RAF Boulmer - RAF Boulmer

RAF Boulmer
Boulmer yakınlarında , İngiltere'de Northumberland
Kapı koruyucusu olarak bir Phantom uçak
Exubitu vigilans'ta Semper ( Latince ' Daima Uyanık Nöbetçi ' )
RAF Boulmer Northumberland içinde gösterilir
koordinatlar	55°25′19″K 001°36′12″W / 55.42194°K 1.60333°B / 55.42194; -1.60333 Koordinatlar: 55°25′19″K 001°36′12″W / 55.42194°K 1.60333°B / 55.42194; -1.60333
Tip	Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonu
Site bilgileri
Sahip	Savunma Bakanlığı
Şebeke	Kraliyet Hava Kuvvetleri
tarafından kontrol ediliyor	11 Nolu Grup (Çok Alanlı İşlemler)
Boy	1100 Servis personeli, memurlar ve müteahhitler
İnternet sitesi	www .raf .mod .uk /kuruluşumuz /stations /raf-boulmer /
Site geçmişi
İnşa edilmiş	1940 (Orijinal site) 1953 (Mevcut site) ( 1940 )
Kullanımda	1940-1945 (Orijinal site) 1953'ten bu yana (Mevcut site) ( 1945 )
Garnizon bilgileri
Mevcut komutan	Grup Kaptanı David Keighley MA RAF
Havaalanı bilgileri
tanımlayıcılar	ICAO : EGQM, WMO : 03240
Yükseklik	24 metre (79 ft) AMSL
helikopter pistleri Numara Uzunluk ve yüzey 01 30 metre (98 ft)  Asfalt 02 30 metre (98 ft)  Asfalt

Kraliyet Hava Kuvvetleri Boulmer veya RAF Boulmer / b u m ər / a olan Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonu yakınında Alnwick Northumberland, İngiltere ve Uzay Gözetleme ve Kontrol Sistemi (ASACS) Kuvvet Komuta, Kontrol ve Raporlama Merkezi (CRC) Boulmer ev .

Havacılık ve Uzay Okulu Savaş Yönetimi ve destek personeli 26 Temmuz 2019'a kadar oradaydı; o zamandan beri RAF Shawbury'ye taşındı . 30 Eylül 2015'e kadar , SAR (Arama ve Kurtarma) rolünde Westland Sea King HAR.3'ü uçuran A Flight, No. 202 Squadron RAF'a da ev sahipliği yapıyordu.

Tarih

İkinci dünya savaşı

1940'ta, Alman saldırılarını RAF Acklington gibi yakındaki Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) hava limanlarından yönlendirmek için Boulmer köyü yakınlarında bir tuzak havaalanı kuruldu . Birleşik Krallık'a yönelik hava tehdidi azalırken, çim pistleri, kontrplak ve kanvas Kasırgaları ile yemyeşil havaalanı terk edildi.

Mart 1943'te RAF Boulmer, 57 Nolu Operasyonel Eğitim Birimi RAF'ın ( Boulmer'in ana birimi RAF Eshott'ta bulunan bir Supermarine Spitfire eğitim birimi) gelişmiş uçuşlarını barındırmak için bir uydu havaalanı olarak yeniden açıldı . Bu dönemde, üç asfalt pist vardı ve RAF Alayı'nın bir birimi İstasyonu savundu.

Kasım 1943'te RAF Boulmer, gece uçuşu, pike bombardımanı, bombardıman, fedai ve kovalamaca taktiklerinin öğretildiği No 9 Savaş Eğitim Okulu'na ev sahipliği yaptı. Savaş sona erdiğinde havaalanı kapandı ve tarımsal kullanıma geri döndü. Havaalanının bir kısmı, alana erişim yolu olarak kullanılan pist ve taksi yolu ile bir karavan sahasının temelini oluşturmuştur. Site kalır ve Seaton Park denir.

