Spor uçurtma - Sport kite

Formasyonda uçan iki çift hatlı spor uçurtma.
Ekranda ticari olarak üretilmiş çift hatlı spor uçurtma, fırlatılmaya hazır

Bir spor uçurtma da yaygın bir şekilde bilinmektedir, numara kite , havada manevra edilebilir bir uçurtma. Yine kontrol edilebilen ve rekreasyon için kullanılan, ancak önemli miktarda çekme oluşturabilen ve hareket sağlamak için kullanılan ilgili bir uçurtma Power uçurtmadır .

Yapılandırma

Bir spor uçurtma için yaygın bir konfigürasyon , kontrol için iki hat ile Rogallo kanadına dayanan kabaca üçgen bir "delta" şeklidir . Diğer bir yaygın konfigürasyon, Hadzicki kanadına dayanan, kontrol için dört hatlı W şeklinde bir paneldir . Bu uçurtmalar normalde hafif yırtılmaz naylon veya yırtılmaz polyesterden , karbon fiber borulardan yapılmış direklerle yapılır. Uçan hatlar , hafif, gerilim altında esnemeyen ve birçok kez sarıldığında bile kaygan kalan örgülü ultra yüksek moleküler ağırlıklı polietilenden yapılmıştır .

Çift hatlı spor uçurtmalar, pilot tarafından sağ ve sol hatlara gerilim ekleyip bırakarak kontrol edilir. Bir pilot sağa dönmek için sağ el hattını çekebilir, sola dönmek için sol el çizgisini çekebilir, düz uçuş için eşit şekilde çekebilir, havayı boşaltmak için sol çizgiyi itebilir ve sağa dönebilir vb. Eğim, çizgilere farklı miktarlarda gerilim vererek, ileri veya geri yürüyerek / koşarak kontrol edilebilir. Çekme ve itme kombinasyonunu kullanarak (çizgilere gevşeklik vermek için), karmaşık numaralar ve desenler uçurulabilir. Bu zorluklar, dönüşler, döngüler ve inişlerden uçurtmanın ters çevrildiği ve uçtan uca döndürüldüğü, çizgileri saran veya önünde veya arkasında yüzen manevralara kadar uzanır. Dalış manevraları sırasında spor uçurtmalar 100 km / sa (60 mil / sa) hıza ulaşabilirken, stall tipi manevralarda neredeyse hareketsiz kalabilirler. Bu tip stall, çeşitli diğer akrobatik manevraların yapılmasına izin verir.

Dört hatlı uçurtmalar, her biri üste ve altına iki hat ve buna göre uçurtmaya tutturulmuş bir çift tutacakla kontrol edilir. Uçurtmayı kontrol etmek için pilot dört hatta gerilim uygular, tipik olarak dört hattın tamamı biraz gerilir ve bazı çizgiler diğerlerinden daha fazla geri çekilir. Uçurtma, daha yüksek gerilimde tutulan hatlarda daha fazla kuvvet yaşar. Uçurtmanın eğimi kaldırma ve ileri sürüşü etkiler ve dört çizginin her biri hareket ettirilebildiği için uçurtma herhangi bir yönde eğilebilir, döndürülebilir, bükülebilir veya eğilebilir. Bu sapların ustaca kullanılması, dört hatlı bir uçurtmanın çift hatlı bir uçurtma ile zor veya imkansız olan şekillerde performans göstermesini sağlar. Benzersiz dört hatlı manevralar, ters uçuş, eksen dönüşleri, gezinme ve yan yana uçuşu içerir.

Türler

Üç ana spor uçurtma kategorisi vardır:

Geleneksel spor uçurtmaları

Geleneksel spor uçurtmalar 90'ların ortalarında ve 2000'lerin başında en yaygın olanıydı. Uçurtmalar hassaslık için üretildi ve genellikle oldukça büyüktü ve yeterli miktarda çekiş sağladı. Bu tür uçurtmalar bugün "eski okul" olarak kabul ediliyor ve büyük ölçüde yerini sahaya hile yapabilen daha çevik tasarımlarla değiştirdiler.

Uçurtmalar

Uçurtmalar 2000'lerin başından sonra popüler hale geldi. Uçurtmalar, 3D akrobatik manevralar gerçekleştirme yeteneği için bir miktar hassasiyeti feda etti. Bu uçurtmalar, el ilanının bir araya gelerek hileler yaptığı yeni bir serbest stil uçuş türü yarattı.

Dört hatlı uçurtmalar

Bir kanat ucunu yere değdirirken dik açıyla gezinen dört hatlı uçurtma.

