Savunma Harekât Eğitimine Hava Desteği - Air Support to Defence Operational Training
Savunma Operasyonel Eğitimine Hava Desteği (ASDOT) , Birleşik Krallık silahlı kuvvetlerinde aircrew için savunma eğitimi sivil yüklenici intikal edilmesi esasına dayanan bir önerilen programdı. Bu , Savunma Bakanlığı (MoD) çatısı altında gerçekleştirilen tüm hava eğitimlerini ; Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF), Filo Hava Kolu (FAA), Ordu Hava Birlikleri (AAC) ve Müşterek Kuvvetler Komutanlığı'nın himayesine giren tüm birimler ). Projenin başlangıçta 2020'de hayata geçmesi planlandı ve mevcut önlemler ve sözleşmeler sona erdiğinde eğitim programa dahil edildi. MOD, Mart 2019'da projeyi iptal ettiğini duyurdu.
Tarih
Haziran 2016'da, Savunma Bakanlığı (MoD), halen gözden geçirilmekte olan gelecekteki eğitim programının gerekliliklerini detaylandıran sözleşmeyi duyurdu. Amaç, farklı eğitim ve destek paketlerini, süresi dolan veya doğal seyrini sürdürürken tek bir programda birleştirmekti. Program henüz başlangıç aşamasında olduğu için, sözleşme imzalanana kadar nihai detaylar hala kararsızdı, ancak aşağıdakileri içermesi önerildi;
- Havadan havaya muharebe eğitimi
- Havadan yüzeye eğitim
- Müşterek terminal saldırı kontrolörü / ileri hava kontrolörü eğitimi ( JTAC / FAC )
- Elektronik Harp ( EW )
- Hava Trafik Kontrol ( ATC )
- Havacılık ve Uzay Savaş Yönetimi ( ABM )
- Kara Tabanlı Hava Savunması (GBAD)
- Canlı Topçu
İlk sözleşme, "eğitim ve güvence gereksinimlerini desteklemek için efektler üretmek için canlı uçuş varlıklarının ve teknik yeteneklerin sağlanmasını kapsayan" 700 milyon £ (917 milyon $) değerinde bir paket içindi. 2020'de başlaması beklenen sözleşme on yıllıktı (ancak 300 milyon £ - 500 milyon £ ek ile 15 yıllık bir sözleşme) en başından beri mümkündü. Temel eğitim süresinin yılda 5.000 ila 6.000 saat arasında olduğu düşünülüyor, ancak bunun toplam mı yoksa sadece hava aşamaları mı olduğu henüz belirtilmedi.
Typhoon uçağındaki eğitim eğitiminde daha önce sivil personel kullanıldı ve eğitimin özel şirketlere devredilmesinin avantajı, Savunma Bakanlığı'nın kendi personelini sürekli olarak maaş bordrosunda tutmak yerine yalnızca hizmeti kullandığı saatler için ödeme yapmasıdır. Ek olarak, bir sözcü bunun aynı zamanda hızlı jetleri kullanan insanları hizmetten ayrılmaya geldiklerinde iş akışında tutmanın bir yolu olduğunu doğruladı.
Bu adamlar geldikleri kadar iyiler, ancak biraz deneyim kazandıklarında havayolları tarafından çekiliyorlar, bu [program] eğitimde sürekliliği koruyor ve pilotların en iyilerden öğrenmelerini sağlıyor.
Hem Kanada Hava Kuvvetleri hem de Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri , eğitim gereksinimleri için Kızıl Hava kabiliyeti sağlayan sivil şirketlere sahiptir .
Sözleşme için başarılı teklif sahibinin, Red Air kabiliyetini kendi uçağı aracılığıyla sağlaması bekleniyordu. Tipik olarak bazı daha yavaş hava hızı uçaklarını içerir, ancak aynı zamanda, Lightning platformu için orantılı olan, uçak geliştirmenin dördüncü nesil aşamasında bazı yeteneklere ihtiyaç duyardı .
Şu anda, Cobham Havacılık Hizmetleri , Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Kraliyet Donanması için saldırgan ve Elektronik Harp rolünde kullanmak üzere on beş Falcon 20 uçağı tedarik ediyor . Bunlar Hurn ( Bournemouth ) ve Durham Tees Valley'deki ( Durham Kontluğu ) havaalanları arasında bölünmüştür . Cobham sözleşmede başarılı olsaydı bile, bu uçakların yerini daha yeni (veya daha yetenekli) bir platform alacaktı. Ayrıca, saldırgan rolü uçaklarının mevcut RAF Filosunda ( Hawk T.1 gibi ) bir şey olmaması gerektiği, böylece RAF Pilotlarının "kendilerini İngiliz cephaneliğinde olmayan, yeteneklerine aşina olmadıkları uçaklarla karşı karşıya bulmaları gerektiği belirtildi. ile birlikte".
Sözleşmenin başlangıçta Ocak 2019'un başlarında verildiği tahmin ediliyordu, ancak o yıl 24 Ocak'ta teklifler hala inceleniyordu. Mart 2019'da MoD, 1,2 milyar sterlinlik projeden vazgeçtiklerini açıkladı. Projenin tamamen iptal edilip edilmediği veya gelecekte bir noktada yeniden ihale edilip edilmeyeceği belirsizdi.
Kısa listeye alınan şirketler
Bir Müzakere Daveti (ITN) sözleşmede ilgilendiğine dair dört uluslu şirketlerle, Eylül 2018 yılında yayınlanmıştı. Bunlar:
Yukarıdaki şirketlerin tümü, sözleşmenin amaçlarını yerine getirmek ve askeri becerilere sahip önceki derneklerden deneyim ve yetenek elde etmek için en az bir başka üçüncü tarafla ortaklık kurmuştur. Babcock, Elbit Systems Limited ile takım kurarken , Cobham tekliflerinde Draken International , 3SDL ve QinetiQ ile ortaklığa girdi . Leonardo, Red Aces ve Inzpire ile birlikte çalıştı; Red Aces, Sözleşmeli Havadan Eğitim Hizmetleri (CATS) programında Kanada hükümetiyle zaten sözleşmeli. Thales'in bazı ortaklıkları vardı ve 2016'da QinetiQ ile Scorpion uçağının sözleşmede konuşlandırıldığını görecek bir anlaşma yaptığını duyurdu . Ancak, 2018'de QinetiQ, teklifleri üzerine Cobham ile bir anlaşma imzaladı. Benzer şekilde, Draken International Babcock ile anlaştı, ancak daha sonra Cobham anlaşmasına da geçti.
Varlık değişimi
.jpg)
736 Donanma Hava Filosuna ait Fleet Air Arm Hawk T1 uçağı 2020'de aşamalı olarak kullanımdan kaldırılacak ve ASDOT programı daha sonra Kraliyet Donanması için eğitim almış olacaktı. Ek olarak 2027'de RAF'ın 100 Nolu filosu Hawk T1'lerini Saldırgan ( Kızıl Hava ) rolünde kullanmayı bırakacak ve bunun ASDOT programına dahil edilmesi önerildi.