Alex Barros - Alex Barros
| Alex Barros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Barros , Jerez 2004'te Honda RC211V'de
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| milliyet | Brezilya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doğmuş |
18 Ekim 1970 São Paulo , Brezilya |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alexandre Barros (18 Ekim 1970 doğumlu) Brezilyalı eski bir motosiklet yol yarışçısı . MotoGP'de uzun bir kariyerin ardından 2006'da Superbike Dünya Şampiyonasına geçti . 2007'de MotoGP'ye geri döndü, ancak sezon sonunda emekli oldu.
Kariyer
Erken kariyer
Barros , Brezilya minibisiklet şampiyonasında ilk galibiyetini aldığı 8 yaşında motosiklet yarışlarına başladı . Sonraki iki yıl içinde iki kez Brezilyalı moped şampiyonu oldu. 1981'de Brezilya 50cc Şampiyonu oldu ve 1985'te Brezilya'nın 250cc kategorisi unvanını kazandı. 1986 yılında 80cc kategorisinde uluslararası ilk çıkışını yaptı - 15 yaşında İspanya Grand Prix'sinde yarışabilmek için yaşı hakkında yalan söyledi. Şampiyonayı 6 puan alarak on altıncı sırada tamamladı. 1987'de 80cc şampiyonasında da yarıştı, on yedinci bitirdi ve 8 puan aldı.
250cc Dünya Şampiyonası
1988'de Barros, Dünya Şampiyonası 250cc kategorisinde ilk yarışını yaptı ve puan alamadı. Aynı yıl, aynı sınıfın Latin Amerika devresinde 3. oldu. Ertesi yıl, Dünya Şampiyonasında 30 puan toplayarak 18. oldu.
500cc ve MotoGP Dünya Şampiyonası
In 1990 , Alex Barros üst motosiklet kategorisini katılmak için tarihinin en genç binici oldu 500cc yaptığı ilk yılda 20 yaşında, o 12. 57 puanla, genel olarak. Kayda değer sonuçlar Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya'da 8. ve Belçika Grand Prix'sinde 5. oldu. İki yıl sonra ilk podyumu: Hollanda'da üçüncülük.
Yılı 1993 diye katıldı onun atılım gördü Suzuki takımı. ABD Grand Prix'sinde üçüncü olan Barros, İspanya'daki ilk zaferini elde etti ve o yılki dünya şampiyonasını altıncı sırada bitirdi. Takım arkadaşı Kevin Schwantz o yılın şampiyonuydu. Ertesi yıl, Barros yarışların biri hariç hepsinde gol attı. 1996 , şimdiye kadarki en iyi performansını gördü ve 2000, 2001 ve 2002'de tekrarladığı şampiyonluğu dördüncü sırada tamamladı. 2001'de Mugello'daki galibiyeti, 2009'a kadar Valentino Rossi'den başka bir sürücü tarafından yapılan en son galibiyetti . MotoGP (motor deplasman kapasitesi 990cc'ye yükseldi) 204 puan aldı ve Pasifik ve Valensiya'da ikinci sıranın on bir puan gerisinde yarışlar kazandı . 2003 yılı sakatlıkları nedeniyle Barros için zor bir yıldı, ancak 2004'te Valentino Rossi , Sete Gibernau ve Max Biaggi'nin hakim olduğu bir sezonda bir kez daha şampiyonluğu dördüncü sırada tamamladı . In 2005 , Barros podyumda üstüne döndü Portekiz Ancak o kalıcı şampiyonluk meydan okuma monte vermedi ve O sürme, 2007 yılında MotoGP döndü 2006 için gezmeye teklif değildi Ducati Pramac d'Antin için GP7. Sezon öncesi testlerinde Ducatis fabrikasıyla eşleşti ve sezon ortasında fabrika sürücüsü Loris Capirossi'nin önündeydi . Mugello'da üçüncü (Stoner'ın önünde) ve İstanbul Park'ta dördüncü oldu .
Superbike Dünya Şampiyonası
For 2006 o tarafından işe alındı Klaffi Honda takımın Superbike Dünya Şampiyonası'nda binmek fon etrafında £ 100,000 kendi para ödeyerek, (WSBK). İlk 10'da iki kez bitirerek tatmin edici bir ilk hafta sonundan sonra, Phillip Island'daki 2. Raunt'ta bir çift podyum finişi ve Monza'da dördüncü turda ikinci ve dördüncü oldu . At Brands Hatch o SUPERPOLE hakkını kaybetti ama ilk 10 bitirilmiş bir çift almak için ızgara üzerinde geriye 18 den sekti. Assen'deki yağışlı toplantı , özellikle yağışlı hava uzmanı olduğu için Barros için bir hayal kırıklığı oldu.
Sezonu kötü başlangıçlarla karakterize edildi, ancak buna rağmen sezonu , eski şampiyon James Toseland'ın arkasında altıncı sırada şampiyonadaki ikinci en yüksek Honda sürücüsü olarak bitirdi . At Imola onun tek WSBK galibiyetini aldı ve ırk 2'de bir ikinci sırada yer ile izledi.
Suzuka 8 Saat
1999 yılında, Barros ve Japon takım arkadaşı Tadayuki Okada kazandı Suzuka 8 Saat bir sürme dayanıklılık yarışı Honda RC45 superbike .
kariyer istatistikleri
Grand Prix motosiklet yarışı
sınıfa göre
| Sınıf | Mevsim | Yarış | kazanmak | Podyum | Kutup | Kapak | puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 80cc | 1986–1987 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 |
| 250cc | 1988–1989 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 |
| 500cc | 1990-2001 | 163 | 4 | 18 | 3 | 8 | 1.347 |
| MotoGP | 2002–2005, 2007 | 82 | 3 | 14 | 2 | 6 | 732 |
| Toplam | 1986-2005, 2007 | 276 | 7 | 32 | 5 | 14 | 2.123 |
Yıllarına göre yarışlar
1969'dan 1987'ye kadar puan sistemi:
| Durum | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Puan | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1988'den 1992'ye kadar puan sistemi:
| Durum | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Puan | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1993'ten itibaren puan sistemi:
| Durum | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Puan | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)
Superbike Dünya Şampiyonası
sezona göre
| Mevsim | Motosiklet | Takım | Yarış | kazanmak | Podyum | Kutup | Kapak | puan | plcd | tuvalet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Honda CBR1000RR | Klaffi Honda | 24 | 1 | 6 | 0 | 2 | 246 | 6. | - |
Yıllarına göre yarışlar
( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)
| Yıl | Bisiklet | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | konum | puan | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2006 | Honda |
QAT 6 |
QAT 7 |
Avustralya 2 |
Avustralya 3 |
SPA 11 |
SPA 14 |
ITA 2 |
ITA 4 |
9 EUR |
5 avro |
SMR 4 |
SMR 2 |
CZE Ret |
ÇEK 11 |
GBR 8 |
GBR 9 |
NED Ret |
NED 7 |
GER 5 |
GER Ret |
ITA 1 |
ITA 2 |
FRA 7 |
FRA 10 |
6. | 246 |
Referanslar
Dış bağlantılar
| Önceki Halleri Tohru Ukawa Shinichi Itoh |
Suzuka 8 Saat Kazanan 1999 ( Tadayuki Okada ile birlikte) |
Başarılı oldu Tohru Ukawa Daijiro Kato |