BMP geliştirme - BMP development
BMP dizisi piyade savaş araçları ilk üretim hattı arasındaydı Taşıtlar Mücadele Piyade . Seriye ana hat BMP'leri, havadaki varyant BMD'ler ve lisanslı değiştirilmiş (yani MLI-84 ) ve tersine mühendislik sürümleri (yani Boragh , Tip 86 ) dahildir. BMP, Boyevaya Mashina Pekhoty ( Rusça : Боевая Машина Пехоты ), "piyade savaş aracı" anlamına gelir. İlk olarak 1960'larda Sovyetler Birliği'nde geliştirildiler .
Arka fon
II. Dünya Savaşı , nispeten gelişmemiş zırhlı savaş kavramlarıyla, özellikle kombine silah ekiplerinin kullanımıyla başladı. Tank ve piyade birimleri genellikle ayrı birimler olarak organize edildi ve bu da komuta ve koordinasyon sorunlarına yol açtı.
Savaş ilerledikçe, birleşik silah doktrini daha da rafine hale geldi ve piyadeyi zırhla yakın temas halinde tutmak için özel araçlara duyulan ihtiyaç giderek daha önemli hale geldi. Bu araçların çoğu yarı paletliydi . Uygun önlemler vardı; Kızıl Ordu'nun piyadeleri genellikle tankların üstüne binerdi . 1944'te Kanadalılar, kendinden tahrikli silahları ve tankları piyade taşımak için dönüştürme uygulamasını başlattılar - "Kangurular" olarak bilinirler . Kanguru, yarı paletlerden çok daha iyi bir zırh sunarak ve her türlü arazide tanklara ayak uydurarak ileriye doğru yolu gösterdi.
Savaş sonrası dönemde çoğu ordu , Sovyet BTR-50 , İngiliz FV432 ve ABD M113 dahil olmak üzere özel zırhlı personel taşıyıcı rolünde tam paletli araçlar sunmaya başladı . Bu araçlar genellikle menzil ve hız açısından sıkıntı çekti ve birçok kuvvet paletli versiyonlara ek olarak veya onun yerine tekerlekli araçları da benimsedi. Genel olarak, bu araçlar sınırlı koruma sağlıyordu ve gerçek savaşa katılmaları beklenmiyordu; hareket sırasında piyadeyi zırhın yakınında tutacaklardı, ancak düşman teması üzerine daha güvenli alanlara çekilmeden önce piyadelerini boşaltacaklardı - bu, onlara "savaş alanı taksileri" veya "savaş taksileri" olarak adlandırılmasına neden oldu. Alman Schützenpanzer Lang HS.30 , piyadelerini desteklemek ve hafif araçlara karşı 20 mm'lik bir top taşıdığı için bir istisnaydı.
1950'lerde bu savaş tarzı giderek daha fazla sorgulandı. Piyadeyi kimyasal ve nükleer zehirlerle dolu olduğu varsayılan bir savaş alanına boşaltmak iyi bir fikir gibi görünmüyordu. Ayrıca, APC'ler savaşa girip çıkarken, arkadaki piyade bölümünün yapacak hiçbir şeyi yoktu, erkeklerin savaşa ekleyemediği klostrofobik bir ortam. Askeri teorisyenler , APC'ye benzer ancak piyade bölümünün araç savaşında etkin bir şekilde kalabileceği ve aynı zamanda araçların kendi silahlarını da geliştirebileceği beklentisiyle piyade savaş aracı (IFV) kavramına yöneldiler . Sovyetler gereksinimlerini veren ve daha sonra tanıtan, tam mekanize mücadele bu yeni stiline adapte ikinci edildi BMP daha sınırlı ölçek Batı Alman panzergrenadier dağıtım sonrası takip 1960'ların ortalarında HS.30 .
