142. Savaşçı Kanadı - 142nd Fighter Wing

142. Kanat
Bir Oregon Ulusal Hava Muhafız F-15C Kartalı, 2 Ekim 2010 Portland Ulusal Hava Muhafız Üssü'nden havalanıyor.
Aktif	1943–Günümüz
ülke	Amerika Birleşik Devletleri
bağlılık	Oregon
Şube	Ulusal Hava Muhafızları
Tür	Kanat
rol	Avcı/Hava Savunma/Özel Taktikler
Parçası	Oregon Ulusal Hava Muhafızları
Garnizon / Karargah	Portland Ulusal Hava Muhafız Üssü , Portland, Oregon
takma ad(lar)	kızıl şahinler
Slogan(lar)	"Semper Vigilans"
kuyruk kodu	Uçan şahin grafiği "Oregon" ile kırmızı kuyruk şeridi "Redhawks" "Portland VEYA"
İnternet sitesi	http://www.142fw.ang.af.mil/
Komutanlar
Mevcut komutan	Albay David N. Unruh
nişan
142. Avcı Kanadı amblemi
Uçak uçtu
savaşçı	F-15 Kartal

142 Kanat birimidir Oregon Ulusal Hava Muhafız konuşlu, Portland Ulusal Hava Muhafız Base , Oregon. 142 Fighter Kanat yeniden adlandırıldı 142 Wing 6 Mart 2020 tarihinden itibaren.

Bir eyalet milis birimi olarak, 142. Kanat normal Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri komuta zincirinde değil . Amerika Birleşik Devletleri Başkanı'nın emriyle federalleştirilmediği sürece , Oregon Ulusal Hava Muhafızlarının yetkisi altındadır . Federal hizmete etkinleştirilirse, kanat Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Hava Muharebe Komutanlığı tarafından kazanılır .

123 Fighter Squadron kanadın 142 Operasyonlar Grubu atanan, soyundan organizasyondur 123 Gözlem Filosu O biridir Temmuz 1940 30 oluşturulmuş, 29 orijinal Ulusal Muhafız Gözlem Filo arasında ABD Ulusal Muhafız önce oluşmuş Dünya Savaşı .

142. Kanat aynı zamanda hem yurt içinde hem de yurt dışında çok çeşitli özel kuvvet operasyonları yürüten 125. Özel Taktik Filosuna (STS) ev sahipliği yapmaktadır. 125. STS misyon bildirisine göre, filo "yurt içi veya yurt dışındaki tüm krizlere ve beklenmedik durumlara tam kapsamlı hızlı yanıt vermeye hazır". Ek olarak, 125. KH, Ulusal Hava Muhafızları'ndaki sadece iki Özel Taktik Biriminden biridir. 125. STS'nin Kanat altına dahil edilmesi, organizasyonun çeşitli yeteneklerini daha iyi ifade etmek için organizasyonun kendisini 142. Kanat olarak yeniden tanımlamasına yol açtı.

genel bakış

142. Kanat, dünya çapında uyuşturucu yasağını, Avrupa'daki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAFE) hava savunmasını ve ayrıca Noble Eagle Operasyonları , Kalıcı Özgürlük ve Irak Özgürlüğü gibi acil durum operasyonlarını desteklemektedir . Kanat, aşağıdakiler için göreve hazır birimler, personel ve ekipman sağlayarak ulusa, devlete ve topluluğa hizmet eder:

• Hava savunma arasında Pacific Northwest
• Hava üstünlüğü arenasının hakimiyeti
• Ulusal güvenlik hedeflerini desteklemek için federal genişleme
• Eyalet ve yerel beklenmedik durumlara yanıt
• Yurtiçi arama ve kurtarma operasyonları
• Hizmet verdiği kişilere ve topluluklara değer katan faaliyetlere proaktif katılım

Bugün savaşan "Redhawks", F-15C/D'yi uçuran toplam kuvvetin bir parçası olarak hizmet vermeye devam ediyor ve hava savunma ve hava üstünlüğü yetenekleri sağlıyor. 1.000'den fazla subay ve Airman ile birim , Kuzey Amerika Hava Savunma ( NORAD ) sisteminin bir parçası olarak 24 saat alarmda Kuzey Kaliforniya'dan Kanada-ABD sınırına kadar Pasifik Kuzeybatı gökyüzünü koruyor .

