Ses Bariyeri -The Sound Barrier

Bu makale 1952 filmi hakkındadır. "Ses bariyeri" teriminin diğer kullanımları için bkz. Ses bariyeri (anlam ayrım) .

Ses Bariyeri
Ses bariyeri.jpg
ABD tiyatro açıklaması afişi
Yöneten David Yalın
Tarafından yazılmıştır Terence Rattigan
tarafından üretilen David Yalın
başrol Ralph Richardson
Ann Todd
Nigel Patrick
John Justin
Denholm Elliott
sinematografi Jack Hildyard
Tarafından düzenlendi Geoffrey Ayak
Bu şarkı ... tarafından Malcolm Arnold
renk süreci Siyah ve beyaz
prodüksiyon
şirketi
Tarafından dağıtıldı Londra Filmleri
İngiliz Aslan Filmleri
Yayın tarihi
çalışma süresi
 117 dakika
Ülke Birleşik Krallık
Dilim İngilizce
Bütçe 250.000 £
Gişe 227.978 £ (Birleşik Krallık)

The Sound Barrier (ABD'de Breaking Through the Sound Barrier ve Breaking the Sound Barrier olarak bilinir) David Lean'in yönettiği 1952 İngiliz havacılık filmidir. Bu uçak tasarımcıları ve girişimlerine dair kurgusal bir hikaye test pilotları kırmaya ses duvarını . Bu eşi ile üçüncü ve son filmi David Lean ait olduğunu Ann Todd , ama onun ilk Alexander Korda 'nın Londra Films aradan-up aşağıdaki, Cineguild . Ses Bariyeri yıldız Ralph Richardson , Ann Todd ve Nigel Patrick .

The Sound Barrier ilk çıkışında bir gişe başarısı elde etti, ancak Lean'in en az bilinen filmlerinden biri haline geldi. Devamında ise Which Biz Serve film Yalın en girişimler diğerinin izlenimler nerede film yapımı bir türün içine (1942) belgesel filmi oluşturulur.

Komplo

Uçak şirketinin İkinci Dünya Savaşı'nda jet motoru teknolojisi üzerindeki çığır açan çalışmasından sonra , zengin sahibi John Ridgefield (Ralph Richardson), yeni jet motorlu uçakları uçurmak için başarılı bir savaş zamanı savaş pilotu olan test pilotu Tony Garthwaite'i (Nigel Patrick) işe alır. . Garthwaite, Ridgefield'ın kızı Susan (Ann Todd) ile evlendikten sonra Ridgefield tarafından işe alınır. Baba ve kızı arasındaki gerilim, Garthwaite'in tehlikeli deneme uçuşu işiyle daha da artar. Yeni teknolojinin kayda değer bir çizimde, Susan üzerinde Garthwaite eşlik taşıyan feribotlara bir iki kişilik atama Havilland Vampir de hiç Kahire'de bir yolcuların aynı gün sonra dönen, Mısır de Havilland Comet .

Ridgefield'ın yeni jet uçağı "Prometheus" için planı, şirketi tehlikeye attı. Yeni jet uçaklarının " ses bariyeri " olarak adlandırılan ses hızıyla karşılaşmasında karşılaştığı sorunlar her zaman mevcuttur. Ses bariyerini kırmaya çalışan Garthwaite düşer ve ölür.

Hem kocasının ölümü hem de babasının test pilotlarının karşı karşıya olduğu tehlikelere karşı kararlı ve kalpsiz yaklaşımı karşısında şoke olan Susan, babasını terk eder ve arkadaşları Jess ( Dinah Sheridan ) ve Philip Peel ( John Justin ) ile yaşamaya başlar. ), başka bir şirket test pilotu. Ridgefield daha sonra "Prometheus"u ses hızına yaklaşan hızlarda kullanma görevini üstlenmesi için Peel'i görevlendirir. Çok önemli bir uçuşta içinde ve kritik anda, soyun bir gerçekleştirir mantığa aykırı ona uçağın kontrolünü muhafaza etmek ve ses duvarını kırmak sağlayan (filmin açılış sahnesinde habercisi) eylemi. Sonunda babasının sınavlarda hayatını kaybedenleri umursadığını kabul eden Susan, Londra'ya taşınma planını değiştirir ve küçük oğlunu Sir John ile birlikte yaşamak için sırtına alır.

Döküm

Üretme

The Sound Barrier'ın havacılık tarihiyle olan güçlü ilişkisi, filmin "yarı belgesel" olarak nitelendirilmesine yol açmıştır. Film, İngilizlerin , Frank Whittle ve Power Jets Ltd. ve onu takip eden diğer kişiler tarafından jet motorunun geliştirilmesi ve nihai mükemmelleştirilmesinin havacılıktaki tarihi ilerlemedeki çabalarına övgüde bulunur .

