126. Hava Yakıt İkmal Kanadı - 126th Air Refueling Wing

126. Hava Yakıt İkmal Kanadı
126. Hava Yakıt İkmal Kanadı KC-135 59-1500, Müşterek Görev Gücü Odyssey Dawn'ı desteklemek için ileri konuşlandırılmış bir konuma havalanıyor, 24 Mart 2011
Aktif	8 Eylül 1942–Günümüz
Ülke	Amerika Birleşik Devletleri
bağlılık	Illinois
Dal	Ulusal Hava Muhafızları
Tip	Kanat
rol	Havada Yakıt İkmali
Parçası	Illinois Ulusal Hava Muhafızları
Garnizon / Karargah	Scott Hava Kuvvetleri Üssü , Belleville, Illinois
Slogan(lar)	Her zaman her yerde
Kuyruk Kodu	Solda turuncu bir "I" üzerinde beyaz harflerle "Illinois" ile turuncu kenarlı mavi kuyruk şerit
Komutanlar
Mevcut komutan	Albay Thomas Jackson
nişan
126. Hava Yakıt İkmal Kanadı amblemi
Uçak uçtu
Tanker	KC-135R

2004 yılında Eielson AFB Alaska'dan kalkan bir 126. ARW KC-135E .

126 Hava Akaryakıt Kanat (126 ARW) birimidir Illinois Ulusal Hava Muhafız konuşlu, Scott Air Force Base , Belleville, Illinois. Federal hizmete etkinleştirilirse, Kanat Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Hava Hareketliliği Komutanlığı tarafından kazanılır .

Squadron Akaryakıt 108 Hava Wing'in 126 Operasyonlar Grubu atanan, soyundan organizasyondur Dünya Savaşı 108 Aero Squadron olarak, 1 Temmuz 1927 tarihinde gidildi Ağustos 1917 27 kurulan 108 Gözlem Filosu ve biridir İkinci Dünya Savaşı'ndan önce kurulan Birleşik Devletler Ulusal Muhafız Ordusu'nun 29 orijinal Ulusal Muhafız Gözlem Filosu'ndan .

Misyon

126. Hava Yakıt İkmal Kanadının birincil görevi, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'nin ana komutanlıklarının yanı sıra diğer ABD askeri kuvvetlerine ve müttefik ülkelerin askeri kuvvetlerine havada yakıt ikmali desteği sağlamaktır . Ek olarak, birim hava ikmal görevlerini destekleyebilir. Birim ayrıca Tek Entegre Operasyonel Planın nükleer saldırı görevlerini desteklemekle de görevlendirilmiştir.

Barış zamanında, 126. ARW, Illinois'in emir subayı, Illinois valisi ve Ulusal Muhafız Bürosu aracılığıyla talimat alır . Federal seferberlik üzerine, kanat Hava Hareketliliği Komutanlığı ve 15. Sefer Hareketliliği Görev Gücü'ne atanır .

Birimler

• 126. Operasyon Grubu

108. Hava Yakıt İkmal Filosu

906. Hava Yakıt İkmal Filosu

• 126. Bakım Grubu
• 126. Görev Destek Grubu
• 126. Tıp Grubu.

126 ARW'nin ayrıca iki ortak ortağı vardır: 126 ARW'nin bu Total Force Initiative birliği için ev sahibi kuruluş olarak hizmet verdiği Active Associate 906. tesis.

Tarih

Dünya Savaşı II

Stansted'deki 344. Bomba Grubu'nun tanımlanamayan B-26'sı, 1944.

Martin B-26G-1-MA Marauder AAF Seri No. 43-34181 495 Bomba Filosu Stansted Havaalanında kalkışa hazırlanıyor, 1944.

344 bombardıman Grubu (Orta) , 31 Ağustos 1942 tarihinde oluşturulan ve 8 Eylül 1942 tarihinde aktive edildi Drane Field Lakeland, Florida, bir yardımcı tesiste MacDill Field Tampa. Başlangıçta, grup Martin B-26 Çapulcuları ile donatıldı ve yedek eğitim birimi olarak görev yaptı. Ocak-Şubat 1944'te RAF Stansted , İngiltere'ye taşındı ve Dokuzuncu Hava Kuvvetleri'ne atandı .

