Allegheny Havayolları - Allegheny Airlines

Allegheny Havayolları

IATA ICAO çağrı işareti AL ALO ALLEGENİ
Kurulan	1939 ( All American Aviation gibi )
Başlatılan operasyonlar	Ağustos 1957
durdurulan operasyonlar	1979 (isim değişikliği USAir olarak değiştirildi )
Merkezler	Allegheny İlçe Havaalanı (1946-1951) Pittsburgh Uluslararası Havalimanı (1951–1979)
Sık uçan yolcu programı	Aavantaj
Filo büyüklüğü	315
Hedefler	31
ana şirket	US Havayolları
Merkez	Washington, DC , ABD Arlington , Virginia , ABD
Kilit kişiler	Ed Colodny (CEO ve Başkan)

Allegheny Havayolları ( IATA : AL ,  ICAO : ALO ,  Çağrı işareti : ALLEGHENY ) bir oldu ABD havayolu dışında faaliyet gösteren Pittsburgh , Pennsylvania , ABD başta doğu ABD It bulunan yolları ile 1952 den 1979 kadar oldu öncüsü USAir hangi sonradan American Airlines ile birleşen US Airways olarak yeniden adlandırıldı . Onun karargah vardı Washington National Airport in Arlington , Virginia .

Tarih

Allegheny Airlines , 7 Mart 1939'da posta teslimatı sağlayan All American Aviation Company olarak başladı . Du Pont ailesi kardeşler Richard C. du Pont ve Alexis Felix du Pont Jr. tarafından kuruldu.

1979'dan önce Allegheny

1949'da şirket, havayolu postasından yolcu hizmetine geçtiği için All American Airways olarak yeniden adlandırıldı. 1 Ocak 1953'te yeniden Allegheny Airlines olarak yeniden adlandırıldı. Diğer yerel hizmet havayolları gibi , Allegheny de sübvanse edildi ; 1962'de 23,5 milyon dolar olan geliri, "kamu hizmeti geliri" içinde 6,5 milyon doları içeriyordu.

1960 yılında Allegheny'nin merkezi Washington DC'deydi.

1953'te Allegheny'nin ağı Pennsylvania'yı kapladı ve Newark NJ'den Cleveland ve Huntington WV'ye ulaştı. 1956'da Detroit'i (YIP), Nisan 1960'ta Boston, 1964'te La Guardia, 1966'da Norfolk, 1967'de Toronto ve 1968'de Louisville-Nashville-Memphis'i ekledi . Lake Central Airlines'ın Temmuz 1968'deki birleşmesi, Chicago ve St Louis'i ekledi, ve Nisan 1972'deki Mohawk Airlines birleşmesi, Montreal, Minneapolis ve birçok New York şehrini ekledi. 1978'de Houston, 1978'in sonunda Florida (TPA-MCO-PBI) ve 1979'da Phoenix.

1959'da Allegheny ilk türbin uçağını piyasaya sürdü: Convair 540 , piston motorları Napier Elands ile değiştirilen Convair 340 . Rolls-Royce, Napier'i satın aldığında, Eland'ı düşürdü, böylece Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 540'lar pistona döndü; Allegheny'nin son 540 uçuşu 1962'deydi. Havayolu, şirketin "Vistaliner" adını verdiği yeni Fairchild F-27 J'leri satın aldı . F-27J, Fokker F27'nin ABD yapımı bir versiyonuydu . Havayolu , taşıyıcının "Vistacruiser" adını verdiği Convair 580'de General Motors/Allison turboproplara geçiş yaptı , ilk CV580 uçuşunu Haziran 1965'te yaptı. Son DC-3 uçuşları 1962'de ve son piston uçuşları 1967'de yapıldı.

1965'te Allegheny, filosuna ilk jet uçağı tipini ekleyeceğini duyurdu - Douglas DC-9-10 - havayolunun belirttiğine göre 1966 yılında hizmete girecek. Allegheny daha sonra diğer jetleri, özellikle McDonnell Douglas DC-9'u ekledi. 30 , şirketin "Vistajet" adını verdiği. Daha sonraki jetler arasında Boeing 727-100'ler , 727-200'ler ve McDonnell Douglas DC-9-50'ler vardı . Mohawk birleşmesi , filoya British Aircraft Corporation BAC One-Eleven jetlerini de ekledi . Allegheny Airlines aynı zamanda 1967'de Henson Airlines ile başlayan Allegheny Commuter sistemi olan bağlı bölgesel havayolları ağına sahip ilk havayoluydu .

