyonlar 2008 yılı sonunda durduruldu. 2008'de rekor yakıt fiyatları ve ardından yaşanan durgunluktan sonra, taşıyıcılar odaklarını BTR için en verimli merkez seçeneklerine geri döndürdüler ve bunun sonucunda dört ana merkeze günlük jet uçuşlarının mevcut hizmet programı ortaya çıktı. Vision Airlines ayrıca Baton Rouge'a kısa süreliğine Boeing 737 jetliner servisiyle Las Vegas (LAS) ve Fort Walton Beach/Destin, FL (VPS); ancak, Vision tarifeli ticari hava hizmetini durdurduğunda bu uçuşlar askıya alındı.

Genişleme ve geliştirme

Havaalanının güney tarafında sabit tabanlı bir operatör olan Louisiana Aircraft Inc., bir emlak geliştiricisi tarafından satın alındı. Geliştirici, daha fazla hangar alanı inşa etmeyi planlıyor ve havaalanının doğu tarafında bulunan eski Capitol Jet Center / LuxJet FBO'yu satın aldı. Gelecek planları arasında havaalanının kuzey tarafında bir rampa ve hangarlar yer alıyor. Hangar alanındaki artış, Kolej Futbolu sezonunda en belirgindir. Gelecekteki bu genişleme, 769. Muharebe Mühendisi Taburunun Ordu Ulusal Muhafız cephaneliğinin Baton Rouge'un diğer tarafına taşınmasına neden oluyor .

24 Haziran 2010'da US Airways , BTR'den Charlotte'a operasyonlarını yeniden başlattı.

Mart 2012'de terminalin rotunda alanını genişletme projesi başladı. Projenin amacı, güvenlik kontrolünden geçen veya havalimanından çıkış yapan yolcuların, otopark ve bekleme alanından yürüme yolunun bulunduğu aynı genel alanda terminal içindeki trafik sıkışıklığını gidermektir. Yenileme projesinin Ağustos 2013'te tamamlanması bekleniyor.

Eylül 2013'te Baton Rouge Metro Havaalanı, Ağustos yolcu hacminin 5 yılın en yüksek seviyesine ulaştığını duyurdu. Baton Rouge Metropolitan Havalimanı, son beş yılın en iyi Ağustos yolcu sayısını yaşadı. Ay boyunca havalimanından toplam 66.860 yolcu geçti. Ağustos çıkışlı yolcular (uçaklar) %11 artarak 33.465 oldu. Gelen yolcular (deplanes) %7,08 artarak 33.395'e yükseldi. Delta, Ağustos ayındaki en büyük pazar payını %42 ile korudu, onu %25 ile United, %24 ile American Eagle ve %9 ile US Airways izledi. BTR havayolları arasında en fazla yolcu artışına uçaklarda +13.03, inişlerde +%10.15 ile Delta sahip oldu.

Delta ayrıca CRJ 700/900, MD-88, Boeing 717 ve Airbus A319 uçakları da dahil olmak üzere daha büyük, çift sınıflı uçakları BTR'ye planlamaya başladı. Dört uçak tipinin tümü, hem birinci hem de otobüs sınıfı koltuklara sahiptir.

2016 itibariyle United, birinci, ekonomi artı ve koç sınıfı koltukları içeren daha büyük ERJ-175 uçaklarını planlamaya başladı.

Eylül 2013'te Baton Rouge Metro Havaalanı, Delta'nın "Kırmızı Ceket" Hizmetinin müşterilere yardımcı olmak için check-in terminalinde uygulandığını duyurdu.

Genişletilmiş rotunda Ekim 2013'te açıldı ve TSA kontrol noktası yeni alana yeniden konumlandırılarak daha fazla alan sağlandı ve gerektiğinde ek bir hattın eklenmesine izin verildi. Orijinal rotunda artık biletsiz konukların gelen yolcuları bekleyebilecekleri geniş bir varış alanı olarak hizmet veriyor. Yeni tuvaletlerin inşaatı ve varış sahasındaki otomatlar tamamlandı. Bir aile tuvaleti ve emzirme odası da dahil olmak üzere Concourse A'daki yeni tuvaletler de açıktır. Yeni rotunda, hava alanı ve pistlerin harika manzarasına sahip tabandan tavana cam duvar içeren yolcular için havadar bir alan sağlar. Rotondadaki yeni koltuklar her koltukta bir çıkış sağlıyor ve Concourse A'da başlangıçta bir şarj istasyonu eklendi. Yenilenen yemek alanı artık PJ's Coffee ve WOW Cafe: American Grill and Wingery'yi içeriyor. Havaalanı spor salonu da genişletildi ve yenilendi. Diğer havaalanı olanakları arasında ücretsiz Wi-Fi, iş merkezi, şapel ve çocuk oyun odası bulunmaktadır.

Ocak 2016'da havalimanının BTR terminaline bağlanacak bir otel açmaya çalıştığı açıklandı. Baton Rouge Metro Havalimanı, artan havalimanı geliri ve gezginler için kolaylık sağlama umuduyla kuzey Baton Rouge terminaline bir otel ve restoran eklemeyi planlıyor.

Havaalanı komisyon üyeleri, Holiday Inn temsilcilerinden Mike Anderson'ın Deniz Ürünleri ile 147 odalı bir otel inşa etmeyi keşfetme tekliflerini kabul etti. Holiday Inn temsilcileri hala piyasayı inceliyor, ancak oteli inşa edip edemeyecekleri konusunda önümüzdeki birkaç ay içinde bir karar vermeleri bekleniyor.

Kazalar ve olaylar

2 Eylül 2011'de, Canadair CRJ-200 N875AS tarafından işletilen Atlantic Southeast Airlines Flight 5058, liman ana şasisi geri çekilmiş olarak indi. Uçakta bulunan 50 yolcu ve üç mürettebat arasında yaralanan olmadı.
7 Haziran 2013'te, Osage Air LLC tarafından işletilen bir Beechcraft Super King Air , kalkıştan kısa bir süre sonra Baton Rouge Uluslararası Havalimanı'nın 2.9 mil kuzeyinde düştü. Muhtemel nedenler, pilotun hava hızını koruyamaması ve aviyonik bilgi eksikliğiydi . Bir yerleşim bölgesinde meydana gelen kazada iki evde hasar meydana geldi. Tek yolcu, pilot öldürüldü.