TWA Uçuş 355 - TWA Flight 355
_JP6286708.jpg) Olaya karışan uçağa benzer bir TWA Boeing 727
| |
| kaçırma | |
|---|---|
| Tarih | 10 Eylül 1976 |
| Özet | kaçırma |
| Alan | Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada |
| uçak | |
| Uçak tipi | Boeing 727 |
| Şebeke | Trans Dünya Havayolları |
| uçuş kökeni | LaGuardia Havalimanı , New York |
| 1. mola | Mirabel Uluslararası Havalimanı , Kanada |
| 2. mola | Gander, Newfoundland ve Labrador |
| Son mola | Paris, Fransa |
| Hedef | O'Hare Uluslararası Havalimanı , Şikago |
| yolcular | 41 (5 korsan dahil) |
| ölümler | 0 (ayrı bir saldırıda 1 ölüm – aşağıya bakın) |
| hayatta kalanlar | Tüm |
TWA Uçuş 355 yerli oldu Trans World Havayolları edildi uçuş kaçırıldı , arayan bir grup "Ücretsiz Hırvatistan için Fighters" beş ile 10 Eylül 1976 tarihinde Hırvat bağımsızlığını Yugoslavya .
Tesadüf eseri, olay Zagreb hava çarpışmasıyla aynı gün meydana geldi .
kaçırma
Boeing 727 uçağı havalandı New York 'ın LaGuardia Havaalanı ve gitmekte olduğu O'Hare Uluslararası Havaalanı'nın içinde Chicago . Hava korsanları Slobodan Vlašić , Zvonko Bušić , eşi Julienne Bušić , Petar Matanić ve Frane Pešut idi . Hava korsanları, uçuşunun 95. dakikasında uçağın kontrolünü ele geçirirken yanlarında bomba olduğunu iddia etti.
Grup uçağı yönlendirildi Montreal 'in Mirabel Uluslararası Havaalanı onlar yakıt ikmali ve onlar bir dolaba bomba yerleştirmiş olduğunu yetkililere yaptığı Grand Central Terminal ve onu bulma konusunda onlara talimat verdi. Amerikan halkına Hırvatistan'ın bağımsızlığıyla ilgili bir çağrının New York Times , Washington Post , Chicago Tribune , Los Angeles Times ve International Herald Tribune'de yayınlanmasını istediler . Uçak daha sonra Gander , Newfoundland'a uçtu ve burada 35 yolcusu serbest bırakıldı. Oradan düzlem bunu ilettik olduğu daha büyük bir TWA uçakla eşlik etti Keflavík'te , İzlanda . Korsanların Avrupa'daki ilk varış noktası Londra'ydı, ancak İngiliz hükümeti inmelerine izin vermedi.
Kaçırma sırasında Grand Central Terminal'deki cihaz bulundu ve polisin cihazı patlatmak yerine sökmeye çalıştığı Rodman's Neck Atış Poligonuna götürüldü. Cihaza bağlı iki kabloya bir kesici alet yerleştirdikten sonra görevliler, birkaç dakika boyunca çukurdan çekildi. Cihazı sökmeye devam etmek için çukura döndüklerinde, cihaz patladı ve NYPD memuru Brian Murray'i öldürdü ve başka bir Terrence McTigue'i yaraladı.
Uçak, ABD büyükelçisi Kenneth Rush ile doğrudan görüşmelerin ardından hava korsanlarının teslim olduğu Paris'e indi ve sözde patlayıcı cihazlarının sahte, basit düdüklü tencere olduğu ortaya çıktı. Polis Julienne Bušić'i alıp götürürken, uçağın pilotu, kaçırma sırasında yolcuları sakinleştirdiği için minnettarlıkla ona sarıldı.
Hapis cezası
Frane Pešut 12 yıl hapis yattı. 2007'de Hırvatistan'a sınır dışı edildi. 1988'de Pešut ile birlikte Petar Matanić ve Slobodan Vlašić serbest bırakıldı. Julienne Bušić 1989'da serbest bırakıldı.
1990'larda ve 2000'lerin başında, hapishanede kalan son korsan Zvonko Bušić'ti. Hırvatistan'ın bağımsızlığından sonra birkaç kez, Hırvatistan cumhurbaşkanı Franjo Tuđman , Bušić'in serbest bırakılması veya Hırvatistan'a nakledilmesi için Amerikan başkanı Bill Clinton'a başvurdu . 2003 yılında Hırvat Parlamentosu , Bušić'in Hırvatistan'a devredilmesi yönünde Avrupa Konseyi'ne sunduğu bir kararı kabul etti . Liberal Hırvat Helsinki Komitesi de Bušić'in serbest bırakılmasının nedenini üstlendi.
7 Haziran 2008'de Bušić, 32 yıl hapis yattıktan sonra şartlı tahliye edildi. Bušić tahliye ve o yaklaşık 500 kişi tarafından karşılandı Hırvatistan sürüldü Zagrep 'in Pleso havaalanı . Kalabalığın arasında Dražen Budiša , Anto Kovačević ve Marko Perković ile diğer dört korsan da vardı.
Julienne Bušić , uçak kaçırma ve operasyon şefine olan aşkı hakkında Aşıklar ve Deliler adlı bir kitap yazdı .
Zvonko Bušic, 1 Eylül 2013'te Zadar yakınlarındaki Rovanjska'daki evinde silahla vurularak intihar etti; karısı tarafından keşfedildi. 67 yaşındaydı.
Ajanda ayarları
Gündem belirleme , Dr. Max McCombs ve Dr. Donald Shaw tarafından yaratılan ve geliştirilen bir kavramdır. Diğer haberler pahasına daha önemli olarak görülen konuları vurgulayan kitle iletişim araçlarının bir işlevidir . Bu şekilde medya, dikkati belirli bir konuya yöneltmektedir. Terörist gruplar için bu gündem belirleme işlevi, bir ulus veya dünya çapında bir mesajı iletmek için önemli bir araçtır. Terörist gruplar, New York Times ve Washington Post gibi etkili medya kuruluşlarını kendilerine bu konuda yardımcı olmaları için manipüle edebilir veya zorlayabilir . TWA Flight 355'in kaçırılmasından önce, Hırvat suçlular, motivasyonlarına dikkat çekmek için büyük şehirlere el ilanlarının bırakılmasını talep ettiler ve bazı gazetelerle konuyla ilgili haber yapmak için açıklamalarını kullanmalarını istediler.