Birimler

142. Fighter Wing'den bir teknoloji, bir iletişim kulesinde çalışıyor

Bu görevleri tamamlamak için 142. Avcı Kanadına dört grup atanır.

• 142. Operasyon Grubu

- 116. Hava Kontrol Bölüğü , Camp Rilea AFTC, Warrenton

- 123. Avcı Filosu

- 125. Özel Taktik Filosu

-123. Hava Uçuşu

• 142. Bakım Grubu
• 142. Görev Destek Grubu
• 142. Tıp Grubu

Ayrıca, Portland, Oregon'daki Portland Ulusal Hava Muhafız Üssü, birkaç kiracı biriminin yanı sıra Hava Kuvvetleri Rezervi 304. Kurtarma Filosu'na da ev sahipliği yapmaktadır .

Tarih

Dünya Savaşı II

Cumhuriyet P-47D-28-RE Thunderbolt, AAF Ser. No. 44-200284, 404. Avcı Filosu (Fürth/Industrieflughafen, Almanya'da çekilmiş fotoğraf.)

Ağustos 1943'te Massachusetts , Westover Field'da kurulan 371. Avcı Grubu, orta Atlantik bölgesinde eğitim gördü ve 1944 yılının Şubat ve Mart aylarında Avrupa tiyatrosuna taşındı ve Nisan 1944'ten Mayıs 1945'e kadar 9. Hava Kuvvetleri ile savaşta hizmet verdi.

Bu süre zarfında, 371. Avcı Grubu, Fransa üzerinde P-47 avcı uçağı kullanarak operasyonlara başladı. Bu, Avrupa'nın işgalinden önce dalış bombalama ve eskort misyonlarını içeriyordu. Ek olarak, 371'inci, 6 Haziran 1944'teki işgal sırasında Fransa'daki demiryollarına, trenlere, araçlara, silah mevzilerine ve binalara saldırdı. Fighter Group ayrıca, Normandiya seferinin geri kalanında sahil başı bölgelerinde devriye gezdi ve düşmana karşı saldırılarını sürdürdü. Bu , 25 Temmuz'da St Lo'daki Müttefik atılımının yolunu hazırlayan ve kuzey Fransa'daki sonraki sürüşü destekleyen hava barajına katılımı içeriyordu .

1944-1945 sonbahar ve kış aylarında kuzeydoğu Fransa ve güneybatı Almanya bölgesinde faaliyet gösterdi ve depolama çöplükleri, trenler, demiryolu hatları, seferberlik alanları , binalar, fabrikalar, köprüler, yollar, araçlar ve güçlü noktalar gibi hedeflere saldırdı . Aralık 1944-Ocak 1945'teki Bulge Savaşı'nda Müttefik kara harekâtını destekleyen operasyonlar yürüttü. 15-21 Mart 1945 döneminde araçlara, fabrikalara, binalara, vagonlara, tanklara ve silah mevzilerine bir dizi saldırı başlattı Güney Almanya'daki düşmanın yenilgisine katkıda bulunan bu altı günlük eylem için bir DUC verildi.

Mayıs 1945'e kadar operasyonları devam etti. Ekim ve Kasım 1945'te ABD'ye döndü ve inaktive edildi.

Oregon Ulusal Hava Muhafızları

Savaş zamanı 371. Avcı Grubu yeniden etkinleştirildi ve 142. Avcı Grubu olarak yeniden belirlendi ve 24 Mayıs 1946'da Oregon Ulusal Hava Muhafızlarına tahsis edildi. 30 Ağustos 1946, Ulusal Muhafız Bürosu tarafından. 142. Savaşçı Grubuna, 371. Savaşçı Grubunun tarihi, onurları ve renkleri bahşedilmişti. Grubun 123. Avcı Filosu, P-51D Mustang'lerle donatıldı ve Dördüncü Hava Kuvvetleri, Hava Savunma Komutanlığı'na atandı.