Soğuk Savaş

1950'ye gelindiğinde, atom bombası tehdidi hava savunmasının organizasyonunda ciddi bir yeniden düşünmeye neden olmuştu ve mevcut istasyonların çoğunu yeni korumalı yeraltı operasyon odaları ile değiştirmek için kod adı ROTOR olan bir plan getirildi. Bu yeni yeraltı Yer kontrollü durdurma (GCI) istasyonlarından biri için seçilen alan, İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda tarıma iade edilen eski RAF Boulmer'a yakındı.

İstasyon, R3 olarak belirlenmiş iki seviyeli bir yeraltı operasyon odasına sahip olacaktı. R3'ün hiçbir zaman bir nükleer silahın doğrudan isabetinden sağ çıkması amaçlanmamıştı, ancak 35.000 fitten atılan 2.200 libre zırh delici yüksek patlayıcı bombalarla Rus bombalamasından neredeyse ıskalamaya dayanacak şekilde tasarlandı.

İstasyonun tamamlanması için bir hedef tarih 21 Ağustos 1953 olarak belirlendi ve tamamlanmamasına rağmen, istasyon bir Amerikan AN/FPS3 uzun menzilli arama radarı ve bir AN/TPS10 yükseklik bulucu kullanılarak sınırlı yeteneklerle zamanında açıldı . İstasyon, RAF Acklington'ın kontrolü altında ve 13 Group'un bir parçası olan 500 Sinyal Birimi olarak tanındı - istasyon sloganı 'Semper in excubitu vigilans' 500 Sinyal Birimi'nin rozetinden alındı. Eylül 1954'te R3'ün tamamlanmasıyla istasyon tamamen faaliyete geçti ve RAF Boulmer ilk kez bağımsız bir birim oldu.

1957 sonbaharında RAF Boulmer, Buchan ve Killard Point'teki RAF Radar İstasyonlarından sorumlu bir Grup Kontrol Merkezi olarak belirlendi. 1958'de Boulmer, daha modern-yüksek güçlü Tip 84 Gözetleme radarının kurulumuyla yükseltilmek üzere seçildi. Bu, algılama aralığını artırdı ve en son Sovyet karıştırma teknolojisine nüfuz edebildi.

1971'de Boulmer'de Sınır Radarı kuruldu: bu, sivil ve askeri trafiği koordine etmek için hava trafik kontrol hizmetleri sağlayan ortak bir askeri/sivil tesisti. 1980'lerin sonlarına kadar hala faaliyette olmasına rağmen, tüm Alan Hava Trafik Hizmetleri West Drayton ve Prestwick arasında merkezileştiğinde birim kapandı.

1974'te İstasyon, hem Sektör Operasyon Merkezi (SOC) hem de Kontrol ve Raporlama Merkezi (CRC) olacak şekilde gelişti. Bu süre zarfında, Boulmer'den gelen savaş kontrolörleri, Birleşik Krallık Hava Savunma Bölgesini araştıran Sovyet uçaklarını rutin olarak tespit etti ve Birleşik Krallık hava sahasına ulaşmadan önce onları durdurmak için Hızlı Tepki Uyarısı uçaklarını karıştırdı.

1978'de RAF Boulmer, RAF Acklington'ın kapatılmasının ardından arama ve kurtarma istasyonu olarak yeni bir ek rol üstlendi ve bu rolü 30 Eylül 2015'e kadar yerine getirdi. Başlangıçta istasyon Westland Whirlwind helikopterleri ile donatıldı ; ancak Aralık 1978'de istasyon daha yetenekli Westland Sea King uçağıyla yeniden donatıldı .

Bir sonraki büyük değişiklik, 1982'de R3 sığınağının boşaltılması ve onu bir R3A'ya yükseltme çalışmalarının başlamasıyla geldi. Bu süre zarfında CRC, iş yapılırken bir yer üstü tesisine taşındı.