Dört hatlı uçurtmalar ilk olarak 1988'de, daha sonra "Devrim 1" olarak adlandırılan "Neos Omega" nın icadıyla uçurtma sahnesine çıktı. Dört hatlı uçurtmalar spor uçurtma takımının ardından popülerlik kazandı Flying Squad 1999'da kuruldu. STACK Avrupa şampiyonalarını arka arkaya kazanan ilk başarılı dörtlü yarış takımıydılar. Devrim, patent korumaları sayesinde başlangıçta dört hat pazarına hakim oldu, ancak rakip markalar patentlerin süresi dolduktan sonra çoğaldı.

Dört hatlı uçurtmalar, diğer spor uçurtmalardan farklı olarak uzayda havada kalabildikleri için fark edilir. Bu uçurtmalar son derece hassas olabilir, oryantasyonda gezinebilir, yanlara ve geriye doğru herhangi bir yönde uçabilir, hatta bir kanat ucundaki belirli bir noktaya inebilir.

Teknoloji

Spor uçurtmalar çok çeşitli koşullarda uçacak şekilde tasarlanabilir. Birçok standart uçurtma, en iyi rüzgarlarda 1,5 ila 6 m / s (5,4 ila 22 km / s; 3,4 ila 13 mph) arasında uçar. "Ultralight" ve "super ultralight" tasarımlar, en ufak bir esintide ve hatta sakin havayla iç mekanlarda uçabilen hafif malzemelerden yapılmıştır. Şiddetli rüzgar uçurtma tasarımları genellikle yaklaşık 20 m / s'ye (72 km / sa; 45 mph) kadar daha yüksek rüzgarlarda uçmak için hatlara takılan ağ paneller veya bir "hava freni" ile yapılır. Rüzgar menzilleri büyük ölçüde pilotun becerisine bağlıdır; Acemi veya ilk kez uçanlar, yakınlardaki deneyimli pilotlar aynı rüzgarda akrobatik numaralar yaparken rüzgarın çok hafif olduğuna inanarak havada uçurtmayı tutmakta güçlük çekebilir. Düzgün ve tutarlı bir uçuş için, rüzgarı engelleyebilecek ağaçlar, binalar, tepeler veya diğer yüksek nesneler tarafından engellenmeyen sabit bir esinti gereklidir.

Aşağıda gösterilen iki çizgili spor uçurtma. Kontrol çizgileri bu görüş noktasından görülebilir.

Profesyonel kalitede uçurtmalar birden fazla sentetik malzemeden yapılmıştır. Uçurtma yelkenleri, esas olarak esnemeyi en aza indirmek, suyu itmek, hava geçirmezliği artırmak ve UV dirençli olmak için kimyasal olarak işlenmiş hafif yırtılmaz polyesterden yapılmıştır . Kenar malzemesi genellikle takviye ve güç sağlamak için ağır Dacron veya Kevlar'dır . Uçurtma çerçeveleri genellikle hafif ve sert, ancak güçlü rüzgar kuvvetlerini emmek ve sert çarpışmalardan kurtulmak için esneyebilen sarılı karbon fiber tüpler kullanır . Uçurtma hatları, Spectra veya Dyneema gibi ultra yüksek moleküler ağırlıklı polietilenden yapılmıştır, özellikle uçurtma hattının gerilim altında minimum gerilmeye sahip olması ve havada birçok kez kendi üzerine sarıldığında bile kendi üzerine kayması için dokunmuştur. Bazılarında uçurtmanın uçuş özelliklerini değiştiren, bazı gelişmiş manevraları daha kolay veya daha dramatik hale getiren kanat ucu ve kuyruk ağırlığı ataşmanları vardır. Takviyeler ve konektörler naylon, Mylar, alüminyum ve benzeri malzemelerden yapılabilir.

Çift hatlı bir uçurtma, yeni başlayanlar için 50 $ 'dan, rekabet ve performans kalitesinde uçurtmalar için 300 $' a kadar değişebilir. Dört hatlı bir uçurtma, yeni başlayanlar için 150 dolardan, profesyonel kalitede uçurtmalar için 400 dolardan fazla olabilir. Uçan hatlar genellikle set başına 50 ABD Doları ile 100 ABD Doları arasındadır.

Bazı uçurtma tasarımları, tekerlekli uçurtma arabaları ( uçurtma arabası ) veya sörf tahtaları ( uçurtma sörfü ) çekmek için kullanılabilen güç uçurtmaları ve çekiş uçurtmaları olarak sınıflandırılabilir . Power uçurtmaların boyutları, genellikle çift hatlı ve küçük bir yelken alanı olan "eğitmenlerden", insanları uçurtma tahtalarına veya araçlara çekmek için tasarlanmış dört hatlı büyük tam boy çekiş uçurtmalarına kadar değişir . Bu güçlü çekme tasarımlarının çoğu, uçurtmayı serbest bırakmak veya düşürmek için acil durumlarda devreye alınabilen bir güvenlik kayışı içerir ve bazı tasarımlar bu amaç için ek (üçüncü veya beşinci) bir hat ekler.