344. BG, Mart 1944'te, Alman işgali altındaki Fransa, Belçika ve Hollanda'daki havaalanlarına, füze sahalarına, marshaling sahalarına, denizaltı sığınaklarına, kıyı savunmalarına ve diğer hedeflere saldırarak faaliyete başladı. Mayıs ayından başlayarak, 344'üncü Fransa'daki hayati köprüleri vurarak Normandiya istilasının hazırlanmasına yardımcı oldu . Pathfinders, çok gizli Pff (Oboe) seyir ekipmanı ile donatılmış geçici bir filoydu. Pathfinders, hedef üzerinde 17 uçaklık bir gruba liderlik edecekti. 344. Bombardıman Grubu, D Günü'nde IX Bombardıman Komutanlığı oluşumlarına liderlik etmek üzere seçildi , ilk uçak saat 04:12'de havalandı, Cherbourg'daki kıyı bataryalarına saldırdı ve Haziran ayının geri kalanında, sonuçlanan sürüşü destekledi. Cotentin Yarımadası'nın ele geçirilmesi .

Birim ayrıca Caen bölgesindeki İngiliz kuvvetlerine yardım etmek için mevzileri savundu ve Temmuz ayı sonlarında grubun birlik konsantrasyonlarını, ikmal depolarını, bir köprüyü ve bir demiryolu viyadükünü vurduğu düşmana karşı üç günlük bir eylem için Seçkin Birim Alıntısı aldı . Saint-Lô'da ilerleyen kara kuvvetlerine yardım edin .

344'ün bir diğer eylemi, Alman Ordusunun Falaise boşluğundan çekilmesini engellemek için köprüleri yıkmak ve Ağustos ve Eylül aylarında Brest'teki gemileri ve güçlü noktaları bombalamaktı .

30 Eylül'de 344'üncü uçak Cormeilles-en-Vexin, Fransa, Fransa'daki Gelişmiş İniş Alanına hareket etti (A-59). Stansted'deyken grup 100'den fazla görev uçtu ve savaşta 26 uçak kaybetti.

Sonra Gün VE işgal görevi için Schleissheim, Almanya'ya taşındı grubu ve ile eğitim başladı Douglas A-26 Invaders , ancak kullanım B-26 uçağı devam etti. Personel ve ekipman olmadan, 15 Şubat 1946'da Amerika Birleşik Devletleri'ne transfer edildi ve 31 Mart 1946'da etkisiz hale getirildi.

Soğuk Savaş

180. LBS'nin B-26C'si

Yeniden tasarlanan 126. Bombardıman Grubu (Işık) . Ayrılan Illinois Ulusal Hava Muhafız May 1946 24 ve atanan Şikago Belediye Havaalanı .

29 Haziran 1947'de federal tanınma kapsamı genişletildi . Kasım 1950'de 126. Kompozit Grup ve Şubat 1951'de 126. Bombardıman Grubu (Hafif) olarak yeniden adlandırıldı. Birim Kore Savaşı sonucunda 1 Nisan 1951'de aktif hizmete girdi . Ünite başlangıçta atandı Taktik Hava Komutanlığı at Langley AFB , Virginia .

Kanat , ilk unsurların Kasım 1951'de gelmesiyle Fransa'daki Bordeaux-Merignac Hava Üssü'ne taşındı . 126. BW, Avrupa'daki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'ne atandı . 10 Kasım'a kadar Bordeaux operasyonel bir üs olarak kabul edildi ve 12. Hava Kuvvetleri'ne atandı .

Bordeaux'da 126. BW, 108., 168. ve 180. Bomba Filolarından (Işık) oluşuyordu . Uçak, dikey dengeleyici ve dümen üzerinde çeşitli renk bantları ile işaretlenmiştir. 108. için Siyah/Sarı/Mavi; 168. için Siyah/Sarı/Kırmızı ve 180. için Siyah/Sarı/Yeşil.

Eğitim ve manevralar için B-26'ları uçurdu ve 25 Mayıs 1952'de Fransa'da Laon AB'ye transfer edilene kadar Bordeaux AB'de kaldı ve yılın dengesi için burada kaldı.