1990 yılında, Boulmer'in Hava Savunma ile bağlantıları, RAF West Drayton'dan Savaş Uçağı Kontrol Okulu'nun gelişiyle güçlendirildi. Kapsamlı bir yenilemenin ardından, sığınak 1993 yılında faaliyete geri döndü. Ancak, Soğuk Savaş'ın sona ermesiyle CRC, yalnızca RAF Buchan ve RAF Neatishead'den yürütülen anayurt savunma göreviyle birlikte bir bekleme rolünde kullanıldı .

Soğuk Savaş Sonrası

1994 yılında, 1 Nolu Hava Kontrol Merkezi (No 1 ACC), RAF Boulmer'de yeniden düzenlendi ve Kraliyet Hava Kuvvetlerine yüksek düzeyde yetenekli, hızla konuşlandırılabilir bir hava komuta ve kontrol yeteneği sağladı . Daha sonra BAE Systems Tip 101 Hava Savunma Radarları ile donatılarak Anglo-Amerikan Irak işgalinin ardından TELIC Operasyonunda kilit rol oynadılar .

2002 yılında İstasyon, UKADGE Yetenek Bakım Programının (UCMP) bir parçası olarak yeraltı sığınağının büyük bir tadilatına ve yeni ekipmanların kurulumuna başladı. 60 milyon sterlin değerinde olan programın ilk aşaması, 16 Ağustos 2004'te RAF Boulmer'de faaliyete geçti.

2004'te RAF Boulmer'in yakın zamanda yenilenen NATO Kontrol ve Raporlama Merkezi (CRC), daha önce RAF Buchan ve RAF Neatishead'deki CRC'ler tarafından yönetilen tüm hava savunma işlevlerini devraldı . Birleşik Krallık'taki ana CRC olarak Boulmer, Birleşik Krallık hava sahasının 24 saat gözetiminden ve NATO'nun Hava Polislik Alanı 1 için etkili bir hava savunma koruması sağlamak için Avrupa'daki NATO müttefikleriyle irtibattan sorumludur.

1 Eylül 2004'te, RRH Brizlee Wood'daki (Boulmer'in 9 mil batısındaki) Type 93 radarına ek olarak, RAF Buchan ve RAF Benbecula'daki Type 92 radarlarının sorumluluğunu da üstlendi .

Temmuz 2004'ün sonlarında, RAF Boulmer'ın 2012 yılına kadar kapanacağı ve işlevlerinin çoğunluğu RAF Scampton'a devredileceği açıklandı . Bu duyuruya yanıt olarak alınan ilk eylem, No 1 ACC'nin Lincolnshire'daki eski bir RAF Fighter Command havaalanı olan Lindsey'deki RAF Kirton'a taşınmasıydı . Bu, Hava Gözetleme ve Kontrol Sisteminin (ASACS) ( RAF Scampton'daki yeni CRC) Hava Komuta ve Kontrol unsurlarını , RAF Waddington'daki E3 Sentry AWACS kuvveti gibi ISTAR unsurlarına coğrafi olarak daha yakın hale getirecektir . No 1 ACC'nin Kirton'a taşınması 2005'in başlarında tamamlandı. Aynı yılın ilerleyen saatlerinde Boulmer'ın kapatılması kararının gözden geçirildiği açıklandı.

10 Ocak 2008'de Hava Gözetleme ve Kontrol Sistemi (ASACS) unsurlarının nereye yerleştirileceğine ilişkin bir çalışma yürütüldüğü açıklandı. Sonuçlar, hem finansal hem de operasyonel açıdan en iyi seçeneğin RAF Boulmer'ı ASACS merkezi olarak tutmak olduğu ve bunun sonucunda istasyonun 2012'den sonra da açık kalacağı sonucuna vardı.