David Lean , İngiliz havacılık tasarımcılarıyla röportaj yapan, süpersonik hızlara yaklaşan jet uçaklarının medya raporlarına dayanan araştırmaları toplamaya başlamıştı . Oyun yazarı Terence Rattigan'a devrettiği 300 sayfalık bir not defteri hazırlarken test pilotlarıyla uçmayı bile başardı . Müteakip senaryo, yeni keşfedilen süpersonik hızlarda uçma sorunlarına odaklandı ve aynı zamanda uçak tasarımcısı Geoffrey de Havilland'ın gerçek hayat hikayesine ve oğlunun kaybına dayanıyor . Geoffrey de Havilland, Jr. , 27 Eylül 1946'da DH 108'de ses hızından daha hızlı uçmaya çalışırken ölen de Havilland şirketinin test pilotuydu .

Bir başka de Havilland test pilotu olan John Derry , 6 Eylül 1948'de DH 108'e yaptığı dalıştan dolayı "İngiltere'nin ilk süpersonik pilotu" olarak anılmıştır.

Filmde tasvir edilenin aksine, ses duvarını aşan ilk uçak oldu Roketli Bell X-1 tarafından uçakla Chuck Yeager'a ait Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri 1947 yılında yaptığı ustalık 1983 filmde tasvir edilmiştir Right Stuff . ABD galasında hazır bulunan Yeager'ın ilk biyografisinde anlattığı gibi, Ses Bariyeri eğlenceliydi, ancak o kadar gerçekçi değildi - ve filmde tasvir edildiği şekilde ses bariyerini kırmaya çalışan herhangi bir pilot ( orta çubuğu zorlayarak) dalıştan çıkmak için ileri) öldürülürdü. 1947 Bell X-1 uçuşu geniş çapta duyurulmadığından, The Sound Barrier'ı gören birçok kişi bunun gerçek bir hikaye olduğunu ve ilk süpersonik uçuşun bir İngiliz pilot tarafından yapıldığını düşündü.

Stüdyo çekimleri Shepperton Stüdyolarında tamamlandı , ancak uçuş sahneleri Anthony Squire yönetiminde Chilbolton Aerodrome , Nether Wallop, Hampshire'da çekildi . Bir Vickers Valetta ve Avro Lancaster bombacısı, hava sahneleri için kamera platformları görevi gördü. British Aircraft Constructors Association'ın yardımıyla The Sound Barrier'da yer alan uçaklar Vickers , de Havilland ve diğer İngiliz havacılık şirketleri tarafından ödünç verildi . Ayrıca filmde kullanılan 1950'lerin başlarındaki İngiliz jet teknolojisinin görüntüleri arasında dünyanın ilk jet yolcu uçağı olan de Havilland Comet , Supermarine Attacker ve de Havilland Vampire'ın sahneleri yer alıyor . Daha sonraki Swift ( VV119 ) için bir Supermarine 535 prototipi , deneysel Prometheus jet avcı uçağı olarak yer aldı . Ekrandaki kişiliğinden farklı olarak Swift, geliştirme sırasında özellikle zor diş çıkarma sorunları yaşayan bir uçak tasarımıydı.

Malcolm Arnold (daha sonra şövalye oldu), bunun için David Lean için çektiği üç filmden ilki olan müziği besteledi. Diğerleri Hobson's Choice (1954) ve The Bridge on the River Kwai (1957) idi.

Resepsiyon

kritik

The Sound Barrier , Amerikan başlığında Breaking the Sound Barrier olarak The New York Times'da Bosley Crowther tarafından incelendi . Crowther'a göre, "Terence Rattigan'ın alışılmadık derecede okuryazar ve hassas bir orijinal senaryosundan David Lean tarafından İngiltere'de yönetilen ve üretilen bu resim, jet uçaklarının gücünün ve uçakların zihinlerinin ve duygularının harikulade güzel ve heyecan verici bir kavrayışıdır. ve Ralph Richardson, Nigel Patrick ve Ann Todd tarafından yönetilen bir oyuncu kadrosu tarafından ince ve derin karakterlerin kusursuz bir şekilde açığa çıkmasıyla oynanıyor".

