Woodhaven Bulvarı istasyonu (IND Queens Bulvarı Hattı) - Woodhaven Boulevard station (IND Queens Boulevard Line)
|
Woodhaven Bulvarı  
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 New York City Metro istasyonu ( hızlı geçiş ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Güneye giden platform
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| istasyon istatistikleri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adres |
Woodhaven Bulvarı ve Queens Bulvarı Elmhurst, NY 11373 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ilçe | Kraliçeler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| yerel ayar | Elmhurst | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| koordinatlar | 40°44′00″K 73°52′13″G / 40.73347°K 73.870397°W Koordinatlar : 40.73347°K 73.870397°W40°44′00″K 73°52′13″G / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bölünme | B ( IND ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat | IND Queens Bulvarı Hattı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmetler |
E  (gece geç saatlerde) M  (hafta içi 23:00'e kadar) R  (geç geceler hariç tüm saatler) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taşıma |
 NYCT Otobüsü : Q59 , Q88 MTA Otobüsü : Q11 , Q21 , Q29 , Q38 , Q52/ Q53 SBS , Q60 , QM10 , QM11 , QM12 , QM40 , QM42
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| yapı | yeraltı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformlar | 2 yan platform | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parçalar | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diğer bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 31 Aralık 1936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| istasyon kodu | 264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Erişilebilir | ADA tarafından erişilebilir değil ; erişilebilirlik planlandı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zıt yönlü transfer |
Evet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eski/diğer isimler | Woodhaven Bulvarı–Slattery Plaza Woodhaven Bulvarı–Queens Alışveriş Merkezi |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 6.381.132  %2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rütbe | 424 üzerinden 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyon ardıllığı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sonraki doğu |
63. Drive–Rego Park : E M R
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sonraki batı |
Grand Avenue-Newtown : E M R
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Woodhaven Bulvarı bir yerel istasyon üzerinde IND Queens Bulvarı Hattı ait New York Metrosu dört parçadan oluşan,. Bulunan Elmhurst , Queens , bu hizmet verdiği M hafta içi tren, R geceleri hariç her zaman tren ve E geceleri tren. İstasyon, bitişikteki Queens Center Alışveriş Merkezi'ne ve çok sayıda otobüs hattına hizmet vermektedir .
Woodhaven Bulvarı, 31 Aralık 1936'da Woodhaven Bulvarı-Slattery Plaza olarak açıldı . Zamanda, istasyon Bağımsız Metro Sisteminin bir parçasıydı . Plaza 1950'lerde yıkıldı, ancak istasyonun orijinal adını gösteren isim tabletleri saklandı. 1980'lerde, Woodhaven Bulvarı istasyonu, bitişik bir alışveriş merkezi olan Queens Center'dan sonra yeniden adlandırıldı . İstasyon 1990'larda yenilenmiştir.
Tarih
İnşaat ve açılış
Queens Boulevard Hattı ilk şehir sahip olduğu yaptırdığı biriydi Bağımsız Metro sisteminde (IND) ve arasına germek için planlandı IND Sekizinci Cadde Hattı bir durağında ile Jamaika, Queens Manhattan ve 178 Sokak ve Hillside Caddesi Woodhaven Bulvarı. Hat ilk olarak 1925'te önerildi. Hattın yapımı, 4 Ekim 1928'de New York City Board of Estimate tarafından onaylandı . Hat, aç -kapa tünel yöntemi kullanılarak inşa edildi ve yayaların geçişine izin vermek için geçici, hendeklerin üzerine köprüler yapıldı.
En Sekizinci Cadde Line bağlantısından 19 Ağustos 1933 tarihinde açılan hattın ilk bölümü 50th Street için Roosevelt Caddesi de Jackson Heights . O yılın ilerleyen saatlerinde, diğer IND hatlarıyla birlikte hattın geri kalanını finanse etmek için 23 milyon dolarlık bir kredi onaylandı. Hattın geri kalanı Bayındırlık İdaresi tarafından yaptırılmıştır . 1934 ve 1935'te Jamaika'ya uzanan uzantının inşaatı 15 ay süreyle askıya alındı ve grevlerle durduruldu. General Railway Signal Company tarafından ödenen ücretlere karşı çıkan elektrikçilerin başlattığı 1935'teki grev nedeniyle inşaat daha da ertelendi .