126'ncı, aktif görevden alınarak, personel ve teçhizat olmadan, 1 Ocak 1953'te 126. Avcı-Bombacı Grubu olarak Illinois ANG'nin kontrolüne geri devredildi ve Taktik Hava Komutanlığına atandı . F-86 Sabres'i uçurdu. 1955 yılında olduğu gibi redesignated 125 avcı-yol kesen Grubu F-86Ds ile donatılmış.

1 Temmuz 1961'de 125. uçağın görevi havada yakıt ikmali olarak değiştirildi ve KC-97 uçağı atanarak 126. Havada Yakıt İkmal Grubu olarak yeniden adlandırıldı .

Ya tayin Stratejik Hava Komuta Chicago O'Hare Uluslararası Havaalanı'nda, 1 Temmuz 1976 ve olarak redesignated Wing Yakıt doldurma 126 Air . 126. AREFW, KC-135A'lara dönüşmeden önce kısa bir süre KC-97L'leri uçurdu. Ohio ANG'den 108. Hava Yakıt İkmal Filosu ve 145. Hava İkmal Filosu ile Wisconsin ANG'den 126. Hava İkmal Filosu'ndan oluşuyordu. 1978'de KC-97'ler AMARC'a gönderildi. 126. AREFW'nin KC-97L'lerinin birçoğu kapı muhafızı oldu ve biri, 126. AREFW'nin saatlerce geçiş pratiği gerçekleştirdiği Indiana'daki eski Grissom AFB sahasında.

1983'te kanat, kalkış gücünü artırmak için kullanılan 110 saniyelik su enjeksiyonu nedeniyle kullanılan "A" modeli su vagonlarının yerine KC-135E'yi almaya başladı. SAC'ın etkisiz hale getirilmesiyle grup, 1 Haziran 1992'de Hava Hareketliliği Komutanlığına atandı .

Soğuk Savaş Sonrası

126., O'Hare'deki Hava Kuvvetleri Rezervi ve Ulusal Hava Muhafız tesislerinin kapatılmasıyla bağlantılı olarak, Üs Yeniden Düzenlenmesi ve Kapatma Komisyonu'nun Kongre'ye sunduğu Rapor tarafından tavsiye edildiği gibi, 1999'da O'Hare Uluslararası Havalimanı'ndaki eski Hava Rezerv İstasyonundan taşındı . 2000 yılında, birimin KC-135E uçağı yeni Pacer CRAG (Pusula, Radar ve GPS) aviyonik sistemleri ile yükseltildi. 2008 yılında, ünite KC-135E filosunun emekli olması nedeniyle KC-135R uçağına geçişi tamamladı.

soy

Eski 344. Bombardıman Grubu Amblemi

• 31 Ağustos 1942'de 344. Bombardıman Grubu (Orta) olarak kuruldu

8 Eylül 1942'de etkinleştirildi

31 Mart 1946 tarihinde inaktive

• Yeniden belirlenmiş: 126 Bombardıman Grubu (Hafif) ve 24 Mayıs 1946'da Illinois ANG'ye tahsis edildi

29 Haziran 1947'de genişletilmiş federal tanıma

• 126. Kompozit Kanat olarak kurulan ve 31 Ekim 1950'de Illinois ANG'ye tahsis edilen

66. Avcı Kanadı'nın personel ve ekipmanını varsayarak, 1 Kasım 1950'de organize edildi ve federal tanınma aldı (İnaktive edildi)

Alt birim olarak atanan 126. Kompozit Grup

Yeniden belirlenmiş: Şubat 1951'de 126. Bombardıman Kanadı (Işık)

Grup yeniden belirlenmiş 126 Bombardıman Grubu

1 Nisan 1951 tarihinde federalleştirildi ve aktif hizmete girmesi emredildi

Aktif görevden serbest bırakıldı ve Illinois eyalet kontrolüne geri döndü, 1 Ocak 1953

Yeniden belirlenmiş: 126. Avcı-Bombacı Kanadı , 1 Ocak 1953

Grup, 126. Avcı-Bombacı Grubunu yeniden belirledi

Yeniden adlandırıldı: 126. Avcı-Önleyici Kanadı , 1 Temmuz 1955

Grup, 126. Fighter-Interceptor Grubunu yeniden belirledi

Yeniden tanımlandı: 126. Hava Yakıt İkmal Kanadı , 1 Temmuz 1961

Grup, 126. Hava Yakıt İkmal Grubunu yeniden belirledi

126. Hava Yakıt İkmal Grubu 30 Haziran 1974'te devre dışı bırakıldı

Grup yeniden etkinleştirildi ve 126. Operasyon Grubu yeniden belirlendi, 1 Haziran 1992