Aksesuarlar

İp ve aksesuarlarla birlikte kalıplanmış bir uçurtma kılıfı.

Birçok spor uçurtma pilotunun rüzgar koşullarına uyması için farklı uzunluklarda ve güçlerde (Lbs cinsinden ölçülmüş) çeşitli çizgi setleri vardır. Özel uçurtma torbaları, hat setleri ve tedlar bant (delinmiş yelkenleri sabitlemek için) ve yedek parçalar gibi onarım malzemeleri ile birlikte bir uçurtma koleksiyonunu taşımak için tasarlanmıştır . Uçurtma kılıfları veya çantalar, bazıları uçaklarda baş üstü bölmelerine sığacak şekilde tasarlanmış uçurtmalarla seyahat etmeyi de kolaylaştırır . Diğer aksesuarlar arasında , doğru rüzgar hızı bilgisi için elde taşınan (dijital) anemometreler ve gece uçuşuna izin vermek için uçurtmanın çerçevesine takılan LED ışıklar bulunur. Bazı üreticiler, özellikle affetmeyen bir çarpışma inişinden sonra hasarlı bileşenleri değiştirmek için uçurtmaları için yedek direkler veya yedek bileşenler sunar.

Rekabet

Formasyonda süzülen on dört dört çizgili uçurtma.

Son yıllarda çok hatlı uçurtmalardaki gelişmeler, uçurtma uçurma biçimlerinin bir spora dönüşmesine izin verdi . Uçurtma yarışmalarının artistik patinajla pek çok ortak yanı vardır , yarışmacılar zorunlu figürlerin yanı sıra müziğin sanatsal yorumunu içeren bir " bale " performanslarına göre değerlendirilirler . Performanslar bireyler, bir çift pilot veya bir takım olarak yapılır. Takım uçuşu tipik olarak en muhteşemdir, tipik olarak dört pilot birbirlerinden santimetre mesafe içinde uçar ve felaketi dar bir şekilde önlerken, havada her türlü figürü ve oluşumu gerçekleştirir.

Müsabakalar, Spor Takımı ve Rekabetçi Kiting (STACK) himayesinde ulusal ve uluslararası olarak yapılmaktadır . En son Nisan 2018'de Fransa'nın Berck sur Mer kentinde düzenlenen ve 2020 etkinliği koronavirüs salgını nedeniyle iptal edilen iki yıllık Dünya Şampiyonası var . Amerika Birleşik Devletleri'nde, Amerikan Kitefliers Derneği (AKA), spor uçurtma yarışmaları için şemsiye organizasyondur; çeşitli bölgelerden yarışma kazananları, ulusal şampiyonalar için yıllık AKA kongresine davet edilir. Diğer ulusal kuruluşlar arasında FFVL France , FLD ev Germany, STACK Holland, STACK-Italia ve STACK-UK bulunmaktadır .

1996'da AKA, STACK ve Tüm Japon Spor Uçurtma Derneği (AJSKA) kuralları ve süreçleri standartlaştırmak için Uluslararası Kural Kitabı Komitesini (IRBC) kurdu.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Uçurtmanızı Kontrol Etmek" . Çevrimiçi Kurslar Değişim Rüzgar . Erişim tarihi: Aralık 5, 2020 .
  2. ^ The Advanced Way To Fly (VHS, YouTube yeniden yayınlandı). Prism Uçurtmalar . Erişim tarihi: Aralık 5, 2020 .
  3. ^ "Uçmayı Öğrenin - Teknikler" . revkites.net .
  4. ^ "Fractured Axel Tricky Wiki - Ana Sayfa" . fracturedaxel.co.uk .
  5. ^ "Devrim Spor Uçurtmasının Hızlı Tarihi - Devrim Uçurtmaları" . revkites.com .
  6. ^ "The Flying Squad - Kite Display Team" . www.theflyingsquad.org .
  7. ^ "Uçurtma Nasıl Uçurulur" . gkites.com .
  8. ^ "İyi bir uçurtma nasıl olur?" . kitestop.com .
  9. ^ "Uçurtma Kumaşı - Bilmeniz Gerekenler" . kite.org .
  10. ^ "Uçurtma nasıl hızlı serbest bırakılır ve indirilir?" . surfertoday.com .
  11. ^ "Uluslararası Spor Uçurtma Zorunlulukları Kitabı" . Amerikan Kitefliers Derneği .
  12. ^ "Uluslararası Spor Uçurtma Zorunlulukları Kitabının Kamış Tasarım Animasyonları" . Reed Tasarımı .
  13. ^ "American Kitefliers Association (AKA) - Uçurtmalar, Uçurtma Uçurma, Eğitim ve Toplum" . Amerikan Kitefliers Derneği .

Dış bağlantılar