Gereksinimler
BMP gereksinimi ilk olarak 1950'lerin sonlarında hazırlanmıştır. Gereksinim, hızı, iyi silahlanmayı ve tüm ekip üyelerinin aracın içinden ateş etme yeteneğini vurguladı. Silahlanmanın, saldırı ve savunmada sökülmüş piyadelere doğrudan destek sağlaması ve Amerikan M59 APC veya Batı Alman HS.30 IFV gibi karşılaştırılabilir hafif zırhlı araçları imha edebilmesi gerekiyordu .
Zırhın, mürettebatı ve yolcuları hafif mermi parçalarından ve ayrıca 500 m ile 800 m arasındaki mesafelerde ön yay boyunca .50 kalibrelik zırh delici mermilerden ve 20-23 mm kalibreli otomatik toplardan koruması gerekiyordu. bir saldırı sırasında savaş alanı). Yan zırh, 75 m mesafeden 7,62 mm zırh delici mermilere dayanabilmelidir. Gereksinimler ayrıca bir NBC koruma sistemi, MBT'lerde kullanılanlara benzer gözlem cihazları ve birim komutanları ve tanklarla iletişim kurabilen bir radyoyu içeriyordu.
Orijinal spesifikasyon, aracın 23 milimetre (0,91 inç) bir otomatik top ile silahlandırılmasını gerektiriyordu, ancak 73 mm 2A28 Grom düşük basınçlı düz delikli yarı otomatik top ateşlemeli roket destekli mermiler ile yeni geliştirilmiş 9S428 tanksavar telinin yenilikçi bir kombinasyonuydu. Bunun yerine seçilen 9M14 "Malyutka" (AT-3A Sagger A) ATGM'leri için güdümlü füze (ATGM) fırlatıcı kullanıldı. Top, düşman zırhlı araçlarına ve 1.300 metreye (1.400 yarda) kadar olan atış noktalarına saldırmak için tasarlanmıştı, füze fırlatıcı ise 500 metre (550 yard) ila 3.000 metre (3.300 yarda) arasındaki hedeflere karşı kullanılmak üzere tasarlanmıştı. ) uzak. Düz delikli tabanca ve ATGM fırlatma sistemi, Tula Enstrüman Mühendisliği Tasarım Bürosu'ndan (KBP) kompakt tek kişilik bir tarete monte edilecekti .
prototipler
Gereklilikler 1959 ve 1960 yılları arasında çeşitli tasarım bürolarına verildi. BMP'nin paletli mi yoksa tekerlekli mi olması gerektiği konusunda bir soru vardı, bu nedenle hibrit tekerlekli/paletli tasarımlar da dahil olmak üzere bir dizi deneysel konfigürasyon araştırıldı. Prototipler (Sovyet sınıflandırmasına göre "nesneler" olarak belirlenmiştir) şunlardı:
- 1200 Ob'yekt gelen Bryansk benzer bir 8-tekerlekli tasarım, - Otomobil Works (BAZ), 1964 BTR-60PB APC. Bahsedilen APC gibi, Ob'yekt 1200 prototipi de kendisine karşı sayılan bir arka motor tasarımına sahipti. Kros kabiliyeti (özellikle karda ve derin çamurda) 8 x 8 şasisinin fazla ağırlığı nedeniyle söz konusu APC'ye benzer şekilde vasat olduğu için elendi.
- 911 Ob'yekt gelen Volgograd Traktör İşleri (VTZ), baş tasarımcı IV Gavalov, 1964 - melez bir yüksek hızlı sürüş için 4 ek geri çekilebilir tekerlekli, tasarım paletli oldu. Karmaşık tasarımın hiçbir avantaj sağlamadığı hissedildi.