Gibi deregülasyon dank etti, Allegheny, bölgesel görüntü döken isteyen, adını değiştirdi USAir 28 Ekim 1979 tarihinde.

Gelir yolcu-mil (milyon)

(sadece programlanmış servis)

	Allegheny	Mohawk	Merkez Gölü
1951	30	16	5
1955	56	49	17
1960	131	116	36
1965	289	348	95
1970	1683	566	(1968 birleştirildi)
1975	3272	(1972'de birleştirildi)

USAir ve US Airways

Allegheny Airlines kendisini USAir olarak yeniden markalaştırdıktan sonra , şirket Allegheny Commuter hizmeti için önceki adını, 1989 yılında US Airways Express oluncaya kadar korudu .

Sonunda adını US Airways olarak değiştiren USAir altında, Allegheny adı ana şirket tarafından kullanılmaya devam etti ve ticari markayı US Airways'in kontrolü altında tuttu. Suburban Airlines ilk olarak Reading, Pennsylvania'daki Reading Havalimanı'nda bulunuyordu ve Short 360'ın lansman müşterisi olan geniş bir Short 330'lar ve Short 360'lar filosu uçtu. Üç Fokker F27'ye sahipti ve yolcu F27'lerin ABD'deki son operatörüydü. . Kısa filosunun çoğunu de Havilland Canada DHC-8 Dash 8s ile değiştirdikten ve F27'leri emekliye ayırdıktan sonra, Suburban, merkezi Harrisburg, Pennsylvania yakınlarındaki Harrisburg Uluslararası Havalimanı'nda bulunan, tamamına sahip olduğu başka bir USAir yan kuruluşu olan Pennsylvania Airlines ile birleşti . Kombine havayolu, tarihi Allegheny Airlines adını, tamamına sahip olduğu başka bir yan kuruluş olan Piedmont Airlines ile birleşinceye kadar korudu. Sonraki havayolu Piedmont Airlines adını korudu. Daha önceki uçakları emekliye ayırdıktan sonra, Allegheny, birleşmelerinden önce ve sonra, çoğunlukla De Havilland Canada Dash 8'leri kuzeydoğu Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 35 havaalanına ve sonunda Kanada'ya , Boston ve Philadelphia'daki merkezlerden uçtu . Faaliyetleri ve Dash 8 filosu , 2004 yılında bölgesel bir havayolu olan Piedmont Airlines'a dahil edildi .

Mart 2019 itibariyle, N745VJ tescilli bir American Airlines Airbus A319 , Allegheny renklerinde boyanmıştır. US Airways ayrıca bu uçağı retro Allegheny Airlines boya şemasıyla işletti.

Hedefler

Bu, Allegheny Airlines tarafından Ekim 1979'a kadar hizmet verilen şehirlerin bir listesidir. O yıldan önce hizmet verilen destinasyonları içermez. Allegheny, Erie , Providence ve Wyoming Vadisi de dahil olmak üzere bir noktada düzinelerce şehre uçtu .

Allegheny Havayolları

Kanada

• Montreal , Quebec – Montreal Uluslararası Havalimanı
• Toronto , Ontario – Toronto Uluslararası Havalimanı

Allegheny banliyö

Tarihi filo

Allegheny Havayolları filosu

uçak	İtibaren	NS	Sayı
Douglas DC-3	1953	1966	24
Martin 2-0-2	1955	1966	18
540	1959	1963	5
340	1960	1967	17
440	1962	1974	27
Fairchild F-27J / Fokker F27	1965	1974	27
580	1965	1978	40
McDonnell Douglas DC-9-30	1966	1979	89
McDonnell Douglas DC-9-50	1974	1978	8
kuzey 262	1968	1977	13
Boeing 727-200	1970	1971	2
Boeing 727-100	1978	1979	11
British Aircraft Corp. BAC One-Eleven	1972	1979	31
Mohawk 298 (Kuzey 262 versiyonu)	1975	1979	9

Allegheny ayrıca kısaca Douglas DC-9-10 uçağını da çalıştırdı .