Kore Savaşı aktivasyonu

Grup 2 Mart 1951'de federalize edilerek aktif göreve getirildi. Hava Savunma Komutanlığı Batı Hava Savunma Kuvvetleri'ne atandı . Sonrasında o zaman Nisan 1951 yılında federalized Washington Ulusal Hava Muhafız 142 avcı-yol kesen Wing geçmek için atama ve taşındı O'Hare Uluslararası Havaalanı'nın aynı yılın Mayıs ayına, Chicago, Illinois,. Örgüt daha sonra 1 Mayıs 1951'de 142. Avcı Uçağı Grubu olarak yeniden belirlendi. O'Hare Uluslararası Havalimanı'nda, 142. Avcı Uçağı Grubu, F-86A Sabre önleme uçaklarıyla uçan 62. Avcı Uçağı- Önleyici Filosu'nu kontrol etti .

Grup, 6 Şubat 1952'de etkisiz hale getirildi ve yerini 4706. Hava Savunma Kanadı aldı .

Soğuk Savaş

İki kişilik bir McDonnell F-101B Voodoo

Barış zamanında Oregon hava savunma görevine devam eden Hava Savunma Komutanlığı (ADC), F-94A Starfire tüm hava önleyicilerini tahsis ederek grupların yeteneklerini yükseltti . Bu yeni uçakla, 123. Avcı-Kestirme Filosu'nun görevi, gündüz önleme uçağından gündüz ve gece tüm hava koşullarına karşı önleme aracına değişti. 1957 yılında 123 yeniden geliştirilmiş yükseltilmiş F-89J Akrep ve yine süpersonik yükseltilmiş F-102A Delta Dagger 1958 yazında 1966 yılında, 142 ADC uygulanan Runway Uyarısı Programı , hangi 123. Fighter füze önleme - Interceptor Squadron, 7/24 beş dakikalık bir pist alarmına bağlandı. Pist uyarısı bugün de devam ediyor.

1972'de Mach-2 F-101B Voodoo'yu aldı . Birimin hazır ve kabiliyetine bir örnek olarak, 1976'da birlik, bir çift Havacılık ve Uzay Savunma Komutanlığı (ADC) yarışmasında, Silah Yükleme Yarışmasında ve ünlü William Tell Hava Savunma Yarışmasında birincilik kazandı. William Tell 1976'da, 142. F-101 kategorisinde birinciliği elde etti ve Yarbay Don Tonole ve Binbaşı Brad Newell, McDonnell F-101B Voodoo'yu uçurarak genel "Top Gun" unvanını ele geçirdi.

1979'da Havacılık ve Uzay Savunma Komutanlığının devre dışı bırakılmasından ve Taktik Hava Komutanlığına (ADTAC) yeniden atanmasından sonra , 123. , 1981'de başlayan önleme görevinde kullanılan F-4C Phantom II uçaklarını almaya başladı . Birim yerleştirildiğinde William Tell 1984'te başarı tekrar geldi. F-4 kategorisinde McDonnell-Douglas F-4C Phantom II'yi uçurdu ve genel rekabette F-15 Eagle ve F-106 Delta Dart rakiplerinin çoğunu yendi . Binbaşılar Ron Moore ve Bill Dejager, yarışmanın genel F-4 "En İyi Silahları" idi.

1985 yılında, F-4C'nin envanterden çıkarılmasının bir parçası olarak, Oregon Ulusal Hava Muhafızları , yükseltilmiş F-15C'yi alan aktif görev birimlerinden F-15A Eagles almaya başladı . Soğuk Savaş'ın sona ermesinden bu yana, 142. Kuzeybatı Pasifik'in ana hava savunma birimi olarak hizmet etti. 1992'de, büyük bir USAF yeniden yapılanmasının bir parçası olarak, hem grup hem de filo, sırasıyla 142. Avcı Grubu ve 123. Avcı Filosu olarak yeniden belirlendi. 1995 yılında grup, 142. Avcı Kanadı olarak mevcut tanımına başlayarak kanat statüsüne yükseltildi.