- 914 Ob'yekt gelen Volgograd Traktör Fabrikası (VTZ), baş tasarımcı IV Gavalov, 1964 - bir paletli tasarımı ve dayanarak Ob'yekt 911. bir varyantı olan PT-76 için diğer BMP benzer donatma amfibi hafif tank şasi prototipler (Ob'yekt 914 hariç, ayrıca sürücünün her iki tarafında gövdeye monte edilmiş iki adet 7.62 mm PKT makineli tüfekle silahlandırıldı). 14,4 ton ağırlığındaydı, iki kişilik bir mürettebatı vardı ve sekiz adede kadar tam donanımlı asker taşıyabiliyordu (ikisi PKT makineli tüfeklerini kullanıyordu). Arka motor tasarımı buna karşıydı ve piyadeleri aracın sağ tarafındaki ve tavan kapaklarının arkasındaki tek kapıdan binip inmeye zorladı. Ayrıca Ob'yekt 764'ün daha iyi bir düzene sahip olduğu hissedildi. Deneysel Ob'yekt 914 üzerinde yapılan çalışmalar, BMD-1 (Ob'yekt 915) havadan piyade savaş aracının aşağıdaki yerleşim geliştirmesinde çok yardımcı oldu .
- Ob'yekt 19 den Altay Traktör Plant içinde Rubtsovsk , 1965 - sert zemin geçmek için amaçlanmıştır tekerlek aksları arasındaki geri çekilebilir parça ile 4 x 4 tekerlekli bir tasarımdı. Bir kez daha, çok karmaşık hibrit tasarımın paletli bir tasarıma göre net bir avantaj sağlamadığı hissedildi.
- Ob'yekt 764 den Çelyabinsk Traktör İşleri (ChTZ) ; baş tasarımcı PP Isakov, 1964-1965 - BMP'nin ana prototipi, yüzmek için bir su jeti ile donatıldı (su jeti daha sonra iç alandan tasarruf etmek için kaldırıldı). Denemeleri geçtikten sonra geliştirildi ve BMP-1 ( Ob'yekt 765 ) oldu.
Bu süre zarfında, Amerika Birleşik Devletleri 1962'deki Vietnam Savaşı'nda M113 zırhlı personel taşıyıcıyı başarıyla tanıttı. Bir savaş aracı olarak tasarlanmasa da, hafif zırhı ve hareket kabiliyeti, Viet Cong kuvvetleri tarafından kullanılan çoğu küçük silaha karşı etkiliydi. Açık bir taret ve top kalkanlarının takılmasıyla bir piyade savaş aracına uyarlanmıştı. BMP'nin aksine, diğer zırhlı savaş araçlarını yenmek ve onlara karşı hayatta kalmak için ateş gücü ve zırhından yoksundu. BMP'nin ortaya çıkışından sonra ABD, MICV-65 ile başlayan bir dizi piyade savaş aracı tasarımıyla karşılık verdi , ancak 1980'lerin başında M-2 Bradley ortaya çıkana kadar hiçbir şey hizmete girmedi .
Ob'yekt 765
Paletli Ob'yekt 764, birkaç iyileştirmeden sonra seçildi, çünkü ön motor tasarımı, iki arka kapıdan kolay ve hızlı bir montaj ve sökme yolu sağladı. Oldukça zayıf zırhının bir sonucu olarak, BMP nispeten hafifti ve amfibi operasyonlar için çok az hazırlık gerektiriyordu.
1965 yılında inşa edilen orijinal üretim prototipi BMP olarak adlandırıldı. Küçük ölçekli üretim 1966 yılında Chelyabinsk'te saha denemelerine izin vermek için başladı , ancak Chelyabinsk tank üretimine bağlı olduğu için Kurgan Makine İmalat Fabrikası (KMZ) BMP üretimine dönüştürüldü. 1966 ve 1970 arasında bir dizi kusur düzeltildi ve bu da ilk modellerin dört biraz farklı üretim tasarımı varyantı ile sonuçlandı. ( Ob'yekt 765Sp1 ve Ob'yekt 765Sp2 ). Tasarımda yapılan önemli değişiklikler şunlardı:
- Süspansiyon, yüksek hızlarla başa çıkmak için güçlendirildi.
- Kulenin sol tarafına, mevcut radyolojik koruma sistemine ek olarak yeni bir kimyasal filtre sistemi takıldı.
- Açık olarak monte edilen hava filtreleme sistemi, gövdenin sol tarafından araç içinde, komutan istasyonunun arkasındaki ayrı bir bölmeye taşındı.