'A' Uçuşu, 202 Nolu Squadron RAF'ın üç operasyonel uçuşundan biriydi ve RAF Boulmer'de bulunuyordu. Uçuş bir Filo Lideri tarafından komuta edildi ve yaklaşık 20 hava mürettebatı, 30 mühendis ve 8 destek personelinden oluşuyordu. Fakat son derece yetenekli - - yaşlanma Kullanılması Deniz Kral HAR.3 helikopteri, 'A' Uçuş uzanan, geniş bir alan için gece gündüz arama ve kurtarma kapağı sağlanan Fife kuzeyde Hartlepool güney ve kapsayan Göller batıda. Doğu sınırı, bir kurtarma sonrasında Norveç'te sona erdiği bilinen uçuşlarla çok akıcıydı.

30 Eylül 2015'te 'A' No. 202 Filosu Uçuşu RAF Boulmer'dan ayrıldı ve RAF Boulmer'dan SAR sağlanması durduruldu. SAR, artık HM Sahil Güvenlik tarafından Bristow Helicopters ile yapılan bir sözleşmeyle teslim ediliyor .

Eskiden Savaş Uçağı Kontrol Okulu (SFC) olan RAF Havacılık ve Uzay Savaş Yönetimi Okulu (SABM), 1990'dan 2019'a kadar RAF Boulmer'de bulunuyordu. Okul, Nisan 2016'da kurulduğunda Hava ve Uzay Operasyonları Savunma Koleji'nin bir parçası oldu. SABM, Hava Operasyonları Şubesi Silah Kontrolörleri ve Tanımlama Görevlileri ile Hava ve Uzay Operasyonları Uzmanları (Havacılık Sistemleri) Ticaret Grubu havacıları ve hava kadınları için gerekli eğitimin verilmesinde merkezi bir rol oynadı. Okul taşındı RAF Shawbury içinde Shropshire Ağustos 2019 yılında.

2021'de Boulmer'in Kontrol ve Raporlama Merkezi'ne (CRC) 19 Nolu Filo plakası tahsis edildi .

Tabanlı birimler

Aşağıdaki dikkate değer uçan ve uçan olmayan birimler RAF Boulmer'de bulunmaktadır.

Kraliyet Hava Kuvvetleri

11 Nolu Grup (Çok Alanlı İşlemler) RAF

• 19 Nolu Filo – Kontrol ve Raporlama Merkezi (NATO Hava Polislik Alanı 1)
• 20 Nolu Filo - ASACS Operasyonel Dönüşüm Birimi
• ASACS Mühendislik ve Lojistik Filosu
  • Mühendislik Filosu Karargahı
  • İletişim ve Bilgi Sistemleri Uçuş
  • Radar Uçuşu (Kuzey)
  • Radar Uçuşu (Güney)
• Birleşik Krallık Hava Gözetleme ve Kontrol Sistemleri (ASACS)

Boulmer Üssü destek grubu. Eski düzenli rezervler.

Operasyonlar

RAF Boulmer'in misyonu, 'operasyonel olarak çevik bir hava komuta ve kontrol kabiliyeti oluşturmak ve sürdürmek'tir.

Hava Gözetleme ve Kontrol Sistemleri Kuvvet Komutanlığı

İngiltere'nin yurt savunması, ASACS Kuvvet Komutanlığının operasyonel çıktısının temel taşı olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, ASACS Kuvvet Komutanlığı, dünya çapında konuşlandırılmış operasyonları destekleme konusunda daha geniş bir sorumluluğa da sahiptir. ASACS Kuvvet Komutanlığı Karargahının Ocak 2006'da RAF Boulmer'de ayağa kalkmasıyla, İstasyon Komutanı ayrıca ASACS organizasyonunun üretimi, sürdürülmesi ve operasyonel çıktılarından sorumlu ASACS Kuvvet Komutanının operasyonel rolüne sahiptir.
Daily Telegraph'a göre, 2005 ve 2016 yılları arasında 187 dinleme gerçekleşti. Çalışma şu anda Boulmer ve RAF Scampton arasında paylaşılıyor.