İstasyonun inşaatı sırasında, Queens Bulvarı'nın ana yolu, Woodhaven Bulvarı ve Horace Harding Bulvarı (Nassau Bulvarı olarak da bilinir) ile kesişme noktalarında alt geçitlere bastırıldı. En doğudaki altgeçit artık Horace Harding Bulvarı'nın yerini alan Long Island Otoyolu'nun (LIE) altından Queens Bulvarı'nı taşıyor .
Ağustos 1936'da, 178. Caddeye kadar raylar kuruldu ve Union Turnpike'a giden istasyonlar tamamlandı. 31 Aralık 1936'da, IND Queens Bulvarı Hattı, Roosevelt Caddesi'ndeki önceki terminalinden Union Turnpike'a sekiz durak ve 3.5 mil (5,6 km) uzatıldı . Uzatmanın bir sonucu olarak, Elmhurst'teki bölgelere metroyla erişilebilir.
Sonraki yıllar
İstasyon aslen Slattery Plaza, dört ana Queens caddelerinin (Eliot Caddesi ve Horace Harding, Woodhaven ve Queens Bulvarları) kesiştiği alandan sonra "Woodhaven Blvd–Slattery Plaza" olarak adlandırıldı. Artık var olmayan plaza, birkaç "anne baba" küçük işletmeye sahipti . Plaza ve metro istasyonu, 1932'de IND Sekizinci Cadde Hattı'nın inşaatını denetlerken ölen eski New York Ulaştırma Kurulu başmühendisi Albay John R. Slattery'nin adını almıştır . 1950'lerde Horace Harding koridoru boyunca LIE'nin inşası, Slattery Plaza'nın yıkılmasıyla sonuçlandı, ancak isim tabletleri plazanın yıkılmasından sonra bile orijinal adını korudu.
Yenileme
Queens Center Mall ilk olarak 1973'te açıldı, ancak metro haritalarındaki isim sözleşmesi 1980'lerin ortasına kadar kullanımda değildi. İstasyon, yıllar içinde bakım eksikliği nedeniyle 1980'lerde harap oldu ve 1981'de Büyükşehir Ulaşım Otoritesi (MTA) istasyonu metro sistemindeki en kötü 69 istasyon arasında listeledi. İstasyon ayrıca yoğun bir şekilde kullanıldı ve 1993 yılına kadar hafta içi 15.000 yolcuya hizmet verdi.
Nisan 1991'de, Queens Bulvarı'nın kuzey tarafında, Long Island Otoyolu'nun bir üst geçidinin yakınındaki giriş, suçu azaltmak için metro sistemi boyunca on beş diğer girişle birlikte kapatıldı. Haziran 1992'de metro sürücüleri, girişin yeniden açılmasını talep eden bir protesto mitingi düzenlediler. 1993 yılında, Woodhaven Bulvarı istasyonu, yetmiş New York Metro istasyonunun genel yenilemesinin bir parçası olarak üç yıllık bir yenileme projesine başladı. Yenileme, yeni bir jeton kabini, yeni tabela ve platform kenar şeritleri ekledi, platform karolarını, merdiven bileşenlerini ve aydınlatmayı değiştirdi ve istasyonun tuvaletlerini restore etti. İstasyonun doğu ucuna dört yeni turnike eklendi, Queens Bulvarı'nın kuzey tarafına yeni bir doğu ucu merdiveni eklendi ve batı ucu merdiveni genişletildi. İstasyona yeni bir anons sistemi eklendi, batı ucu jeton gişesi turnikelere yaklaştırıldı ve Otomatik Ücret Toplama sistemi için donatılmış turnikeler kuruldu. Projenin Eylül 1996'da tamamlanması bekleniyordu. Yenilemeden sonra, istasyon artık güncel olmayan "Woodhaven Blvd–Slattery Plaza" isim tabletlerini korudu. 2019'da MTA, bu istasyonun ajansın 2020-2024 Sermaye Programının bir parçası olarak ADA tarafından erişilebilir hale geleceğini duyurdu .