Kazalar ve olaylar

• 14 Kasım 1955 tarihinde, bir Allegheny Havayolları Martin 2-0-2 de taahhüt eğitim uçuşlar oldu Wilmington Airport in New Castle County, Delaware 1 numaralı motor tek motorlu bir yaklaşım sırasında alev aldı. İnişte sol ana iniş takımı çöktü ve uçak hizmetten çekildi ve yedek parça olarak kullanıldı.
• 1 Aralık 1959'da, Allegheny Airlines Flight 371 , bir Martin 2-0-2, Williamsport, Pennsylvania, Amerika Birleşik Devletleri'ne yaklaşırken bir dağa çarptı. 25 can kaybı oldu.
• 19 Ekim 1962 tarihinde, bir Allegheny Havayolları uçuş görevlisi , Françoise de Moriere, bir patlatıldı sonra onu ölüme düştü Convair 440 gelen bir uçakla acil çıkış kapısını Washington, DC için, Providence, Rhode Island içine zamanlanmış iniş sırasında, Hartford , Connecticut . Bu olay James Dickey'nin "Falling" adlı şiirine ilham verdi .
• 2 Kasım 1963'te, bir Allegheny Airlines Martin 2-0-2, Newark Uluslararası Havalimanı'nda taksi yaparken bilinmeyen koşullar altında onarılamayacak şekilde hasar gördü .
• 23 Temmuz 1965'te Allegheny Airlines Flight 604 , Williamsport Bölge Havaalanı'nın kuzeydoğusuna doğru motor arızası ve ardından uçuş ekibi tarafından motor çıkış prosedürlerine uyulmaması nedeniyle düştü . Gemide bulunan 40 kişiden hiçbiri ölmedi, ancak 23 kişi yaralandı.
• 29 Kasım 1966'da, bir Convair 440 tarafından işletilen Allegheny Airlines Flight 305, Harrisburg, Pennsylvania'daki Capital City Havalimanı'ndan kalkışta tam bir elektrik arızası yaşadı . Pilotlar kalkışı iptal etmeye çalıştı, ancak geri vitesler çalışmadı ve uçak pisti aşarak bir yaklaşma ışık kulesine çarptı. Arızanın nedeni daha sonra yanlış monte edilmiş bir ısıtıcı olarak belirlendi.
• 24 Aralık 1968'de bir Convair 580 olan Allegheny Airlines Flight 736 , Bradford, Pennsylvania'ya yaklaşırken düştü ve gemideki 47 kişiden 20'sini öldürdü.
• 6 Ocak 1969'da, bir Convair 580 olan Allegheny Airlines Flight 737 , Bradford, Pennsylvania'ya yaklaşırken düştü ve gemideki 28 kişiden 11'ini öldürdü.
• 9 Eylül 1969 tarihinde, Allegheny Hava Yolları Uçuş 853 , bir DC-9 yolda dan Cincinnati için Indianapolis , küçük bir özel uçakla çarpıştı ve yakın Indianapolis, bir soya alan güneydoğu çarptı Shelbyville, Indiana hem uçakta tüm 83 kişi öldü, .
• 7 Haziran 1971'de Allegheny Airlines Flight 485 , bir Convair 580, Washington DC'den New Haven, Connecticut'a (New London, Connecticut üzerinden) giderken New Haven'daki pistin yakınında düştü. 26 yolcu ve iki mürettebat öldürüldü; iki yolcu ve bir mürettebat üyesi hayatta kaldı. Kazanın nedeni pilotaj hatasıydı.
• 23 Haziran 1976'da, bir DC-9 olan Allegheny Airlines Flight 121, Philadelphia Uluslararası Havalimanı'nda rüzgar gülü ile piste düştü . 86 kişi yaralandı ve can kaybı olmadı.
• 9 Temmuz 1978'de Allegheny Airlines Flight 453 , Boston Logan Uluslararası Havalimanı'ndan gelirken Greater Rochester Uluslararası Havalimanı'na zorunlu iniş yaptı . BAC-111 uçağı 77 kişiyi taşıyan idi ve ciddi bir yaralanma vardı.

Ayrıca bakınız

• Amerika Birleşik Devletleri'nde hava taşımacılığı
• ABD'nin feshedilmiş havayollarının listesi

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

• Timetableimages.com , Allegheny'nin nereye uçtuğunu ve maliyetini gösteren 1950'ler ve 1960'lardan kalma tarifelere sahiptir.
• 9 Eylül 1969'da Dan McGlaun tarafından Allegheny Airlines Flight 853 anma web sitesi, Indianapolis yakınlarında kaza