Su yolu restorasyonu - Waterway restoration
Su yolu restorasyonu , depo binaları, kilitler , tekne asansörleri ve tekneler gibi özel özellikler de dahil olmak üzere bir kanalı veya nehri restore etme faaliyetidir . In Birleşik Krallık , Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri'nde , suyolu restorasyon odağı geliştirmeye olan gezinilmesini iken, Avustralya'da terim ayrıca gelişmeler içerebilir su kalitesinin . (ABD ve Birleşik Krallık'taki su kalitesi iyileştirme faaliyetleri için akarsu restorasyonuna bakın .)
Kanada'da su yolu restorasyonu
Shubenacadie Kanalı
Shubenacadie Canal Komisyonu bu su yolu geleceğini denetlemek üzere 1986 yılında kuruldu. Üçüncü ve beşinci kilitler restore edildi, bağlantılı göllerdeki su seviyeleri dengelendi ve bir ziyaretçi merkezi açıldı. 2007-2016 için on yıllık iş planı [1] , Banook Gölü'nden Shubenacadie köyüne giden yolu küçük teknelere açık hale getirmek için dört kilit daha kurtarmayı ve dört su kontrol yapısını yeniden inşa etmeyi amaçlıyor .
Soulanges Kanalı
Soulanges Kanal tenezzüh tekneleri kanalı yeniden açmak için planlar vardır 1958 Bugün kapattı. Régie intermunicipale du canal de Soulanges'in misyonu, kanalın yeniden açılmasının bir parçası olarak bir turizm gelişiminin gelişimini yönetmektir. [2]
Finlandiya'da su yolu restorasyonu
Suvorov askeri kanalları
Suvorov askeri kanallar (Suvorov kanallar) dört açık bir dizi kanallar üzerinde Saimaa'da göl Finlandiya'da. Kutvele kanalı dışında, diğer üç kanal, 19. yüzyılın başlarından Finlandiya Ulusal Eski Eserler Kurulu'nun üzerlerinde restorasyon çalışmalarına başladığı 2003 yılına kadar neredeyse el değmeden 200 yıl geçirdi . Şimdi turistik mekanlara dönüştüler.
katran kanalları
İçinde katran kanallar Kajaani Koivukoski ve Ämmäkoski rapids geçmek inşa kanalları ve kilitleri idi. İlk 1846 yılında kullanılan kilitler ahşap nakli konusunda hayati çam katran için Oulu . Yıpranmış kanallar 1915'te kapatıldı. Yenilenmiş Ämmäkoski kilidi 1984'te yeniden açıldı, ancak Koivukoski kanalı tamamen söküldü ve site şimdi bir hidroelektrik santraline ev sahipliği yapıyor. Yenilenen kanal ulaşım için kullanılmamaktadır, ancak yaz aylarında turistler için katran teknesi gösterileri düzenlenmektedir.
Birleşik Krallık'ta su yolu restorasyonu
Demiryollarından gelen rekabet ve çoğu Birleşik Krallık kanalının dar tasarımı ( ekonomik olarak büyüklükteki dökme yüklerin taşınmasını engelledi) nedeniyle, Birleşik Krallık kanal sisteminin büyük bölümleri 19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın başlarında terk edildi. 1950'lerde eğlence endüstrisinin yükselişi, kalan kanalların tamamen terk edilmesinden kaçınılması anlamına geliyordu.
Kanalların eğlence amaçlı artan kullanımı, bazı insanların terk edilmiş olanlardan bazılarını restore etmeyi düşünmesine neden oldu. İlk başta, finansman eksikliği nedeniyle ilerleme yavaştı ve çalışmaların çoğu gönüllüler tarafından manuel olarak yapıldı.
Boş zaman endüstrisi büyüdükçe, bir kanala sahip olmanın ekonomik faydaları daha belirgin hale geldi ve bazı devlet fonları ortaya çıkmaya başladı. Aynı zamanda, kamu yararı, çeşitli gönüllü gruplarının boyutunu artırdı.
Şu anda Birleşik Krallık'ta kanal restorasyonu, çok çeşitli projeler üzerinde çalışan gönüllüler ve profesyonellerden oluşan bir karışım tarafından yürütülmektedir.
Restorasyon altındaki su yolları
- Buckingham Kolu
- Chesterfield Kanalı
- Chichester Kanalı
- Cromford Kanalı
- Dearne ve Dove Kanalı
- Derbi Kanalı
- Büyük Batı Kanalı
- Grantham Kanalı
- Hatherton Kanalı
- Hereford ve Gloucester Kanalı
- Lancaster Kanalı
- Lapal Kanal ( Dudley No 2 Kanal )
- Lichfield Kanalı
- Liskeard ve Looe Birliği Kanalı
- Manchester Bolton ve Bury Kanalı
- Monmouthshire ve Brecon Kanalı
- Montgomery Kanalı
- Rolle Kanalı
- Sleaford Navigasyon
- Stroudwater Navigasyonu
- Thames ve Severn Kanalı
- Wendover Kol Kanalı
- Wey ve Arun Kanalı
- Wilts ve Berks Kanalı
Birleşik Krallık'taki su yolu restorasyon grupları
- Su Yolu Geri Kazanım Grubu
- Buckingham Kanal Derneği
- Cotswold Kanalları Güven
- İç Su Yolları Koruma Derneği
- Kent ve Doğu Sussex Kanal Restorasyon Grubu
- Montgomery Su Yolu Restorasyon Vakfı
- River Stour Trust , Suffolk, İngiltere
- Shrewsbury ve Newport Kanalları Vakfı
- Somerset Su Yolları Geliştirme Vakfı
- Wendover Kol Güven
- Wilts & Berks Kanal Tröstü
- Birleşik Krallık'ta su yolu toplumların listesi
Tamamlanan restorasyon şemaları
Su yolları yeniden açılma kronolojik sırasına göre listelenmiştir. Çoğu tamamen yeniden açıldı, ancak bazıları (Grand Western Canal ve Basingstoke Kanalı gibi) yalnızca kısmen tamamlandı, ancak hattın geri kalanında çalışmak için mevcut planları yok.
- Aşağı Avon 1962
- Güney Stratford kanalı 1964
- Stourbridge Kanalı 1967
- Büyük Batı Kanalı 1971
- Üst Avon 1974
- Tepe Orman Kanalı 1974
- Caldon Kanalı 1974
- Ashton Kanalı 1974
- Büyük Ouse Nehri 1978
- Kennet ve Avon Kanalı 1990
- Basingstoke Kanalı 1991
- Bridgwater ve Taunton Kanalı 1994
- Huddersfield Dar Kanal 2001
- Rochdale Kanalı 2002
- Droitwich Kanalı 2011
Ayrıca bakınız
- İngiliz kanal sisteminin tarihi
- Akış restorasyonu
- Birleşik Krallık'taki su yolları
- Dünya Kanallar Konferansı
- Falkirk sarmalı
- Shannon-Erne Su Yolu
daha fazla okuma
- Squires, Roger W (1983). Yeni Deniz Kuvvetleri. Modern su yolları restorasyon hareketinin tarihi . Chichester: Phillimore & Co. ISBN 0-85033-364-4.