El bagajı - Hand luggage
Terimi el bagajı veya kabin bagajı (normalde denilen carry-on içinde Kuzey Amerika ) türüne karşılık gelir bagajyolcuların ayrı bir kargo kompartımanı yerine bir aracın yolcu kompartımanında yanlarında taşınmasına izin verilmesi. Yolcuların araçta yanlarında, genellikle yolculuk sırasında ihtiyaç duyulan değerli eşyaları ve eşyaları içeren sınırlı sayıda küçük çanta taşımalarına izin verilir. El bagajı için, koltukların altında veya baş üstü dolaplarında normalde sağlanan saklama alanı vardır. Trenlerde genellikle koltukların üzerinde bagaj rafları bulunur ve ayrıca (özellikle daha uzun mesafeler kat eden trenlerde) ters yönlere bakan koltukların arkaları arasında veya örneğin vagonun uçlarında ekstra bagaj raflarında bagaj alanı olabilir ( Amerikan İngilizcesinde tren vagonu) kapıların yakınında.
Ticari hava yolculuğu
El bagajı hakkı, ticari hava yolculuğu bağlamında sıkça tartışılan bir konudur. Bir yandan, yolcular uçuş sırasında daha fazla eşyaya sahip olmak, genellikle zaman alan bagaj talep sürecini atlamak ve kontrol edilen bagajlarının kaybolma veya hasar görme riskinden kaçınmak isteyebilirler . Öte yandan, güvenlik endişeleri , kalkış ağırlığı sınırlamaları ve finansal teşvikler, havayollarının, yolcuların uçak kabinine ne kadar ve ne kadar alabilecekleri konusunda sınırlamalar getirmesine neden olur.
Araştırmalar, uçuş öncesi güvenlik brifinglerinde aksi yöndeki talimatlara rağmen , yolcuların bir acil durum tahliyesi sırasında kabin bagajlarını almak için genellikle durakladığını tespit etti . 1984 yılında alev alan bir Boeing 737'nin tahliyesi sırasında gözlemlendiği gibi bu yeni bir olgu değildir . En az bir yolcu , kişisel eşyalarını almak için 2008'de düşen bir Boeing 777'ye yeniden girdi . 2019'da iniş sırasında alev alan bir Sukhoi Superjet'in tahliyesini gösteren video, büyük valizlerle acil durum kaydıraklarındaki yolcuları açıkça gösteriyor ve bunun can kaybına katkıda bulunup bulunmadığına dair soruları gündeme getiriyor. Baş üstü bagaj kutularının uzaktan kilitlenmesi bu soruna bir çözüm olarak görülüyor.
ödenekler
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) kabin bagajı / bagaj büyüklüğüne taşıma-el bagajı / için yönergeler ayarlar. Ancak bunlar zorunlu değildir ve bireysel havayolları gereksinimlerini değiştirebilir ve değiştirebilir. IATA kılavuzu bir kerede şunları söyledi:
Kabin bagajı, tüm kulplar, yan cepler, tekerlekler vb. dahil olmak üzere maksimum 56 cm (22 inç), 45 cm (18 inç) genişlik ve 25 cm (10 inç) derinliğe sahip olmalıdır.
Kabin bagajının gerçek boyut ve ağırlık sınırları büyük ölçüde farklılık gösterebilir - bazı durumlarda kullanılan uçak modeline, diğer durumlarda ise rezervasyon sınıfına bağlıdır. Standardizasyon eksikliği nedeniyle, havayolları tarafından izin verilen maksimum kabin bagajı kısıtlamaları konusunda çok sayıda farklı spesifikasyon oluşturulmuştur (aşağıya bakınız). 2015 yılında IATA, "IATA Cabin OK" logosunu tanıtarak kabin bagajı için yaygın olarak daha küçük bir boyut getirmek için çaba sarf etti. Büyük havayolları, uçuşlarında bu büyüklükteki bagajları kabul etmekle ilgilendiklerini ifade ettiler. Bu, 55 × 35 × 20 cm (veya 21,5 × 13,5 × 7,5 inç) olarak belirtilir. Washington Post , hareketin sekiz "büyük" havayolu şirketi tarafından desteklendiğini bildirdi. Yeni boyut kısıtlamaları, birkaç gün sonra uygulamaya konulacak tanıtım programıyla büyük tepki topladı. Sonuç olarak, adı geçen havayollarından hiçbiri yeni formatı uygulamaya koymamıştır (Nisan 2016'ya kadar).