İstasyon düzeni
| G | sokak seviyesi | çıkış/giriş |
| M | asma kat | Ücret kontrolü, istasyon temsilcisi, MetroCard makineleri |
|
P Platform seviyesi |
yan platform | |
| Güneye giden yerel | ← doğru Metropolitan Caddesi hafta içi ( Grand Avenue-Newtown ) ← doğru 95 Caddesi'ne ( Grand Avenue-Newtown )←  doğru Dünya Ticaret Merkezi uzun gece ( Grand Avenue-Newtown )
|
|
| Güneye giden ekspres | ← burada durma
  |
|
| kuzeye giden ekspres |
burada durma →
|
|
| kuzeye giden yerel |
doğru 71 Cadde hafta içi ( 63 Drive-Rego Park ) → doğru 71 Caddesi'ne ( 63 Drive-Rego Park ) → doğru Jamaika Merkezi geç gece ( 63 Drive-Rego Park ) →
|
|
| yan platform | ||
Yerel bir istasyon olarak inşa edilen istasyon, ekspres istasyona dönüştürülmesine izin vermek için çan ağızlı hükümlerle inşa edildi . Bu istasyonun her iki ucunun yakından bir gözlemi, tünel duvarının, iki yan platformun ada platformları ile değiştirilmesi için alan sağlamak için dışa doğru uzandığını ve yerel rayların yan platformların yerini aldığını ortaya koymaktadır . İstasyon , Roosevelt Avenue Terminal istasyonundan ve eski LIRR Rockaway Line'dan gelen ek hizmetle büyük bir sistem genişlemesine ev sahipliği yapacaktı . İstasyonun açılmasından kısa bir süre sonra, istasyona giren yoğun otobüs trafiği ve Roosevelt Avenue ekspres durağındaki aşırı kalabalık nedeniyle, istasyonun dönüştürülmesine yönelik talepler de yerel topluluk tarafından öne sürüldü .
Bu istasyondaki isim tabletleri hala Woodhaven Bulvarı-Slattery Plaza'nın orijinal adını koruyor. Tilework bu istasyonda bulunan tilework benzer bir siyah kenarlı mavi bantlar oluşur Elmhurst Caddesi durağında, iki istasyon batıda.
İstasyonun tam uzunluktaki asma katı, asma kattan platform seviyesine toplam sekiz merdivenle, her platformdan istasyonun dört merdiveninden herhangi birinden geçişe izin verir. Queens Bulvarı'nın kuzeybatı köşesindeki Queens Center Alışveriş Merkezi'nin girişine ve asma kattan 59. Cadde'ye doğrudan kapalı erişim yoktur.
Buradaki 1996 sanat eserinin adı Pablo Tauler tarafından Kayıp Taburun Anısına. Birinci Dünya Savaşı sırasında 77. Piyade Tümeni'nde görev yapan askerleri onurlandırmak için istasyonun asma katında cam, demir ve paslanmaz çelik dahil olmak üzere farklı malzemelerle sarılmış dokuz destek kirişi kullanır .
Çıkışlar
Asma katın batı ucundaki tam zamanlı tarafta üç sokak merdiveni var. Biri Queens Bulvarı'nın kuzeydoğu köşesine ve alışveriş merkezine en yakın olan 59. Caddeye çıkıyor. Diğer iki merdiven, Queens Bulvarı ve Woodhaven Bulvarı'nın her iki güney köşesine giden uzun bir geçitten geçer ve ücret kontrolünün dışında bir yaya alt geçidi görevi görür . Bu merdivenler istasyonun orijinal açılışına kadar uzanıyor. Woodhaven ve Queens Boulevards'ın güneydoğu köşesinde, 1950'lerin ortalarında Long Island Otoyolu'nun inşasının bir sonucu olarak, otoyola yalnızca iki giriş rampasına giden bir giriş vardır ve girişe giden sürekli bir kaldırım yoktur. .
Doğu ucundaki eski Horace Harding Bulvarı'ndaki yarı zamanlı bölüm, kapalı ve kaldırılmış bir kabine ve 92. Cadde'de Queens Bulvarı'nın kuzey tarafına bir sokak merdivenine sahiptir. Bu giriş, iki otoyol rampasına bitişiktir ve şimdi LIE çıkış rampası ile değiştirilen eski Horace Harding Bulvarı'na götürür. Bu çıkışın hala, Queens Bulvarı'nın kuzey tarafında 60. Cadde ve 92. Cadde olarak çıkışı listeleyen, onu işaret eden yönlü bir mozaiği vardır. Long Island Otoyolu inşaatı bu kavşağı kaldırdı. Bu aynı zamanda istasyonun açılışına tarihlenen bir merdiven.
Long Island Otoyolu'nun altında, Queens Bulvarı'nın güney tarafında, doğuya giden otoyola giden rampa ile Eliot Bulvarı arasında kapalı bir çıkış var. Üzeri bir kapakla kapatılmıştır.