- Ateşleme portları için duman aspiratörleri, dumanları aracın arkasına atmak için hareket ettirildi.
- Döşeme tahtası değiştirildi.
- Yeni hava girişi, yüzerken araca su girmesini önlemek için alçak bir şnorkel ile donatıldı.
- Çamurluk profili değiştirildi.
- Motor bölmesi üzerindeki sökülebilir ambar kapağı menteşeli bir kapakla değiştirildi.
- Komutanın ambarında bir burulma çubuğu, birlik ambarlarında ise anahtarlı kilitler vardı.
- Çamurluklardaki alet saklama kutuları kaldırıldı.
- Bölüğün PKM genel maksatlı makineli tüfeği için atış portları (her iki tarafta birer tane) sağlandı .
- 9S428 ATGM fırlatıcı, 9M14M 'Malyutka-M' (AT-3B Sagger B) ATGM'lerini ateşlemek için geliştirildi.
- Gövdenin burun bölümü, burun bölümünün çok ağır olmasını önlemek için ağırlık merkezini değiştirmek için 250 mm modifiye edilmiş ve uzatılmıştır, yüzerken genellikle "denizaltına" neden olabilir. Aynı amaç için gövdenin yüksekliği biraz artırıldı.
Diğer iyileştirmeler arasında yeni bir 1PN22M2 nişangahı, dönüş sinyalleri ve birçok küçük ayrıntı yer aldı (örneğin, trim kanadının iki yerine altı menteşe üzerine monte edilmesi, komutan ambarının geliştirilmiş hava geçirmezliği, nişancı koltuğunun yeni yapısı, vb.). Tüm bu değişiklikler, savaş ağırlığının 13,0 tondan 13,2 tona çıkmasına neden oldu. Son üretim modeli olan Ob'yekt 765Sp3'ün (NATO: BMP-1 Model 1970) seri üretimi 1973 yılında Kurgan Mühendislik İşleri'nde başladı.
Modeller
BMP-1'in çok sayıda varyantı üretildi. BMP-1'e dayanan en dikkate değer IFV varyantları şunlardı: BMP-2 , MLI-84 ve Boragh .
Model tablosu
| BMP-1 (ob'yekt 765Sp1) |
BMP-1 (ob'yekt 765Sp2) |
BMP-1 (ob'yekt 765Sp3) |
BMP-1P (ob'yekt 765Sp4/5) |
BMP-1D | BMP-2 | BMP-3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ağırlık (ton) |
12.6 | 13.0 | 13.2 | 13.4 | 14.5 | 14.0 | 18.7 |
| Mürettebat | 3+8 | 3+7 | |||||
| ana silah | 73 mm 2A28 "Grom" düşük basınçlı yivsiz yarı otomatik tabanca | 30 mm 2A42 otomatik top | 100 mm 2A70 yivli otomatik tabanca/füze fırlatıcı 30 mm 2A72 otomatik top |
||||
| Makinalı tüfekler) | 7,62 mm PKT koaksiyel | 3 × 7.62 mm PKT (1 koaksiyel, 2 yay montajlı) |
|||||
| ATGM (NATO tanımı) |
9M14 "Malyutka" (AT-3 Sagger) ve çeşitleri |
9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) veya 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) ve çeşitleri |
9M14 "Malyutka" veya 9M113 " Konkurs" veya kaldırıldı (çoğu araçta) |
9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) veya 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) ve çeşitleri |
9M117 "Bastion" (AT-10 Bıçaklayıcı) |
||
| Motor | UTD-20 6 silindirli 4 zamanlı V şeklinde havasız enjeksiyonlu su soğutmalı dizel , 2.600 rpm'de 300 hp (224 kW) güç üretiyor |
2.600 rpm'de
300 hp (224 kW) geliştiren UTD-20S1 dizel |
2.600 rpm'de
500 hp (375 kW) geliştiren UTD-29M 10 silindirli dizel |
||||