Atamalar

• III Hava Destek Komutanlığı , 8 Eylül 1942 – 26 Ocak 1944
• 99. Bombardıman Kanadı , 9 Şubat 1944
• Avrupa'da Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri

Ekli: XII Savaş Uçağı Komutanlığı , 15 Eylül 1945 – 15 Şubat 1946

• 66. Avcı Kanadı , 29 Haziran 1947
• Illinois Ulusal Hava Muhafızları , 31 Ekim 1950

Kazanan: Taktik Hava Komutanlığı

• Dokuzuncu Hava Kuvvetleri , 1 Nisan 1951

Bağlı Unsurlar: Onyedinci Hava Kuvvetleri , Avrupa'daki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri , 1 Kasım 1951 – 1 Ocak 1953

• Illinois Ulusal Hava Muhafızları , 1 Ocak 1953 – Şu Anda

Kazanan: Taktik Hava Komutanlığı , 1 Ocak 1953

Kazanan: Hava Savunma Komutanlığı , 1 Temmuz 1955

Kazanan: Taktik Hava Komutanlığı , 1 Temmuz 1961

Kazanan: Stratejik Hava Komutanlığı , 1 Temmuz 1976

Kazanan: Hava Muharebe Komutanlığı , 30 Haziran 1992

Kazanan: Hava Hareketliliği Komutanlığı , 1 Ekim 1993–Günümüz

Bileşenler

Dünya Savaşı II

• 494. Bombardıman Filosu (K9), 8 Eylül 1942 - 31 Mart 1946
• 495. Bombardıman Filosu (Y5), 8 Eylül 1942 - 31 Mart 1946
• 496 Bombardıman Filosu (N3), 8 Eylül 1942 - 31 Mart 1946
• 497. Bombardıman Filosu (7I), 8 Eylül 1942 - 30 Aralık 1945

Ulusal Hava Muhafızları

• 126. Kompozit (daha sonra Bombardıman, Avcı-Bombacı, Avcı-Önleyici, Havada Yakıt İkmali) Grubu, 1 Kasım 1951 – 30 Haziran 1974
• 108 Bombardıman (daha sonra Avcı-Bombacı, daha sonra Avcı-Önleyici, daha sonra Havada Yakıt İkmali) Filosu , 19 Ekim 1947 – Günümüz
• 168. Bombardıman (daha sonra Avcı Bombardıman Uçağı, daha sonra Avcı-Kesici) Filosu , 19 Ekim 1947 - 31 Mayıs 1958 (GSU O'Hare IAP, Chicago)
• 169. Avcı (daha sonra Avcı-Öncü, Avcı-Bombacı, Taktik Avcı, Havada Yakıt İkmali) Filosu , 29 Haziran 1947 – 1 Ekim 1961; 31 Ağustos-15 Ekim 1962 (GSU Peoria)

İstasyonlar

Not: ALG = 1944'teki D-Day çıkarmalarının ardından Avrupa'da Müttefikler tarafından inşa edilen veya kullanılan geçici hava limanlarının " Gelişmiş İniş Alanı " tanımı .

uçak

• B-26 Çapulcu , 1942–1945
• A-26 İstilacı , 1945
• F-51D Mustang , 1953–1955
• F-84F Thunderstreak , 1955–1957
• F-86L Sabre Durdurucu , 1957–1958
• KC-97 Stratotanker , 1961–1976
• KC-135 Stratotanker (1976-günümüz)

Ayrıca bakınız

• Martin B-26 Çapulcu operatörlerinin listesi

Referanslar

 Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir  .

Dış bağlantılar

• İlgili Medya 344 bombardıman Grubu (Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri) Wikimedia Commons
• 126. Hava İkmal Kanadı Ana Sayfa
• 344 Bombardıman Grubu'nun tarihi fotoğrafları için Pima Hava ve Uzay Facebook Sayfası [1]