Otobüs servisi
İstasyon ve yakındaki Queens Center Alışveriş Merkezi , dokuz yerel MTA Bölgesel Otobüs Operasyonu güzergahı ve iki ekspres otobüs güzergahı ile hizmet vermektedir. Dört Woodhaven Bulvarı otobüs hattından üçü (Q11, Q21, Q52 SBS ) istasyonda son bulur ve Q53 SBS otobüsü batıya doğru Woodside – 61st Street Station'a doğru devam eder . Q88, Rego Park -bound Q59, Jamaica -bound Q60 ve Corona -bound Q38 hariç, kuzeye giden tüm otobüsler alışveriş merkezinin girişinde dururken, güneye giden tüm otobüslerin yanı sıra QM10 ve QM11 ekspres otobüsleri bitişiğindeki Hoffman Drive'da durur. Hoffman Parkı. Q88, alışveriş merkezinin iki yarısı arasında, 92nd Street'te sona eriyor.
| Rota | Konumu durdur | Kuzey/Batı Terminali | Güney/Doğu Terminali | üzerinden | notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yerel Otobüs Güzergahları | ||||||
| Queens Bulvarı (kuzeye); Hoffman Drive (güneye) | Woodhaven Bulvarı | Eski Howard Plajı veya Hamilton Plajı | Woodhaven ve Cross Bay Bulvarları | |||
| Howard Plajı | Woodhaven ve Cross Bay Bulvarları, 155. Cadde, 157. Cadde | |||||
| Jackson Heights ( 82. Cadde İstasyonu ) | Glendale (81. Cadde ve Myrtle Bulvarı) | 90./92. Caddeler, Dry Harbour Yolu, 80. Cadde | Bazı AM acele kuzeye giden servis burada sona eriyor. | |||
| 59. Cadde; Hoffman Sürücüsü | Corona (60. Cadde ve Otis Caddesi) | Rego Park (62. Araba ve 108. Cadde) | Eliot Bulvarı, Metropolitan Bulvarı , Penelope Bulvarı, 63. Sürüş | Via Middle Village – Metropolitan Avenue İstasyonu | ||
| Queens Bulvarı (kuzeye); Hoffman Drive (güneye) | Woodhaven Bulvarı | Arverne |
Q53 gezileri: Broadway ve Queens Bulvarı Tüm geziler: Woodhaven ve Cross Bay Bulvarları , Rockaway Beach Bulvarı |
Otobüs Hizmetini Seçin | ||
| Woodside ( 61. Cadde İstasyonu ) | Rockaway Parkı ( Plaj 116. Cadde İstasyonu ) | |||||
| Queens Bulvarı | Williamsburg , Brooklyn | Rego Park ( 63. Sürücü İstasyonu ) | Grand Street ve Grand Avenue , Queens Bulvarı | |||
| Doğu Midtown , Manhattan | Güney Jamaika | Queensboro Köprüsü , Queens Bulvarı , Sutphin Bulvarı | ||||
| 92. Cadde ve 59. Cadde | 92. Sokak | Queens Village ( Queens Village LIRR İstasyonu ) | Horace Harding Otoyolu , 188. Cadde, 73. Cadde, Springfield Bulvarı | |||
| Ekspres Otobüs Güzergahları | ||||||
| Woodhaven Bulvarı (Hoffman Drive yakınında) | Manhattan'ın ortası | Rego Park / Elmhurst Döngüsü (Yalnızca Bırakma) | 3. veya 6. Cadde | |||
| Manhattan şehir merkezi | Şehir Merkezi Döngüsü | |||||
Notlar
Referanslar
Dış bağlantılar
- nycsubway.org – IND Queens Bulvarı Hattı: Woodhaven Bulvarı/Queens Alışveriş Merkezi
- İstasyon Muhabiri - R Treni
- İstasyon Muhabiri - M Treni
- MTA'nın Transit Sanatları — Woodhaven Bulvarı (IND Queens Bulvarı Hattı)
- The Subway Nut — Woodhaven Bulvarı Resimleri
- Google Maps Street View'dan Woodhaven Bulvarı girişi
- Google Haritalar Sokak Görünümü'nden Horace Harding Bulvarı (Long Island Otoyolu) girişi
- Google Haritalar Sokak Görünümü'nden Platformlar
- Google Haritalar Sokak Görünümünden Ara Kat