| Güç-ağırlık oranı hp/ton (kW/ton) |
23,8 (17,8) |
23.1 (17.2) |
22,7 (17,0) |
22,4 (16,7) |
20,7 (15,5) |
21.4 (16.0) |
26,7 (20,0) |
BMP-2
BMP-1 devrim niteliğinde bir tasarım olmasına rağmen, ana silahı olan 2A28 Grom ve 9M14 Malyutka'yı (NATO: AT-3A Sagger A) ve 9M14M Malyutka-M'yi (NATO: AT-3B Sagger) ateşleyebilen 9S428 ATGM fırlatıcısı B) ATGM'ler, hızla eskidi. Bu nedenle, Sovyetler Birliği, BMP-1'in güncellenmiş ve geliştirilmiş bir versiyonunu üretmeye karar verdi. Ana vurgu, ana silahlanmanın iyileştirilmesine verildi. 1972'de BMP-1'in geliştirilmiş bir versiyonunu geliştirmek için çalışmalar başladı. Deneysel bir prototip olan Ob'yekt 680 üretildi. Ob'yekt 680, Shipunov 2A42 30 mm otomatik top ve Marder'a benzer bir barbette monte edilmiş ikinci bir 7.62 mm makineli tüfek ile donanmış iki kişilik yeni bir tarete sahipti.
BMP-1, Ekim 1973 Yom Kippur Savaşı'nda savaşta test edilecekti . Mısır 1973'te 230 BMP-1 aldı. Suriye , savaşın başlangıcında 150 ile 170 arasında aldı ve bunların yaklaşık 100'ü cephe hattına bağlıydı. İsrail kuvvetleri 40 ila 60 Mısır BMP'sini ve 50 ila 60 Suriye BMP'sini ele geçirdi veya imha etti, Suriye kayıplarının büyük bir kısmını oluşturan mekanik problemler.
BMP, yanlarda ve arkada .50 kalibrelik makineli tüfek ateşine ve piyade tabanlı 106 mm geri tepmesiz tüfeklere karşı savunmasız olduğunu kanıtladı . Aracın aşırı ısınmasını önlemek için bazı tavan kapaklarının açık tutulması ihtiyacı, aracın açık kapaklara ateş eden piyadelerin makineli tüfek ateşiyle devre dışı bırakılabileceği anlamına geliyordu. 73 mm'lik topun 500 metrenin ötesinde hatalı olduğu kanıtlandı ve AT-3 Sagger füzesi taretin sınırlarından etkili bir şekilde yönlendirilemedi. BMP-1'in düşük profili, BMP'nin desteklediği ilerleyen piyadelerin kafalarına ateş etmesinin zor olduğu anlamına geliyordu.
Olumlu tarafı, araç hızlı ve çevik olduğu için övüldü. Düşük zemin basıncı, diğer araçların bataklığa uğrayacağı kuzey Kantara tuz bataklıklarında gezinmesini sağladı. Yüzme yeteneğinin yararlı olduğu kanıtlandı: Mısırlılar tarafından kanal geçişlerinin ilk dalgasında kullanıldı.
Savaşın ardından bilgi toplamak için birkaç Sovyet teknik ekibi Suriye'ye gönderildi. Bu dersler, batı AFV gelişmelerinin gözlemleriyle birleşerek, 1974'te orijinal BMP'nin yerini alan bir programla sonuçlandı.
Bu programın ilk ürünü, mevcut tasarımla ilgili en ciddi sorunları ele almak için bir geçici önlem olarak tasarlanan BMP-1P yükseltmesiydi. Kulenin arkasına sis bombası fırlatıcıları eklendi ve manuel güdümlü AT-3 Sagger füze sistemi, yarı otomatik güdümlü AT-4 Spigot ve AT-5 Spandrel sistemi ile değiştirildi. Yeni füzelerin kullanımı biraz zordu çünkü topçu silahları kullanmak için çatıda öne çıkarak düşman ateşine maruz kaldı. BMP-1P, 1970'lerin sonlarında üretimdeydi ve mevcut BMP-1'ler, 1980'lerde kademeli olarak standarda yükseltildi.