Kanat, Kuzeybatı Pasifik'in hava savunmasını sağlarken, Soğuk Savaş sonrası çalkantılı ortamda çok çeşitli seferi ve insani yardım misyonlarına katıldı. Bunlar, 1998'de Kuzey İzleme Operasyonu için Türkiye'ye ve 2000'de Güney İzleme Operasyonu için Suudi Arabistan'a yapılan büyük konuşlandırmaları içeriyordu . Kanat, 1998'de uyuşturucuyla mücadele misyonlarını desteklemek için Panama'ya uçak konuşlandırdı ve hava yoluyla uyuşturucu ticaretinin akışını durdurmaya yardımcı oldu. Kanat personeli çeşitli başka görevlerde görevlendirildi, Belize'ye tıbbi birlikler, Makedonya'ya inşaat mühendisleri ve Curaçao, Danimarka, Almanya, Guam, Kuveyt, İspanya ve Birleşik Krallık gibi dünyanın dört bir yanındaki yerlere gönderildi.

Terörizme Karşı Küresel Savaş

11 Eylül 2001'de kanat, doğu kıyısındaki terörist saldırılara batı kıyısında güvenliği artırmak için artırılmış hava savunmasıyla yanıt veren ilk birimlerden biri oldu ve ardından Noble Eagle Operasyonuna katıldı .

2004 yılında düzenlenen William Tell Yıldönümü Yarışması'nın 50. Yılı'nda 142. Avcı Kanadı bakım, element saldırı ve silah kategorilerinde birinci oldu. Bu William Tell başarıları, Oregon'un uzun bir geçmişe sahip mükemmel performans ve gerçek dünya misyonunu gerçekleştirmeye hazır olduğunu göstermektedir.

2004 yılında, birim personeli, Katrina ve Rita Kasırgaları ve 2007 Vernonia, Oregon'daki sel felaketinin ardından insani yardım sağladı. Kanat ayrıca , 2004'te Katar'a tıbbi personel konuşlandırılması ve 2009'da Güvenlik Kuvvetleri Filosu personelinin Irak'a konuşlandırılması gibi Irak'a Özgürlük Operasyonu ve Kalıcı Özgürlük Operasyonu da dahil olmak üzere Güneybatı Asya'da devam eden acil durum operasyonlarını destekledi .

2005 yılında, 1970'lerin başındaki F-15A modeli emekli oldu ve filo mevcut uçağı F-15C Eagle'ı aldı. 1.000'den fazla subay ve havacı ile 142. Avcı Kanadı, Kuzey Amerika Havacılık ve Uzay Savunma Komutanlığı'nın (NORAD) Hava Muharebe Komutanlığı'nın bir parçası olarak 24 saatlik Hava Egemenliği Uyarısı ile kuzey Kaliforniya'dan Kanada-ABD sınırına kadar Kuzeybatı Pasifik gökyüzünü koruyor. Kanat ayrıca gerektiğinde eyalet ve federal acil durum görevlerine katılmaya hazırdır.

Baz, 2005 BRAC tarafından kapatılmak üzere seçildi . Washington ve Oregon eyaletlerinden siyasi delegasyonlar arasındaki on birinci saatlik müzakereler üssü kapanmaktan kurtardı. İronik olarak, üssü kurtarmak için birkaç grup tarafından öne sürülen argüman, gerçekleştirdiği NORAD göreviydi ve Kuzeybatı Pasifik için sağladığı hava koruması , anayurt güvenliği için gerekliydi . Ancak, 2005 BRAC komisyonu, NORAD'ı desteklemek, ancak diğer tüm operasyonları kapatmak için üste küçük bir müfrezenin yerinde tutulmasını tavsiye etti. 2005 BRAC önerileri kapsamında, Hava Kuvvetleri Rezerv Komutanlığı 'nın 939 Hava Akaryakıt Kanat da Portland Ulusal Hava Muhafız İstasyonu'ndaki bulunduğu işlemleri sonlandırmak zorunda kaldı.