| Boyutlar | Havayolları ve notlar |
|---|---|
| 40 cm × 30 cm × 20 cm | Wizz Air ücretsiz sırt çantası/taşıma (ödemeli tekerlekli çanta). |
| 45 cm × 35 cm × 20 cm | Japan Airlines , iç hat uçuşlarında 100'ün altında koltuklu uçaklarda |
| 48 cm × 36 cm × 20 cm | Aurigny sınıfı Bölgesel (bir torba maks. 10 kg) veya Adalar arası sınıf (maks. 6 kg) |
| 55 cm × 35 cm × 20 cm "Kabin TAMAM" |
IATA Önerilen Kabin OK logosu (2015), Flybe (+ bir küçük çanta, örneğin dizüstü bilgisayar) |
| 55 cm × 35 cm × 25 cm | Air France (ağırlık payı rotaya ve sınıfa bağlıdır), Malaysia Airlines ; (7 kg'a kadar bir çanta artı bir kişisel eşya). Nisan 2019'dan itibaren tüm Brezilya havayolları, güvenlik kontrol noktasından önceki bagaj boyutunu doğrulayarak bu standardı benimsiyor ve ağırlık ANAC (Brezilya Sivil Havacılık Ajansı) düzenlemeleri tarafından 10 kg ile sınırlandırılıyor. |
| 55 cm × 40 cm × 20 cm | Asiana Airlines , Korean Air , Vueling , Ukraine International Airlines , Air China (Ekonomi Sınıfı için 5 kg'dan fazla olmayan bir çanta, First Class/Business Sınıfı için her biri 8 kg'dan fazla olmayan iki çanta), Ryanair (kabin içinde seyahat etmesi garanti edilmez , ilk çanta maksimum 10 kg;. 35 cm × 20 cm × 20 cm boyutunda ikinci çantaya da izin verilir, yalnızca 2018-11-01'den önceki mevcut uçuş rezervasyonları için geçerlidir, diğer rezervasyonlar için aşağıya bakınız.). Seviye (havayolu) |
| 55 cm × 40 cm × 23 cm | Austrian Airlines , Edelweiss Air , Lufthansa , Swiss Global Air Lines , Swiss International Air Lines (bir çanta maksimum 8 kg veya 57 cm × 54 cm × 15 cm'ye kadar katlanabilir bir giysi çantası) kabinde de izin verilir: başka bir taşıma eşyası - bagaj üstü (maks. 30 x 40 x 10 cm, örneğin el çantası, dizüstü bilgisayar çantası);, Air Canada (10 kg artı 43 cm × 33 cm × 16 cm'yi aşmayan bir kişisel eşya), ödemeli Wizz Air tekerlekli çanta |
| 55 cm × 40 cm × 24 cm | Aer Lingus (bir çanta maksimum 10 kg artı 33 cm × 25 cm × 20 cm'yi aşmayan bir kişisel eşya) |
| 55 cm × 40 cm × 25 cm | All Nippon Airways , Japan Airlines , iç hat uçuşlarında en az 100 koltuklu uçaklarda, dış hat uçuşlarında tüm uçaklar için, Transavia (45 x 40 x 25 cm uçağa izin verildiği garanti edilirken, 55 x 40 x 25 cm bagajda taşınabilir) , ücretsiz. |
| 22 inç × 14 inç × 9 inç 56 cm × 36 cm × 23 cm | American Airlines (bir çanta artı bir kişisel eşya), Delta Air Lines (bir çanta artı bir kişisel eşya), United Airlines (bir çanta artı bir kişisel eşya) |
| 56 cm × 36 cm × 23 cm | bakire Atlantik |
| 56 cm × 45 cm × 25 cm "IATA boyutu" |
British Airways (bir çanta artı 40 cm x 30 cm x 15 cm'ye kadar bir çanta, her biri 23 kg'a kadar); EasyJet (bir çanta, özel ağırlık sınırı yok, kabinde seyahat etmesi garanti edilmez); Finnair (bir çanta, maksimum 8 kg artı bir kişisel eşya) Aegean Airlines (8 kg'a kadar bir çanta); |
| 40 cm x 20 cm x 25 cm | Ryanair , 2018-11-01'den itibaren tüm yeni rezervasyonlar ve tüm uçuşlar için geçerli olan daha küçük bir taşıma boyutunu tanıttı. Priority Boarding için rezervasyon yaptırarak daha önceki daha büyük boyuttan devam etmek de mümkündür. |
Boyutlar bazen "doğrusal" olarak listelenir, yani yükseklik, genişlik ve uzunluk belirli bir toplam sayıyı geçmemelidir.
Business Class, First class yolcular ve üst düzey kilometre kulüp üyelerine sahip kişilerin genellikle aynı boyut ve ağırlıkta veya daha küçük boyut ve ağırlıkta ikinci bir çanta taşımasına izin verilir.