BMP'nin eksikliklerini tamamen gidermek için bir geliştirme programı aynı anda başlatıldı ve sonuçta tümü iki kişilik taretli dört prototip ortaya çıktı.
- 675 Ob'yekt gelen Kurgan - BMP-1 gövdesi, bir 2A42 30 mm autocannon ile donanmış. Bu sonunda BMP-2 oldu.
- 681 Ob'yekt gelen Kurgan - BMP-1 gövdesi, uzatılmış bir 73 mm tüfek.
- Ob'yekt 768 den Chelyabinsk - lengthened 7 yol tekerlekli gövde ve uzatılmış 73 mm'lik tabanca ile silahlı.
- Ob'yekt 769 den Chelyabinsk - lengthened 7 yol tekerlekli gövde ve 2A42 30 mm autocannon ile silahlı.
Tüm prototiplerde komutan, gövdeye oturduğunda kızıl ötesi projektörün oluşturduğu ölü bölge nedeniyle taretin içine taşındı, ayrıca komutanların arka görüşü taret tarafından engellendi. Yeni iki kişilik taret, gövdede orijinal tek kişilik tarete göre çok daha fazla yer kaplayarak daha küçük bir mürettebat alanı sağladı. Orijinal 73 mm'lik topun uzatılmış bir versiyonu düşünüldü, ancak bazı tartışmalardan sonra aşağıdaki nedenlerle 30 mm'lik top seçildi:
- Daha yüksek maksimum irtifa sunuyordu - silahın sınırlı irtifasının sorunlara neden olduğu Afganistan'da kritik bir faktör .
- Yüksek hızlı top, BMP'lerin herhangi bir saldırıya öncülük eden tankları desteklemesine izin verecek daha iyi maksimum menzile (2000-4000 metre) sahipti.
- Aynı zamanda yararlı bir anti-helikopter yeteneği sundu.
- 73 mm'lik top, temel bir doktrin tasarım özelliği olarak tanksavar kabiliyetini korumak için eski BMP-1'e monte edilmişti . Chobham zırhının NATO tanklarına tanıtılmasıyla , 73 mm'lik top etkisiz hale geldi ve modası geçti ve o sırada bu rolün yerine uygun bir silah tasarımının eksikliği göz önüne alındığında, yedek olarak 30 mm'lik bir top tanıtıldı. Vietnam Savaşı'ndan bu yana ortaya çıkan yeni bir tehdit olarak helikoptersavar rolü. ( Perrett 1987:77 ) Bununla birlikte, tanksavar güdümlü füzelerin sürekli kullanımıyla BMP-2'de tanksavar yeteneği korunmuştur . Yeni araçlar hemen yangına nişancı izin Faggot 9K111 (AT-4) ve 9M113 KONKURS korunması içinde (AT-5) füzeleri taret .
Sonunda Ob'yekt 675, muhtemelen yeni bir gövde tasarımının BMP üretim tesislerinde kapsamlı bir takım yenileme gerektireceği için BMP-2 olarak seçildi.
BMP-3
BMP-3 veya Obyekt 688M'nin tasarımı, 1975'ten itibaren 100 mm'lik 2A48-1 top ile Obyekt 685 hafif tank prototipine kadar izlenebilir. Bu araç seri üretime girmedi, ancak yeni bir motora sahip şasi kullanıldı. A. Blagonravov'un tasarım bürosundan yeni nesil piyade savaş aracı Obyekt 688 için. Ob. 688 silah konfigürasyonu - harici olarak monte edilmiş 30 mm'lik bir top ve ikiz Konkurs ATGM fırlatıcısı - reddedildi; bunun yerine yeni 2K23 silah sistemi seçildi. Ortaya çıkan BMP-3, 1980'lerin başında geliştirildi ve 1987'de resmi olarak Sovyet Ordusu ile hizmete girdi.