ASACS Kuvvet Komutanının kontrolü altındaki Kuvvet Unsurları şunlardır:

• Kontrol ve Raporlama Merkezi – RAF Boulmer
• 1 Nolu Hava Kontrol Merkezi – RAF Scampton
• Dış Hebridlerde Uzak Radar Başlığı (RRH) Benbecula
• RRH Saxa Vord , Shetland'da
• Aberdeenshire'daki RRH Buchan
• Northumberland'deki RRH Brizlee Wood
• RRH Neatishead Norfolk
• Cornwall'da RRH Portreath
• Kuzey Yorkshire'daki RRH Staxton Wold

Bir Kuvvet Unsuru olmasa da, RAF Boulmer'deki Destek Kanadı, Komutanlığın mekanizmasında hayati bir dişlidir ve onsuz ASACS Kuvveti kapasitesini oluşturamaz. Toplamda, ASACS Kuvvet Komutanlığı yaklaşık 1800 askeri personel, memur ve sözleşmeli personelden oluşmaktadır.

Kontrol ve Raporlama Merkezi

RAF Boulmer'daki Kontrol ve Raporlama Merkezi (CRC), NATO Hava Polisliği Alanı 1 içinde Tanınan Hava Resmini derlemek ve Hızlı Tepki Uyarı Gücünün taktik kontrolünü sağlamakla görevlidir. CRC ayrıca, Havacılık ve Uzay Savaş Yönetimi Okulu'nda eğitim gören öğrencilerin eğitimini destekler ve rutin eğitim görevlerinde askeri uçakları kontrol eder. Ayrıca, CRC şu anda Falkland Adaları'ndan Orta Doğu'ya kadar olan bölge dışı operasyonlar için eğitimli personel sağlamaktadır. Birim ayrıca Birleşik Krallık'ın hava savunma, kara taarruz ve havadan havaya yakıt ikmali uçaklarının muharebe eğitimi için taktik kontrol tesisi sağlar ve Kraliyet Donanması ile günlük olarak ortak eğitime katılır , hem dijital veri bağlantısı hem de ses ağları aracılığıyla hava resmi bilgisi alışverişinde bulunur. denizde gemilerle.

2004 yazında, Norfolk'taki CRC Neatishead'in kapatılmasının ardından, RAF Boulmer'daki yeraltı sığınağının yenilenmesinin tamamlanması, Birimi yönetmek için 250'den fazla personelin gelişini işaret etti. Yeni ekipmanın operasyonel değerlendirmesinin ardından, CRC Boulmer 16 Ağustos 2004'te 7/24 operasyonları üstlendi.

Özetle, ÇHS, NATO ve ulusal Hızlı Tepki Uyarısı gerekliliklerini desteklemek için 7 gün 24 saat görevlidir. Birleşik Krallık'ın Anavatan Savunma görevi için ağ destekli kabiliyetini yöneten CRC, ayrıca Hava Gözetleme ve Kontrol Sistemi personelinin, Birleşik Krallık ve NATO ortak hava mürettebatının dünya çapındaki operasyonlarda konuşlandırılması için eğitimini de desteklemektedir.

Kaynak Yönetimi Merkezi

ASACS Force Resource Management Hub, RAF Boulmer'a dayanmaktadır. Şu anda RAF Boulmer'de 12 ve RAF Scampton'da 2 olmak üzere 14 Sivil personel istihdam etmektedir . Rolü, ASACS Kuvvet Komutanlığı'na uzman mali destek ve rehberlik sağlarken, paranın karşılığını verir ve Karargah Hava Komutanlığı'nın Kurumsal Yönetim politikalarına uyum sağlar .