26 Haziran 2007'de, 142. Avcı Kanadı'ndan bir F-15 Eagle , simüle edilmiş bir it dalaşı sırasında Pasifik Okyanusu'na çarptı . İki F-15'ler 142. iki ile uçuyorlardı F / A-18 Hornet adlı Donanma Hava İstasyonu Fort Worth Ortak Rezerv Bankası performans benzemeyen hava muharebe eğitimi . Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik , iki kullanarak bir arama gerçekleştirilir HH-60 Jayhawks , iki Sahil Güvenlik kesiciler ve bir HC-130 Hercules . Kazanın olduğu gece, pilot Binbaşı Gregory Young'ın cesedi Oregon , Cannon Beach'in 40 mil batısında bulundu . Kaza, pilotun uçağı suya çarpana kadar tutumunu, irtifasını ve hava hızını yanlış algılamasına neden olan tanınmayan uzaysal oryantasyon bozukluğundan kaynaklandı.

Ağustos 2010'da, 142. Avcı Kanadı'ndan iki F-15 Eagle, Başkan Barack Obama'nın ziyareti sırasında Seattle, Washington'a gönderildi. Cumhurbaşkanı'nın ziyareti için kurulan sivil bir uçağın korunan hava sahasını ihlal etmesi nedeniyle uçaklar karıştırıldı. Jetler Seattle silüeti üzerinde iki sonik patlama üretti, sivil Cessna 182 jetler gelmeden önce kısıtlı hava sahasını terk etti.

10 Ağustos 2018'de, her ikisi de orijinal olarak Massachusetts Ulusal Hava Muhafızları'na ait olan ve Oregon Ulusal Hava Muhafızları ile "takas" yapan 142.'den iki F-15C, Seattle üzerinde çalıntı bir Horizon Air Bombardier Q400 turbopropunu ele geçirdi. Canlı AIM-9 Sidewinder ve AIM-120 AMRAAM füzeleri ile donanmış savaşçılar , McChord Hava Kuvvetleri Üssü yakınlarındaki Ketron Adası'na düşmeden önce uçağı durdurdu ve kalabalık bölgelerden uzaklaştırdı .

Haziran 2019'da 142. Avcı Kanadı, F-15 uçağının 30. yılını kutladı. Kısmen kuruluşların uçağa olan aşinalığının artması nedeniyle, 142. Kanat, F-15 EX "Eagle II" savaş uçağını alan ilk operasyonel kanatlardan biri olarak seçildi. Uçağın 2024 veya 2025'te gelmesi planlanıyor.

Şubat 2021'de COVID-19 pandemisine yanıt olarak Vali Kate Brown, COVID-19 aşısının halka uygulanmasına yardımcı olmak için Oregon Ulusal Muhafızlarını harekete geçirdi. Bu çabanın bir parçası olarak, 142. Tıbbi Grup üyeleri, aşıyı Oregon Kongre Merkezi toplu aşılama sahasında uygulamak için çalıştı.

soy

Legacy 142. Hava Savunma Kanadı Amblemi

• Olarak oluşturulan 371 Fighter Group 1943 25 Mayıs tarihinde

15 Temmuz 1943'te etkinleştirildi

10 Kasım 1945'te inaktif

• Yeniden belirlenmiş: 142. Savaş Uçağı Grubu . 24 Mayıs 1946'da Oregon ANG'e tahsis edildi.

30 Ağustos 1946 tarihinde Genişletilmiş federal tanıma

• 142nd Fighter Wing olarak kuruldu , federal tanınmayı genişletti ve 1 Kasım 1950'de etkinleştirildi

142. Avcı Grubu, alt birim olarak atandı

Federalleştirildi ve aktif göreve alındı, 2 Mart 1951

Yeniden belirlenmiş: 2 Mart 1951'de 142.