Film tarihçisi Stephen Pendo ayrıca "harika hava fotoğrafçılığını" tanımladı. ... Uçağın geleneksel çekiminin yanı sıra bazı olağandışı yaratıcı kamera çalışmaları var. Bir uçağın geçişini göstermek için Lean, yalnızca bir tarladaki buğdayın büküldüğünü gösteriyor. görünmeyen jet tarafından üretilen hava akımları. ... Pleksiglas ve gökyüzü arka planlarıyla çerçevelenen G-takım elbiseli ve gözlüklü test pilotları ile kokpit çekimleri bile çok iyi."

Gişe

Ses Bariyeri , 1952'de İngiliz gişesinde 12. en popüler filmdi ve aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nde de iyi bir başarı elde ederek rahat bir kâr elde etti.

Ödüller

Akademi Ödülleri

Bu filmle Ralph Richardson, New York Film Eleştirmenleri En İyi Erkek Oyuncu Ödülü'nü kazanan ve Oscar adaylığı almayan ilk aktör oldu.

BAFTA Ödülleri

ABD Ulusal İnceleme Kurulu

  • Kazanan En İyi Erkek Oyuncu (Ralph Richardson)
  • Kazanan En İyi Yönetmen (David Lean)
  • Kazanan En İyi Yabancı Film
  • En İyi Yabancı Filmlerde Listelenen

New York Eleştirmenler Birliği

  • Kazanan En İyi Erkek Oyuncu (Ralph Richardson)

Notlar

alıntılar

bibliyografya

  • Kahverengi, Eric . Miles M.52: Süpersonik Uçuşun Geçidi . Stroud, Gloucestershire, Birleşik Krallık: The History Press, 2012. ISBN  978-0-7524-7014-6 .
  • Kahverengi, Eric . Kolumda kanatlar . Londra: Weidenfeld & Nicolson, 2006. ISBN  978-0-297-84565-2 .
  • Carlson, Mark. Filmde Uçmak: Filmlerde Havacılık Yüzyılı, 1912–2012 . Duncan, Oklahoma: BearManor Media, 2012. ISBN  978-1-59393-219-0 .
  • Davies, REG ve Philip J. Birtles. Comet: Dünyanın İlk Jet Uçağı . McLean, Virginia: Paladwr Press, 1999. ISBN  1-888962-14-3 .
  • de Havilland, Geoffrey. Sky Fever: Sir Geoffrey De Havilland'ın Otobiyografisi . Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, Birleşik Krallık: Crowood Press Ltd., 1999. ISBN  1-84037-148-X .
  • Hamilton-Paterson, James. Bulutların İmparatorluğu: İngiltere'nin Uçağı Dünyayı Yönettiğinde . Londra: Faber & Faber, 2010. ISBN  978-0-5712-4795-0 .
  • Hardwick, Jack ve Ed Schnepf. "Havacılık Filmleri İzleyici Kılavuzu." Büyük Havacılık Filmlerinin Yapımı . Genel Havacılık Serisi, Cilt 2, 1989.
  • Kulik, Karol. Alexander Korda: Mucizeler Yaratabilen Adam . Londra: Virgin, 1990. ISBN  978-0-86369-446-2 .
  • Paris, Michael. Wright Kardeşlerden Top Silaha: Havacılık, Milliyetçilik ve Popüler Sinema . Manchester, Birleşik Krallık: Manchester University Press, 1995. ISBN  978-0-7190-4074-0 .
  • Pendo, Stephen. Sinemada Havacılık . Lanham, Maryland: Korkuluk Press, 1985. ISBN  0-8-1081-746-2 .
  • Porter, Vincent. "Robert Clark Hesabı." Tarihsel Film, Radyo ve Televizyon Dergisi , Cilt. 20 Sayı 4, 2000.
  • Pratley, Gerald . David Lean'in Sineması . Aurora, Colorado: Oak Tree Publications, !974. ISBN  978-0-4980-1050-7 .
  • Winchester, Jim. Dünyanın En Kötü Uçağı: Öncü Başarısızlıklardan Milyon Dolarlık Felaketlere . Londra: Amber Books Ltd., 2005. ISBN  1-904687-34-2 .
  • Ahşap, Derek. Proje İptal Edildi . Indianapolis: Bobbs -Merrill Company Inc., 1975. ISBN  0-672-52166-0 .
  • Yeager, Chuck, Bob Cardenas, Bob Hoover, Jack Russell ve James Young. Mach One Arayışı: Ses Bariyerini Aşmanın Birinci Şahıs Hesabı . New York: Penguin Studio, 1997. ISBN  0-670-87460-4 .
  • Yeager, Chuck ve Leo Janos. Yeager: Bir Otobiyografi . New York: Bantam Kitapları, 1986. ISBN  0-553-25674-2 .

Dış bağlantılar