Destek Kanadı

Destek Kanadında, çok sayıda müteahhitle birlikte operasyonları destekleyen yaklaşık 100 hizmet ve memur personeli bulunmaktadır. Kanat üç filodan oluşur: Eğitim ve Geliştirme Uçuşu, Beden Eğitimi Bölümü, Alay Bölümü ve Öğrenim Merkezi dahil olmak üzere Kuvvet Geliştirme Eğitimi vermek için gerekli tüm kilit unsurlardan sorumlu Kuvvet Geliştirme Filosu. Personel Hizmetleri Uçuşu, Hizmet Topluluk Destek Görevlisi, HIVE, Genel Görevler Uçuşu ve Tıp ve Diş Merkezlerini içeren Personel Yönetim Filosu. İkram, Perakende ve Eğlence, Siteler ve Tesis Yönetimi, Medya ve İletişim ve Station i-Hub ve Merkezi Kayıttan oluşan Yönetim Destek Filosu.

ASACS Mühendislik ve Lojistik Filosu

ASACS Kuvvet Komutanı (İstasyon Komutanı RAF Boulmer) kontrolüne geçen ASACS Müh & Logs Filosu'nun unsurları şunlardır:

• Mühendislik ve Lojistik Filosu Karargahı (Eng & Logs Sqn HQ)
• Kontrol ve Raporlama Merkezi (CRC) Mühendislik Uçuşu
• Komuta, Kontrol, Muhabere, Bilgisayar ve Bilgi (C4i) Uçuşu
• Tüm Birleşik Krallık Uzak Radar Başlıklarından oluşan Radar Uçuşu
• Mekanik Taşıma (MT) Uçuşu
• Tedarik

ASACS Engineering & Logistics (Eng & Logs) Squadron, daha önce Mühendislik ve Tedarik (Eng & Sup) Squadron olarak adlandırılan 12 Nisan'da ayağa kalktı. Yeni ASACS Eng & Logs Squadron'un oluşumu, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin Birleşik Krallık Statik Radar Sitelerinin büyük bir yeniden organizasyonu nedeniyle ortaya çıktı.

Eng ve Sup Squadron, RAF Boulmer'daki Operasyon Sitesinde hayata başladı ve 1960'ların başında ve aradan geçen yıllar boyunca, teknolojik değişim, stratejik planlama ve idari sorumluluğun bir kombinasyonu ile bugünkü haline, olağanüstü bir mühendislik merkezi haline geldi. ASACS Eng & Logs Squadron'un oluşumuyla devam eden mükemmellik.

Radarın ilk günlerinden ( Linesman ve Mediator ), Type 84 ve Type 85 radarlarının Soğuk Savaş yıllarından günümüze kadar, filo, Boulmer için meşaleyi taşımakla görevlendirilmiştir. Birimlerin çoğu, modern Birleşik Krallık Hava Gözetleme ve Kontrol Sistemlerinin mühendislik omurgasını topluca sağlayan öncü teknolojinin en ön saflarında yer almaktadır.

Birleşik Krallık hava savunma ağının tam kalbinde; Mühendislik, Lojistik, Mekanik Taşıma ve teknik yönetim personeli, yıl boyunca ASACS'a 24 saat kesintisiz destek sağlar ve her an önlerine çıkan birçok değişiklikle hızlı ve proaktif bir şekilde ilgilenmeye hazırdır.

Diğer tesisler

RAF Boulmer ayrıca Durham / Northumberland Kanadı Hava Harbiyelileri tarafından L98A2 Cadet GP Tüfeği kullanılarak ATC tarafından kullanılan 25 metrelik (82 ft) bir atış poligonuna sahiptir .

Bağlantılar

İstasyon HMS Northumberland ile bağlanmıştır  .

Ayrıca bakınız

• Geliştirilmiş Birleşik Krallık Hava Savunma Kara Ortamı - 1990'lar ve 2000'ler arasında Birleşik Krallık'taki Birleşik Krallık hava savunma radar sistemi
• Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonlarının listesi
• NATO Entegre Hava Savunma Sistemi

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi
• Subterranea Britannica – Boulmer Rotor Radar İstasyonu