6 Şubat 1952'de inaktive edildi

• Oregon eyalet kontrolüne döndü ve 1 Kasım 1952'de etkinleştirildi

Yeniden adlandırıldı: 142. Hava Savunma Kanadı , 16 Nisan 1956

Grup 142. Fighter Group (Hava Savunma) olarak yeniden belirlendi

Yeniden adlandırıldı: 142. Avcı-Önleyici Kanadı , 1 Temmuz 1960

Grup 142. Fighter-Interceptor Grubu olarak yeniden belirlendi

Yeniden adlandırıldı: 142nd Fighter Wing 16 Mart 1992

Grup 142. Operasyon Grubu olarak yeniden belirlendi

Ödevler

• Savaşçı Komutanlığı , 15 Temmuz 1943

Ekli: Philadelphia Fighter Wing , 30 Eylül 1943 - 14 Şubat 1944

• IX Avcı Komutanlığı , Nisan 1944
• 100. Avcı Kanadı , 1 Ağustos 1944

Ekli: XIX Taktik Hava Komutanlığı , 1 Ağustos 1944

• XIX Taktik Hava Komutanlığı , 29 Eylül 1944
• 1. Taktik Hava Kuvvetleri (Geçici), 1 Kasım 1944
• XIX Taktik Hava Komutanlığı , 16 Şubat 1945 – Ekim 1945
• Ordu Hizmet Kuvvetleri (aktivasyon için), 9-10 Kasım 1945
• 60. Avcı Kanadı , 30 Ağustos 1946
• Oregon Ulusal Hava Muhafızları , 31 Ekim 1950

Kazanan: Dördüncü Hava Kuvvetleri , Hava Savunma Komutanlığı

• 142. Avcı Uçağı Kanadı (WA ANG), 2 Mart 1951 – 6 Şubat 1952
• Oregon Ulusal Hava Muhafızları , 1 Kasım 1952 – Şu Anda

Kazanan: Batı Hava Savunma Kuvvetleri , Hava Savunma Komutanlığı

Kazanan: Portland Hava Savunma Sektörü , Hava Savunma Komutanlığı , 8 Haziran 1958

Kazanan: 26. Hava Tümeni , Hava Savunma Komutanlığı , 1 Nisan 1966

Kazanan: 26. Hava Tümeni , Havacılık Savunma Komutanlığı , 15 Ocak 1968

Kazanan : Hava Savunma, Taktik Hava Komutanlığı (ADTAC), 1 Ekim 1979

Kazanan: Birinci Hava Kuvvetleri , Taktik Hava Komutanlığı , 9 Aralık 1985

Kazanan : Kuzeybatı Hava Savunma Sektörü (NWADS), 1 Temmuz 1987

Kazanan : Batı Hava Savunma Sektörü (WADS), 1 Ekim 1997–Günümüz

Bileşenler

Dünya Savaşı II

• 404. Avcı Filosu (9Q): 15 Temmuz 1943 - 10 Kasım 1945
• 405. Avcı Filosu ( 8K ): 15 Temmuz 1943 - 10 Kasım 1945
• 406. Avcı Filosu (4W): 15 Temmuz 1943 - 10 Kasım 1945

Ulusal Hava Muhafızları

• 141. Avcı Grubu (Hava Savunma), 16 Nisan 1956 - 1 Temmuz 1960
• 142. Operasyon Grubu, 11 Ekim 1995 – Şu Anda
• 142. Taktik Avcı Eğitim Grubu, 1 Ocak 1983 – 15 Mart 1992
• 114. Avcı Filosu , 15 Mart 1992 - 1 Nisan 1996 (Kingsley Field'da GSU, VEYA)
• 116. Avcı (daha sonra Avcı-Önleyici) Filosu , 31 Ekim 1950 – 10 Şubat 1951; 1 Kasım 1952 – 16 Nisan 1956
• 123. Fighter (Daha Sonra Fighter-Interceptor, Fighter) Filosu , 30 Ağustos 1946 – Şu Anda

İstasyonlar

uçak

Süslemeler

• Hava Kuvvetleri Üstün Birim Ödülü

Referanslar

 Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir  .

Dış bağlantılar

• 142. FW ana sayfası
• " 142'de Hava Kuvvetleri Dergisi makalesi" (PDF) . Hava Kuvvetleri Derneği. Arşivlenmiş orijinal (PDF) 11 Şubat 2012 tarihinde.