Daha küçük boyutlu uçaklarda, bazen el bagajı, bagaj görevlileri tarafından kargo bölümünde istiflenmek üzere toplandığı ve inişten hemen sonra yolcuya iade edildiği uçak kapısına taşınabilir.
Güvenlik kısıtlamaları
Ağustos 2006 transatlantik uçak arsa olaylarından sonra Birleşik Krallık havaalanlarından ve ABD'ye uçuşlara getirilen kısıtlamaların artmasının ardından, bu tür uçuşlarda el bagajı, 15'ten itibaren geçerli olmak üzere 45 cm × 35 cm × 16 cm'den büyük olmayan bir kabin çantası ile sınırlandırılmıştır. Ağustos 2006. 21 Eylül 2006'da İngiliz Havalimanları Kurumu , ertesi günden itibaren Birleşik Krallık'tan yapılan uçuşlarda izin verilen tek el bagajı boyutunun 56 cm × 45 cm × 25 cm'ye (yaklaşık. 22 inç × 17,75 inç × 9,85 inç), IATA kılavuz boyutu. Birleşik Krallık havalimanlarının çoğu, business class dahil olmak üzere yolcu başına bir parça kabin bagajı konusunda katı bir sınıra sahip olmaya devam etmektedir (İngiltere'ye ve İngiltere'den yapılan uçuşlar hariç, Avrupa'da iki parça kabin bagajına izin verilir).
Avrupa Birliği
Kabin bagajı kısıtlamaları için ortak bir düzenleme 6 Kasım 2006'da Avrupa Birliği'nde ve İsviçre, Norveç ve İzlanda'da tanıtıldı.
- Sıvılarla ilgili kısıtlamalar:
- sadece parça başına maksimum 100 ml olan sıvılar
- tüm parçalar, maksimum 1000 ml (1 litre) tek bir fermuarlı plastik torbada toplanmıştır
- plastik yeniden kapatılabilir torba 20 cm'ye 20 cm'yi geçmemelidir
- yolcu başına maksimum 1 plastik torba
- sıvılar arasında jeller ve losyonlar (şampuan, diş macunu), dudak çubukları, nemli kağıt mendil, kontakt lens solüsyonu bulunur
- İstisnalar:
- herhangi bir boyutta reçeteli ilaç, reçetesiz sadece ilaç ürünleri
- bebekler için bebek sütü ve diğer ürünler
- diyabet diyeti için beslenme
- Tehlikeli nesnelerle ilgili kısıtlamalar:
- taklitler ve spor araçları dahil silahlar (örneğin okçuluk)
- dart okları ve tıraş bıçakları dahil olmak üzere keskin nesneler, hatta küçük olanlar
- Tavsiye, 6 cm'ye kadar bıçaklara sahip hafif bıçak ve makaslara izin vermektedir, ancak bazı ülkeler bunları da kabul etmemektedir (örn. tırnak bakım ürünleri)
- spor araçları (örn. kaykay) dahil olmak üzere kör nesneler, sopalar ve tüm büyük sopalar
- etanol dahil yanıcı nesneler, %70'in üzerinde alkollü içecek, bazı kibrit çöpleri
- biber gazı, sıvı piller, kan örnekleri dahil toksik kimyasallar
Amerika Birleşik Devletleri
Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Güvenliği İdaresi (TSA), sıvılar için "3:1:1" adı altında 26 Eylül 2006'dan beri geçerli olan bir dizi kısıtlama getirmiştir.
- Sıvılarla ilgili kısıtlamalar:
- 3.4 ons veya daha küçük sıvılar ve jeller için kaplar (100 ml)
- Sıvı içeriği tutan 1 litre büyüklüğünde şeffaf plastik fermuarlı çanta (yaklaşık 950 ml)
- Güvenlik kutusunda açık olarak gösterilen yolcu başına 1 çanta
- TSA yönergeleri , daha sonra Avrupa Birliği'nde tanımlandığı gibi 100 ml / 1 litrelik ölçülendirilmiş kısımları açıkça kabul eder
- sıvılar (bebek sütü, diyabet diyeti) için istisna listesi AB yönergeleriyle aynıdır.
TSA'nın güvenlik aramaları için ek kısıtlamaları vardır: örneğin, bagaj kilitlenmemelidir ( TSA personelinin açabileceği özel bagaj kilitleri hariç ), hediyeler paketlenmemelidir ve üst arama sırasında ayakkabıların çıkarılması gerekebilir. metal dedektörü ile. Bagajdaki gıda maddeleri, yoğun bir aramayı tetikleyen tehlikeli maddelerle karıştırılabilir.